Westinghouse J32 - Westinghouse J32

J32
Westinghouse 9.5A turbojet engine.jpg
Көрмеде Westinghouse 9.5A / J32 турбоактивті қозғалтқышы Стивен Ф. Удвар-Хази орталығы
ТүріTurbojet
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіWestinghouse авиациялық газ турбиналық дивизионы
Бірінші жүгіру1944
Нөмір салынған44
ӘзірленгенWestinghouse J30

The Westinghouse J32 кішкентай болды турбоактивті қозғалтқыш әзірлеген Westinghouse авиациялық газ турбиналық дивизионы 1940 жылдардың ортасында.

Әрлем мен дамыту

9.5A (J32-WE-2 әскери атауы) құрастыру 1942 жылдың соңында басталды, ал Вестингхаус 1944 жылдың ортасында АҚШ әскери-теңіз күштеріне алғашқы қозғалтқышты жеткізді. Әскери-теңіз күштері 9.5А қуатын қуаттандыру үшін таңдап алды Горгон II-B және III-B «әуе-әуе» зымырандары, бірақ бұл қосымшалар жүзеге аспады. «

Жақсартылған 9.5B нұсқасы қуатты TD2N-1 Горгон 1945 жылы сәтті ұшқан жоғары жылдамдықты мақсатты ұшақ. Қозғалтқыштың жоғары құны және дамудың кешігуі 1946 жылы TD2N-1 бағдарламасының жойылуына әкелді. Вестингхаус 9.5А қозғалтқыштарының 24-і және 9.5В қозғалтқыштарының 20-сы шығарылды. Шектеулі қолданылуына қарамастан, олар Құрама Штаттарда сәтті дамыған және шығарылған шағын турбоактивті қозғалтқыштардың алғашқы отбасын құрады.

Нұсқалар

J32
Westinghouse 9.5 турбоагрегатының әскери атауы
Westinghouse 9.5A
Қозғалтқыштың диаметрін дюйммен көрсететін J32 компаниясының белгіленуі
Westinghouse 9.5B
9.5A нұсқасының жетілдірілген нұсқасы

Қолданбалар

Көрсетілетін қозғалтқыштар

Көрмеде Westinghouse 9.5A / J32 турбоактивті қозғалтқышы көрсетілген Стивен Ф. Удвар-Хази орталығы Chantilly, VA. Бұл қозғалтқыш қосалқы бөлшектерден жасалған және ешқашан сериялық нөмірі болмаған.

Ерекшеліктер (9.5A)

Деректер [1]

Жалпы сипаттамалар

  • Түрі: осьтік ағын турбоагрегат
  • Ұзындығы: 55,2 дюйм (1 402,1 мм)
  • Диаметрі: 9,5 дюйм (241,3 мм)
  • Құрғақ салмақ: 9.5А 143 фунт (64,9 кг), 9.5B 145 фунт (65,8 кг)

Компоненттер

  • Компрессор: 6 сатылы осьтік
  • Жанғыштар: сақиналы тот баспайтын болат
  • Турбина: бір сатылы осьтік
  • Жанармай түрі: 100/130 бензин
  • Мұнай жүйесі: қысыммен шашырату 65 psi (448,2 кПа)

Өнімділік

  • Максимум тарту: 9.5А 275 фунт (1,22 кН) теңіз деңгейінде 36000 айн / мин, 9.5B 260 фунт (1,16 кН) теңіз деңгейінде 34 000 айн / мин
  • Жалпы қысым қатынасы: 3:1
  • Ауа массасының ағымы: 5,25 фунт (2,38 кг) / с 28000 айн / мин
  • Турбинаның кіру температурасы: 1500 ° F (816 ° C)
  • Жанармайдың нақты шығыны: 1,7 фунт / (фунт сағ) (48 г / (кН⋅с))
  • Итерілу мен салмақ қатынасы: 1.92
  • Қалыпты тарту, статикалық: 9.5А 175 фунт (0,78 кН) теңіз деңгейінде 29,800 айн / мин, 9.5B 260 фунт (1,16 кН) теңіз деңгейінде 34 000 айн / мин
  • Әскери бағыт, ұшу: 215 фунт (0,96 кН) биіктікте 36000 айн / мин
  • Қалыпты тарту, ұшу: Биіктігі 29 800 айн / мин болғанда 160 фунт (0,71 кН)

Ескертулер

  1. ^ Уилкинсон, Пол Х. (1946). Әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар 1946 ж. Лондон: сэр Исаак Питман және ұлдары. 276–277 беттер.

Әдебиеттер тізімі

  • Уилкинсон, Пол Х. (1946). Әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар 1946 ж. Лондон: сэр Исаак Питман және ұлдары. 276–277 беттер.
  • Бұл мақалада бастапқыда плакаттан шыққан материалдар бар Стивен Ф. Удвар-Хази орталығы.
  • Лейс, Ричард А .; Флеминг, Уильям А. (1999). Солтүстік Американың шағын газ турбиналы авиация қозғалтқыштарының тарихы. Рестон, Вирджиния: Смитсон институты және Американдық аэронавтика және астронавтика институты. ISBN  1-56347-332-1.
  • Кей, Энтони Л. (2007). 1930-1960 жж. Turbojet тарихы мен дамуы: 2 том: КСРО, АҚШ, Жапония, Франция, Канада, Швеция, Швейцария, Италия және Венгрия (1-ші басылым). Рэмсбери: Крууд Пресс. ISBN  978-1861269393.
  • Кристиансен, Пол Дж. (2019). Ертедегі Вестингхаус осьтік турбожеттер. Олни, Мэриленд, АҚШ: Bleeg Publishing, LLC. 360–361 бет.

Сыртқы сілтемелер