Ричард Уэстбрук - Richard Westbrook

Ричард Уэстбрук
Вестбрук 2010 Rolex-тегі жеңіс тұғырында Дайтонаның 24 сағаты
Ұлты	Британдықтар
Туған	(1975-07-10) 10 шілде 1975 ж (45 жас) Челмсфорд, Эссекс, Англия, Ұлыбритания
Біріккен SportsCar Чемпионаты Мансап
Дебют маусымы	2014
Қазіргі команда	Дейтона жарысының рухы
Көлік нөмірі	90
Бұрынғы командалар	JR Motorsports Өркендеу байқауы BMS Scuderia Italia
Басталады	6
Жеңістер	1
Поляктар	1
Ең жылдам айналымдар	1
Ең жақсы мәре	1 дюйм 2014
Алдыңғы сериялар
2013–14 2008–09 2008–13 2011–2013 2010–13 2005–10 2007–10 2009 2006–08 1996 1996 1993	FIA WEC FIA GT чемпионаты Американдық Le Mans сериясы Blancpain төзімділік сериясы Ұлыбритания GT чемпионаты Белкар Ле Ман сериясы ADAC GT шеберлері Porsche суперкубогы Австрия Формула-3 кубогы Неміс F3 Vauxhall қысқы сериясы
Чемпионат атағы
2009 2006–07 2004	FIA GT2 Porsche суперкубогы Porsche Carrera кубогы GB
Марапаттар
2007 2006 1994	BRDC марапаты - керемет жетістік үшін Autosport халықаралық жыл жүргізушісі номинациясы McLaren Autosport «Жылдың жас жүргізушісі» номинациясы

Ричард Уэстбрук (1975 жылы 10 шілдеде туған) - британдық кәсіби жарыс жүргізушісі, өзінің жарыстағы жетістігімен ерекшеленеді Porsche және Халықаралық спорттық машиналар. Кіші жасында ол қатысқан Сент-Джозеф колледжі, Ипсвич. Ол екеуінде де жеңіске жетті Porsche суперкубогы халықаралық чемпионат (2006 және 2007 жж.) және Porsche Carrera кубогы оның туған жері Британияда (2004). 2007 маусымының соңында Ричард неміс маркасы Porsche-мен зауыттық келісімшартқа қол қойды, ал британдық Эйс Атлантиканың арғы жағында әлемнің үздіктерін қабылдады. Келесі жылы (2009 ж.) Вестбрук әлемдегі мотоспорт сахнасында және элиталық спорт машиналары жүргізушілерінің жоғарғы эшелонында өзін мықтап көрсете отырып, төрт жеңісті жеңіп алып, өте қажет болған FIA GT2 чемпионатын жеңіп алды.

2011 жылы Уэстбрук Корветтпен зауыт драйвері ретінде келісімшартқа отырды, екеуінде де бәсекелес болды Rolex спорттық автомобильдер сериясы және Американдық Le Mans сериясы. Атап айтар болсақ, 2013 жылы Ричард 12 сағаттық себрингті жеңіп алды. 2016 жылға арналған Біріккен SportsCar Чемпионаты, ол қосылады Чип Ганасси жаңасын жүргізу Ford GT.

Жарыстан тыс жерде Уэстбрук өте жақсы аспазшы болып табылады (ол Ұлыбританиядағы Лондондағы Винсент алаңындағы Кингсвей колледжінде оқыды) және үш Лондон марафонына қатысты. Ол Джессикаға үйленген және оның қызы бар.

Мансап тарихы

Ерте жылдар (1986–1996)

Жылы туылған Челмсфорд, Уэстбрук картингті 1986 жылы бастады және келесі бес жыл ішінде жеңістер мен атақтар жинала бастады. 1990 жылы ол Британдық картинг чемпионатында жеңіске жетті, сонымен қатар Ле-Мандағы әлем чемпионатында британдық команданың капитаны болды.

1993 жылғы Formula Vauxhall қысқы сериясы науқанынан кейін (серияда 2-орын, 1 жеңіс) ол Еуропаға Formula Opel Lotus Euroseries бәсекесіне аттанды. Дебюттік жылы перспективалы шоудан кейін (серияда 4-орын, 1 жеңіс), ол 1995 жылы оралды және сериядағы үшінші орынды әрең жіберіп алып, үш жеңіске жетті.

1996 жылы Уэстбрук Формула-3-ке көтеріліп, өте бәсекелі Германияның Формула-3 сериясына (Tokmakidis Motorsport-пен) және Австрияның Формула-3 кубогына (Achletiner Motorsport) бет алды. Неміс F3-де ол бірқатар еуропалық жүргізушілерге қарсы болды, оның ішінде болашақ F1 жұлдыздары да бар Ник Хайдфельд және Джарно Трулли және ол қысқа жорықта бір жеңіске жетті.

Австрияда кешіктірілген келісімшарттың кесірінен жарыстың алғашқы жұбын жіберіп алған Вестбрук неміс жарысушысы Тим Бергмейстер мен көптеген жергілікті жүргізушілердің бюджеттік мәселелерге байланысты соңғы екі турды өткізбей тұрып, 1996 жылы екі жеңіске жету туралы шешімін қабылдамады.^[1]

Мансаптағы үзіліс (1997–2002)

Бәсекелестікке және мансаптық өсуіне қажетті бюджетті қамтамасыз ете алмаған Вестбрук 2002 жылдың маусымына Porsche GT3 кубогы автокөлігін сатып алуға ақша қарызға беруіне досын сендірместен бұрын алты жыл бойы жарыс жолынан ұзақ үзіліс алуға мәжбүр болды.

Porsche (2003–2010)

Porsche Carrera кубогы GB 2003 жылы басталды және Вестбрук бірден алға шықты. 2003-2005 жылдар аралығында ол басым болды; 2004 жылы (7 жеңіс, 17 подиум, 8 полюстегі позиция, 4 ең жылдам айналым) Redline Racing-пен жеңіске жетті және 2003 жылы екінші орынға ие болды (Team BCR) және 2005 (Redline Racing). Шынында да, оның 2005 жылғы жеңістері мен полюстегі позициялары (14 жеңіс, 8 полюстегі позициялар) екеуі де сериялық рекордтар болып табылады және ол маусым бойы 16 подиумға көтерілді.

2002 жылы Kadach Racing командасымен және 2003 жылы Ұлыбританияның Porsche Cars командасымен бірнеше суперкубок жарысын өткізіп, ол 2005 жылы Lechner Racing School командасында оралды және өзінің Ұлыбританиядағы міндеттемелерімен қайшы келмейтін раундтарда Поршені дайындады. Ол маусымды ашты Бахрейн және жалпы есеп бойынша 9-шы орынға ие болды, ол да өзінің айналымына ең жылдам айналым қосқан.

2006 жылы RT Morellato PZ Essen-пен (4 жеңіс, 11 подиум, 4 полюстегі позиция, 3 ең жылдам айналым), ол барлық суперкубок жарысын жеңімпаздар сияқты драйверлерге қарсы екі жарыста аяқтап, жеңіс тұғырында аяқтады. Уве Альцен, Алессандро Зампедри және Патрик Хуисман. Ол сондай-ақ Германияда өткен бірнеше Carrera жарыстарына қатысты (EMC Buchbinder ARAXA Racing - 1 жеңіс, 4 подиум, 2 ең жылдам айналым), сонымен қатар Ұлыбританияға қайтып барды (Red Line Racing - 4 жарыс, 3 жеңіс, 2 ең жылдам айналым). бірге Дэнни Уоттс.

2007 жылы HISAQ Конкурсымен ол екінші Порше суперкубогын қатарынан жеңіп алды, Испания мен Венгрияда жеңіске жетті, бес жеңіс мәресімен және ең жылдам айналыммен. Ол тағы да Carrera Cup Deutschland жарысына қатысып, ARAXA Racing үшін чемпионатта екінші орынға ие болды (5 жеңіс, 1 полюстегі позиция, 4 жылдам айналым). Сол жылы ол Ле-Ман сериясында Джеймс Ватт Автокөлікке арналған GT2 Porsche-де дебют жасады және Rolex спорттық автомобильдер сериясы Дейтона мен Уоткинс Гленде Porsche GT3 кубогы бар автомобильде Synergy Racing.

2008 ж. - «Porsche Factory драйвері» келесі тарауын қараңыз.

2009 жылы Уэстбрук жолға шықты VICI жарысы (T-Mobile VICI Racing) американдық Ле Ман сериясындағы (12-ші Себрингті қосқанда) және FIA GT чемпионатындағы Prospeed бәсекесі үшін. Жылдағы алғашқы АЛМС жарысында ол Лонг Бичте Йоханнес Стукпен бірге төртінші орын алды. Алайда, бұл болды FIA GT чемпионаты онда ол ең үлкен жетістікке жетіп, GT2 сыныбын Сильверстоун (Ұлыбритания), Адриа (Италия), Хунгароринг (Венгрия) және Зольдер (Бельгия) жеңістерінен кейін жеңіп алды, Альгарвада (Португалия) және Пол Рикарда (Франция) екінші орынға көтерілді ), Porsche 911 GT3 RSR-де (997). Сол жылы ол Халықаралық GT Open-де де өнер көрсетті, ADAC GT шеберлері, Rolex спорттық автомобильдер сериясы (Daytona 24 сағ - 15 қоса алғанда), Porsche Carrera кубогы Deutschland, Porsche суперкубогы, және Бельгия GT.

2010 жылы ол өзінің дебютін жасады 24 сағаттық Ле-Ман GT2 сыныбында,^[2] үшін Porsche 997 GT3-RSR жүргізу BMS Scuderia Italia қатар Марко Хольцер және Тимо Шайдер; үштік жалпы 14-ші, ал үшінші орынды (GT2) аяқтады. Ол сондай-ақ «тәулік бойына екі рет» өткен үш сағаттық жарыста, 24 сағаттық спа-да (Prospeed Competition), 24 сағаттық Нюрбургрингте (Haribo Team Manthey) және 24 сағаттық Дайтонада, корольдік корольде жалпы есепте үшінші орын алды. / BMW Riley NPN Racing Райан Хантер Рей, Лукас Люр, және Скотт Такер.

Ле-Ман сериясындағы Проспед жарыстарында Вестбрукке арналған экскурсиялар болды, бірақ бұл оның 2010 жылдың соңғы алты туры кезінде Matech Ford GT1-тегі жұлдызды қойылымдары болды. FIA GT1 әлем чемпионаты Томас Мутшпен бірге үш подиумға отырып, олар бастарын айналдырады.

Ол сонымен бірге Ұлыбритания GT чемпионаты 2010 жылы (3 подиум, 1 полюстің позициясы, 1 ең жылдам айналым), сол жылы трэкспид командасының иегері / жарысушы Дэвид Эшбернге титулға қол жеткізуге көмектесті.^[3]

Porsche зауытының жүргізушісі (2008–2009)

Porsches-тегі бірнеше жетістіктерден кейін, Вестбрук неміс маркамен 1980 ж. Дерек Беллден кейінгі алғашқы британдық Porsche зауытының жүргізушісі болуға қол қойды. Ол ғаламдық бағдарламаға қатысты FIA GT чемпионаты (Өркендеу байқауы), Ле Ман сериясы (Farnbacher Racing) және Американдық Le Mans сериясы (Farnbacher Loles Motorsport). Ол барлық үш категория бойынша кем дегенде бір жарыста жеңіске жеткен жалғыз жүргізуші болды. Ол сондай-ақ 24 сағаттық үш жарыста бақ сынады; 24 сағаттық СПА (Prospeed Competition - GT2 - 6), Daytona 24h (TRG - GT - 2) және 24 сағаттық Дубай (Proton Competition - A6)

Corvette Factory драйвері (2011–2015)

Тоғыз жылдан кейін негізінен Porsches-те жарысқаннан кейін 2011 жылы Вестбрук қосылды Corvette Racing №4 Corvette C6.R Compuware үшінші драйвері ретінде. Уэстбрук және оның жүргізушілері Ян Магнуссен және Брит Оливер Гэвин 2011 жылы Себринг пен Атланта жолында төртінші орынды аяқтады және олар көлікте апатқа ұшырап, кейіннен зейнетке шыққан кезде олар 16-сағатта Ле Манс қаласында келе жатты.^[4]

Ол 2012 жылы сол рөлде екінші жыл өтті, жас американдық жүргізуші Томми Милнермен және тағы да майорда Оливер Гэвинмен бірге болды. Американдық Le Mans сериясы төзімділік оқиғалары: 12 сағаттық себринг, Le Mans 24 сағат және 1000 мильдік Петит Ле Манс. Сондай-ақ, 2012 жылы ол жаңа сынаққа, толық маусымды қабылдады Rolex спорттық автомобильдер сериясы жылы Дейтона жарысының рухы Барлығы жаңа Corvette Coyote DP испанмен бірге, Антонио Гарсиа. Жұп үш жеңіске жетті және тағы бір подиумға қол жеткізді, сонымен қатар Вестбрук үш полюсті қамтамасыз етті.

2013 маусымы Вестбруктың соңғы жылы қатысқанын көрді Rolex спорттық автомобильдер сериясы қайтадан Дейтона жарысының рухы Corvette Coyote DP-дегі команда. Ол көлігімен қатар жүрді Рики Тейлор және жұп үздік бестіктің тұрақты қатысушылары болды, үшінші айналымда The Barber Motorsports Park-та подиумға (үшінші орын) ие болды. Сонымен қатар, ол тағы да қатарға шақырылды Corvette Racing құрамасы Американдық Le Mans сериясы және Le Mans 24 сағат Сонымен қатар, 12 сағаттық Себрингте №4 корветпен әсерлі жеңіске жету Оливер Гэвин, және Томми Милнер. Бұл Corvette Racing-тің Sebring классындағы 2009 жылдан бергі алғашқы жеңісі болды. Бұл Corvette-дің 60-жылдық мерейтойын атап өтудің және олардың 1956 жылғы Sebring сыныптық жеңісіне құрмет көрсетудің тамаша тәсілі болды.^[5]

2014 жылы Уэстбрук инаугурацияда үшінші орынға ие болды Біріккен SportsCar Чемпионаты АҚШ-та; оның үшінші маусымы Дейтона жарысының рухы команда. 2014 жылы Уэстбрук пен командаға қосылу канадалық жүргізуші болды Майкл Валианте, DTM чемпионы және Ле Ман жеңімпазы Майк Рокенфеллер неғұрлым ұзақ жарыстарға қосылу. Жылдың бірінші жарысында 2014 Rolex Дайтонаның 24 сағаты жарыс^[6] ол, Валианте және Рокенфеллер, Дейтона Корветтің рухында техникалық мәселелерге тап болғанға дейін басқарды. Daytona прототипі, бірақ үштік жолда төртінші болып аяқталды.

Ол және Валианте 2014 жылы, Sahlen 6 Hours, Watkins Glen International-да (28/29 маусым) бір жеңіске қол жеткізді, бірақ маусымның ортасындағы ыстық серия оларды турнир кестесінде көтеріліп, жалпы титулға таласады. GTD Audi-мен маусымдық финалда байланыс,^[7] сериядағы вице-чемпион болуға деген үмітін аяқтады, бірақ ол, Майк және Майкл, үшінші орынға жету үшін тудың астында жетінші орын алды.

2014 жылдың маусымында Уэстбрук Corvette Racing-пен 2014 жылғы № 74 Corvette C.7.R. 2014 жылы жеңіске жетуге тырысу 24 сағаттық Ле-Ман. Ерте сынып жетекшісі болғанына қарамастан, техникалық мәселелер оны және екінші жүргізушілер Томми Милнер мен Оливер Гэвинді жарыс жеңісі үшін дау-дамайдан шығарды. Трио сегіз айналымды айнымалы генератор белдеуі мен беріліс қорабының ағып кетуіне байланысты жоғалтты, бірақ GTE PRO санатында төртінші орын алу үшін жарысты аяқтады.^[8]

Ford Factory драйвері (2016)

Уэстбрук қосылады Чип Ганасси толық үшін 2016 WeatherTech SportsCar Чемпионаты маусымы жаңасын жүргізу Ford GT бірге Райан Бриско, Джой Ханд және Дирк Мюллер.^[9]

Басқа сериялар (2011 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін)

Корветтегі кезекшіліктің бірінші жылында 2011 жылы Уэстбрук сонымен қатар қазіргі кездегі FIA GT1 чемпионатында JR Motorsports командасы дайындаған Nissan GT-R GT1-мен қатысып, чемпионатта тоғызыншы орынға ие болды (2 подиум, 1 полюс позициясы). Ол алдыңғы жылы Matech GT1 Ford-тағы мықты спектакльдерінің артынан таңдалды. Сол жылы ол жаңадан құрылған құрамға да қатысты Blancpain төзімділік сериясы соңғы екі жарыста (Магни-Курс және Сильверстоун) JR Motorsports Nissan GT-R GT3-те және Pro-AM Porsche 997 GT3-R-де Haribo Team Manthey үшін 24 сағаттық спа-да жарысқа түсті. ол сонымен бірге өзінің досы Дэвид Ашбернмен бірге жүрді Ұлыбритания GT чемпионаты қол жетімді болған кезде, Эшбернге атағын сәтті қорғауға көмектесе отырып, 2 жеңіс, 3 подиум, 2 полюс позициясы және жол бойында 2 ең жылдам айналым.

2011 жылдың соңында Уэстбрук Австралияда жергілікті кейіпкермен бірге Квинслендтегі Armor All Gold Coast 600 жарысында жарысады. Тодд Келли Джек Дэниелдің Холден Коммодорында. Ол екі жарысты да 600 шақырымдық ерекше жарыста аяқтап, он үшінші және тоғызыншы болып аяқтады.

АҚШ-тағы өзінің бос емес міндеттемелерімен қатар, 2012 жылы ол тағы да бірнеше еуропалық сериалдарға қатысты. Британдық GT (Trackspeed with David Ashburn - 1 жеңіс, 2 подиум, 2 полюс жағдайы, 1 ең жылдам айналым), Haribo Racing Team үшін Blancpain Endurance Series (Монза және Нюрбургринг). Ол Нюрбургрингте 24 сағатта Haribo Racing Team командасына қатысты.

2013 жылы Уэстбрук АҚШ-тағы жарыс кезегін тағы бір маусыммен біріктірді Британдық GT Грегор Фишенмен трекспид үшін басым жеңіске қол жеткізді Rockingham Motor Speedway және оның командаластары маусым финалында үшінші орынға ие болғаннан кейін әсерлі күрес өткізді Донингтон паркі Мобильді қызмет көрсету орталығының күндізгі жүргізушісі наградасымен марапатталды.^[10]

2014 жылы Уэстбрук тағы да Нюрбургрингте Харибо командасымен Мантимен 24 сағаттық жарыста өнер көрсетуі керек еді, бірақ 9-шы Prosperia-Abt Audi R8-де Никки Тиим, Марко Зифрид және Алекс Мюллермен бірге барлық PRO құрамына қосылу мүмкіндігі пайда болды. LMS Ultra GT3, ол бірнеше апта бұрын VLN 4-де жүргізген.^[11] Өкінішке орай, автокөлік техникалық қиындықтарға байланысты 24 сағаттық жарысты аяқтай алмады.

Жарыс рекорды

Porsche суперкубогының толық нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің позициясын көрсетіңіз - барлық жарыстарда 2008 жылдан бастап 2 ұпай беріледі) курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

‡ - Қонақ жүргізушісі - Ұпайға ие бола алмайсыз.

24 сағаттық Дейтонаның нәтижелері

Жыл	Команда	Қосалқы драйверлер	Автокөлік	Сынып	Айналдыру	Поз.	Сынып Поз.
2007	Synergy Racing	Стив Джонсон Ричард Лиц Патрик Хуисман	Porsche 997 GT3 Кубок	ГТ	590	27-ші	11-ші
2008	TRG	Брайс Миллер Тед Баллоу Энди Лэлли	Porsche 997 GT3 Кубок	ГТ	657	10-шы	2-ші
2009	TRG	Стив Джонсон Дэйв Лэйси Роберт Нейн Джеймс Софронас	Porsche 997 GT3 Кубок	ГТ	680	15-ші	7
		Лихин Дирк Вернер Қасқыр Генцлер			676	16-шы	8-ші
2010	Crown Royal / NPN Racing	Кристоф Бухут Райан Хантер-Рей Лукас Люр Скотт Такер	Райли Mk. XI-БМВ	DP	751	3-ші	3-ші
2011	5 деңгей автоспорт	Скотт Такер Райан Хантер-Рей Рафаэль Матос	Райли Mk. ХХ-БМВ	DP	703	11-ші	11-ші
2012	Дейтона жарысының рухы	Антонио Гарсия Оливер Гэвин Ян Магнуссен	Койот Corvette DP	DP	746	8-ші	8-ші
2013	Дейтона жарысының рухы	Антонио Гарсия Оливер Гэвин Рики Тейлор	Койот Corvette DP	DP	697	5-ші	5-ші
2014	Дейтона жарысының рухы	Майкл Валианте Майк Рокенфеллер	Койот Corvette DP	P	693	4-ші	4-ші
2015	RacingFlorida.com жарысына кіріңіз	Майкл Валианте Майк Рокенфеллер	Койот Corvette DP	P	734	3-ші	3-ші
2017	Ford Chip Ganassi Racing	Райан Бриско Скотт Диксон	Ford GT	GTLM	624	27-ші	10-шы
2018	Ford Chip Ganassi Racing	Райан Бриско Скотт Диксон	Ford GT	GTLM	783	11-ші	1-ші
2019	Ford Chip Ganassi Racing	Райан Бриско Скотт Диксон	Ford GT	GTLM	570	13-ші	4-ші

GT1 әлем чемпионатының толық нәтижелері

24 сағаттық Ле-Ман нәтижелерін аяқтаңыз

Жыл	Команда	Қосалқы драйверлер	Автокөлік	Сынып	Айналдыру	Поз.	Сынып Поз.
2010	BMS Scuderia Italia	Марко Хольцер Тимо Шайдер	Porsche 997 GT3 -RSR	GT2	327	14-ші	3-ші
2011	Corvette Racing	Оливер Гэвин Ян Магнуссен	Chevrolet Corvette C6.R	GTE Pro	211	DNF	DNF
2012	Corvette Racing	Оливер Гэвин Томми Милнер	Chevrolet Corvette C6.R	GTE Pro	215	NC	NC
2013	Corvette Racing	Оливер Гэвин Томми Милнер	Chevrolet Corvette C6.R	GTE Pro	309	22-ші	7
2014	Corvette Racing	Оливер Гэвин Томми Милнер	Chevrolet Corvette C7.R	GTE Pro	333	20-шы	4-ші
2016	Ford Chip Ganassi командасы АҚШ	Райан Бриско Скотт Диксон	Ford GT	GTE Pro	340	20-шы	3-ші
2017	Ford Chip Ganassi командасы АҚШ	Райан Бриско Скотт Диксон	Ford GT	GTE Pro	337	24-ші	7
2018	Ford Chip Ganassi командасы АҚШ	Райан Бриско Скотт Диксон	Ford GT	GTE Pro	309	39-шы	14-ші
2019	Ford Chip Ganassi командасы АҚШ	Райан Бриско Скотт Диксон	Ford GT	GTE Pro	341	24-ші	5-ші
2020	Aston Martin Racing	Марко Сёренсен Ники Тиим	Aston Martin Vantage AMR	GTE Pro	343	22-ші	3-ші

IMSA SportsCar чемпионатының толық нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз, нәтижелер жалпы/сынып)

Толығымен FIA әлем чемпионатының нәтижелері

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• Ресми сайт
• Ричард Вестбрук Драйвер базасында
• Ричардтың суперкубокты жеңгені туралы мақала