CSX корпорациясы - CSX Corporation

CSX корпорациясы
Қоғамдық
Ретінде сатылды
ӨнеркәсіпКөлік, жылжымайтын мүлік, технология
Құрылған1980
Штаб,
Қызмет көрсетілетін аймақ
Солтүстік Америка
Негізгі адамдар
Джон Дж. Циллмер (Төраға)
Джеймс М. Фут (Президент, бас директор)
ҚызметтерТеміржол көлігі
Кіріс11,93 миллиард АҚШ доллары (2019)[1]
Өсу 4,96 миллиард АҚШ доллары (2019)[2]
Өсу 3,33 миллиард АҚШ доллары (2019)[3]
Жалпы активтерӨсу 38,2 миллиард АҚШ доллары (2019)[4]
Жалпы меншікті капиталӨсу 11,8 миллиард АҚШ доллары (2019)[5]
Жұмысшылар саны
Төмендеу 20908 (желтоқсан 2019)[6]
Еншілес ұйымдарCSX көлік, Жеміс өсірушілер, Конраил, Жағалау сызығы және т.б.
Веб-сайтCSX.com

CSX корпорациясы болып табылады Американдық холдингтік компания бағытталған теміржол көлігі және жылжымайтын мүлік жылы Солтүстік Америка, басқа салалармен қатар. Компания 1980 жылы құрылған Шахмат жүйесі және Seaboard Coast Line Industries бірігу. Қазір CSX корпорациясына тиесілі бұрынғы Chessie жүйесінің және Seaboard Coast Line Industries-тің әр түрлі теміржолдары 1986 жылы бір жолға біріктірілді және ол белгілі болды CSX көлік. Қазіргі уақытта CSX корпорациясының CSX Transportation-тен басқа бірқатар еншілес компаниялары бар. Негізделген Ричмонд, Вирджиния, АҚШ бірігуден кейін 2003 жылы CSX корпорациясының штаб-пәтері көшті Джексонвилл, Флорида. CSX - Fortune 500 компаниясы.

Бөлімшелер мен бөлімшелер

CSX көлік

CSX көлік Бұл I класты теміржол шығысында жұмыс істейді АҚШ және канадалық провинциялар Онтарио және Квебек. Теміржол шамамен 21000 миль (34000 км) трассамен жүреді.[7]

2016 жылғы 30 желтоқсандағы жағдай бойынша CSX Transportation компаниясы Миссисипи өзенінің шығысындағы 23 штаттағы, Колумбия округі мен Канаданың Онтарио және Квебек провинцияларындағы халыққа қызмет көрсетті. 2016 жылғы 30 желтоқсандағы жағдай бойынша ол Атлантика және Парсы шығанағы жағалауындағы, Миссисипи өзені, Үлкен көлдер және Әулие Лоренс теңіз жолы бойындағы 70-тен астам мұхит, өзен және көл порттарының терминалдарына қол жеткізді.

Конраил

Конраил бастапқы болды I класты теміржол ішінде Америка Құрама Штаттарының солтүстік-шығысы 1976 және 1999 ж.ж. Conrail сауда атауы - а портманто компанияның заңды атауына негізделген (Consolidated Rail Corporation) және ол жұмыс істемей тұрған кезде оны оқытады бизнесті жалғастыруда үш бірлескен активтер аймағында активтерді басқару және желілік қызметтерді жеткізуші ретінде, оны CSX корпорациясы мен оны сатып алу кезінде операцияларды бөлуден шығарды. Норфолк Оңтүстік теміржолы.[8]

The федералды үкімет еселенген сызықтарды қабылдау үшін Conrail құрды банкрот тасымалдаушылар, соның ішінде Пенн орталық көлік компаниясы және Эри Лакаванна теміржолы. Кейін теміржол ережелері алынып тасталды 4R актісі және Staggers Act, Конрейл 1980 жылдары пайда таба бастады және 1987 жылы жекешелендірілді. Қалған екеуі I класты теміржолдар ішінде Шығыс, CSX Transportation және Норфолк Оңтүстік теміржолы (NS), 1997 жылы жүйені сатып алып, оны шамамен тең екі бөлікке бөлуге келіскен (үш үлестік активтер аймағымен қатар), теміржол жүк бәсекесін 1968 ж. бірігу Пенсильвания темір жолы және Нью-Йорк орталық теміржолы жасаған Пенн Орталық. Мақұлдағаннан кейін Жер үсті тасымалдау тақтасы, CSX және NS 1998 жылдың тамызында бақылауды алды және 1999 жылдың 1 маусымында Конрейлдің тиісті бөліктерін қолдана бастады.[8]

Ескі компания бірлескен еншілес компания болып қалады, CSX және NS сәйкесінше 42 және 58 пайызына ие. қор, олар Conrail-дің қанша активін алғанына сәйкес келеді. Алайда әрбір ата-ананың теңдесі бар дауыс беру пайызы. Конрейлде сақталған негізгі актив - бұл үшеуіне меншік құқығы Ортақ активтер жылы Нью Джерси, Филадельфия, және Детройт. CSX және NS екеуі де осы бағыттағы жүк жөнелтушілерге қызмет көрсетуге құқылы, оларды ұстап тұруға және жақсартуға кеткен шығындар үшін Conrail төлейді. іздеу. Сондай-ақ, олар орындау үшін Conrail-ді пайдаланады коммутация және терминал бағыттар бойынша қызметтер, бірақ а жалпы тасымалдаушы, өйткені жүк жөнелтушілер мен CSX немесе NS арасында келісімшарттар жасалады. Conrail сонымен қатар әртүрлі қолдау құралдарын сақтайды, соның ішінде жолды күтіп ұстау және оқыту, сондай-ақ 51 пайыздық үлес Индиана айлағы белдігінің теміржолы.[8]

Уинстон-Салем оңтүстік бағытындағы теміржол

The Уинстон-Салем оңтүстік бағытындағы теміржол 90 миль (140 км) қысқа теміржол бірлесіп өткізеді CSX көлік және Норфолк Оңтүстік теміржолы оны жабдықпен қамтамасыз етеді. Ол солтүстіктен оңтүстік Норфолкпен жалғасады Уинстон-Салем, Оңтүстігінде CSX Wadesboro,[9] және арасында NS at Лексингтон және Уитни, еншілес компания Хайт Пойнт, Томасвилл және Дентон теміржолы кезінде Биік рок, және Абердин, Каролина және Батыс теміржол кезінде Норвуд. Бастапқыда Атлант жағалауындағы теміржол және Норфолк және Батыс теміржол,[10] CSX және NS предшественниктері, ол 1910 жылы қарашада аяқталды.[11]

Әдетте теміржолмен тасымалданатын тауарлар - астық, құм, қиыршық тас, тас, орман өнімдері, қағаздан жасалған бұйымдар, көмір, кокс, цемент, саз тыңайтқыштары, алюминий, химиялық заттар, темір және болат. Оның негізгі жүк жөнелтушілері - жүгері сиропын және оған қатысты өнімдерді өндіруші Winston-Salem жүгері өнімдері компаниясы және әйнек өнімдерін өндіруші Eller компаниясының Owens Brockway Glass Company компаниясы.[12]

Географиялық бөлімдер

CSX жұмыс істейтін екі аймаққа бөлінген: Батыс және Шығыс аймақ. Әрбір бастапқы аймақ екі кіші аймаққа бөлінеді:

Шығыс

  • Мэриленд штатындағы Балтиморда орналасқан солтүстік-шығыс аймақ
  • Оңтүстік аймақ, Джорджия штатының Уэйкросс қаласында орналасқан

Батыс

  • Цинциннати, Огайо штатында орналасқан Батыс-Батыс аймағы
  • Оңтүстік-Батыс аймақ, Теннеси штатының Нэшвилл қаласында орналасқан

Басқа еншілес компаниялар

  • Жеміс өсірушілер[13]
  • CSX интермодальдық терминалдары[14]
  • CSX жылжымайтын мүлік[14]
  • CSX технологиясы[15]
  • Chessie компьютерлік қызметі[15]
  • Кибернетика және қызметтер[15]
  • Жалпы тарату қызметі[14]
  • TRANSFLO корпорациясы[14]
  • CSX de Mexico[16]
  • Powerhouse Logistics

Тарих

CSX корпорациясы 1980 жылы 1 қарашада бұрынғы теміржолдарды біріктіру арқылы құрылды Шахмат жүйесі бірге Seaboard Coast Line Industries.[17]

Үшін түпнұсқа логотип CSX корпорациясы, «көбейту таңбасын» баса назар аудара отырып X

Бұл атау Chessie System мен SCL арасындағы «Chessie» және «Seaboard» деп аталатын бірігу келіссөздері кезінде пайда болды. Компания төрағалары жаңа атау үшін бұл есімдердің екеуін де қосу маңызды екенін айтты, себебі бұл серіктестік. Қызметкерлерден ұсыныстар сұралды, олардың көпшілігі инициалдардың комбинациясынан тұрды. Сонымен бірге уақытша стенографиялық атау қажет болды Мемлекетаралық коммерциялық комиссия. «ХҚКО» таңдалды, бірақ көлік компаниясына тиесілі Вирджиния. «CSM» де алынды («Chessie-Seaboard біріктіру» үшін). Адвокаттар «CSX» -ті қолдануға шешім қабылдады, және бұл атау тұрып қалды. Көпшілікке жария етілген хабарламада «CSX сингулярлық тұрғыдан сәйкес келеді. C Chessie, S Seaboard және X мағыналарын білдіре алады» деп айтылды. Алайда, 2016 жылғы 9 тамыздағы мақала Теміржол дәуірі веб-сайт «...» X «» біріктірілген «үшін» деп мәлімдеді.[18] А ретінде қолданған кезде T-ді CSX-ке қосу керек болды есеп беру белгісі өйткені X-мен аяқталатын есеп беру белгілері автомобиль лизингтік компанияға немесе жеке автокөлік иесіне тиесілі екенін білдіреді. Компания өзінің қазіргі ұранын «Ертең қалай қозғалады» деп 2008 жылы ұсынды.[19]

CSX корпорациясының негізін қалаушы төрағасы Seaboard премьер-министрі Ф.Осборн III болды,[20] кім үшін Джексонвиллдікі Prime F. Osborn III конгресс орталығы деп аталады. Бірінші бас директор және екінші төраға кіші Хесси Уэткинс болды. Уоткинстің орнын басты Джон В.Сноу 1989 ж. бас директор және 1991 ж. төрағасы ретінде. Қар компаниядан кету үшін 2003 ж Америка Құрама Штаттарының қазынашылық хатшысы, Майкл Дж. Уорд, ол кезде CSX Transport қызметін басқарды, оның орнына мұрагерлікке көтерілді. Жалпы 2003 жылы Уорд төраға, президент және бас директор лауазымдарын алды.[21] Президент болған кезде Оскар Муньос 2015 жылдың қыркүйегінде CSX-тен сол жылдың басында Уордтан рөл алғаннан кейін, компания бірнеше рет басқарушылық өзгеріске ұшырады, президент болып Кларенс Гуден тағайындалды.[22]

Компания 2017 жылы көшбасшылықта үлкен өзгерістер болды, активист инвестор Мантл Ридж, а хедж-қор CSX акцияларының 4,9% иеленген, директорлар кеңесінің өзгеруін, Майкл Уордтың бас директордан кетуін, компанияның қысқартылуын талап етті орта басқару және компания жалдайтын Аңшы Харрисон Бас директор ретінде басқа үш теміржолды басқарумен танымал.[23] 2017 жылдың көктемінде Гаррисон жұмысқа қабылданғаннан бірнеше ай өткен соң, CSX-тің атқарушы басқару тобының бірнеше мүшелері жұмыстан кетті. Харрисон 2017 жылы 16 желтоқсанда қайтыс болды, көп ұзамай бас операциялық директор Джеймс М. Фут президент және бас атқарушы директор болып тағайындалды.[24][25]

2018 жылы наурызда Foote CSX компаниясы Харрисонның компанияны түрлендіру және дәстүрлі теміржол моделінен жоспарланған теміржол үлгісіне көшіру жоспарларын орындап, шығындарды азайту және қызмет сапасын жақсарту туралы айтты. Бұл күш-жігердің бір бөлігі қызмет көрсететін локомотивтер санын 2017 жылдың соңында 3000-нан 2020 жылы 2370-тен 2420-ға дейін азайтуды қамтиды. Компания сонымен қатар өз меншігіндегі теміржол вагондарының санын 2017 жылдың соңында 136000-нан 2020 жылы 104000 мен 109000-ға дейін қысқартуды жоспарлап отыр. 2017 жылы CSX өзінің жұмыс күшін 3300 қызметкерге қысқартты. 2018 жылы шамамен 2200 жұмыс орны қысқартылды. 2020 жылға қарай 4000 позицияны қысқарту жоспарланып отыр. CSX бұл қысқартулардан кейін шамамен 21000 адамнан тұратын жұмыс күші болады деп есептейді.

CSX сонымен бірге кейбір жылжымайтын мүлігін монетизациялау арқылы кірісті көбейтуге тырысады. 2018 жылдың басында компания кейбір теміржол желілері мен басқа да жылжымайтын мүлікті сату арқылы 2020 жылға қарай 800 миллион доллар табуды жоспарлап отыр. Сол күні CSX 23 штатта, Колумбия округінде және Канаданың екі провинциясында жылжымайтын мүлікке ие болды.

Көшбасшылық

Төменде CSX басқару тізімі берілген[26] 2020 жылғы қаңтардағы жағдай бойынша:

  • Джон Дж.Циллмер, директорлар кеңесінің төрағасы
  • Джеймс М. Фут, президент және бас атқарушы директор
  • Кевин Бун, атқарушы вице-президент және қаржы жөніндегі бас директор
  • Джейми Бойчук, өндіріс жөніндегі атқарушы вице-президент
  • Натан Д.Голдман, атқарушы вице-президент, бас заңгер және корпоративтік хатшы
  • Хармис Эдмонд Л., атқарушы вице-президент
  • Диана Б.Сорфлит, атқарушы вице-президент және бас әкімшілік қызметкер
  • Марк К.Уоллес, сату және маркетинг жөніндегі атқарушы вице-президент

Қаржы

2018 жылдың соңында CSX корпорациясының жалпы акционерлік капиталы 12,58 миллиард АҚШ долларын құрады және жалпы активтері 36,729 миллиард долларға бағаланды. 2018 жылдың жалпы кірісі 12,25 миллиард долларды құрап, өткен жылдағы 11,408 миллиард доллардан артты. Операциялық табыс 2017 жылы 3,72 миллиард доллармен салыстырғанда 4,869 миллиард долларды құрады, ал салық салығына дейінгі пайда 4,304 миллиард долларды құрады, ал алдыңғы жылы 3,142 миллиард доллармен салыстырғанда.

2019 жылғы жағдай бойынша CSX корпорациясы а 500 сәттілік компания.[27][28]

Штаб

CSX көлік ғимараты - бұл 251 фут (77 метр) биік кеңсе ғимараты Джексонвилл, Флорида.[29] 1960 жылы аяқталған ғимарат қазіргі уақытта CSX корпорациясының бас кеңсесі ретінде қызмет етеді.[30] Ғимарат орналасқан Northbank ауданы Джексонвилл қаласының орталығы жағалауы бойымен Сент-Джонс өзені. Оның бұрынғы атауларына Атлант жағалауының желілік құрылысы және теңіз жағалауындағы теміржол ғимараты кіреді.[31] Жобалаған KBJ Architects, CSX көлік ғимараты - бұл а LEED сертификаты бар ғимарат және мысалы болып табылады ғасырдың ортасында қазіргі және халықаралық стиль сәулет.[32]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ CSX 2019 тоқсандық кіріс материалдары [1], Алынды 04 ақпан 2020.
  2. ^ CSX 2019 тоқсандық кіріс материалдары [2], Алынды 04 ақпан 2020.
  3. ^ CSX 2019 тоқсандық кіріс материалдары [3], Алынды 04 ақпан 2020.
  4. ^ CSX 2019 тоқсандық кіріс материалдары [4], Алынды 04 ақпан 2020.
  5. ^ CSX 2019 тоқсандық кіріс материалдары [5], Алынды 04 ақпан 2020.
  6. ^ CSX 2019 тоқсандық кіріс материалдары [6], Алынды 04 ақпан 2020.
  7. ^ CSX Transportation, Джексонвилл, Флорида. «Компанияға шолу.» Мұрағатталды 2011-01-29 сағ Wayback Machine 2012-12-02 қол жетімді.
  8. ^ а б c Вантуоно, Уильям С. (5 сәуір 2016). «Conrail at 40: нәтиже берген эксперимент». Теміржол дәуірі. Алынған 3 сәуір 2019.
  9. ^ «WS-Winston Salem Southbound Railway - RadioReference Wiki». wiki.radioreference.com. Алынған 2017-04-07.
  10. ^ Мемлекетаралық коммерциялық комиссия, 1911 жылы 30 маусымда аяқталған жылдағы АҚШ-тағы темір жол статистикасы туралы жиырма төртінші жылдық есеп, б. 701
  11. ^ Эдуард А. Льюис, 5-шығарылымдағы американдық қысқа теміржол нұсқаулығы, Kalmbach Publishing, 1996, 149, 339 б
  12. ^ Миллер және Вон, «Уинстон-Салем, оңтүстік бағыттағы теміржол, оның ішінде биік нүкте, Томасвилл және Дентон теміржолы» (Уинстон-Салем, 1996).
  13. ^ «Табыстың жеткіліктілігін анықтау үшін жиынтық ақпарат» (PDF). stb.dot.gov. 2009 ж. Алынған 2015-11-16.
  14. ^ а б c г. «CSX Company Organization». csx.com. Архивтелген түпнұсқа 2012-07-24. Алынған 2015-11-16.
  15. ^ а б c «Жұмыс берушінің мәртебесін анықтау - CSX Technology, Inc» (PDF). Теміржол зейнеткерлік кеңесі. 1988. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2015-09-24. Алынған 2015-11-16.
  16. ^ «CSX de Mexico». CSX корпорациясы. Архивтелген түпнұсқа 2010-10-01. Алынған 2015-11-16.
  17. ^ «CSX бірігу тегі». Пойыздар. 2 маусым 2006. мұрағатталған түпнұсқа 6 шілде 2018 ж. Алынған 11 шілде, 2018.
  18. ^ Вантуоно, Уильям (2016-09-28). «Сонымен» CSX «ішіндегі» X «нені білдіреді?». Теміржол дәуірі.
  19. ^ Долингер, Милт (2006-05-01). «CSX қалай аталды». Пойыздар.
  20. ^ «CSX-ті құрған теміржол саласының басқарушысы, 70 жастағы премьер Ф. Осборн III қайтыс болды». Орландо Сентинел. 8 қаңтар, 1986 ж. Алынған 2015-11-16.
  21. ^ Кападия, Решма (22.02.2014). «CSX Boss теміржолда жұмыс істеді». Баррондікі. Алынған 2015-11-16.
  22. ^ «CSX: Муноз қанаттарға арналған дөңгелектерді төкті; Гуден президентке көтерілді». Теміржол дәуірі. 2015 жылғы 9 қыркүйек. Алынған 2015-11-16.
  23. ^ «CSX 1000 менеджерді қысқартады және бас директорынан айырылады». Fortune арқылы Reuters. 22 ақпан, 2017.
  24. ^ «CSX бас директор Э. Хантер Харрисонның қайтыс болғанын хабарлайды». www.csx.com. 2017 жылғы 16 желтоқсан. Алынған 2017-12-16.
  25. ^ «CSX Директорлар кеңесі саланың ардагері Джеймс М. Футтың президенті және бас атқарушы директорын атады». www.csx.com. 2017 жылғы 22 желтоқсан. Алынған 2018-01-28.
  26. ^ «Компания туралы ақпарат және басшылар». CSX.com. Алынған 30 қаңтар 2020.
  27. ^ «CSX корпоративтік құрылымы». Алынған 2019-01-07.
  28. ^ «Fortune 500 - CSX». Сәттілік. Алынған 2019-01-07.
  29. ^ «Құрылыс профилі: CSX көлік ғимараты». Emporis.com. Алынған 2017-01-01.
  30. ^ Тейлор, Джордж Лансинг. «CSX ғимараты». Digital Commons. Солтүстік Флорида университеті. Алынған 2 қаңтар 2017.
  31. ^ «CSX көлік ғимараты». Қаржылық жаңалықтар және күнделікті жазба. Алынған 2016-01-01.
  32. ^ Шеффер, Джули. «CSX корпорациясының жасыл штаб-пәтері». gb & d журналы. Алынған 2 қаңтар 2017.

Сыртқы сілтемелер