SS Empire Advocate - SS Empire Advocate - Wikipedia

Анжелина Лауро деп аталатын басқа кемелер туралы қараңыз Анджелина Лауро.

Тарих
Атауы:
  • Solfels (1913-20)
  • Боуэ қамалы (1920-32)
  • Анджелина Лауро (1932-40)
  • Empire Advocate (1940-45)
Иесі:
Оператор:
  • Ханса Лайн, Бремен (1913-1919)
  • H Hogarth & Sons (1919-20)
  • Палаталар мен ұлдар (1920-32)
  • Ахилл Лауро, Неаполь (1932-40) Гэлбрейт, Пемброк және ұлдары (1940-45)
Тіркеу порты:
  • Германия империясы Бремен (1913-19)
  • Біріккен Корольдігі Ливерпуль (1919-32)
  • Италия Неаполь (1932-40)
  • Біріккен Корольдігі Лондон (1948-55)
Құрылысшы:Жох. C. Tecklenborg AG, Wesermünde
Аула нөмірі:255
Іске қосылды:8 сәуір 1913 ж
Қызметте:1913 ж. 22 мамыр
Сәйкестендіру:
  • Италияның ресми нөмірі 382 (1932-40)
  • Ұлыбританияның ресми нөмірі 143102 (1940-45)
  • Код әріптері QKHB (1913-19)
  • ICS Quebec.svgICS Kilo.svgICS Hotel.svgICS Bravo.svg
  • JWQS кодтық әріптері (1919-32)
  • ICS Juliet.svg ICS Whiskey.svg ICS Quebec.svg ICS Sierra.svg
  • Код әріптері IBIB (1932)
  • ICS India.svg ICS Bravo.svg ICS India.svg ICS Bravo.svg
  • Кодтық әріптер NDHU (1932-40)
  • ICS November.svg ICS Delta.svg ICS Hotel.svg ICS Uniform.svg
  • Код әріптері GLYJ (1940-45)
  • ICS Golf.svg ICS Lima.svg ICS Yankee.svg ICS Juliet.svg
Тағдыр:1945 ж
Ескертулер:Бауырлас кемелер: Франкенфельс, Грейфенфельс, Раппенфельс, Шнефельс, Сонненфельс, Вахтфельдер.
Жалпы сипаттамалар
Тонаж:
  • 5,821 GRT (1913-40)
  • 5.787 GRT (1940-45)
  • 3,641 NRT
  • 8,800 DWT
Ұзындығы:127,92 м (419 фут 8 дюйм)
Сәуле:17,12 м (56 фут 2 дюйм)
Тереңдігі:9.08 м (29 фут 9 дюйм)
Айдау:1 есе үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышы (Joh. C. Tecklenborg AG, Wesermünde) 520 а.к. (390 кВт) NHP.
Жылдамдық:11,5 түйін (21,3 км / сағ)
Қосымша:73

SS Empire Advocate 5,787 тонна пароход болды, ол 1913 жылы салынған Solfels. Ол ретінде қабылданды соғыс өтемақысы 1919 жылы қайта аталды Боуэ қамалы 1920 ж. 1932 ж. ол Италияға сатылып, оның атауы өзгертілді Анджелина Лауро, 1940 жылы тәркіленіп, қайта аталды Empire Advocate. Ол тырнақ алды Бенес 1945 ж.

Сипаттама

Кеменің ұзындығы 127,92 метр (419 фут 8 дюйм), сәулесі 17,12 метр (56 фут 2 дюйм) және тереңдігі 9,08 м (29 фут 9 дюйм) болды. Ол 520 ат күші (390 кВт) NHP күшімен қозғалған үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышы жасаған Жох. C. Текленборг AG, Geestemünde және бұл оны 11,5 торапта (21,3 км / сағ) қозғауы мүмкін. Салынған кезде ол 5,821 GRT, 3641 GRT,[1] және 8,800 DWT.[2]

Тарих

Solfels салған Жох. C. Текленборг AG, Везермюнде № 255 аула ретінде және 1913 жылы 8 сәуірде іске қосылды, келесі айда аяқталды.[3] Ол қызметке кірді Hansa Line, Бремен 1913 жылы 22 мамырда және олармен бірге алты жыл қызмет етіп, 1919 жылы 25 мамырда соғыс сыйлығы ретінде алынғанға дейін Британдық жеткізу контроллері H Harth & Sons басқаруымен. 1920 жылы, Solfels сатылды Lancashire Shipping Company, оның атын кім өзгертті Боуэ қамалы, Chambers & Co. басшылығымен[1]

1921 жылы тамызда қырық Моңғол кемелерден табылды Боуэ қамалы кезінде Нью-Йорк қаласы. Джон Томас, инженер Боуэ қамалы Америка Құрама Штаттарының көші-қон заңдарын бұзу туралы сөз байласты.[4] 1929 жылы 20 қазанда, Боуэ қамалы рифті ұрды Макассар бұғазы, Индонезия. Бірнеше күн өткен соң, ол оны қалпына келтіріп, жолға шықты Сурабая Нью-Йоркке саяхатын жалғастырмас бұрын тексеру үшін.[5]

Боуэ қамалы сатылды Ахилл Лауро, Неаполь 1932 жылдың қазанында, қайта аталды Анджелина Лауро.[1] 1936 жылы 23 қыркүйекте, E M Dalgas соқтығысқан Анджелина Лауро ішінде Ла-Манш өшірулі Ouessant, Франция. E M Dalglas қатты зақымдалған. Анджелина Лауро сапарынан болды Гдыня, Польша дейін La Spezia, Италия.[6] 1937 жылы 7 сәуірде, Анджелина Лауро соқтығысқан Күміс қарағай кезінде Порт-Саид, Египет.[7] 1940 жылы 10 маусымда,[8] Анджелина Лауро интернатта болды Ливерпуль және қабылданды Әскери көлік министрлігі басқаруымен 1940 жылы 23 шілдеде Galbraith, Pembroke & Company, Лондон атауын өзгертті Empire Advocate.[1] Ол алып жүрген жүктің бір бөлігі 14 шарап қызыл шарап болды, олар сатылды аукцион бұйрығымен 1941 жылы 27 наурызда Лондонда Сыйлық соты.[9] Ол бес жыл қызмет етті және 1945 жылдың 16 ақпанында P & W Maclellan Ltd компаниясына сатылды, Бенес.[1]

Конвойлар

Empire Advocate бірқатар колонналардың мүшесі болған.

SL 69

Empire Advocate шыққаннан кейін Convoy SL 69-да болған Фритаун 1941 жылы 23 наурызда Ливерпульге жол тартты, бірақ жылдамдықты ұстай алмады және негізгі колоннаға тәуелсіз межелі бағытына қарай жүрді.[10]

8-де

16 тамызда Ливерпульге келген 8 конвой Рейкьявик 21 тамызда, 15 тамызда тарап кетті. Empire Advocate байланысты болды Филадельфия.[11]

41-де

ON 41 конвойы 9 желтоқсанда Ливерпульден жөнелді. Ол қара металдар мен марганец және байланысты болды Балтимор.[12]

SC 121

SC конвейі 121 1943 жылы 23 ақпанда Нью-Йорктен кетіп, 14 наурызда Ливерпульге келді. Empire Advocate жалпы жүк алып жүрген.[13]

ҚОСУ 5

Конвой ONS 5 21 сәуірде Ливерпульден кетіп, 12 мамырда Галифаксқа келді.[14]

SC 135

SC 135 конвойы жөнелді Галифакс 27 маусымда Ливерпульге 11 шілдеде келді. Empire Advocate жалпы жүк алып жүрген.[15]

SC 147, SC 148

Empire Advocate 19 қарашада Галифакстан шыққан SC 147 конвойының мүшесі болуы керек еді [16] бірақ сол колоннада жүзбеді, 2 желтоқсанда Convoy SC 148-мен Ливерпульге бет алды. Ол жүк тасып жүрген болат және шұңқыр тіректері және 16 желтоқсанда Ливерпульге келді.[17]

HX 291

HX 291 конвойы Нью-Йорктен 1944 жылы 19 мамырда жолға шықты, Ливерпульге 27 мамырда келді. Empire Advocate жалпы жүк алып жүрген.[18]

Ресми нөмір және код әріптері

Ресми нөмірлер алғашқы болып саналды IMO нөмірлері. Анджелина Лауро итальяндық тізілімде 382 ресми нөмірі болған,[19] және 143102 күні Ллойд тіркелімі.[20] Solfels қолданды Кодтық хаттар QKHB. Solfels және Боуэ қамалы JWQS кодтық хаттарын қолданды. Анджелина Лауро IBIB кодтық хаттарын қолданды,[1] NDHU[19] және GLYJ.[1] Empire Advocate GLYJ кодтық хаттарын қолданды.[20]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж «SOLFELS» (неміс тілінде). Shipsfotos.de. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  2. ^ «Бұрынғы дұшқыштар». The Times (42554). Лондон. 29 қазан 1920. col G, p. 15.
  3. ^ "1143102". Miramar кеме индексі. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  4. ^ «ҚЫТАЙЛЫҚ ТЫСЫРЫП АЛУШЫ» (PDF). New York Times. 21 тамыз 1921. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  5. ^ «Қысқаша қала жаңалықтары». The Times (45347). Лондон. 30 қазан 1929. col F, p. 21.
  6. ^ «Пошта жөнелтілімдері және жөнелтілімдер туралы есептер». The Times (47488). Лондон. 24 қыркүйек 1936. col F, p. 21.
  7. ^ «Пошта жөнелтілімдері және жөнелтілімдер туралы есептер». The Times (47653). Лондон. 8 сәуір 1937. col F, p. 7.
  8. ^ «Әскери-теңіз іс-шаралары, 1940 ж. Маусым, 4-ші бөлімнің 2-бөлігі, сенбі 8 - жұма 14».. Әскери-теңіз тарихы. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  9. ^ «Сыйлық сотының сатылымы». The Times (48878). Лондон. 19 наурыз 1941. col G, p. 1.
  10. ^ «Convoy SL.69». Convoyweb. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  11. ^ «Конвой ON 8». warsailors.com. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  12. ^ «ON конвойлары, ON-1-ден ON 100 конвойы». warsailors.com. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  13. ^ «SC 121 конвойы». warsailors.com. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  14. ^ «ONS 5 конвойы». warsailors.com. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  15. ^ «SC 135 конвойы». warsailors.com. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  16. ^ «SC 147 конвойы». warsailors.com. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  17. ^ «SC 148 конвойы». warsailors.com. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  18. ^ «HX 291 конвойы». warsailors.com. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  19. ^ а б «VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF). Plimsoll кеме деректері. Алынған 16 желтоқсан 2008.
  20. ^ а б «БУПЕРЛЕР МЕН МОТОРИФИКАЛАР» (PDF). Plimsoll кеме деректері. Алынған 16 желтоқсан 2008.