AMC AMX-GT - AMC AMX-GT

AMX-GT
1968 AMC AMX-GT автомобиль. «Екінші тип» .jpg
Шолу
ӨндірушіAmerican Motors (AMC)
ДизайнерДик Тиг
Корпус және шасси
Сыныптұжырымдамалық автомобиль
Дене стиліГТ Купе
ОрналасуFR орналасуы
Қуат күші
ҚозғалтқышV8
Өлшемдері
Доңғалақ базасы97 дюйм (2,464 мм)

The AMC AMX-GT болып табылады тұжырымдамалық автомобиль дамыған American Motors Corporation (AMC) 1968 ж көлік көрсету тізбек. Дизайны үлкен гастрольдер -түрі артқы доңғалақ жетегі бағанасыз купе туралы монокок Екі есігімен және кесілген артқы жағымен өңдеуге AMC стилисті әсер етті Дик Тиг.

Дизайнды дамыту

Алдыңғы жағы AMX өндірістік автокөлігінен болды

AMX GT 4 орынды қысқартып жасалды Найза купе 97 дюймға дейін (2,464 мм) доңғалақ базасы (2 орындық өндіріспен бірдей) AMX ), төмендету немесе «ұсақтау», шатыр және құйрықты кесу. Бір реттік AMX-GT корпусы а шыны талшық артқы және ерекшеленетін «сыртқа шығарылатын мачо құбырлары».[1]

Бұл екі нұсқада пайда болды. At Нью-Йорктегі халықаралық автосалон 1968 жылдың сәуірінде қызыл түсті болды, оның төбесінде ақ жолақ болды. Оның дөңгелектерінің қарапайым, тегіс қақпақтары, жалпы қара шиналары,[2] бүйірлік сорғыш, а қошқармен ауа қабылдау сорғыш, біріктірілген шатыр спойлер және бекітілген артқы бүйірлік терезелер (ширек стакан ) қолдау жоқ (немесе «B «) баған.

Көп ұзамай дөңгелектер бес қорапты қорытпамен ауыстырылды Жақсы жыл ақ әріпті шиналар.[2] Сорғыш пен шатыр қарама-қарсы қою көк түске боялады. Автомобильдің негізгі кейіпкерлерінің сызықтарымен жүретін бұл түстер схемасы AMC қызыл, ақ және көк жолақтарға ауысқанға дейін зауыт демеушілік еткен кейбір жарыс автомобильдеріне қолданылды.

Мұра

AMX GT болашақ өндіріс модельдері мен нұсқаларына бірнеше кеңестер берді. Ең жылдам қол жетімді болып 1969 жылғы Javelins және AMXs үшін қосымша шығатын құбырлар алынды. Шоу-машинаның сәл өзгертілген нұсқасы сорғыш 1970 жылы «Javelins» пен «AMXs» зауыттық «GO Package» зауыттық өндірісінің бөлігі болды. Тегіс қара «көлеңкелі маска» бояуы да 1970 AMX нұсқасында болды.

AMX GT-мен AMC директорлары. Алдыңғы, солдан оңға: Кіші Рой Д. Чапин, Уильям В. Люнебург және Ричард Э. Кросс

AMX GT-нің қысқартылған құйрықты емдеу әдісі 1970 жылы қайта пайда болды Гремлин кіші компакт.[2] Дизайн AMC-дің шектеулі ресурстарын барынша көбейтуге бағытталған Teague тәсілінің мысалы болып, қолданыстағы нұсқалардың жаңа нұсқасын шығарды платформа.

Кезең тірегі

AMC 1969 жылы жылдық есеп акционерлерге AMX GT әр түрлі дизайнерлік сызбалары мен ұсыныстары AMC топ-менеджерлерінің суреттері үшін негіз болды. Ресми фотосуреті үшін Директорлар кеңесі, мүшелер концепт-машинаның екінші нұсқасын ұсынды, бұл жолы капот пен төбесі қара түске боялған.[3]

Ескертулер

  1. ^ Лоуренс, Майк (1996). 1945-1990 жж. Спорттық автомобильдерге дейін. Bay View кітаптары. ISBN  9781870979818. Алынған 11 тамыз 2013.
  2. ^ а б c Автоматты редакторлары Тұтынушыларға арналған нұсқаулық (8 қараша 2007). «1960-шы жылдардағы AMC тұжырымдамалық автомобильдері». howstuffworks.com. Алынған 11 тамыз 2013.
  3. ^ Акционерлер алдындағы 1969 жылдық есеп, Детройт, Мичиган: American Motors Corporation