SM UB-49 - SM UB-49

Тарих
Германия империясы
Атауы:U 49
Бұйырды:20 мамыр 1916 ж[1]
Құрылысшы:Blohm & Voss, Гамбург
Құны:3,276,000 Неміс папиермаркасы
Аула нөмірі:294
Іске қосылды:6 қаңтар 1917 ж
Тапсырылды:28 маусым 1917 ж
Тағдыр:16 қаңтар 1919 жылы Ұлыбританияға берілді және Суонси 1922 жылы бұзылды.
Жалпы сипаттамалар [2]
Сыныбы және түрі:Неміс типіндегі UB III сүңгуір қайығы
Ауыстыру:
  • 516 т (508 тонна) беті пайда болды
  • 651 т (641 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:55.30 м (181 фут 5 дюйм) o / a
Сәуле:5.80 м (19 фут)
Жоба:3,68 м (12 фут 1 дюйм)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 13.6 түйіндер (25,2 км / сағ; 15,7 миль / сағ) бетіне шықты
  • 8 түйін (15 км / сағ; 9,2 миль / сағ) суға батып кетті
Ауқым:
  • 9,040 nmi (16,740 км; 10,400 миль) 6 торапта (11 км / сағ; 6,9 миль) жылдамдық пайда болды
  • 55 нми (102 км; 63 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:50 м (160 фут)
Қайықтар және қону
қолөнер:		1 динги
Қосымша:3 офицер, 31 адам
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:		2 перископ
Қару-жарақ:
Қызмет жазбасы
Бөлігі:Германияның Әскери-теңіз күштері
Командирлер:
Операциялар:8 патруль
Жеңістер:40 кеме (81,486GRT ), 1 эскорт

SM UB-49 неміс болған UB III типті сүңгуір қайық немесе Қайық ішінде Германия императорлық-теңіз флоты (Неміс: Kaiserliche Marine) кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс. Ол болды пайдалануға берілді 1917 жылы 28 маусымда Германия императорлық-теңіз флотына SM ретінде кірді UB-49.[nb 1]

UB-49 негізінен Жерорта теңізінде қызмет етті. Ішінде Австрия-Венгрия Әскери-теңіз күштері ол тізімге алынды SM U-80. Сегіз патрульде ол жалпы сомасы 81 486 40 кемені суға батырдыбрутто-тонна (GRT) және бір эскорт. Кейін Германиямен бітімгершілік UB-49 Норвегия арқылы Кильге оралды. 1919 жылы 16 қаңтарда Ұлыбританияға берілді, ол бөлініп кетті Суонси 1922 ж.

Құрылыс

Негізгі мақала: Неміс типіндегі UB III сүңгуір қайығы

UB-49 1916 жылы 20 мамырда Германия Императорлық Әскери-теңіз күштеріне тапсырыс берген. Ол салған Blohm & Voss, Гамбург және салынғанына бір жыл толмай жатып, іске қосылды Гамбургте 1917 жылы 6 қаңтарда. UB-49 болды пайдалануға берілді кейінірек сол жылы командалық етуімен Kapitänleutnant (Kptlt.) Ганс-Йоахим фон Мельхелин. UB III типті сүңгуір қайықтар сияқты, UB-49 10 торпедалар мен қаруланған 8,8 сантиметр (3,5 дюйм) палубалық мылтық. UB-49 34 адамға дейінгі экипажды көтере алатын және круиздік диапазоны 9 040 болатын теңіз милі (16,740 км; 10,400 миля). UB-49 516 орын ауыстырғант (Ұзындығы 508 тонна) жер бетіне шыққан кезде және су астына түскенде 651 т (ұзындығы 641 тонна). Оның қозғалтқыштары оған 13.6-да жүруге мүмкіндік берді түйіндер (25,2 км / сағ; 15,7 миль / сағ) жер бетіне шыққан кезде және 8 батырма (15 км / сағ; 9,2 миль / сағ) суға батқанда.[3]

Қызмет тарихы

Бірінші әскери патруль

1917 жылы 22 тамызда, UB-49 сол Киль үшін Каттаро қосылу Pola Flotilla төрт күннен кейін Оркни-Шетланд шлагбаумынан өтіп. Гибралтар бұғазын бұзбас бұрын, UB-49 алты кемені одан әрі зақымдады. 1917 жылы 9 қыркүйекте жанармай жоғалтуға мәжбүр болды UB-49 бағытын өзгерту және сол үшін жасау Кадиз бейтарап Испанияда.

Екінші әскери патруль

Испания билігі тәжірибеден өтуді жоспарлаған UB-49 соғыс уақытында оның экипажы жанармай цистерналарындағы зақымдануды қалпына келтіріп, Каттароға жететін майдың бункерін қалпына келтірді. 1917 жылы 6 қазанда, UB-49 айлақтан тайып, тоғыз күннен кейін жанармай қалмай Каттароға жетті. Жанармай құюдан кейін UB-49 қайық жөнделген Полаға қарай жүзді.

Үшінші әскери патруль

1917 жылы 11 желтоқсанда, UB-49 Пола Генуя шығанағында круизге кетті. Бірінші күні-ақ, UB-49 жаудың сүңгуір қайығы шабуылдады. Келесі күні екі итальяндық желкенді кеме суға батып, бір уақытта жағалау батареясымен от алмасты. 1917 жылы 15 желтоқсанда, UB-49 Генуядан кетіп бара жатқан колонна ішінен үш пароходты батып үлгерді, келесі күні тағы екеуі. 1917 жылы 22 желтоқсанда тағы екі пароходтың торпедалары соқты UB-49. Осы круиздегі соңғы торпедо UB-49 Неапольден тыс британдық пароходта қолданылады.

Төртінші әскери патруль

1918 жылғы 23 қаңтар мен 13 ақпан аралығында UB-49 жылы жұмыс істеді Генуя шығанағы тағы да бірнеше итальяндық желкенді кемелерді, британдық пароходты және итальяндық эскорт кемесін батырып, G 32. Каттароға оралу жолында, UB-49 оның шығыс жағындағы балласт танктерімен проблемалар туындады Мальта және бақылаусыз 67 метр тереңдікке сүңгіп кетті (220 фут). Барлық балласты цистерналарын бір уақытта үрлеу үшін қысылған ауаны пайдалану, UB-49 қайтадан бетіне шығып, Каттароға саяхатын жалғастыра алды.

Бесінші патруль

1918 жылы 5 наурызда, UB-49 аймағында жұмыс істеу үшін Каттародан қайтадан кетті Тиррен теңізі. 1918 жылғы 13 наурыздан бастап UB-49 қуған а колонна Генуядан Неапольге кетіп, екі күн ішінде төрт пароходтың үшеуін батырып үлгерді. Шығыс Сардиния, итальяндық пароход пен француздық буксир қайық құрбан болды UB-49. 1918 жылғы 19-21 наурыз аралығында, UB-49 жылы жұмыс істеді Неаполь шығанағы, бірнеше итальяндық желкенді кемелерді суға батырып, бекіністерді атқылады Civitavecchia. Біреуіндегі өрт динамос мәжбүр UB-49 1918 жылы 25 наурызда базаға оралу.

Алтыншы әскери патруль

UB-49 оны 1918 жылы 11 мамырда алтыншы әскери патрульге жіберді, ол оны өзіне әкелді Арыстан шығанағы және Батыс Жерорта теңізі. Мамырдың соңғы аптасында UB-49 оңтүстіктегі одақтас кемелеріне сәтті шабуыл жасады Балеар аралдары, үш пароходты батыру. 2 маусымда, UB-49 - жанармай аз - Полаға күрделі жөндеуге қайта оралды. Ол 1918 жылы 12 маусымда келгенде, Кптлт. фон Мельхелин командирлікті тапсырды UB-49 дейін Oberleutnant zur қараңыз (Oblt.z.S.) Альфред Эренсбергер.

Жетінші патруль

Үш айдан кейін портта, UB-49 1918 жылы 11 қыркүйекте қайтадан теңізге шықты. Батыс Жерорта теңізіне бет алған Эренсбергер фон Мельхелинге қарағанда сәтті болған жоқ. Одақтастардың эскорттардың мықты қатысуы басылды UB-49 бетінің астында жиі Дегенмен, UB-49 Испания жағалауынан екі кемені суға батырды. UB-49 1918 жылы 12 қазанда қайтадан порт жасады.

Сегізінші соғыс патрульі

Бұл белгілі болған кезде Австрия-Венгрия жағдай сенімсіз болды, UB-49 Кильге оралуға бұйрық берілді. 1918 жылы 29 қазанда Поладан кетіп, Норвегияның портына жетті Лервик 1918 жылғы қарашаның соңғы аптасында. Жерорта теңізінен шыққан басқа катермен бірге, UB-49 1918 жылы 29 қарашада Кильге келді.

Салдары

The Германиямен бітімгершілік барлық қайықтарды одақтастарға беру керек деп талап етті. UB-49 1919 жылы 16 қаңтарда Ұлыбританияға берілді. 1922 жылы Суонсиде қайық бұзылды.

Рейдерлік тарихтың қысқаша мазмұны

SM батып кеткен кемелер UB-49[4]
КүніАты-жөніҰлтыТонаж[nb 2]Тағдыр
2 қыркүйек 1917 жКаракас Норвегия1,077Батып кетті
4 қыркүйек 1917 жТеодора Греция2,899Батып кетті
6 қыркүйек 1917 жМойна Франция168Батып кетті
7 қыркүйек 1917 жБродмид Біріккен Корольдігі5,646Зақымдалған
7 қыркүйек 1917 жФергюсон кланы Біріккен Корольдігі4,808Батып кетті
7 қыркүйек 1917 жХунсбридж Біріккен Корольдігі3,424Батып кетті
7 қыркүйек 1917 жКаса Бланка Португалия31Батып кетті
16 желтоқсан 1917 жСан-Франческо-ди-Паола Италия Корольдігі51Батып кетті
16 желтоқсан 1917 жНью Йорк Италия Корольдігі442Батып кетті
18 желтоқсан 1917 жДжуило С. Италия Корольдігі151Зақымдалған
20 желтоқсан 1917 жАтуалита Италия Корольдігі4,791Батып кетті
20 желтоқсан 1917 жРегин Норвегия1,845Батып кетті
20 желтоқсан 1917 жСуруга АҚШ4,374Зақымдалған
21 желтоқсан 1917 жStromboli Италия Корольдігі5,356Батып кетті
21 желтоқсан 1917 жМонте-Бьянко Италия Корольдігі6,968Зақымдалған
1917 жылғы 22 желтоқсанПиемонте Италия Корольдігі2,395Зақымдалған
23 желтоқсан 1917 жКабото Италия Корольдігі4,418Батып кетті
25 желтоқсан 1917 жУмбалла Біріккен Корольдігі5,310Батып кетті
26 қаңтар 1918 жКатерина Италия Корольдігі21Батып кетті
28 қаңтар 1918 жЛиси Италия Корольдігі247Батып кетті
29 қаңтар 1918 жПаоло Мерига Италия Корольдігі127Батып кетті
29 қаңтар 1918 жЛаворо Италия Корольдігі160Батып кетті
29 қаңтар 1918 жЭльза Италия Корольдігі165Батып кетті
29 қаңтар 1918 жАда Италия Корольдігі179Батып кетті
29 қаңтар 1918 жЛюция Мартини Италия Корольдігі160Батып кетті
29 қаңтар 1918 жФанни Италия Корольдігі74Батып кетті
4 ақпан 1918Жалпы шіркеу Біріккен Корольдігі6,600Зақымдалған
7 ақпан 1918G 32 Регия Марина237Батып кетті
7 ақпан 1918Mette Дания118Батып кетті
13 наурыз 1918Сан-Франческо-ди-Паоло Италия Корольдігі25Батып кетті
13 наурыз 1918Умта Біріккен Корольдігі5,422Зақымдалған
14 наурыз 1918 жПринципесса Лаетиция Италия Корольдігі4,011Батып кетті
15 наурыз 1918 жMcDougall кланы Біріккен Корольдігі4,710Батып кетті
17 наурыз 1918Триполи Италия Корольдігі1,743Батып кетті
18 наурыз 1918 жУтрехт Франция293Батып кетті
1918 ж. 19 наурызСан-Франческо-ди-Паола Италия Корольдігі70Батып кетті
1918 ж. 19 наурызДжованни Альбонез Италия Корольдігі497Батып кетті
20 наурыз 1918 жАнджело Рафаэле Италия Корольдігі53Батып кетті
21 наурыз 1918 жДанте С Италия Корольдігі129Батып кетті
25 наурыз 1918 жCarlo Splendor Италия Корольдігі105Батып кетті
26 мамыр 1918 жЛе Гард Франция1,458Батып кетті
1918 жылғы 27 мамырУганда Біріккен Корольдігі5,431Батып кетті
1918 жылғы 27 мамырКармела Италия Корольдігі128Батып кетті
28 мамыр 1918 жПьетро Марончелли Италия Корольдігі5,134Батып кетті
3 маусым 1918Mecanicien Donzel Франция8,227Батып кетті
1918 жылғы 27 қыркүйекХатасу Біріккен Корольдігі3,193Батып кетті
1 қазан 1918Франколи Испания1,241Батып кетті
Барлығы:81,486

Ескертулер

  1. ^ «SM» - «Seiner Majestät» (ағылшын: Мәртебелі!) және U үшін Қайта жүктеу деп аударылады Ұлы мәртебелі суасты қайығы.
  2. ^ Тонаждар бар брутто-тонна

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Rössler 2000, б. 65.
  2. ^ Гренер 1991 ж, 25-30 бет.
  3. ^ Гренер 1991 ж, 52-бет.
  4. ^ Бендерт 2000, 123-125 бб.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918 жж. Эйншатце, Эрфолге, Шиксаль (неміс тілінде). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945. Die Deutschen U-Boote und ihre Werften (неміс тілінде). Мен. Мюнхен: Бернард және Грейф. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)