Жаклин Кохран - Jacqueline Cochran

Жаклин Кохран
Jacqueline Cochran 1943.jpg
Жаклин Кохран с. 1943 ж
Туған(1906-05-11)11 мамыр 1906 ж
Өлді9 тамыз 1980 ж(1980-08-09) (74 жаста)
Кәсіпавиатор, сынақшы-ұшқыш, баспасөз хатшысы және іскер адам
ЖұбайларДжек Кохран
Флойд Боствик Одлум
Әскери мансап
АдалдықАҚШ
Қызмет /филиалӘйелдер әуе күштеріне қызмет көрсететін ұшқыштар
Әуе күштерінің резервтік қолбасшылығы
Қызмет еткен жылдары1942–1970
ДәрежеПолковник
МарапаттарЕрекше еңбегі үшін медаль
Құрметті ұшатын крест

Жаклин «Джеки» Кохран (11 мамыр 1906 - 9 тамыз 1980) - американдық ұшқыш және іскери басқарушы. Ол өз ұрпағының ең көрнекті жарыс ұшқыштарының бірі ретінде әйелдер авиациясын бастады. Ол көптеген рекордтар орнатты және бірінші болып оны бұзған әйел болды дыбыс кедергісі 1953 жылы 18 мамырда. Кохран соғыс уақытының басшысы болды Әйелдер әуе күштеріне қызмет көрсететін ұшқыштар (WASP) (1943–44), онда 1000-ға жуық бейбіт американдық әйелдер әскери емес рөл атқарды, олар зауыттардан порт қалаларына паромдық ұшақтар жіберді.

Ерте өмір

Кохран бала кезіндегі с. 1908[1]

Жаклин Кохран, Бесси Ли Питтман дүниеге келді Пенсакола,[2] (кейбір дереккөздер оның туғанын көрсетеді DeFuniak Springs )[3] ішінде Флорида Панхандл, Мэри (Грант) мен Ира Питтманның бес баласының ең кенжесі болды диірменші қаладан қалаға ағаш кесу қондырғыларын құру және қайта өңдеу қоныс аударды. Оның отбасы бай болмаса да, Кохранның Флоридадағы кішкентай қаласында өмір сүрген кезі сол кездегі және сол жердегі басқа отбасылардағы балалармен бірдей болды. Кейбір есептерден айырмашылығы, үстелде әрдайым тамақ болатын және ол жиі айтқандай, оны асырап алмады.[4]

Шамамен 1920 жылы (ол 13 немесе 14 жаста болар еді), ол Роберт Кохранға үйленіп, 1925 жылы 5 жасында қайтыс болған Роберт атты ұл туды.[5] Неке аяқталғаннан кейін ол Кохран есімін сақтап, Жаклин немесе 'Джеки' есімін өзінің есімі ретінде қолдана бастады. Содан кейін Кохран шаштараз болып, Пенсаколада жұмысқа орналасып, соңында Нью-Йоркте жұмыс істейді. Онда ол беделді салонға жұмысқа тұру үшін өзінің сыртқы келбетін және жүргізушілік қасиетін пайдаланды Сақс Бесінші авеню.

Кохран отбасынан және оның өткенінен бас тартқанымен, олармен байланыста болып, оларды жылдар бойы қамтамасыз етіп отырды. Отбасыларының кейбіреулері ол екінші рет тұрмысқа шыққаннан кейін Калифорниядағы фермасына көшіп кетті. Алайда, оларға әрдайым оның асырап алған отбасы екенін айтуды бұйырды. Кохран өмірінің алғашқы тарауларын көпшіліктен жасырғысы келген сияқты және қайтыс болғанға дейін мұны сәтті жүзеге асырды.

Тек кейінірек Кохран кездесті Флойд Боствик Одлум, негізін қалаушы Atlas Corp. және бас директоры РКО жылы Голливуд. Өзінен он төрт жас үлкен, ол әлемдегі ең бай 10 адамның қатарына кірді. Одлум Кохранды ұнатып, оған косметика бизнесін құруға көмектесуді ұсынды.[6][7]

Досы оған ұшақпен жүруді ұсынғаннан кейін, Кохран ұшу сабақтарын ала бастады Рузвельт аэродромы, 1930 жылдардың басында Лонг-Айленд және үш аптаның ішінде әуе кемесін басқаруды үйренді. Содан кейін ол жалғыз өзі болды және екі жыл ішінде коммерциялық ұшқыш лицензиясын алды. Ол 1936 жылы ажырасқаннан кейін үйленген Одлум өзінің ісі үшін жариялылықтың құндылығын мойындайтын зерек қаржыгер және ақылды маркетолог болған. Оның косметикасы деп атайды Сұлулыққа қанат,[8][9] ол өз өнімдерін жарнамалай отырып, елде өзінің жеке ұшақтарын айналып өтті. Бірнеше жылдан кейін Одлум Голливудтағы байланыстарын алу үшін пайдаланды Мэрилин Монро Кохранның ерін далабын мақұлдау үшін.[10][11][12][13][14][15]

Авиацияға қосқан үлесі

1938 ж. Бендикс жарысы[1]
Кокран а Curtiss P-40 Warhawk.
Кохран (ортада) WASP тыңдаушыларымен

Достары оны «Джеки» деп атап, Кохран атын сақтап, ол үш әйелдің бірі болып сайысқа түсті MacRobertson әуе жарысы 1934 жылы.[2] 1937 жылы ол жарысқа қатысқан жалғыз әйел болды Бендикс жарысы және жұмыс істеді Амелия Эрхарт жарысты әйелдер үшін ашу. Сол жылы ол сонымен қатар әйелдер арасындағы жылдамдық бойынша жаңа әлемдік рекорд орнатты.[16] 1938 жылға қарай ол АҚШ-тағы ең жақсы әйел ұшқыш болып саналды. Ол Бендиксті ұтып, биіктік рекордтарымен бірге жаңа трансконтинентальдық жылдамдық рекордын орнатты.[1] Кохран - Атлант мұхиты арқылы бомбалаушы ұшқан алғашқы әйел. Ол бес жеңіп алды Гармон трофейлері. Кейде оны «жылдамдық ханшайымы» деп атаған, ол қайтыс болған кезде авиация тарихында Кохраннан асқан жылдамдық, қашықтық немесе биіктік туралы рекордтар болған жоқ.[17]

Әуе көлігі қосалқы

Құрама Штаттар қосылмай тұрып Екінші дүниежүзілік соғыс, Кохран «Британия үшін қанаттар» ұйымына кірді, американдықтарды Ұлыбританияға жеткізіп, бомбардировщикті басқарған алғашқы әйел болды. Локхид Хадсон V ) Атлантика арқылы. Ұлыбританияда ол өз қызметтерін ерікті түрде жасады Корольдік әуе күштері. Ол бірнеше ай бойы британдықтарда жұмыс істеді Әуе көлігі қосалқы (ATA), Америка Құрама Штаттарындағы білікті ұшқыш әйелдерді жинап, оларды Англияға алып барып, ATA-ға кірді.[1] Кохран АТА-да ұшу капитаны (РАФ-та эскадрилья жетекшісіне немесе АҚШ әскери-әуе күштерінің майорына тең) дәрежесіне ие болды.

Әйелдер әуе күштеріне қызмет көрсететін ұшқыштар

1939 жылы қыркүйекте Кохран хат жазды Элеонора Рузвельт Армия әуе күштерінде әйелдер ұшатын дивизиясын құру туралы ұсыныс енгізу. Ол білікті әйел-ұшқыштар ерлердің ұшқыштарын ұрысқа жіберу үшін барлық қажетті, әскери емес авиациялық жұмыстарды орындай алатындығын сезді. Ол өзін полковниктің позициясымен осы әйелдердің командирі ретінде бейнеледі Oveta Culp хоббиі, ол кезде әйелдер армиясының көмекші корпусының (WAAC) директоры болған. (WAAC-қа 1943 жылдың 1 шілдесінде толық әскери мәртебе берілді, осылайша оларды Армияның құрамына қосты. Сонымен бірге бөлімше атауы өзгертілді Әйелдер армиясы корпусы (WAC).)

Сол жылы Кохран подполковникке хат жазды Роберт Олдс ұйымдастыруға көмектескен Әуе корпусының паромдық командованиесі сол кездегі әуе корпусы үшін. (Ferrying Command бастапқыда курьерлік / әуе кемесін жеткізу қызметі болған, бірақ әуе көлігі тармағына айналды Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері (USAAF) ретінде Әуе көлігі қолбасшылығы ). Хатта Кохран жаңа командалық құрамға әскери емес миссияларды орындау үшін әйел ұшқыштарды жұмысқа орналастыруды ұсынды. 1941 жылдың басында Олдс Кохраннан АҚШ-та қанша әйел-ұшқыш болғанын, олардың ұшу уақыты, дағдылары, ел үшін ұшуға деген қызығушылығы және олар туралы жеке мәліметтер туралы сұрады. Ол жазбаларды қолданды Азаматтық аэронавтика басқармасы деректерді жинау.[18]

Пилоттық тапшылықтарға қарамастан, генерал-лейтенант Генри Х. «Хап» Арнольд әйел-ұшқыштар оның кадрлық мәселелерін шешетініне сенімді болу керек адам болды. Арнольд, Әуе корпусының бастығы генералдың қолбасшысы қызметін жалғастырды Әскери-әуе күштері 1941 ж. маусымында. Ол Англияда АТА-да әйелдер сәтті қолданылып жатқанын білді, сондықтан Арнольд Кохранға британдықтардың жағдайын білу үшін білікті әйел ұшқыштар тобын алуға кеңес берді. Ол оған қайтып келгенге дейін USAAF-қа ұшатын әйелдерге қатысты ешқандай шешім қабылданбайды деп уәде берді.[19][20][21][22][23][24][25][26][27][28]

Арнольд Кохраннан Ұлыбританияға барып, АТА-ны оқуға баруын өтінгенде, Кохран 76 ең білікті әйел ұшқыштан - олдтар үшін бұрын жасаған зерттеу кезінде анықталған - келіп, АТА-ға ұшуын өтінді. Бұл әйелдердің біліктілігі жоғары болды: кем дегенде 300 сағат ұшу уақыты, бірақ әйел ұшқыштардың көпшілігінде 1000 сағаттан астам уақыт болды. Канадаға барғандар, жуудың деңгейі жоғары болғанын білді. Барлығы 25 әйел сынақтардан өтті және екі айдан кейін 1942 жылдың наурызында олар Ұлыбританияға Кохранмен бірге АТА құрамына кірді.[29]

Кохран Англияда болған кезде, 1942 жылы қыркүйекте генерал Арнольдтың құрылуына рұқсат берді Әйелдердің қосалқы паромдық эскадрильясы Басшылығымен (WAFS) Нэнси Харкнесске деген махаббат. WAFS әскери ұшақтарды паромдау болып табылатын әйел ұшқыштар тобынан, Делавэр штатындағы Уилмингтондағы Нью-Кастл әуе базасында басталды. WAFS туралы естіген Кохран бірден Англиядан оралды. Кохранның Ұлыбританиядағы АТА-дағы тәжірибесі оны әйел ұшқыштарды паромнан гөрі көп нәрсеге үйретуге болатынына сендірді. Арнольдты әйел ұшқыштар үшін кеңейтілген ұшу мүмкіндіктері үшін лобби жасай отырып, ол оны құруға санкция берді Әйелдердің ұшуға дайындық жасағы Кохран басқарған (WFTD). 1943 жылдың тамызында WAFS пен WFTD бірігіп, құрылды Әйелдер әуе күштеріне қызмет көрсететін ұшқыштар (WASP) режиссер ретінде Кохранмен және паромдық бөлімнің бастығы Нэнси Лавпен бірге.[30]

WASP директоры ретінде Кохран бұрынғы жүздеген әйел ұшқыштарды даярлауды басқарды Кек алушы жылы Свитуотер, Техас 1943 жылдың тамызынан 1944 жылдың желтоқсанына дейін.

Ерекше еңбегі үшін медалі

Соғыс кезіндегі қызметі үшін ол алды Ерекше еңбегі үшін медаль 1945 ж. (DSM). Оның DSM сыйлығы 1945 жылғы 1 наурыздағы Соғыс Департаментінің баспасөз релизінде жарияланды, онда Кохран DSM алған алғашқы азаматтық әйел адам болды, ол сол кездегі ең жоғары әскери емес награда болды. Америка Құрама Штаттарының үкіметі. (Алайда іс жүзінде бірнеше азаматтық әйелдер бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет үшін DSM алды. Бұл әйелдер де болды Ханна Дж. Паттерсон және Анна Ховард Шоу туралы Ұлттық қорғаныс кеңесі, Evangeline стенді туралы Құтқару армиясы Сонымен қатар Мэри В. Андресс және Джейн А.Делано туралы Американдық Қызыл Крест.)[1][31]

Соғыстан кейінгі

Кохран Ф-86 рекордын орнатуда, Чарльз Е. Йигермен сөйлесуде[32]
Кохран генералмен Хап Арнольд

Соғыстың соңында Кохранды соғыстан кейінгі дүниежүзілік оқиғалар туралы есеп беру үшін журнал жалдады. Бұл рөлде ол жапон тіліне куә болды Генерал Томоюки Ямашита жылы тапсыру Филиппиндер[33] содан кейін Жапонияға соғыстан кейін кірген бірінші жапондық емес әйел болды[дәйексөз қажет ] және қатысқан Нюрнберг сот процестері Германияда.[34]

1948 жылы 9 қыркүйекте Кохран құрамына кірді АҚШ әуе күштерінің резерві сияқты подполковник. Ол жоғарылатылды полковник 1969 жылы және 1970 жылы зейнетке шықты.[35] Ол, мүмкін, Америка Құрама Штаттарының әуе күштеріндегі алғашқы ұшқыш әйел болған.[дәйексөз қажет ] Әскери-әуе күштері резервіндегі мансабында ол 1947-1964 жылдардағы түрлі жетістіктері үшін «Үздік ұшатын крест» үш марапатына ие болды.

Ұшатын жазбалар

Соғыстан кейін Кохран жаңа ұшуды бастады реактивті ұшақ, көптеген рекордтар орнатуға кірісу; ең көрнекі түрде ол «барған» бірінші әйел ұшқыш болды дыбыстан жоғары ".

1952 жылы сол кезде 47 жаста болған Кохран әйелдердің жылдамдығы жөнінен әлемдік рекордқа қарсы тұру туралы шешім қабылдады Жаклин Ауриол. Ол АҚШ әскери-әуе күштерінен F-86 қарызын алмақ болды, бірақ оған бас тартты. Ол әуе вице-маршалымен таныстырылды Канада корольдік әуе күштері (RCAF), ол Канаданың қорғаныс министрінің рұқсатымен оған 19200, жалғыз Saber 3 қарызға алуды ұйымдастырды. Canadair бұл әрекеті үшін Калифорнияға 16 адамнан тұратын қолдау тобын жіберді. 1953 жылы 18 мамырда Кохран 100 км жылдамдықпен 1050,15 км / сағ (652,5 миль) жылдамдықпен жаңа рекорд орнатты. Кейінірек, 3 маусымда ол 1078 км / сағ (670 миль) жылдамдықпен 15 км жаңа тұйық тізбек рекордын орнатты. Сол кездегі майор көтермелейді Чак Йигер Кохранмен өмір бойы достық қарым-қатынаста болған, 1953 жылы 18 мамырда Калифорниядағы Роджерс Дри Лейкте Кохран Saber 3-пен 652,337 миль / с жылдамдықпен ұшты. Осы жүгіру барысында Сабр дыбыстан тез шықты, ал Кохран оны бұзған алғашқы әйел болды дыбыс кедергісі.[1][N 1]

Оның көптеген рекордтық жетістіктері арасында 1961 жылдың тамызынан қазан айына дейін Нортроп корпорациясының кеңесшісі ретінде Кохран Northrop T-38A-30-NO Talon дыбыстан тыс жаттықтырушысы ұшу кезінде жылдамдық, қашықтық және биіктік бойынша бірқатар жазбалар жасады, сериялық нөмірі 60-0551 . Рекордтық серияның соңғы күні ол екеуін белгіледі Fédération Aéronautique Internationale (FAI) көлденең ұшу кезінде Т-38-ті 55252.625 фут (16.841 м) биіктікке көтеріп, 56.072.835 фут (17.091 м) биіктікке жеткен әлемдік рекордтар. [37]

Кохран сонымен қатар жерге қонған және әуеден көтерілген алғашқы әйел болды әуе кемесі, Солтүстік Атлантика арқылы бомбардировщикті басқарған алғашқы әйел (1941 ж.), содан кейін реактивті ұшақты трансатлантикалық рейспен басқарған, алғашқы ұшқыш соқыр (құрал) қону, президент болған жалғыз әйел Fédération Aéronautique Internationale (1958–1961), алғашқы ұшқан әйел а тіркелген қанатты, реактивті ұшақтар Атлант арқылы, оттегі маскасымен 20000 футтан (6096 м) жоғары ұшқан алғашқы ұшқыш және Бендикс трансконтинентальдық жарысына шыққан алғашқы әйел. Ол әлі күнге дейін тірі немесе өлі, ер немесе әйел ұшқыштардан гөрі қашықтық пен жылдамдық туралы көбірек жазба ұстайды.[38][39]

Кохран авиацияның барлық түрлеріне қызығушылық танытқандықтан, ұшып келді Goodyear Blimp 1960 жылдардың басында Goodyear Blimp капитаны R. W. Crosier-мен Акронда, Огайо штатында.

Сынап 13

1960 жылдары Кохран демеуші болды Сынап 13 бағдарлама, әйелдердің ғарышкер болу қабілетін тексеруге арналған ерте күш. Он үш ұшқыш әйел бағдарлама жойылғанға дейін Меркурий бағдарламасының ер ғарышкерлері сияқты алдын ала сынақтардан өтті.[40][41][42][N 2] Бұл ешқашан НАСА бастаманы NASA-ның Өмір туралы ғылымдар комитетінің екі мүшесі басқарғанымен, олардың бірі, Уильям Рандольф Лавлейс II, Кохран мен оның күйеуінің жақын досы болған. Кокран бастапқыда бағдарламаны қолдағанымен, кейінірек ол тестілеудің келесі кезеңдерін кейінге қалдыруға жауапты болды және оның әскери-теңіз күштері мен НАСА-ға жіберген хаттары бағдарламаның дұрыс және NASA мақсаттарына сәйкес орындалуы керек пе деген алаңдаушылық білдірді. бағдарламаның түпкілікті жойылуына дейін. Кохран бағдарламаға қарсы болды, ол бұдан былай ең әйгілі әйел авиатор болмаймын деп алаңдады.[43]

1962 жылы 17 және 18 шілдеде, Өкіл Виктор Анфусо (Д. -Нью-Йорк ) Ғылым және астронавтика бойынша үй комитетінің арнайы кіші комитетінің алдында қоғамдық тыңдаулар өткізді[44] әйелдерді ғарышкерлер бағдарламасынан шығару дискриминациялы болғанын немесе болмайтынын анықтау Джон Глен және Скотт Карпентер әйелдерді ғарышкерлер бағдарламасына қабылдауға қарсы куәлік берді. Кохранның өзі әйелдерді ғарыштық бағдарламаға тартуға қарсы шығып, уақыт өте маңызды, ал жоспарланған түрде алға жылжу Кеңес Одағын жеңудің жалғыз жолы болды Ғарыштық жарыс. (Сынақтардан өткен әйелдердің ешқайсысы әскери реактивті сынақ жүргізушілері болған жоқ, сондай-ақ оларда ықтимал астронавттардың екі тәжірибелік біліктілігі болып табылатын инженерлік дәрежелері болған жоқ. Әйелдерге сол кезде әскери реактивті сынақ жүргізушісі бола алмады. Орта есеппен дегенмен, олардың барлығында ұшу тәжірибесі ер ғарышкерлерге қарағанда көбірек болды.) «НАСА барлық ғарышкерлерден әскери реактивті ұшу аппараттарын сынақтан өткізу бағдарламаларын бітірген және инженерлік дәрежеге ие болуды талап етті. 1962 жылы бірде бір әйел бұл талаптарға жауап бере алмады.» Осымен Меркурий 13 бағдарламасы аяқталды.[45] Алайда, Меркурий 7 құрамына кірген Джон Гленн мен Скотт Карпентер де олар таңдалған кезде инженерлік дәрежеге ие болмады. Олардың екеуіне де NASA-ға ұшқаннан кейін дәреже берілді. [46] [47]

Маңыздысы, тыңдаулар мүмкіндікті зерттеді гендерлік дискриминация дейін екі жыл бұрын Азаматтық құқықтар туралы 1964 ж бұл заңсыз деп тану, бұл тыңдалымдар әйелдердің құқықтары туралы идеялардың заң жүзінде бекітілмей тұрып-ақ саяси дискурсқа қалай енгендігінің белгісі болды.[45]

Саяси қызмет

Кокран мен Чак Йигерге президент Дуайт Эйзенхауэрден Халықаралық Гармония трофейлері табысталуда[32]

Өмір бойы Республикалық Кохран саясатқа және әскери қызметке араласуының нәтижесінде жақын достарға айналды Генерал Дуайт Эйзенхауэр. 1952 жылдың басында ол күйеуімен бірге үлкен митингке демеушілікке көмектесті Madison Square Garden Нью-Йоркте Эйзенхауэрдің президенттікке кандидатурасын қолдайды.[1]

Митинг фильмге түсірілген және Кохран оны Францияға Эйзенхауэрдің штаб-пәтерінде арнайы көрсетілім үшін жіберген. Оның күш-жігері Эйзенхауэрді үміткер болуға сендірудің негізгі факторы болды Америка Құрама Штаттарының президенті 1952 жылы және оның сәтті науқанында ол үлкен рөл атқарды. Осыдан кейін жақын достар, Эйзенхауэр күйеуімен бірге Калифорниядағы фермасында жиі болып тұрды және қызметтен кеткеннен кейін сол жерде өзінің естеліктерінің бөліктерін жазды.[1]

Саяси өршіл Кокран 1956 жылы Калифорнияның 29-шы Конгресс округінен Конгреске кандидат ретінде сайлауға түсті Республикалық партия. Оның аты науқан барысында және бюллетеньде Жаклин Кохран-Одлум ретінде пайда болды. Ол Республикалық номинацияны жеңіп алу үшін бес ер қарсыласы бар өрісті жеңгенімен, жалпы сайлауда ол жақын сайлауда жеңіліп қалды Демократиялық кандидат және бірінші азиялық-американдық конгрессмен Далип Сингх Саунд. Саунд 54.989 дауыспен (51.5%) Кохранның 51.690 дауысымен (48.5%) жеңіске жетті. Оның саяси сәтсіздігі - ол бастан өткерген бірнеше сәтсіздіктердің бірі және ешқашан басқа жүгіруге тырыспаған. Кохранды білетіндер бұл шығын оны өмірінің соңына дейін мазалағанын айтты.

Мұра

Кокран өзінің F-86 қанатында тұрып, Чак Йигермен және Canadair компаниясының бас ұшқышы Билл Лонгхурстпен сөйлесіп тұр[32]

Кохран 1980 жылы 9 тамызда Калифорниядағы Индиядағы үйінде қайтыс болды, ол төрт жыл бұрын қайтыс болғанға дейін күйеуімен бөлісті. Ол Коачелла алқабының ежелгі тұрғыны болған және жерленген Coachella Valley қоғамдық зираты. Ол үнемі пайдаланды Жылу әуежайы оның ұзақ авиациялық мансабында. Аймақтық шөлді демалыс орнына өзгертілген әуежай қайтадан өзгертілді Жаклин Кохран аймақтық әуежайы оның құрметіне.

Кохранның авиация саласындағы жетістіктері Амелия Эрхарттың назарында болған кезде бұқаралық ақпарат құралдарының назарын ешқашан аудармады. Сондай-ақ, Кохранның күйеуінің мол байлығын пайдалануы оның әңгімесінің байлыққа айналуына әсер етті. Дегенмен, ол әйгілі авиатор әйелдердің қатарында және өзінің әсерін авиациядағы әйелдердің ісін алға жылжытуда жиі қолданатын әйел ретінде лайықты орын алады.

Ресми білімінің жоқтығына қарамастан, Кохранның іскерлігі мен іскерлігі жақын болды және оның косметика саласына салған қаржысы пайдалы болды. Кейінірек, 1951 жылы Бостонның Сауда-өнеркәсіп палатасы оны Америкадағы 25 көрнекті іскер әйелдердің қатарына сайлады. 1953 және 1954 жылдары Associated Press оны «бизнестегі жыл әйелі» деп атады.

Кохран Қамқоршылар кеңесінде қызмет етті Джордж Вашингтон университеті 1962 жылдан бастап 1980 жылы өткенге дейін.

Атақ пен байлықтан бата алған Кохран қайырымдылық жұмыстарына көп уақыт пен ақша жұмсады.

Әскери марапаттар

ӘКІМШІЛІК ПИЛОТ ҚАНАТЫ.png
WASPbadge.jpg
АҚШ армиясының ерекше қызметі медалі ribbon.svg
Legion of Merit ribbon.svg
Қола емен жапырағының шоғыры
Қола емен жапырағының шоғыры
American Campaign Medal ribbon.svg
Екінші дүниежүзілік соғыс жеңісі медалі ribbon.svg
Қола емен жапырағының шоғыры
AFRM with Hourglass Device.jpg

Үздік қызмет медаліне сілтеме

1943 жылдың маусымынан 1944 жылдың желтоқсанына дейін Армия Әскери-әуе күштерінің штаб-пәтері директорының лауазымында үлкен жауапкершілікті сезініп, Үкіметке сіңірген ерекше еңбегі үшін. Ол жоспарлау, бағдарламалау және әкімшілендіруді, сондай-ақ Әскери-әуе күштерінің барлық әйел-ұшқыштық іс-әрекеттерін, соның ішінде әуе күштері қызметіндегі әйел-ұшқыштарды (WASP) ұйымдастыруды, оқытуды және басқаруды басқарды. Оның басшылығымен WASP әскери күштер мен ұлтқа ең үлкен көмек пен қолдау көрсеткен Армия Әскери-әуе күштерін тікелей және тиімді қолдаумен бірнеше рет ұшу қызметін өте адалдықпен және тиімділікпен жүзеге асырды. Сонымен қатар, оның осы бағыттағы жетістіктері мен осы қызметтен мұқият және ақылды түрде жасаған тұжырымдары авиацияның болашағы үшін тұрақты әрі алыстағы маңызы бар үлесті білдіреді. Оның көзқарасы, шеберлігі мен бастамашылығы ел үшін ерекше маңызы мен маңызы бар қызметтерге әкелді.[48]

1-ші көрнекті ұшатын крест дәйексөзі

1926 жылы 2 шілдеде Конгресс заңымен өкілеттік берілген Америка Құрама Штаттарының Президенті 1947-1951 жылдар аралығында әуе рейстеріне қатысқан кездегі ерекше жетістігі үшін Құрама Штаттардың әскери-әуе күштері полковнигі Жаклин Кохранға ерекше ұшатын кресті сыйлауға қуанышты. Осы кезеңде полковник Кохран F-51 ұшағын басқарды, онда алты жылдамдық бойынша әлемдік рекордтар орнатылды. Калифорниядағы Коачелла алқабында тұйықталған 100 шақырымдық бағытта ұшып бара жатып, полковник Кохран жылдамдықтың сағатына 469,549 миль болатын жаңа рекордын орнатты. Термаль, Индио және Палм-Спрингс, Калифорниядан шыққан басқа рейстерде полковник Кохран 3-, 15-, 500-, 1000- және 2000-шақырымдық курстар бойынша жылдамдықтың әлемдік рекордтарын жасады. Полковник Кохран көрсеткен кәсіби құзыреттілік, авиациялық шеберлік және қызметке деген адалдық өзіне және Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштеріне үлкен сенім білдіреді.

2-ші көрнекті ұшатын крест дәйексөзі

1926 жылы 2 шілдеде Конгресстің актісімен уәкілеттік берілген Америка Құрама Штаттарының Президенті полковник Жаклин Кохранға Құрметті ұшатын кресттің екінші сыйлығының орнына қола емен жапырақтарының кластерін сыйлауға қуанышты, 1962 жылдың сәуір айындағы әуе рейстеріне қатысқан кездегі ерекше жетістігі үшін. Осы кезеңде полковник Кохран Нью-Орлеаннан (LA) Боннға (Германия) ұшқан кезде бірқатар әлемдік рекордтар жасады. Lockheed Jet Star ұшуымен С-140 полковнигі Кохран Атлант мұхиты арқылы реактивті ұшақты басқарған алғашқы әйел болумен қатар, 69 қалааралық, қалааралық және түзу сызықтық қашықтық жазбалары мен маршруттарын белгіледі. Жазбалар жылдамдыққа да, қашықтыққа да қатысты болды. Полковник Кохран көрсеткен кәсіби құзыреттілік, авиациялық шеберлік және қызметке деген адалдық өзіне және Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштеріне үлкен сенім білдіреді.

3-ші көрнекті ұшатын крест дәйексөзі

1926 жылы 2 шілдеде Конгресс актісімен уәкілеттік берілген Америка Құрама Штаттарының Президенті полковник Жаклин Кохранға Құрметті Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері полковнигі Жаклин Кохранға Ұшқан кресттің үшінші сыйлығының орнына екінші қола емен жапырақтарының кластерін ұсынудан қуаныш алады. , 1964 жылғы мамыр мен маусымда әуе рейстеріне қатысқан кездегі ерекше жетістігі үшін. Осы кезеңде полковник Кохран F-104C Starfighter ұшағында жылдамдықтың үш әлемдік рекордын орнатты. Дәл айналма бағытта ұшып жүрген полковник Кохран сағатына 1429,297 миль болатын 25 шақырымдық рекорд орнатты, бұл дыбыс жылдамдығынан екі есе артық. Ол сағатына 1302 миль жылдамдықпен жүзіп өтіп, 100 шақырымдық жүріс бойынша рекорд орнатты. Полковник Кохран сағатына 1135 миль жылдамдықпен жүріп өтіп, 500 шақырымдық жылдамдықпен үшінші әлемдік жылдамдық рекордын орнатты. Полковник Кохран көрсеткен кәсіби құзыреттілік, авиациялық шеберлік және қызметке деген адалдық өзіне және Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштеріне үлкен сенім білдіреді.

Басқа марапаттар

Кохранның ескерткіш тақтасы Джорджия авиация даңқы залы

Кохран әлемнің көптеген елдерінен дәйексөздер мен марапаттарға ие болды. 1949 жылы Франция үкіметі оның соғысқа және авиацияға қосқан үлесін бағалап, 1951 жылы оны француз әуе медалімен марапаттады. Ол Fédération Aéronautique Internationale-ден алтын медаль алған жалғыз әйел. Ол сол органның директорлар кеңесіне және директор болып сайлануға көшті Northwest Airlines АҚШ-та, Әуе күштері оны Құрметті ұшатын крестпен марапаттады Құрмет легионы. 1949 жылы Кохран АҚШ-тың төртінші алушысы болды Türk Hava Kurumu (Түрік аэронавигациялық қауымдастығы) жоғары марапаты - Мурасса Бровеси (Бриллиант Бревет).

Деп аталатын жыл сайынғы әуе-шоу Жаклин Кохранның әуе көрмесі оның құрметіне аталған және Жаклин Кохран аймақтық әуежайында өтеді. Кохран сонымен қатар өзінің жетістіктерін тұрақты түрде көрсетіп, құрметке ие болған алғашқы әйел болды Америка Құрама Штаттарының Әуе күштері академиясы. Қойылымда Ең жылдам әйелКарен Сунде жазған Кохранның өмірі күйеуі Флойд, Амелия Эрхарт және басқалармен бірге жазылған.[49]

Басқа марапаттарға мыналар кіреді:

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Дыбыстан жылдам жүгіру кезінде, Иегер дәл оның қанатымен ұшты.[36]
  2. ^ Скотт Карпентер «әйел демалыс жабдықтары үшін салмағымызға берілетін мөлшерден асып түседі» деп ескертті.[дәйексөз қажет ]

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e f ж сағ «Жаклин Кохран және әуе күштеріне қызмет көрсететін әйелдер ұшқыштары». Ұлттық архивтер мен жазбаларды басқару: Дуайт Д. Эйзенхауэрдің президенттік кітапханасы, мұражайы және жігіттік үй. Алынған: 2013 жылғы 10 шілде.
  2. ^ а б Хикок, Ральф «Солтүстік Американың спорт тарихы энциклопедиясы«, Facts On File, Inc., Нью-Йорк, Оксфорд, 1992, LCCN  91-6667, ISBN  0-8160-2096-5, б. 110.
  3. ^ «Ұлттық WASP ҰОС мұражайы» Мұрағатталды 2015-09-06 Wayback Machine
  4. ^ Нолен 2002, 32, 34 б.
  5. ^ Тейтель, Эми Шира (2020). Ғарыш үшін күрес: екі ұшқыш және олардың әйелдердің ғарышқа ұшуы үшін тарихи шайқасы (Бірінші басылым). Нью-Йорк: Grand Central Publishing. 8-11 бет. ISBN  978-1-5387-1604-5. OCLC  1137736919.
  6. ^ «Джеки Кохран: Американдық Афина, I бөлім | Капитализм журналы». www.capitalismmagazine.com. 2006-03-04. Алынған 2018-02-26.
  7. ^ «Жаклин Кохран: Американдық Афина, II бөлім | Капитализм журналы». www.capitalismmagazine.com. 2013-10-23. Алынған 2018-02-26.
  8. ^ «Тауар белгісіне жүгіну. Сауда белгісін іздеу». trademarkia.com. Алынған 2018-02-26.
  9. ^ Кавано, Джек (2006). Жеңушілер. Дэвид С Кук. ISBN  978-1589190719.
  10. ^ «Жаклин Кохран.» Britannica онлайн энциклопедиясы. Алынған: 2013 жылғы 10 шілде.
  11. ^ Жаклин Кохран 1947 ж
  12. ^ [email protected]. «Косметика және тері: Шултон». www.cosmeticsandskin.com. Алынған 2018-02-26.
  13. ^ «ETF Enterprises, Inc. қарсы Нина Риччи, 523 F. Жабдық. 1147 (S.D.N.Y. 1981)». Юстия заңы. Алынған 2018-02-26.
  14. ^ Шапиро, Эбен (1989-12-28). «Сөйлесетін мәмілелер; есірткі шығаратын компаниялар косметиканы қалдырады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 2018-02-26.
  15. ^ Ресс, Пол. «Ауадағы тәтті жарылыс». SI.com. Алынған 2018-02-26.
  16. ^ «Жазбалар». FAI / WASF. Алынған 2019-05-27.
  17. ^ «Зерттеушілер, рекордшылар мен батылдар». Мұрағатталды 2008-03-02 Wayback Machine Centennial of Flight, 2003. Шығарылды: 24 қазан 2009 ж.
  18. ^ Кохран 1954, 125–128 бб.
  19. ^ «Бостандыққа ұшу - әуе күштері әйелдерінің тарихы [sic] қызметтік ұшқыштар (мұғалімдерге арналған нұсқаулық)» (PDF). Америка Құрама Штаттарының әскери-әуе күштерінің ұлттық мұражайы. Алынған 2018-02-27.
  20. ^ «Аудиовизуалды стенограммалар (алғашқы жылдар галереясы)» (PDF). Америка Құрама Штаттарының әскери-әуе күштерінің ұлттық мұражайы. Алынған 2018-02-27.
  21. ^ «Фотосуреттер». www.nationalmuseum.af.mil. Алынған 2018-02-26.
  22. ^ «Музей әйелдер тарихының айын атап өтеді». АҚШ Әуе Күштерінің Ұлттық мұражайы ™. Алынған 2018-02-26.
  23. ^ «Музей әйелдерді« Әйелдер тарихы »айлығы аясында атап өтеді'". АҚШ Әуе Күштерінің Ұлттық мұражайы ™. Алынған 2018-02-27.
  24. ^ «WASP: USAF-тің бүгінгі әйел ұшқыштары үшін негіз». АҚШ Әуе Күштерінің Ұлттық мұражайы ™. Алынған 2018-02-27.
  25. ^ «WASP құрылды». АҚШ Әуе Күштерінің Ұлттық мұражайы ™. Алынған 2018-02-27.
  26. ^ «Әйелдердің ұшуға дайындық жасағы». АҚШ Әуе Күштерінің Ұлттық мұражайы ™. Алынған 2018-02-27.
  27. ^ «Олар Бендикс трофейіне таласты». АҚШ Әуе Күштерінің Ұлттық мұражайы ™. Алынған 2018-02-27.
  28. ^ «WASP құру». АҚШ Әуе Күштерінің Ұлттық мұражайы ™. Алынған 2018-02-27.
  29. ^ Кохран 1954, б. 108.
  30. ^ Regis 2008, 102-103 бет.
  31. ^ «Пресс-релиз: Жаклин Кохран - Інжу-Харбордың шкафы - Азаттық хаттары». libertyletters.com. Алынған 2018-02-27.
  32. ^ а б c «Жаклин Кохран.» АҚШ әуе күштері.. Алынған: 27 шілде 2009 ж.
  33. ^ Кохран 1987, б.230-231.
  34. ^ Кохран 1987, 239–242 бб.
  35. ^ «Жаклин Кохран | Өмірбаян, жазбалар және фактілер». Britannica энциклопедиясы. Алынған 2018-02-27.
  36. ^ Кохран 1954, 241–242 бб.
  37. ^ «Бұл күн авиацияда». Алынған 3 маусым, 2019.
  38. ^ Pelletier 2012, б. 149.
  39. ^ «Әйелдер авиация және ғарыш тарихында - Смитсон ұлттық әуе-ғарыш мұражайы». airandspace.si.edu. Алынған 2020-05-18.
  40. ^ Hallonquist, Al. «Меркурий 13: Меркурий дәуіріндегі әйелдер». Al Hallonquist, 2012. Алынған: 24 қазан 2009 ж.
  41. ^ Уилсон, Барбара А.«Әскери әйел-ғарышкерлер». Капитан Барбара А. Уилсон, USAF (Рет). Алынған: 2009 жылғы 24 қазан.
  42. ^ «Ғарыш шолуы: Сіз ұзақ жолдан өттіңіз, балам!». www.thespacereview.com. Алынған 2018-02-27.
  43. ^ Акман 2003, 152, 154–155 беттер.
  44. ^ Ғарышкерлерге қойылатын біліктілік: Ғарышкерлерді таңдау жөніндегі арнайы кіші комитеттің тыңдауы Мұрағатталды 2015-12-11 Wayback Machine, АҚШ Өкілдер палатасы, 87-ші Конг. (1962)
  45. ^ а б Weitekamp, ​​Маргарет А. «Лавлейстің ғарыш бағдарламасындағы әйелі». NASA тарихы бағдарламасының кеңсесі, 28 қаңтар 2010. Алынған: 10 шілде 2013 жыл.
  46. ^ https://news.google.com/newspapers?nid=1915&dat=19831004&id=l0RSAAAAIBAJ&sjid=KzYNAAAAIBAJ&pg=3816,773331 Күн. 4 қазан 1983. 27 наурыз 2017 ж. Алынды.
  47. ^ Кең аспан үшін, (қатты мұқабалы ред.), Б. 97.
  48. ^ «Баспасөз-релизі - Жаклин Кохранға ерекше қызмет сыйлығы». Азаттық хаттары. 1945 жылдың 1 наурызы. Алынған 2018-02-27.
  49. ^ «Тірі әйелдің ең жылдамы». Мұрағатталды 2007-10-27 жж Wayback Machine Драмалық баспа, 2009. Алынған: 10.07.2013 ж.
  50. ^ «Американдық жетістік академиясының алтын тақтайшасы». www.achievement.org. Америка жетістік академиясы.
  51. ^ Sprekelmeyer, Линда, редактор. Біз оларды құрметтейміз: Халықаралық аэроғарыштық даңқ залы. Donning Co. Publishers, 2006. ISBN  978-1-57864-397-4.
  52. ^ Жаклин Кохран кезінде Американың автоспорттары Даңқ залы
  53. ^ Ұлттық әйелдер даңқы залы, Жаклин Кохран
  54. ^ «Жаклин» Джеки «Кохран». Джорджия авиация даңқы залы. Алынған 9 қазан, 2018.

Библиография

  • Акман, Марта. Меркурий 13: Он үш американдық әйел туралы айтылмаған оқиға және ғарышқа ұшу туралы арман. Нью-Йорк: Random House, 2003 ж. ISBN  978-0-375-50744-1.
  • Карл, Энн Баумгартнер. Бүркіттердің арасында WASP. Вашингтон, Колумбия округі: Смитсон институты, 2000. ISBN  1-56098-870-3.
  • Кохран, Жаклин. Түстегі жұлдыздар. Бостон: Little, Brown and Company, 1954, 1979 жылы қайта шығарылды. Оның алғашқы өмірбаяны.
  • Кохран, Жаклин және Мэрянн Бакнум Бринли. Джеки Кохран: Авиация тарихындағы ең ұлы әйел ұшқыштың өмірбаяны. Нью-Йорк: Bantam Books, 1987. ISBN  0-553-05211-X.
  • Макгуир, Нина және Сандра Валлус Сэммонс. Жаклин Кохран: Американың қорықпайтын авиаторы. Буэна-Виста көлі, Флорида: Туристік баспалар, 1997 ж. ISBN  0-9631241-6-1.
  • Мерриман, Молли. Кесілген қанаттар: Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери-әуе күштері қызметіндегі әйелдердің (WASP) өсуі және құлдырауы. Нью-Йорк: Нью-Йорк университетінің баспасы, 1998 ж. ISBN  0-8147-5567-4.
  • Нолен, Стефани. Уәде етілген ай: ғарыштық жарыстағы алғашқы әйелдердің айтылмаған тарихы. Торонто, Канада: Пингвин Канада, 2002 ж. ISBN  1-56858-275-7.
  • Пеллетье, Ален.Жоғары ұшатын әйелдер: әйел ұшқыштардың дүниежүзілік тарихы. Спаркфорд, Ұлыбритания: Хейнс, 2012. ISBN  978-0-85733-257-8.
  • Регис, Маргарет. Біздің аналарымыз соғысқа аттанған кезде: Екінші дүниежүзілік соғыстағы әйелдердің бейнелі тарихы. Сиэттл: NavPublishing, 2008 ж. ISBN  978-1-879932-05-0.
  • Робинсон, Эрик Томас. «Кохран, Жаклин (1910? -09 тамыз 1980)» Американдық ұлттық өмірбаян (1999) желіде
  • Sprekelmeyer, Линда, редактор. Біз оларды құрметтейміз: Халықаралық аэроғарыштық даңқ залы. Donning Co. Publishers, 2006.
  • Сунде, Карен. Ең жылдам әйел. Вудсток, Иллинойс: Драмалық баспа, 2005 ж. ISBN  978-1-58342-273-1.
  • Уильямс, Вера С. WASP: Екінші Дүниежүзілік Соғыс Әйелдер Әуе күштері қызметінің ұшқыштары. Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International, 1994 ж. ISBN  0-87938-856-0.

Сыртқы сілтемелер