Britannia Trophy - Britannia Trophy - Wikipedia
The Britannia Trophy Бұл Британдықтар тағайындаған сыйлық Royal Aero Club өткен жылы авиация саласындағы ең жақсы көрсеткіштерді орындайтын авиаторлар үшін.[1]
1911 жылы Horatio Barber, Royal Aero Club негізін қалаушы мүшесі болған, коммерциялық рейс үшін 100 фунт стерлинг алған. Ол өзінің әуесқойлық мәртебесіне нұқсан келтіргісі келмегендіктен, клубқа ақшаны кубок үшін сыйлады.[2]
Бірінші сыйлық 1913 жылы Монтроуздан Фарнбороға ұшпайтын рейс үшін Корольдік Ұшқыш корпусының капитаны С.А.Лонгкрофтқа берілді. Royal Aircraft Factory B.E.2a.[2] Трофей жыл сайын берілмейді, әсіресе бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстар кезінде және командаларға, сондай-ақ жекелеген адамдарға беріледі.
1952 жылы Royal Aero Club тірі қалған барлық иелеріне ескерткіш тақталар сыйлады, олар бұрын кубокты тек бір жыл ұстаған және оларға тұрақты естелік берілмеген.[2]
Алушылар
| Жыл | Алушы | Жетістік | Ұшақ |
|---|---|---|---|
| 1913 | Cptn C.A.H. Лонгкрофт, Корольдік ұшатын корпус | Үзіліссіз 445 миль, Монтроз және Фарнборо | RAE B.E.2a |
| 1914 | Sqn Cdr J.W. Седден, Royal Naval Air Service | 325 мильдік тоқтаусыз ұшу, Астық аралы дейін Плимут | Морис Фарман теңіз ұшағы |
| 1915 - 1918 | Марапатталмаған | ||
| 1919 | Cptn сэр Джон Алкок | Біріншіден транслантикалық ұшу, (марапатталды өлімнен кейін ) | Викерс Вими |
| 1920 | Lt H.J.L (Bert) Hinkler | 650 мильге үздіксіз рейс, Кройдон - Турин 9 сағат 35 минутта | Avro Baby |
| 1921 | Марапатталмаған | ||
| 1922 | F. P. Raynham | 1 сағат 53 минутта қалықтаған ұшу Firle | |
| 1923 | Алан Кобхэм (кейінірек сэр Алан) | Ұшатын тур Таяу Шығыс және Солтүстік Африка 130 сағат ішінде 12000 миль жүріп өтті | Airco DH.9C |
| 1924 | Wg Cdr Стэнли Гобл және Флт-лейтенант Ивор Макинтайр | Австралияны айналып өту | Fairey III |
| 1925 | Алан Кобхэм | Лондон дейін Рангун және қайтару, 210 сағаттық ұшу уақытында 17000 миль | de Havilland DH.50 |
| 1926 | Сэр Алан Кобхэм | Империя маршрутын зерттеу рейсі Рочестер дейін Мельбурн | de Havilland DH.50J |
| 1927 | Лейтенант Р.Р. Бентли | Лондон Кейптаун - 7 250 миль | de Havilland DH.60 күйе |
| 1928 | Lt H.J.L (Bert) Hinkler | Жеңіл ұшақпен Австралияға алғашқы рейс. Лондон Дарвин - 15 күнде 11,005 миль | Avro 581E құс |
| 1929 | Құрметті. Дэй Мэри Бэйли | Кройдоннан Кейптаунға кері рейс, соның ішінде Оңтүстік Африка бойынша тур - 18000 миль | de Havilland DH.60 күйе |
| 1930 | Sqn Ldr Чарльз Кингсфорд-Смит | Екі рейске; батысқа бағытталған транслантикалық рейс Дублин дейін Харбор рақымы (Фоккер) және Хестон Дарвинге (Авро) | Fokker F.VIIb / 3м және Avro 616 Avian IVA |
| 1931 | Lt H.J.L (Bert) Hinkler | Нью-Йорк қаласы Лондонға Оңтүстік Америка және Оңтүстік Атлант арқылы, 10560 миль | de Havilland DH.80A Пусс көбелегі |
| 1932 | Капитан С.Ф. Увинс | 43.976 футтық ұшақтар үшін С класының әлемдік биіктік рекордтық биіктігін орнату | Викерс Веспа |
| 1933 | Дж. Моллисон | Бастап ұшу Лимфа дейін Порт Наталь, Бразилия 4,600 миль | de Havilland DH.80A Пусс көбелегі |
| 1934 | C. W. A. Скотт & Т.Кэмпбелл Блэк | Жылдамдық бөлімін жеңгені үшін MacRobertson әуе жарысы бастап Милденхолл Мельбурнға | de Havilland DH.88 Comet |
| 1935 | Жан Баттен | Англиядан Оңтүстік Америкаға ұшатын рейс, соның ішінде ең жылдам оңтүстік Атлантика өткелі және бірінші әйел | Перциваль шағаласы |
| 1936 | Жан Баттен | Англиядан Жаңа Зеландияға ұшу, 14000 миль | Перциваль шағаласы |
| 1937 | Fg Off A.E. Клустон | Екі рейске; The Истр (Марсель ) - Дамаск - Париж ол төртінші болып келді, ал Лондон - Кейптаун үшін 45 сағаттық ұшу, қайтарымы 57 a сағат | de Havilland DH.88 Comet |
| 1938 | Sqn Ldr R. Kellett | Бастап қашықтыққа ұшуды жазыңыз Исмаилия Дарвинге | Викерс Уэллсли |
| 1939 | Алекс Хеншоу | Қайтып келу - Лондон Кейптаунға ұшу | Перциваль Mew шағаласы |
| 1940 - 1944 | Марапатталмаған | ||
| 1945 | Grp Cpt H.J. Уилсон | Жылдамдық бойынша әлемдік рекорд 606 миль / сағ (975 км / сағ) Херне шығанағы | Глостер Метеоры IV |
| 1946 | Grp Cpt E.M. Дональдсон | Жылдамдық бойынша әлемдік рекорд 606 миль / сағ (975 км / сағ) Литтхэмптон | Глостер Метеоры IV |
| 1947 | Sqn Ldr HB. Мартин & Sqn Ldr Е.Б. Сисмор | Лондоннан Кейптаунға дейінгі рекорд 21 сағат 32 минутта 279 миль (449 км / сағ) | de Havilland масасы PR34 (1710 а.к. RR Merlin 113A қозғалтқыштары бар модификацияланған маса «арнайы фото барлау» үшін) |
| 1948 | Grp Cpt Джон Каннингэм | С класындағы ұшақтың биіктігі рекорды - 59.445 фут (18.119 м) | de Havilland Vampire (өзгертілген) |
| 1949 | Марапатталмаған | ||
| 1950 | П.А. Өсиет | Ұлыбританияның ұлттық планерлік чемпионатындағы төртінші жеңісіне орай | |
| 1951 | Капитан Оскар Филип Джонс | Аға British Overseas Airways Corporation ұшқыш ретінде 30 жыл әуе компаниясы капитан 20 000 сағатқа жуық ұшып, 3 000 000 мильден (4 800 000 км) асып өтті | |
| 1952 | Wg Cdr R.P. Бомонт, Flt Lt P. Hillwood және Sqn Ldr D.A. Уотсон | 24 сағат ішінде Атлант мұхитынан екі рет өту | Ағылшындық электрлік Canberra B5 |
| 1953 | Sqn Ldr R.L.E. Бертон & Flt Lt D.H. Ганнон | Лондон жылдамдық бөлігінің жеңісі Кристчерч, NZ жарыс (шамамен 11,781 миль (18,960 км)) | Ағылшындық электр Канберра PR3 |
| 1954 | Марапатталмаған | ||
| 1955 | Cpt J.W. Хэкетт және П.Ж.Менпенни | Лондон-Нью-Йорк бағытындағы рейстің жалпы уақыты 14 сағ 22 мин болатын рекордтар орнатылды | Ағылшындық электр Канберра PR7 |
| 1956 | Л.П.Твисс | The жылдамдықтың әлемдік рекорды 1,132 миль / сағ (1,822 км / сағ). Алғашқы рейс ресми түрде сағатына 1600 км / сағ жылдамдықпен жүрді | Fairey Delta 2 |
| 1957 | М.Рандруп және В.Ширли | Биіктік жазбасын орнату (үшін С класындағы ұшақтар 21300 фут (70.400 фут) | Ағылшындық электр Канберра B2 |
| 1958 | Grp Cpt Джон Каннингэм & P. Bugge | Дэвиллэнд кометасының ұшуы | де Гавиллэнд кометасы |
| 1959 | № 111 эскадрилья РАФ | Аэробатикалық дисплей қалыптастыру жұмыстары үшін | Hawker Hunter F6 |
| 1960 | Т.В. Брук-Смит | Бірінші тік ұшу кезінде осы ұшақта қалыпты ұшуға ауысу және тік қону | Қысқа SC.1 |
| 1961 | Энн және Д.Бернс | Әлемдік планер чемпионаттарындағы жетістіктері үшін | |
| 1962 | Марапатталмаған | ||
| 1963 | А.В. Бедфорд | Жетістіктері - бас сынақшы-ұшқыш Hawker авиакомпаниясы әсіресе VTOL ұшақтарын жасауда | Hawker Siddeley P.1127 & Харриер |
| 1964 | Марапатталмаған | ||
| 1965 | Қызыл көрсеткілер | Ретінде еңбек сіңірген қызметі аэробатикалық команда | Фолланд шыбындары |
| 1966 | Марапатталмаған | ||
| 1967 | Шейла Скотт | 100-ден астам халықаралық рекордтар орнату туралы | Пайпер Команч[дәйексөз қажет ] |
| 1968 | Sqn Ldr R.G. Ханна | Қызыл жебелердің үш маусымдағы басшылығы | Фолланд шыбыны |
| 1969 - 1972 | Марапатталмаған | ||
| 1973 | Д.П. Дэвис | Әуе тіркеу кеңесінің бас сынақшы-ұшқышы ретінде көптеген жылдар бойы коммерциялық әуе кемелеріне ұшуға жарамдылық сертификаттарын беру | |
| 1974 - 1976 | Марапатталмаған | ||
| 1977 | Н.Тодд, Б.Валпол және С.Болтон | Конкордты дамыту, жоспарлау және оның алғашқы дыбыстан жоғары транслантикалық жолаушылар қызметі бойынша ұшуы | Конкорде |
| 1978 | Sqn Ldr D.G. Ли | Екі мәрте планерден әлем чемпионатын жеңіп алды | Schleicher ASW 17[3] |
| 1979 | Марапатталмаған | ||
| 1980 | Джулиан Нотт | 16,805 м (55,134 фут) әуе шарындағы әлемдік биіктік рекорды | Смитсон ұлттық әуе-ғарыш музейінде Даллес әуежайында «Инновация» әуе шары енді |
| 1981 | Sqn Ldr D. G. Lee | Әлемдік планерде тағы үш жеңіс | Шемпп-Хирт Нимбус-3[4] |
| 1982 - 1983 | Марапатталмаған | ||
| 1984 | Сент-Джондағы жедел жәрдем ауа қанаты | Олардың құрамында 165 ерікті ұшқыштар тобы 1972 ж. Бастап медициналық қызметкерлермен бірге жүрек пен бауыр трансплантациясын 700-ден астам тасымалдаудағы тамаша қызмет. | |
| 1985 | Британдық ілулі планерлік команда[түсіндіру қажет ] | ||
| 1986 | Дж. Эггинтон және Д. Кливс | Тікұшақ жылдамдығының әлемдік секциялық жылдамдығы 401 км / сағ (249 миль) | Westland Lynx |
| 1987 | П.Линдстранд & Р.Брансон | 31 сағат 41 мин ішінде әуе шарымен 3075 3.075 миль (4.949 км) арқылы бірінші Атлантикалық өткел. | Virgin Atlantic Flyer |
| 1988 | Марапатталмаған | ||
| 1989 | Британдық ілулі планерлік команда[түсіндіру қажет ] | ||
| 1990 | Британдық Microlight командасы[түсіндіру қажет ] | ||
| 1991 | Марапатталмаған | ||
| 1992 | Д.Кэмерон & Р. Бэйли | Бірінші транс-атлантикалық әуе шарының жеңісі, Мэн дейін Португалия, 4,823 км (2,997 миль) 124 сағ 34 мин | Кэмерон R-77 Rozière шары |
| 1993 - 1994 | Марапатталмаған | ||
| 1995 | Крис Роллингс және Крис Пуллен | Ұлыбританиядағы алғашқы 1000 км (620 миль) планермен ұшу. | Schleicher ASH 25 E |
| 1996 | Марапатталмаған | ||
| 1997 | Дэвид Барефорд | Жиырма жылдық әуе шарында жарыс, Ұлыбритания, Еуропа және Әлем чемпионы және қола медаль Дүниежүзілік әуе ойындары | |
| 1998 | Брайан Милтон | Әлемдік рейсті икемді қанатты микролайтта айналдыру. Бұл рейс 25 елден өтіп, төрт ай 400 сағат ұшты | 912 |
| 1999 | Брайан Джонс & Бертран Пиккарт | Еркін әуе шарымен әлемді алғашқы айналып өту, тағы 4 тәулікке созылып, 40814 км (25 361 миль) жүріп өтті, 20 күнге жуық төзімділік | Breitling Orbiter 3 |
| 2000 | Дженнифер Мюррей & Колин Бодилл | Smile Operation қайырымдылық шарасын қолдау мақсатында бүкіл әлем бойынша тікұшақтарға қарсы микролайт және жарыс | Робинзон R44 (Мюррей - тікұшақ) & Mainair Blade (Bodill - микролайт) |
| 2001 | Британдық Microlight командасы[түсіндіру қажет ] | Екінші Дүниежүзілік әуе ойындарының және сегізінші Microlight әлем чемпионатының жеңімпазы | |
| 2002 | Марапатталмаған | ||
| 2003 | Эндрю Дэвис | Планер-ұшқыш ретіндегі жарыстарда, оның ішінде 1981 жылдан бастап, бұрын-соңды болмаған он екі әлем чемпионатында британдық планер командасының мүшесі болған кездегі жетістіктер | |
| 2004 | Ричард Мерит-Харди | Ұшу Эверест тауы салмақ ауысымындағы микролайтта | Pegasus Quantum (турбо зарядталған Ротакс 914 қозғалтқыш) |
| 2005 | Дэвид Хемплеман-Адамс | Ашық себеттегі ыстық дирижабль үшін әлемдік биіктіктің жаңа рекорды (21830 фут (6,650 м)) | |
| 2006 | Мануэль Кейруш | А. Әлемді айналып өткен алғашқы британдық ұшқыш үйде құрастырылған ұшақтар | Ванның RV-6 |
| 2007 | Джон Уильямс | Тәуліктегі ең ұзақ қашықтықты 1020 км-ден 1540 км-ге (960 миль) дейін ұлғайта отырып, планерлік спорт саласындағы және Ұлыбританиядағы ең ұзын үш планердің ұшуы үшін. | |
| 2008 | Дэвид Хемплеман-Адамс және Джонатан Мейсон | Жеңімпаздары Гордон Беннетт жарысы | |
| 2009 | Пол Бонхом | Жеңімпазы Red Bull Air Race әлем чемпионаты | 540. Төменгі қабат |
| 2010 | Cpt Стивен Нуайым | Лондон-Кейптаунды бұзу және 1000 келіден (2200 фунт) дейінгі әуе кемелерінің кері сапарға шығу рекордтары | Ванның RV-7 |
| 2011 | Дэвид Сайкс | Англиядан Австралияға жалғыз ұшқан параплегия | P&M Aviation Quik |
| 2012 | Джералд Купер | 2012 жылы аэробатика бойынша үздік нәтижелер Еуропаның шексіз аэробатикалық чемпионы болды | Xtreme Air XA-41 |
| 2013 | Джон Хилтон | Бірінші рейс Microlight Ұлыбританиядан Канадаға және Ұлыбританияға оралу | Ұшу дизайны CTSW |
| 2014 | Ричард Берд және Ричард Фостер | Глудвудтан Кейптаунға Microlight ұшағы және олардың Comko C42 микролайтында қайту. Жаңа жыл күні аттанып, олар 39 мамырда барлығы 14846 теңіз милін ұшып, 14 мамырда оралды. | Comko C42 микро жарығы |
| 2015 | Британдық Microlight командасы | Британдық Microlight командасы 2015 жылы Дубайда өткен FAI Дүниежүзілік әуе ойындарында өзін жақсы жағынан көрсетті. Британдық команда Дэвид Бром Алтын, Пол Девурст Сильвер және Рис Кин қола медалін жеңіп алды, төртінші орында Марк Фаулер, алтыншы Роб Кин және сегізінші орында Крис Сайселлмен бірге медальдар таза өтті. | |
| 2016 | Стив Эдвардс, Дэвид Хемплеман-Адамс және Фредерик Полсен | Стив Эдвардс, Дэвид Хемплеман-Адамс және Фредерик Полсен 2016 жылдың 16 сәуірінде Lindstrand 105 әуе шарымен географиялық солтүстік полюстен ұшып шықты. Солтүстік полюстің бетіндегі желдің салқыны -40 ° С болды. бұл жанармай цилиндрінің барлық өлшеуіштерін мұздатуға және қыздырғыштардың бірін күйінде қатыруға әкеледі. 41,2Нм қашықтықтан кейін экипаж қонып, шұғыл баспана құрып, әдемі шай қайнатты. | Lindstrand 105 әуе шары |
| 2017 | Сача Денч | ‘Аққулардың ұшуы’ экспедициясы - Бевиктің аққуларының қоныс аударуынан кейін парамотормен Ресей арктикасынан Ұлыбританияға дейін 7000 км. Экскурсия кезінде - 11 түрлі елдерді қамтыған ол сонымен қатар Ла-Манш арнасынан парамотормен өткен алғашқы әйел болды. | Парамотор (қуатпен жұмыс жасайтын параплан) |
| 2018 | Питер Уилсон | Питер өзінің «Робинзон R66» тікұшағында үш эпикалық сапарды жүзеге асырды. Алғашқы сапарында 2016 жылы ол Африкада жеке-жеке VFR тікұшағымен 23 түрлі елде жүріп өтті, 73 күнде 16,600 нм аяқтап, үш әлемдік рекорд орнатты. Мэттью Галлахермен бірге 2017 жылы екінші саяхаты үшін олар әлемнің шығыс бөлігімен 42 елден өтіп, 121 күнде 32 000 нм аяқтап, (11,600 нм су үстінде) тағы бес әлемдік рекорд орнатты. Үшінші саяхат айналымы 2018 жылдың 2 желтоқсанында Латын Америкасы айналасында басталды. | Робинзон R66 тікұшағы |
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Royal Aero Club марапаттары мен трофейлері - Britannia Trophy». Royal Aero Club. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 10 қазанда. Алынған 28 сәуір 2013.
- ^ а б c «Britannia Trophy қырық жыл бойғы британдық ұшу кезеңдері». Некрологтар. The Times (52501). Лондон. 22 желтоқсан 1952. col F, p. 7.
- ^ «Халықаралық ұшу мұрағаты». 29 желтоқсан 1979 ж. Алынған 9 маусым 2012.
- ^ «Халықаралық ұшу мұрағаты». 18 желтоқсан 1982 ж. Алынған 9 маусым 2012.