SM УБ-105 - SM UB-105 - Wikipedia

Осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз U-105 неміс сүңгуір қайығы.
UB 148 теңізде 2.jpeg
УБ-148 теңізде, ұқсас қайық УБ-105.
Тарих
Германия империясы
Атауы:УБ-105
Бұйырды:6/8 ақпан 1917 ж[1]
Құрылысшы:Blohm & Voss, Гамбург
Құны:3,714,000 Неміс папиермаркасы
Аула нөмірі:311
Іске қосылды:1917 ж. 7 шілде[2]
Тапсырылды:14 қаңтар 1918 ж[2]
Тағдыр:1919 жылы 16 қаңтарда тапсырылды, 1922 жылы Феликстоуда бөлінді.[2]
Жалпы сипаттамалар [2]
Сыныбы және түрі:Неміс типіндегі UB III сүңгуір қайығы
Ауыстыру:
  • 510 т (500 ұзын тонна) бетіне шықты
  • 629 т (619 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:55.30 м (181 фут 5 дюйм) (o / a )
Сәуле:5.80 м (19 фут)
Жоба:3,70 м (12 фут 2 дюйм)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 13.3 түйіндер (24,6 км / сағ; 15,3 миль / сағ) бетіне шықты
  • 7,5 торап (13,9 км / сағ; 8,6 миль / сағ) суға батты
Ауқым:
  • 7,420 nmi (13,740 км; 8,540 миль) 6 торапта (11 км / сағ; 6,9 миль) жылдамдық пайда болды
  • 55 нми (102 км; 63 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:50 м (160 фут)
Қосымша:3 офицер, 31 адам[2]
Қару-жарақ:
Қызмет жазбасы
Бөлігі:
Командирлер:
Операциялар:5 патруль
Жеңістер:
  • 25 сауда кемесі суға батты (64,764GRT )
  • 1 әскери кеме суға батты (1290 тонна).

SM УБ-105 неміс болған UB III типті сүңгуір қайық немесе Қайық ішінде Германияның Әскери-теңіз күштері Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол болды пайдалануға берілді 1918 жылы 14 қаңтарда Германия императорының Әскери-теңіз күштеріне SM ретінде УБ-105.[1 ескерту]

УБ-105 Ұлыбританияға 1919 жылы 16 қаңтарда тапсырылды және сынған жылы Феликсстоу 1922 ж.[2]

Құрылыс

Негізгі мақала: Неміс типіндегі UB III сүңгуір қайығы

Ол салған Blohm & Voss туралы Гамбург және салынғанына бір жыл толмай жатып, іске қосылды 1917 жылы 7 шілдеде Гамбургте. УБ-105 болды пайдалануға берілді басшылығымен келесі жылдың басында Kptlt. Вильгельм Маршалл. UB III типті сүңгуір қайықтар сияқты, УБ-105 10 торпедалар мен қаруланған 8,8 см (3,46 дюйм) палубалық мылтық. УБ-105 3 офицер мен 31 адамнан тұратын экипажды алып жүретін және круиздік диапазоны 7,420 болатын теңіз милі (13,740 км; 8,540 миля). УБ-105 ығысуы болды 510т (Ұзындығы 500 тонна) жер бетіне шыққан кезде және суға батқанда 629 т (ұзындығы 619 тонна). Оның қозғалтқыштары оған 13.3-те жүруге мүмкіндік берді түйіндер (24,6 км / сағ; 15,3 миль / сағ) су бетіне шыққан кезде және 7,4 түйін (13,7 км / сағ; 8,5 миль / сағ) суға батқанда.

Рейдерлік тарихтың қысқаша мазмұны

УБ-105 батып кетті Ellerman Lines ' 4,262 GRT жүк пароходтығы Үлкен зал жағалауында Киренаика 1918 жылы шілдеде. Ол мұнда ол бірге болған кезде 1906 - 1911 ж.ж. көрсетілген Глен сызығы сияқты Гленавон.
КүніАты-жөніҰлтыТонаж[2-ескерту]Тағдыр[5]
23 сәуір 1918 жРесторадо Португалия136Батып кетті
24 сәуір 1918 жЛеонор Португалия166Батып кетті
25 сәуір 1918 жHMS Cowslip Корольдік теңіз флоты1,290Батып кетті
29 сәуір 1918 жПенсакола қаласы АҚШ705Батып кетті
29 сәуір 1918 жKut Sang Біріккен Корольдігі4,895Батып кетті
30 сәуір 1918 жКонвей Біріккен Корольдігі4,003Батып кетті
3 маусым 1918Нора Біріккен Корольдігі3,933Батып кетті
5 маусым 1918 жСнафелл Біріккен Корольдігі1,368Батып кетті
6 маусым 1918Archbank Біріккен Корольдігі3,767Батып кетті
6 маусым 1918Мензалех Біріккен Корольдігі1,859Батып кетті
9 маусым 1918Форбс кланы Біріккен Корольдігі3,946Батып кетті
9 маусым 1918Пундит Біріккен Корольдігі5,917Батып кетті
9 маусым 1918Тевфикие Біріккен Корольдігі2,490Батып кетті
14 шілде 1918 жҮлкен зал Біріккен Корольдігі4,262Батып кетті
14 шілде 1918 жWaitemata Біріккен Корольдігі5,432Батып кетті
14 шілде 1918 жДжемна Франция3,716Батып кетті
1918 ж. 19 шілдеЕгуския Испания1,181Батып кетті
18 қыркүйек 1918 жАнтониетта Италия Корольдігі93Батып кетті
20 қыркүйек 1918 жАнжелина Паскуале Италия Корольдігі29Батып кетті
20 қыркүйек 1918 жСан-Мишель Италия Корольдігі24Батып кетті
21 қыркүйек 1918 жСанто Фортунато Италия Корольдігі24Батып кетті
3 қазан 1918Ариэль Біріккен Корольдігі3,428Батып кетті
3 қазан 1918Әулие Люк Франция2,456Батып кетті
7 қазан 1918Мадейра Португалия4,792Батып кетті
7 қазан 1918Әулие Барнабе Франция5,184Батып кетті
12 қазан 1918 жТриполи II Италия Корольдігі958Батып кетті

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «SM» - «Seiner Majestät» (ағылшын: Мәртебелі!) және U үшін Қайта жүктеу деп аударылады Ұлы мәртебелі суасты қайығы.
  2. ^ Сауда кемесінің тоннаждары бар брутто-тонна. Әскери кемелер тонналап көрсетілген орын ауыстыру.

Дәйексөздер

  1. ^ Рёслер 1979 ж, б. 66.
  2. ^ а б в г. e f Гренер 1991 ж, 25-30 бет.
  3. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Вильгельм Маршалл (Pour le Mérite)». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 9 наурыз 2015.
  4. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Рудольф Петерсен». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 9 наурыз 2015.
  5. ^ Гельгасон, Гудмундур. «UB 105 соғылған кемелер». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 10 желтоқсан 2014.

Библиография

  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918 жж. Эйншатце, Эрфолге, Шиксаль (неміс тілінде). Гамбург: Верлаг Е.С. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die Deutschen U-Boote und ihre Werften (неміс тілінде). Мен. Мюнхен: Бернард және Грейф. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)