RAAF базасы Таунсвилл - RAAF Base Townsville

RAAF базасы Таунсвилл
Таунсвилл, Квинсленд Австралияда
RAAF Boeing C-17A Globemaster III TSV Zhu.jpg
RAAF Boeing C-17 Globemaster III RAAF Base Townsville-де 2010 ж.
RAAF Base Townsville Квинслендте орналасқан
RAAF базасы Таунсвилл
RAAF базасы Таунсвилл
Базаның орналасқан жері Квинсленд
Координаттар19 ° 15′12 ″ С. 146 ° 45′54 ″ E / 19.25333 ° S 146.76500 ° E / -19.25333; 146.76500Координаттар: 19 ° 15′12 ″ С. 146 ° 45′54 ″ E / 19.25333 ° S 146.76500 ° E / -19.25333; 146.76500
ТүріӘскери әуе базасы
Аудан900 га (2200 акр)[1]
Сайт туралы ақпарат
ИесіҚорғаныс бөлімі
Оператор Австралия Корольдігінің әскери-әуе күштері
Веб-сайтRAAF базасы Таунсвилл
Сайт тарихы
Қолдануда15 қазан 1940 (1940-10-15) – қазіргі
Гарнизон туралы ақпарат
Оккупанттар
Аэродром туралы ақпарат
ИдентификаторларIATA: TSV, ИКАО: YBTL
Биіктік5 метр (18 фут) AMSL
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындығы мен беті
01/192,438 метр (7,999 фут)Асфальт
07/251100 метр (3,609 фут) асфальт
Ақпарат көзі: Enroute Supplement Australia Airservices Australia[2]

RAAF базасы Таунсвилл (IATA: TSV, ИКАО: YBTL) (бұрын RAAF Base Garbutt) Бұл Австралия Корольдігінің әскери-әуе күштері (RAAF) әуе базасы орналасқан Гарбут, 2 теңіз милі (3,7 км; 2,3 миль) батыстан Таунсвилл[2] жылы Квинсленд, Австралия. Бұл №1 қанатқа арналған штаб Австралия әскери-әуе күштерінің кадеттері[3] және бірге Лаварак казармасы, Таунсвиллді негізгі әскери орталық ретінде белгілейді. База аэродром бөліседі Таунсвилл әуежайы.

Қару-жарақ

RAAF Base Townsville символы а бролга, құлыпқа салынған; сөздермен қоршалған Австралия Корольдігінің әскери-әуе күштері; тәжден асып түсті; оның астында пергаментте «Солтүстікті күзету» ұранымен.

Тарих

Қазір RAAF Base Townsville деп аталатын жерде әуежай алғаш рет 1930 жылдардың соңында құрылды азаматтық авиация, содан кейін Австралияның алдағы соғысқа әскери дайындықтарының бір бөлігі ретінде одан әрі дамыды. RAAF базасына жоспарлар басталмас бұрын жасалған болатын Еуропадағы әскери әрекеттер, және кен орны толығымен толықтай жұмыс істеді эскадрилья туралы жойғыш ұшақтар Жапония соғысқа кірерден он төрт ай бұрын қызметте. База әлі күнге дейін көптеген көптеген алғашқы ғимараттармен жұмыс істейді, олардың жоспарлары құрылғаннан кейін 70 жыл өткен соң бастапқы мақсаттары орындалады.

Жерді ерте пайдалану

The Таунсвилл муниципалитеті 1866 жылы құрылды, бірақ оны қоршап тұрған шағын аумақты ғана алды Castle Hill. Қазіргі уақытта Таунсвиллдегі RAAF базасы бар жер жаңаға айналды Тюрингова дивизионы (кейінірек Шире) 1879 ж. және 1884 жылы Таунсвиллдегі қалалық сауалнаманың кеңеюі кезінде зерттелді. 1918 ж. жергілікті басқару шекара өзгеріп, жер Таунсвилл қаласына қосылды.

RAAF сайты ешқашан жеке меншікте болған жоқ, бірақ бос қалды Тәжді жер 1940 жылы Достастық қабылдағанға дейін. Бұл учаске тұрғын үй немесе басқа құрылыс үшін өте төмен және батпақты болып саналды және 1868 жылы оны бөліп тастауды ұсынды. Жалпы қала қоғамдық мал жаюға арналған Таунсвилл қалалық кеңесінің қамқорлығымен. Жергілікті тұрғындар отын кеседі скраб. 1939 жылы RAAF бұл жерді сатып алуды алғаш тергеген кезде, жердің көп бөлігі әлі де қалың орман болатын.

Азаматтық авиация

Құрлықтағы авиацияның басталуы Таунсвилл қалалық кеңесінің бастамасы болды. Таунсвиллде құрылған алғашқы аэродром Тьюрингова Ширадағы шығыс-батыс жолақ болды, ол оңтүстіктегі жайылмада. Росс өзені қазіргі Мюррейдің Таунсвилл маңында. 1920 жылдардан бастап ол лицензияланған Азаматтық авиация департаменті 1930 ж. Гарбутт алаңы бірнеше жылдан кейін қабылданды, өйткені ол Росс өзенінің учаскесінен гөрі жақсы құрғап, ұшу-қону жолақтарына кеңістік берді. басым желдер солтүстік-шығысқа және оңтүстік-шығысқа қарай. Таунсвилл қалалық кеңесі жаңа учаскеде 730 метрлік (800 ярд) қиыршық тасты екі ұшу-қону жолағында құрылыс жұмыстарын жүргізді, ал жаңа әуежайға 1939 жылы 26 қаңтарда лицензия берілді. Азаматтық авиация операциялары 1 ақпанда басталды. Стинсон Airlines авиакомпаниясының авиалайнері мэрдің қабылдауының алдына қонды, дегенмен әлі жоқ ангарлар немесе қондырғыларды жанармаймен қамтамасыз ету, тіпті аэродромға дейін қалыптасқан жол.

RAAF базасы Таунсвилл

Бірден дерлік негізге көшу болды әскери авиация сайтта. 1938 жылы Қорғаныс бөлімі Жапония мен АҚШ арасындағы соғыс ықтималдығын түсініп, Квинслендтің солтүстік қорғанысын жақсартуды жоспарлай бастады және 1939 жылдың қаңтар айының соңында ұшу-қону жолақтары салынып жатқан кезде әскери аэродром үшін ең жақсы орынды таңдау үшін Таунсвиллге RAAF офицері жіберілді. Таунсвиллде әскери-әуе базасын құру туралы ұсыныс 1938–39 жылдардағы жақсартуға бағытталған жалпы қадам шеңберінде пайда болды қорғанысқа дайындық Австралияның солтүстігінде әскери мекемелер құру немесе жаңарту арқылы, атап айтқанда Дарвин және Таунсвилл. Базаның негізгі функциясы Таунсвиллдің жауынгерлік қорғанысын қамтамасыз ету болды және базаның орналасуының ерте жоспарында үш ангар көрсетілген, үш жауынгерлік эскадрильяны орналастыру керек. Бұл 1939 жылдың аяғында қайта қаралып, 140 азаматтық әуе күштері мен 132 RAAF жеке құрамынан тұратын бір эскадрилья базасына дейін кеңейтілді. Бұл уақыт үшін RAAF жалпы күшінің шамамен 10% құрайтын маңызды база болды. Дарвин шамамен екі есе үлкен болады деп жоспарланған.

The Достастық 1939 жылы сәуірде әуежайдың жаңа жерін алу туралы келіссөздер жүргізу үшін Таунсвилл қалалық кеңесіне жүгінді. Қорғаныс мемлекет бұл жерді сыйға тартады деп үміттенген болатын, бірақ сатып алу бағасы мен жақсартулар үшін өтемақы туралы мемлекет пен кеңес келіссөздері біраз уақытқа созылды және жер болды мәжбүрлеп сатып алынды Достастық 1940 жылы желтоқсанда Квинсленд үкіметіне 2500 фунт төлем төлеу үшін. Достастық Таунсвилл қалалық кеңесімен келісім жасасты, сол бойынша Кеңес базаны сумен, канализациямен және электрмен қамтамасыз етеді. Достастық пен Кеңес арасындағы келісім бойынша азаматтық авиация қызметі сол жерде жалғасуы керек болатын.

Еуропадағы соғыс

Екінші дүниежүзілік соғыстың Австралияға әсері екі кезеңде болды. Австралия автоматты түрде қарсы соғысқа тартылды Германия 1939 жылдың қыркүйегінде доминион ретінде сыртқы саясат Ұлыбританияның ұйғарымымен болды, ал келесі екі жыл ішінде австралиялық күштер Еуропалық театр, және Жерорта теңізі және Таяу Шығыс театры Бірінші дүниежүзілік соғыс жағдайына өте ұқсас жағдайларда дәл осы кезеңде RAAF Townsville салынды.

RAAF Townsville ғимаратының жоспарларын 1939 жылдың екінші жартысында жұмыс департаментінің бас сәулетшілер басқармасы жасады. Ангарлар мен шеберханаларды дәнекерлеу керек болаттан жасалған қазіргі заманғы РАФ конструкцияларына негізделген жойғыш аэродромдарға арналған ғимараттар. 1940 жылдың басында, жер келіссөздері жүріп жатқан кезде, екі қиыршық тасқа құрылыс басталды ұшу-қону жолақтары, ангарлар, шеберханалар, орналастыру блоктары және тәртіпсіздіктер. Ұшу-қону жолақтары мен негізгі нысандардың құрылысы 1940 жылдың аяғына дейін аяқталды. Негізі 1940 жылы 15 қазанда ресми түрде құрылды,[4] қашан Townsville Daily Bulletin алдыңғы күні поезбен келген RAAF қызметкерлерінің алдын-ала партиясы Таунсвиллде болған толқуды сипаттап, муниципалды үрлемелі аспаптар оркестрі бастаған Флиндерс көшесімен төмен қарай жүрді: «Таунсвиллге негізделетін Австралия Корольдік әуе эскадрильясының эскадрильясы Гарбуттегі аэродром дүйсенбі күні таңертең келді және қазір аэродром орнындағы жаңа ғимараттарға тоқталды ». The Ұлыбритания шайқасы әлі де төмен түсіп, бірнеше ай бойы жаңалықтар жауынгерлік ұшқыштардың ерліктеріне толы болды.

1940 жылы екі австралиялық Локхид Худсон

Келесі бірнеше күн ішінде CA-25 сымдары №24 эскадрильяның жауынгерлері Таунсвилл алаңына жеткізіліп, кейіннен толықтырылды Хадсон жеңіл бомбалаушысы және барлау ұшақтары. Кезінде жаңадан салынған Достастық авиация корпорациясы Келіңіздер Марибирнонг зауыт, Wirraways RAAF-тің жойғыш арсеналындағы ең заманауи мемлекет болған, бірақ ауыр, жеткіліксіз және халықаралық стандарттармен нашар қаруланған. 1940 жылдың аяғындағы базаның физикалық формасы екі жердегі ұшу-қону жолақтарынан, орналастыру блоктарынан, бұзылулардан, гимназиядан, шеберханалардан және бір ангардан тұрды. басқару мұнарасы, барлығы жақында аяқталған немесе әлі салынуда. 1941 жылы мамырда Таунсвилл RAAF болды RAAF Солтүстік аймақтық штаб-пәтері.

Алғашқы он екі айда базалық жоспарға өзгерістер енгізілді. Таунсвилл қалалық кеңесінің төтенше жағдайда электр қуатын ұстап тұру қабілетіне күмән болды, сондықтан 1941 жылы өзінің күшімен дизельді генератор негізінде салынған. Австралия ұшқыштарды оқытуға келісім берді Empire Air жаттығу схемасы және екінші офицерлер Тұру блогы тыңдаушыларды орналастыру үшін RAAF Townsville-де салынды.

Алда үлкен өзгерістер болатын. Оқиғалар алға қарай жылжып келе жатқанда Тынық мұхитындағы соғыс, Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері (USAAF) өз күштерін қайта жабдықтау үшін әуе жолдарының қауіпсіздігін қамтамасыз етуге алаңдады Кларк Филд және Филиппиннің басқа жерлерінде. 1941 жылдың қыркүйек айында USAAF Филиппиндердегі әуе базаларын күшейтті B-17 ауыр бомбалаушылар және австралиялық Соғыс кабинеті өздерінің паромдық қондырғыларын дамыту үшін Таунсвилл және Дарвин әуе базаларында ғарыш туралы американдықтардың сұранысына жасырын түрде келісім берді. USAAF офицерлері 1941 жылы қазанда Таунсвиллге жаңа аэродромның кеңеюін жоспарлап, үлкен әуе кемелерін және бастапқыда жоспарланғаннан үлкен трафикті қабылдады. Қолданыстағы қиыршықтасқан екі ұшу-қону жолағы үш жабық ұшу-қону жолағына ұлғайтылды, ал оңтүстік-шығысқа бағытталған ұшу-қону жолағы ауыр бомбалаушылар мен көлік ұшақтарын қабылдау үшін 1500 футқа дейін ұзартылды. Кеңейту алты апта бойы тәулік бойы жүргізіліп, 1941 жылдың 15 желтоқсанында аяқталды. Жапония соғысқа бір апта бұрын кірді.

Тынық мұхитындағы соғыс

Қорғаныс кезеңі

Жапон қаупі алдында, Таунсвиллдің жаңа RAAF базасын дамытуды алдыңғы екі жыл ішінде одан да тез кеңейту күтіп тұрды, өйткені австралиялық және американдық күштер 1942 жылдың қаңтарынан бастап Таунсвиллге құйылды. Соңғы жылдары қазіргі кезде аты шулы көп нәрсе жасалды «Брисбен сызығы «Жапон шапқыншылығы жағдайында Австралияда континенттің оңтүстік-шығысында қорғаныс жасайтын әскери ресурстар ғана болатынын түсінуге негізделген доктрина Брисбен және Мельбурн. Австралия үкіметі бұны бос принцип ретінде қабылдағанымен, әрқашан Таунсвиллді осы бағыттан солтүстікке қарай әскери база ретінде ұстауға ниеттенді. 1942 жылы қаңтарда командалық құрылым қайта ұйымдастырылып, Таунсвилл RAAF болды RAAF Солтүстік-Шығыс аймақтық штаб-пәтері. Сәуірде, Генерал Блейми, одақтас құрлық әскерлеріне командалық Оңтүстік-Батыс Тынық мұхиты аймағы, орналасқан екі австралиялық жаяу әскер бригадалар Таунсвиллдің айналасындағы қорғаныс шеңберінде, бірақ олардың бірі жіберілді Порт-Морсби бір айдан кейін.

Curtiss P-40 Warhawks USAF

Әуе қорғанысы бір уақытта күшейтілді. Рабаул мен Дарвинде жеткіліксіз екенін дәлелдеген Wirraway жауынгерлері алмастырылды Bell P-39 Airacobras және Таунсвиллдің әуе қорғанысы RAAF және USAAF-пен толықтырылды Curtiss P-40 Warhawks. Айналасында тарату, пароммен қамтамасыз ету және жабдықтауға арналған жолақтар салынған Бохл өзені (немесе Сент-Джон тауы), Ағаш, Антилл жазығы, Рейд өзені және Макроссан. Росс өзенін RAAF иеленіп, ауыр бомбалау полигонында USAAF құрылды Бреддан, солтүстігінде чартерлік мұнаралар қаласы. Таунсвиллде №32 жойғыш эскадрильяны құру жоспарланған болатын, бірақ ұшу жолағында екі жедел эскадрильяға орын жетіспеді, ал екіншісі алдымен Макроссанда, содан кейін Жарғы мұнаралары. Таунсвилл базасының алғашқы жоспарларында үш истребительдік ангар көрсетілсе де, біреуі ғана салынған, шамасы, онда бірнеше эскадрильяның негізін қалау базаны тиімді жұмыс істеуге тым тығыз және шабуылға өте осал етеді.

DAP Beaufort бомбалаушы ұшағында жұмыс істейтін партияға қызмет көрсету № 7 эскадрилья РАФ

Қазір аэродромның рөлі Таунсвиллдің әскери қорғанысынан тыс әртараптандырылды. Солтүстік-шығыс Австралия театрға айналды АҚШ Бесінші әуе күштері, оның штаб-пәтері Брисбенде, оның штаб-пәтерімен V бомбалаушы команда Таунсвиллде. USAAF 435-ші әуе бомбалау эскадрильясы және 8-ші эскадрилья әуе арқылы жүзеге асырылды барлау Таунсвиллден Жаңа Гвинеядан бастап бүкіл соғыс театрына дейінгі миссиялар Соломон аралдары. Таунсвиллден жердегі бомбардировщиктер мен барлау ұшақтары ойнады Маржан теңізінің шайқасы, 1942 жылы мамырда солтүстік-шығысқа қарай бірнеше жүз шақырым қашықтықта шайқасты. Әуе қатынасын сипаттайтын шатасуда Таунсвиллден USAAF 435-ші эскадрильясының B-17 бомбалаушылары одақтас теңіз күштерін, оның ішінде австралиялық крейсерлерді бомбалады. HMASАвстралия және HMASХобарт, бақытымызға зиян келтірмей.

Сондай-ақ, Таунсвиллде USAAF IV Әуе корпусының депосы құрылды, оның негізгі функциялары - бүкіл әлемде жұмыс істейтін USAAF ұшақтарын құрастыру, жөндеу және қызмет көрсету. Оңтүстік-Батыс Тынық мұхиты соғыс театры. RAAF базасының солтүстігіндегі ұшу-қону жолағымен қатар үлкен техникалық қызмет көрсету ангарлары салынды. Әуе базасын әуеден бақылаудан жасыру үшін ұшу-қону жолақтарының оңтүстік шетіне көршілес қала маңына ұқсас көшелер мен үйлердің суреті салынды, бірақ бұл камуфляж не сендірмейтін болып көрінді немесе қажет емес деп есептелді, өйткені оны бірнеше ай ішінде тастап кетті.

Ұшақтарды жинау және жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін қажетті қондырғылар көп ұзамай Таунсвилл аэродромының периметрі шеңберінен әлдеқайда асып кетті және 1942 жылы жаңа аэродромдар салынды. Айткенвале (немесе Вейр) және Стокрут, үлкен ангарлар кешені бар, шеберханалар және таралу қазіргі қала маңындағы автомобиль жолдары Винсент, Хитли, Луиза тауы, Кирван және Кондон. Бұл аэродромдардың өсіп келе жатқан кешені атаудың өзгеруіне әкелді; бастапқыда бұл база 1939 жылы RAAF Townsville ретінде белгілі болған, бірақ 1942 жылы Aitkenvale және Stockroute құрылыстары бұл белгіні шатастырып жіберді. Енді бастапқы базаны жақын маңдағы басқа аэродромдардан ажырату үшін жергілікті теміржол станциясының атауы - RAAF Garbutt деп аталды. (Гарбут теміржолының қапталында малға арналған пандус пен аулалар болған және оның ең үлкен тапсырыс берушісі - Гарбутт ағайынды көтерме қасапшылардың атымен аталған).

1942–45 жылдардағы кейінгі соғыс жылдарында Гарбут-Стокрут кешені арқылы көптеген RAAF бөлімшелері өтті: № 33 эскадрилья (Империя ұшатын қайықтар 1942 жылы, № 40 эскадрилья (Сандерленд және Каталиналар 1944 жылы, № 41 эскадрилья (Теңізшілер 1942–44 жылдары, № 75 эскадрилья (Киттихокс ) 1942 ж. және №86 эскадрилья (Kittyhawks) 1943 ж. Кешенде көптеген USAAF бөлімшелері де болды. Айналасында, №7 эскадрилья (Бофорттар ) 1942–44 жылдары Росс өзенінде орналасқан, №8 эскадрилья (Beauforts) 1943 жылы Бохл өзенінде орналасқан, № 30 эскадрилья (Бофисттер 1942 жылы Боль өзенінде орналасқан, № 76 эскадрилья (Kittyhawks) 1942 жылы Вайрда орналасқан, №80 эскадрилья (Kittyhawks) 1943–44 жж., № 82 және Вайрда орналасқан № 84 эскадрильялар (Kittyhawks) 1944 жылы Вейрде, № 86 эскадрилья (Kittyhawks) 1944 жылы Бохл өзенінде, ал № 5 жөндеу және қызмет көрсету бөлімі 1944 жылы Bohle өзенінде орналасқан.

RAAF Таунсвилл көп жағдайда құрғақ, шаңды жер болған. Соғыс уақытындағы аэрофотосуреттерде ағашта немесе гүлзардың түбінде бірде-біреуі жоқ. Тегіс жердегі бұрқасын каналдары ағын су үшін жеткіліксіз болды, ал кейде тропикалық нөсер кезінде ұшып-қону жолақтары су астында қалды. Инженерлік мердігерлер үнемі базаның дренажын жақсарту жұмыстарын жүргізді. Соғыс уақытындағы төтенше жағдайдың өзінде азаматтық базаға кіру салыстырмалы түрде шектеусіз болған сияқты. RAAF Garbutt-тің 1944 жылғы жоспары көрсеткендей, өткен кіреберіс болған күзет үйі Сонымен қатар, Ингхам жолынан Офицерлердің былықтарына кіретін басқа да жолдар болды, ал азаматтық авиация аймағына қоршалмаған жол сержанттарды орналастыру блоктарының жанынан өтті. Мердігерлер мен жеткізушілер күн сайын келіп-кетіп жатты. Жергілікті тұрғындар отын жинап, шомылуды жалғастырды шұңқырлар Жалпыға ортақ қала. Бейбітшілік кештеріне бейбіт тұрғындар жиі шақырылып, Гимназияда базалық фильмдер мен билерге жиі қатысатын.

Гарбуттың истребитель австралия территориясын қорғауда қысқа уақыт болды. 1942 жылдың шілдесінің соңында үш рет Таунсвиллді түннің бір уағында алыс қашықтықтағы жапондар бомбалады ұшатын қайықтар Рабаулда орналасқан. Бұл шабуылдар Жапонияның су асты кемелерінің Австралияның шығыс жағалауы бойынша кемеге шабуылының жалпы өсуімен бірге жүрді және мақсатты түрде диверсиялық болды, өйткені олар жапондық жаяу әскерлер қонған уақытқа сәйкес келді. Гона Папуаның солтүстік жағалауында. Барлық үш іс-шара ұсақ-түйек рейдтер болды және мүлдем тиімсіз болды, жарақат алған жоқ немесе айтарлықтай шығын келтірмеді. 28 шілдеде таңертең бомбаның таяқшасы, мүмкін биіктіктен аэродромның жалпы маңына бағытталуы мүмкін, жақын шыңнан 4 км-ден (2,5 миль) асып, көптеген шыңдар жотасына жақын Таун-Комунның солтүстік шетіне келіп қонды. RAAF Garbutt-тағы ғимараттар. Гарбут аэродромының батысындағы Сент-Джон тауындағы ауыр зениттік батарея іске қосылды, екінші және үшінші жағдайда Гарбутт базасынан USAAF P-39 Airacobra истребительдері де бомбалаушыларды қуып жетті. 29 шілдеде П-39 кетіп бара жатқан жапондық ұшаққа зиян келтірді. Мүмкін, бұл барған сайын күшейіп келе жатқан қарсылықтың салдарынан, бұл Таунсвиллдегі соңғы бомбалық шабуыл болды.

Шабуыл кезеңі

Австралияның солтүстігіне қауіп 1942 жылдың екінші жартысында азая бастады, өйткені Тынық мұхитындағы стратегиялық бастаманы қайта қалпына келтірді. Одақтастар жағы. Жапон әскери-теңіз флоты екі шешуші жеңілісті бастан кешірді, алдымен мамыр айында Маржан теңізінде, содан кейін Мидуэй аралдары маусымда Жапонияның алғашқы жеңістерінің кілті болған әскери-теңіз күштеріне айтарлықтай зиян келтірді. 1942 жылдың ортасынан бастап Таунсвилл базаларының рөлі енді Австралияның қорғанысы болмады, бірақ материалдық-техникалық қолдау одақтастардың жапондардың бақылауындағы территорияға шабуылы үшін.

1942 жылдың қыркүйегінде, Таунсвиллдегі соңғы бомбалық шабуылдан сегіз аптадан кейін болған оқиға, қауіптің азайғанын көрсетті. Гарбуттың ұшу-қону жолағының астынан туннельдер қазылып жатқан еді, сондықтан аэродромды басып кіруге болатын жағдайда жаулап алатын жаудың алдын-алу үшін қиратулар төленуі мүмкін. 22 қыркүйекте Одақтас жұмыс кеңесі бұзу туннельдеріндегі жұмыстарды тоқтату үшін бұйрық берді, бұл енді Австралия материгіне басып кіру қаупі жоқ деп есептейді.

Соғыс алға жылжып, операциялар солтүстікке қарай Тынық мұхитына қарай жылжып келе жатқанда, Таунсвиллдің аэродромдар кешені біртіндеп артқы эшелон шеберханасына айналды. Жауынгерлік қорғаныс функциясы 1942 жылы тоқтады, ал бомбалаушы қызметі 1943 жылы азаяды, өйткені жапондықтар Жаңа Гвинея мен Соломондарда біртіндеп жеңіліп жатты. 1944 жылдың қаңтарына қарай бомбалаушы эскадрильялар Рабаулға және басқа да базаларға көшіп, Таунсвилл USAAF V әуе қызметі командованиесінің және № 15 авиациялық жөндеу депосының RAAF штабы болды. USAAF-тың ресми тарихы онда соғыстың соңғы екі жылында жүргізілген техникалық жұмыстардың ауқымын көрсетеді:

Рабаулдың Симпсон айлағы арқылы жапондық кемеге шабуыл жасайтын B-25 ұшағы.

Брисбендегі, Таунсвиллдегі және Порт-Морсбидегі қоймалар олардың қызмет түрлерімен ерекшелене берді. Олар қозғалтқыштарды күрделі жөндеуден өткізуге, парашюттерді тексеруге және жөндеуге, ұшақтарды бояуға, оттегі баллондарын толтыруға, қару-жарақ орнатуға ғана емес, сонымен қатар олар қолда бар материалдан әр түрлі қысқа жолдарды тауып, тақ жабдықтарды жасауды күтті. The механикалық шеберхана Таунсвиллде басқа винттер үшін арнайы винт құралдары, фигуралар машинасы, қуыс болат винттері үшін индикаторлар және арматурада жоғары балқытылатын дәнекерлеуге арналған электр доғалы дәнекерлеуші ​​шығарылды. ... 1943 жылдың қыркүйегіне қарай Таунсвилл депосы 175-ке айналдырды B-25C және D төмен деңгейлі өңдеу үшін, содан кейін B-25G-ге бұрылды. Қараша мен келесі сәуір аралығында ол сексен екі ұшаққа қосымша 50 кал. Қосады. мұрыннан пулеметтер, тағы екеуі мылтық туннелінен және құйрықтағы .30-дың егіздіктері - бір ұшаққа 234 адам-сағатты қажет ететін модификация.

Біріккен австралиялық-американдық командалық құрылымды рационализациялау кезінде Гарбутт базасын бақылауды 1943 жылы маусымда USAAF өз мойнына алды. Құрылыс және техникалық қызмет көрсету 1943 жылдың қазанында RAAF-қа тапсырылды, бірақ USAAF операцияларды сәуір айына дейін бақылауда ұстады. 1945. Соғыс аяқталған кезде Гарбуттың РАФА эскадрильясы (№ 84) P-51 Mustang жауынгерлер. Соғыс аяқталғаннан кейін біраз уақытқа дейін 84 және 86 эскадрильялар Таунсвилл аймағында әскерлер қатарына кіргенге дейін болды Британдық достастықты басып алу күші Жапонияда.

Соғыстан кейінгі дәуір

№ 35 эскадрилья 1997 жылы RAAF Base Townsville базасында қол қойды.

Қашан ұрыс қимылдары тоқтады 1945 жылы тамызда бүкіл Таунсвилл әскери авиация кешенінде операциялар тез аяқталды, ал келесі айларда ғимараттар бөлшектеліп, аукционда сатылды. RAAF Garbutt әрқашан тұрақты база ретінде қарастырылған және соғыстан кейін ол бастапқыда 1939 жылы жоспарланған және 1940 жылдың аяғында салынған базаның көлеміне дейін қысқарды. Соғыс уақытындағы кейбір ангарлар жұмыс істеп тұрды, ал кем дегенде бір Батлер ангары қоныс аударылды Гарбуттың шығыс периметрі Стокрут жабылғаннан кейін. Оның қасында үлкен «иглоо» немесе сақиналы ангар тұрғызылды. №11 эскадрилья 1948–49 жылдары Таунсвиллден қысқа уақыт жұмыс істеген Каталиналар, содан кейін 1949 жылы Гарбутт үшін негіз болды №10 барлау эскадрильясы, ол жұмыс істеді Авро Линкольнс өрістен теңізге ұзақ барлау патрульдерінде, әдетте бір ұшақпен Дарвинге бөлінеді.

Таунсвилл маңындағы басқа аэродромдар жабылған кезде, базаның атауы 1951 жылы RAAF Таунсвиллдің алғашқы түріне қайта оралды. Линколндар ұзынырақ ұшу-қону жолағын қажет етті, ал 1952 жылы одан әрі солтүстікке қарай жер солтүстікке қарай Town Town-дан алынды. солтүстік-оңтүстік ұшу-қону жолағы. 1956 жылдың наурызында Агнес циклоны Таунсвиллді соғып, RAAF базасындағы ғимараттарға зиян келтірді. Дауыл кезінде Линкольн әуе кемесі соғыс уақытындағы екі үлкен ангарға іліп қойылды, бірақ бұл жеткіліксіз болды: сақталған ангар бүлініп, кейіннен оны бұзуға тура келді. Линкольн жойылды, ал ангар істен шыққан кезде тағы біреуі қатты зақымданды. Осы тәжірибеден бастап әуе кемелері Таунсвиллден тропикалық циклон кезінде шығарылды. 1962 жылы Линкольндар алмастырылды Lockheed P-2 Neptunes.

Альтеа циклонының дауыл жолы (1971)

Соғыс бойы шектеулі қызметтерді жүзеге асырған азаматтық әуежай 1945 жылдан кейін кеңейіп, авиакомпаниялар өз жұмыстарын Стокрут кешенінен қоныс аударған соғыс уақытындағы ангарларға ауыстырды. Осы ғимараттардың бірнешеуі жиырма жылдан астам уақыт жұмыс істеді. Хангар 75-тегі 1940 басқару мұнарасы 1960 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін оны қазіргі кірпіш басқару мұнарасы ауыстырды. Азаматтық терминалға одан да ауыр зиян келтірілді Альтеа циклоны 1971 жылы, сондай-ақ RAAF базасына біраз зақым келді. 1956 жылғы тәжірибеден сабақ алып, Нептун ұшақтары ұшып шығарылды. 1981 жылы халықаралық терминал салынды, ал 1987 жылы жаңа ішкі терминал 1942 жылғы ангарлардың соңғысын ауыстырды. 1990 жылы Федералды әуежайлар корпорациясы отандық және халықаралық терминалдар алып жатқан RAAF жер учаскесін сатып алды.

RAAF Base Townsville рөлі 1960-70 жж. Австралияның қорғаныс базаларының солтүстікке қарай жылжуымен өзгерді. 1960 жылы Австралияның қарулы күштерінің көпшілігі 1880-ші жылдардан бері оңтүстік астаналарға жақын болды, бірақ тәжірибесі: Малайя, Саравак және Вьетнам қорғаныс саясатының маңыздылығын шектеулі аймақтық қақтығыстарға дайындыққа ауыстырды. Таунсвиллдегі әскери авиация қызметінің деңгейі 1966 жылы құрылғаннан кейін жоғарылай бастады Лаварак казармасы ол тұрақты түрде өсіп, Австралияның ең ірі армиялық базасына және Штаб-пәтеріне айналды Үшінші жедел топ. 1976 жылы, № 35 эскадрилья армия операцияларын қолдау мақсатында Таунсвиллде болды. Алайда келесі жылы No10 эскадрилья басқа жерге көшірілді RAAF базасы Эдинбург Оңтүстік Австралияда және Таунсвиллден отыз жылдан астам уақыт бойы теңізде барлау операциялары тоқтады.

Австралиялық S-70A-9 Black Hawk тікұшағы

Келесі жиырма жыл ішінде № 35 эскадрилья жұмыс істеді Карибу көліктері және Iroquois тікұшақтары Австралия армиясын қолдау үшін, бірақ қазір таратылып, құрамына енді № 38 эскадрилья, сол рөлді орындау. 1989 жылы, №9 эскадрилья Black Hawk тікұшақтарымен RAAF Таунсвиллде қысқа уақыт болды, ол өзінің ұшақтарын Австралия армиясына беріп, таралмай тұрып, ұрыс алаңындағы тікұшақтарды армия қолбасшылығына орналастырудың жаңа саясатының бөлігі ретінде. Армия Таунсвилл базасындағы RAAF базасында арнайы объектілерді алып жатты, енді 5-ші авиациялық полк базаның оңтүстік-батыс бұрышындағы кешеннен Black Hawk және Chinook тікұшақтарын басқарады.

1960 жылдардан 1990 жылдарға дейінгі операциялық талаптардың өзгеруі және телекоммуникация сияқты технологиялардың жақсаруы RAAF Таунсвиллдің физикалық талаптарын едәуір кеңейтті. Жаңа әкімшілік ғимараттар. соңғы үш онжылдықта бірқатар өзгерістерге шеберханалар мен орналастыру блоктары қосылды. 2000–2001 жж. Соңғы оқиғалар Fighter / Strike және Marotime Patrol Ordnance-пен қамтамасыз етіліп жедел инфрақұрылым кеңейе түсті. Алжапқыштар жүктелуде, жаңа такси жолдары және Fighter / Strike жедел-техникалық қолдау орталығы. Жауынгер бола тұра, соққы беріңіз және теңіз патрульі Әуе кемелері қазіргі уақытта Таунсвиллде орналасқан емес, бұл қондырғылар қазіргі уақытқа сәйкес келеді Австралияны қорғау құру тәжірибесі »жалаң негіздер «олар қысқа мерзімде жедел ұшақ қабылдауға дайын.

RAAF мұражайы базада орналасқан.

Әскери бөлімдер

RAAF Base Townsville базасында келесі қондырғылар орналасқан:[5]

БірлікБірлік атауыForce Element GroupҰшақЕскертулер
383SQN№ 383 эскадрильяТөтенше жағдайларға жауап
452SQN№ 452 эскадрилья Таунсвилл рейсіӘуе қозғалысын басқару
27SQN№ 27 (Таунсвилл қаласы) эскадрильяЖауынгерлік қолдау тобыӘуе базасын пайдалану
CSTSЖауынгерлік өмір сүруге дайындық мектебіОқу-жаттығу командалары
5AV RAR5-ші авиациялық полкАвстралия армиясыMRH-90 Тайпан
CH-47F Чинук
1 Таунсвилл қаласындағы экспедициялық-сауықтыру эскадрилья отрядыЖоқ
№ 2 күзет эскадрилья отряды ТаунсвиллЖоқ

RAAF Таунсвиллде басқа әскери бөлімдердің маңызды таңдауы бар, соның ішінде:

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Таунсвиллдің RAAF базасы» (PDF). Қорғаныс бөлімі. Австралия үкіметі. 1 қазан 2013. Алынған 23 тамыз 2017.
  2. ^ а б YBTL - Таунсвилл (PDF ). AIP Маршрутқа қосымша Airservices Australia, 2020 жылдың 21 мамыры, Аэронавигациялық кесте Мұрағатталды 10 сәуір 2012 ж Wayback Machine
  3. ^ а б c «1 қанат AAFC - Nth Qld». Австралия әскери-әуе күштерінің кадеттері.
  4. ^ «Таунсвиллдің RAAF базасы». Қорғаныс авиациясы шуы, Қорғаныс бөлімі. Австралия үкіметі. Алынған 23 тамыз 2017.
  5. ^ «Таунсвиллдің RAAF базасы». Австралия Корольдігінің әскери-әуе күштері. Австралия үкіметі. Алынған 23 тамыз 2017.

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

Сыртқы сілтемелер