Седгвик авеню станциясы - Sedgwick Avenue station

 Седгвик авенюі
 
Бұрынғы Нью-Йорк метрополитені станция
Sedgwick авеню станциясы 1918.gif
Седгвик авеню станциясы, c. 1918.
Станция статистикасы
Мекен-жайСедгвик авенюі 161-ші көшенің жанында
Бронкс, Нью-Йорк
БороБронкс
ЖергіліктіHighbridge
Координаттар40 ° 49′52,8 ″ Н. 73 ° 55′56,6 ″ Вт / 40.831333 ° N 73.932389 ° W / 40.831333; -73.932389Координаттар: 40 ° 49′52,8 ″ Н. 73 ° 55′56,6 ″ Вт / 40.831333 ° N 73.932389 ° W / 40.831333; -73.932389
БөлімA (IRT )
ТүзуIRT тоғызыншы авеню желісі
ҚызметтерЕшқайсысы (тасталған)
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
Басқа ақпарат
Ашылды1918 жылғы 1 шілде; 102 жыл бұрын (1918 жылғы 1 шілде)
Жабық1958 жылы 31 тамызда; 62 жыл бұрын (1958 жылы 31 тамызда)[1]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікАндерсон – Джером даңғылы
Келесі оңтүстік155-ші көше

Седгвик авенюі жер үсті және жер үсті деңгейінде болды станция қосулы Bronx кеңейту IRT тоғызыншы авеню желісі жылы Highbridge, Bronx, Нью-Йорк қаласы.

Тарих

Бұл станция станцияға қосылу үшін салынған Нью-Йорк және Путнам теміржолы онда бұрынғы тоқтатылған жолаушылар пойыздары 155-ші көше Терминал және Нью-Йорк орталық теміржол Гудзон дивизиясы осы жерде жаңа (1918) платформаларға тоқтаған пойыздар. Бұл бекет 1918 жылы 1 шілдеде ашылды және Polo Grounds Shuttle 1958 ж. Дейін қолданды. Нью-Йорк Орталық Путнам дивизиясы да 1958 жылы қызметін аяқтады.[2]

Бекеттің орналасуы

Бұл станция туннель кіреберісінен Жером даңғылына дейінгі жартастың болат құрылымында жартастың бойында салынған. Метро-солтүстік Келіңіздер Хадсон сызығы бармен байланысты Путнам көпірі үшін салынған болатын Нью-Йорк және Солтүстік теміржол. Вокзалдың кіре берісі мен аралық алаң жолдың үстінде болды Седгвик авенюі. Болат құрылымдағы платформалардың батыс шеті ағаштан тұрғызылған. Бетон платформалардың шығыс бөлігі тоннельге автомобиль ұзындығына дейін созылды. Солтүстік бағыттағы платформаның батыс ұшынан жалғасатын өтпелі жол мен баспалдақтар Нью-Йорктегі Орталық Гудзон дивизиясы жолдарындағы платформаларға осы дивизияның пойыздарына ауысуға мүмкіндік беру үшін алып келді.[3] Станцияның 2010 ж. Платформаларының қирандылары мен Седгвик авенюіндегі туннель кіреберісіне кіретін жол бар.

Седгвик авенюінен туннельге дейін Андерсон – Джером даңғылы NYC Elevated Railway стандарттарына сай салынған. Бұл стандарттар трассалар мен туннель бүйірлерінің арасындағы бос орынды тек IRT метрополитенінде қолданылатын жабық үшінші рельстің орнына «El» типті ашық үшінші рельске рұқсат етті. Трассаның ортасынан El типті ашық үшінші рельстің ортасына дейінгі стандартты арақашықтық метро жабылған үшінші рельстің басына дейінгі арақашықтықтан бірнеше дюймге қысқа. Бұл үйлесімсіздік сызықты болашақта IRT метрополитенінің стандартты жабдықтарында пайдалануға жол бермеді және желімен байланыстырудың орнына желінің жойылуына әкелді. IRT Джером авеню сызығы кезінде 167-ші көше Bronx және Lenox авеню желісі IRT кезінде Гарлем – 148-ші көше ұсынған Манхэттенде Нью-Йорк көлік кеңесі 1940 ж. Батыс 161-ші көшеге жаяу көпір қалды.

Галерея

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Поло негізі - ел ақыры». New York Daily News. 20 тамыз 1958 ж. C8. Алынған 30 маусым, 2019 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  2. ^ Polo Grounds Shuttle
  3. ^ Қараңыз Ұмытылған БронксТранситтегі Нью-Йорк Орталық Хадсон дивизиясы Седгвик авеню станциясы

Сыртқы сілтемелер

Алдыңғы станцияНью-Йорк орталық теміржолыСтанциядан кейін
Бұрынғы қызметтер
Highbridge
қарай Peekskill
Гудзон дивизионы138-ші көше
қарай Нью Йорк
Highbridge
қарай Брюстер
Путнам дивизионы155-ші көше
Терминус