Протон Уаджа - Proton Waja

Протон Уаджа
2004 Proton Waja 1.6 AT (ENH) (18720055241) .jpg
Шолу
ӨндірушіПротон
Сондай-ақ шақырылдыПротон Импиан (Ұлыбритания, Иран, Пәкістан)
Өндіріс2000 - маусым 2011[1]
АссамблеяМалайзия: Шах Алам, Селангор
Корпус және шасси
СыныпЫқшам / C сегменті
Дене стилі4 есік салон
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек
ПлатформаПротон GX
БайланыстыMitsubishi Carisma / Volvo S40
Протон GEN • 2 / Персона[2]
Қуат күші
Қозғалтқыш1,6 л 4G18 SOHC I4
1,6 л CamPro S4PH DOHC I4
1,6 л CamPro CPS DOHC I4
1,8 л F4P DOHC I4
2,0 л 6A12 DOHC V6
(Канцлер тек)
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
4 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2600 мм (102,4 дюйм)
Ұзындық4.470 мм (176.0 дюйм)
Ені1,740 мм (68,5 дюйм)
Биіктігі1,420 мм (55,9 дюйм)
Жолдың салмағы1,215–1,235 кг (2,679–2,723 фунт)
Хронология
ІзбасарПротон Инсира

The Протон Уаджа Бұл салон машинасы өндірген Малайзиялық автомобиль компаниясы, Протон, алғаш 2000 жылы тамызда шығарылды.

Аты Ваджа, білдіреді (берік сияқты) болат жылы Малай физикалық және дерексіз коннотацияларға ие. Ұлыбританияда ол сатылды Протон Импиан, онда Импиан мағынасы малай тілінің тағы бір туындысы болды Арман.

Протон Уаджа алғашқы шыққан алғашқы малайзиялық автомобиль ретінде жарияланды. Алайда кейінірек Waja шассиінің модификацияланған бейімделуі екендігі анықталды Mitsubishi Carisma / Volvo S40 платформа.[2] Сонымен қатар, Waja-ның алғашқы модельдері Mitsubishi және Renault қозғалтқыштарымен жұмыс істеді, өйткені Протонның жеке дамуы Campro қозғалтқышы Уажаның ұшыру шеңберін уақытында аяқтаған жоқ.

2000-2012 жылдар аралығында 292,556 протоннан жасалған ваджалар сатылды. Waja нұсқалары 1,6 литрмен жұмыс істейді Mitsubishi 4G18 қозғалтқыш жалпы сатылымның негізгі бөлігін құрады, содан кейін 1,6 литр Proton CamPro S4PH / CPS ақырында 1,8 литр Renault F4P.[N 1][3][4][5][6][7][8][9]

Тарих

Протон-Ваджа
Алғашқы флифтинг Proton Waja 1.6
Екінші протонинг Proton Waja 1.6 Premium

Proton Waja 2000 жылдың тамызында Протонның жаңа корпоративтік логотипімен бірге шығарылды. Ваджаның алғашқы партияларында қауіпсіздік жастығы жоқ, ABS және тек матадан жасалған креслолармен келген.[10]

Сенбі, 2001 жылғы 6 қазанда Протон Waja 1.6X іске қосылды. Ол тек автоматты беріліс қорабында қол жетімді және жартылай автоматты Proton Air кондиционер жүйесі, ABS Brake Assist (BA) және Electronic Brake Force Distribution (EBD), автоматты айналып тұратын айна, жартылай ағаш руль сияқты сәнді заттармен жабдықталған. , ағаштан жасалған астықтан жасалған интерьер, былғарыдан жасалған орындықтар мен есік жиектемелері Аудио жүйесі Clarion PX1676AA-ға жаңартылды, оның ішіне CD ойнатқышы және алты дискіні ауыстыратын қондырғы орнатылды.

Протон шыныаяқ ұстағышымен артқы білекті (стандартты Waja жетіспейтін), артқы орындықтарды реттелетін бас тіреуімен және жүргізуші орындықтарына арналған бел тіреуішті қосу арқылы орындықтарға шамалы өзгерістер енгізді. Жүргізушінің қауіпсіздік жастығы және ABS сияқты қауіпсіздік ерекшеліктері де қосылды.[11][12]

2002 жылы «Протон» компаниясы Протон Waja 1.8X. Ол Renault F4P қозғалтқышымен жұмыс істеді, ол сонымен қатар Renault Laguna. Оның жабдықтары көбінесе Proton Waja 1.6X-пен бөлінді. Алайда өзгертулерге жолаушылар қауіпсіздік жастығы және алдыңғы дискілердің үлкен тежегіштері кірді.[13]

1985 жылы Proton Saga іске қосылғаннан бергі 20 жылдық мерейтойымен бірге шектеулі шығарылым Waja деп атады Протон Уаджаның 20 жылдық мерейтойы 2005 жылы шығарылған. P20Y немесе Proton-дың 20 жылы деп те аталады, бұл шектеулі шығарылым Mitsubishi 4G18 қозғалтқышымен жабдықталған және 20 жылдық мерейтойлық эмблемасы бар былғары орындықтармен жабдықталған. Алдыңғы гриль U-тәрізді хромды қоршауға ие болды және кейінірек ВСА қуатымен жұмыс жасайтын КП-да қолданылатын дөңгелектерге ұқсас болды.[14]

2005 жылдың аяғында Протон Ваджаның тағы бір нұсқасын енгізді, ол белгілі болды Протон канцлері.[2] Өкілдері қолданған Оңтүстік-Шығыс Азия елдерінің қауымдастығы (АСЕАН) АСЕАН басшыларының кездесуі кезінде KLCC, оны іске қосардан біраз бұрын - 2006 ж.[15] Канцлердің доңғалақ базасы ұзағырақ және 2,0 литр болды Mitsubishi 6A12 V6 қозғалтқышы, қолданылғанға ұқсас Протон Пердана V6. Автокөлік төрт жылдамдықты автоматты беріліс қорабында ғана қол жетімді болды.[16]

2006 жылдың қаңтарында Протон Ваджа жаңартылды. Негізгі өзгеріс Campro S4PH қозғалтқышы болды. Өзгерістердің қатарына былғары орындықтар, бежевый және қоңыр интерьер түсі, жаңа метрлік кластер, кондиционерлердің қайта өңделген желдеткіштері және MP3 қолдауымен жаңа қос-DIN CD ойнатқышы кірді. Campro қозғалтқышы бар модельдер бастапқыда Mitsubishi 4G18 жабдықталған Waja-мен қатар сатылғанымен қымбатырақ болды.[17][18]

2006 жылы маусымда Протон Ваджаның сырты жаңа ұялы төменгі тормен, жаңа фаралармен, артқы артқы шамдармен термометрдің артқы шамдарымен, Waja әріптерімен нөмірдің үстінен жылжып, жаңа легирленген дөңгелектермен жаңартылды.[19]

Протонның мотоспорт бөлімі, Race Rally Research (R3) еске алу арнайы шығарылымының дуэтін шығарды Proton Waja MME Edition және Proton GEN.2 MME Edition 2006 ж. тамызында. Олар арнайы құрастырылған Lotus Exige 300RR-де 279 айналымды аяқтаған жалпы чемпиондар мен O класының чемпиондары ретінде жеңіске жеткен Protons R3 Amprex командасын мерекелеу үшін салынған. Әр машинаның тек 200 бірлігі бар, және оның шектеулі шығарылымына байланысты әр машинаның сериялық нөмірі мен атауы болады. MME Merdeka Millenium Endurance басылымын білдіреді.[20][21]

Толығырақ өзгерістерге мыналар кіреді:

  1. Терең Бургундия түсті және қолмен беріліс қорабында ғана бар
  2. R3 бес дана Zerokit Bodykit (Wau бампер дизайны)
  3. R3 Dark Titanium Xenon HID фарлары
  4. Campo қозғалтқышына арналған R3 Cat-Back өнімділікті шығаратын жүйе, сопақ ұшымен
  5. R3 Performance Spark Plug кабельдері
  6. R3 Zerokit эмблемасы бар 16 дюймдік жеті дөңгелекті дөңгелектер
  7. R3 өнімділігі артқы тежегіш дискілері
  8. R3 Performance Spring жиынтығы
  9. R3 Алюминийден жасалған алдыңғы тіреуіш
  10. R3 Red Alloy CamPro қозғалтқышының қақпағы
  11. R3 Red MME беріліс тұтқасы
  12. R3 төсеніштер
  13. R3 12 MME жапсырмасының екі жағында
  14. R3 прапорщигі бар iPod Nano 1GB көмегімен Bluetooth және iPod қолдауымен бас ғимарат.

2007 жылы Proton Waja жаңа фаралармен, жаңа тұманға қарсы шамдармен, жаңа сорғышпен және гарнирмен, жаңа бампермен, жаңа грильмен және жаңа алдыңғы бұрылыс сигнал шамдарымен жабдықталды. Екі нұсқа бар: 1.6M / T және 1.6A / T бес түсті опциямен: Twilight Blue, Iridescent White, Burgundy, Metal Grey and Brilliant Red.[22][23]

2008 жылы Waja 125 PS (92 кВт) CamPro CPS қозғалтқышын алды. Сырты жаңа тор мен жаңа артқы шамдар сияқты кішігірім өзгертулерге ие болды. 2008 жылғы Waja CPS құрамына екеуі де енеді ABS және қауіпсіздік жастығы Малайзия нарығы үшін стандарт ретінде, олар бұрын қосымша жабдықтар болды.[24]

11 жылдық өндіріс барысында көптеген жетілдірулер, жабдықтарды қайта қарау және қолданыстағы өзгерістер орын алды.[25]

Ұлыбританияның туристік автомобильдер чемпионаты

PSP командасы BTC-T Proton Impian кезінде Нокхилл тізбегі, Шотландия.
Негізгі мақала: BTC-T Proton Impian

The Ұлыбританияның туристік автомобильдер чемпионаты (BTCC) - бұл туристік автомобиль жарысы жыл сайын өткізілетін сериялар Біріккен Корольдігі. Протон бұрын BTCC-ге 2002-2004 жылдар аралығында Petronas Syntium Proton (Team PSP) командасының ресми атымен қатысқан. Командасы 2002 және 2003 BTCC маусымдарын басқарды Шотланд және Ағылшын жүргізушілер Дэвид Лесли және Фил Беннетт сәйкесінше қатты өзгертілген екеуінде BTC-T Proton Impian туристік автомобильдер.[26]

Екі жүргізуші де жетістікке жетті Оңтүстік Африка Шон Уотсон-Смит және Малайзиялық Fariqe Hairuman ішінде 2004 маусым.[27] PSP командасы BTCC-де сәтсіз болып шықты, 95 жарыстың жалпы екі жеңісі болды, және 2004 жылдың маусымы аяқталғаннан кейін мүлдем бас тартты.

Экспорттау

2005 ж. Proton Impian GLS

Австралия

Ваджа өзінің алғашқы дебютін Австралияда 2000 жылы қарашада 2000 жылы Сиднейдегі автосалон кезінде жасады. Онда ол жай Протон GX деп аталды және 2001 жылдың екінші тоқсанында 1,8 литрлік қозғалтқышпен сатылатыны туралы жарияланды.[28] Waja ақыры жылына Mitsubishi 4G18 қозғалтқышымен жұмыс жасайтын Waja ретінде Австралияда сатыла бастады. Екі нұсқа ұсынылды: 1.6 және 1.6X, ал соңғысы бұрынғы нұсқадан гөрі жабдықталған.[29] Сыншылар оның жұмыс сипаттамалары мен стандартты жабдықтар тізімін жоғары бағалады, бірақ оның жеткіліксіз қозғалтқышына және сапасына байланысты реніш білдірді.[30]

Біріккен Корольдігі

Протон Уаджада сатылды Біріккен Корольдігі ол қайтадан қалпына келтірілді Импиан, 2001 жылдың сәуіріне дейін басталған жоқ және ол 2008 жылы сатылым тоқтағанша іс жүзінде өзгеріссіз қалды.[31][32] Импиан тек қол жетімді болды RHD, ал LHD модельдері Еуропаның басқа жерлерінде қол жетімді болды.[дәйексөз қажет ]

Протон-Импиан Ұлыбританияда болған уақытында екі нұсқада ұсынылды: GLS және GLX. Қолмен және автоматты беріліс қорабын ұсынады, ал GLX - бұл екінің бірінің премиум нұсқасы.[33][34]

Сатылымдар күшті болған жоқ, өйткені ол бәсекелестердің ең жақсысы басталған кезде артта қалды және барлық бәсекелестер сол кезден бастап ауыстырылды. Оның лайықты жүрісі мен өңделуі, жабдықтың кең деңгейі, бәсекеге қабілетті баға және сатылымнан кейінгі кеңейтілген пакет британдық сатып алушылармен жүруге мүмкіндік берген жалғыз нәрсе болды.[35][36]

Индонезия

Proton Waja Индонезияда 2007 жылы шілдеде Индонезиядағы PT Proton Edar 15-ші Халықаралық автосалонында шығарылды.[37] Campro S4PH қозғалтқышымен қолмен немесе автоматты беріліс қорабымен бір нұсқада ғана қол жетімді.[38][39]

Иран

5,000-ден астам Протон Ваджа (Импиан) такси ретінде пайдалану үшін Иранға экспортталды.[40][41]

Пәкістан

Протон Ваджа Пәкістанға Протон Импиан ретінде экспортталды, ол 2006 жылдың қыркүйегінде іске қосылды және қолмен немесе автоматты беріліс қорабымен бір нұсқада қол жетімді болды.[42]

Қауіпсіздік

Proton Waja / Impian ресми түрде апатқа ұшыраған алғашқы және осы уақытқа дейін жалғыз Proton автокөлігі болды Euro NCAP 2002 жылы.[43] Ересектердің қауіпсіздігі үшін бұл үш жұлдызды, ал жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігі үшін бір жұлдызшаға ие болды. Сыналған конфигурацияға төртеу кірді SRS қауіпсіздік жастықтары (екі алдыңғы және екі жақты), конфигурациясы, мысалы, бірнеше дамыған нарықтармен шектелді Біріккен Корольдігі және Австралия.[44][45] Малайзиялық нарық Proton Wajas ешқашан бүйірлік қауіпсіздік жастықтарын алмады.[46]

Протон «Импиан» Euro NCAP стандарттарына сәйкес жасалған жаңа буын машиналарының алғашқысы деп мәлімдеді, бірақ Импианның көңілін қалдырғаннан кейін Протон болашақ дизайнын жақсартуға уәде берді. Он жылдан кейін бұл уәде орындалды Proton Prevé Австралияның толық бес жұлдызымен марапатталды ANCAP, әдістері Euro NCAP-пен тығыз үйлесетін ұйым.[47]

Top Gear Протон Ваджаны зақымданумен қатар бөлігін көрсететін сегментті көрсетті Toyota Avensis, деформацияланатын темірбетон қабырғасымен бетпе-бет соқтығысқаннан кейін үш жұлдыз бен бес жұлдызды Euro NCAP автокөлігі арасындағы айырмашылықты көрсету.[48]

Мәселелер

Ерте модельдерде дизайндағы кемшіліктерге байланысты олардың орталық ауа өткізгіштері алдыңғы жолаушыға суық ауа соқпайды. Кейінгі модельдердегі ауа желдеткіштері қайта құрылып, мәселе шешілді. Оның жанармай сорғысы, электр терезелері және есіктің сыртқы тұтқалары алғашқы модельдерде проблемалы болды. Қайта жасалған «термометр» стиліндегі артқы шамдармен кейінгі модельдер олардың корпусына және артқы етікке су ағып кетуге бейім болды.

Көп ұзамай тежегіш шамдарындағы жылу ішкі пластикалық корпусты ерітетіні анықталды. Протон-Ваджа екі рет кері қайтаруға ұшырады. Алғашқы еске түсіру тек қолмен беріліс нұсқаларына әсер етті, мұнда қолмен беріліс үшін пайдаланылған болттар қатаң тартылған. 2005 жылы кейіннен еске түсіруге легирленген доңғалақ дөңгелектері салдарынан шамамен 3000 бірлік қатысты.[25][49][50]

Техникалық сипаттамалары

Бұл тізім толық емес; Сіз көмектесе аласыз жетіспейтін заттарды қосу бірге сенімді көздер.
Mitsubishi 4G18Renault F4PProton Campro S4PHProton Campro CPS
Қуат күші және өнімділік
Қозғалтқыш16 клапанды 4G18P SOHC 5MT16 клапан F4P DOHC 4AT16-клапан S4PH DOHC 5MT16-клапан S4PH DOHC 5MT
Максималды жылдамдық (км / сағ)186 км / сағ186 км / сағ190 км / сағ190 км / сағ
Жылдамдық 0–100 км / сағ (сек)12 сек13 сек12 сек11,5 сек
Максималды шығу кВт (а.к.) / айн / мин76 кВт (102 а.к.) / 6000 айн / мин88 кВт (118 а.к.) / 5,750 айн / мин82 кВт (110 а.к.) / 6000 айн / мин93 кВт (125 а.к.) / 6 500 айн / мин
Максималды айналу моменті (мин / айн / мин)140 Нм / 2,750 айн / мин169 Нм / 5,750 айн / мин148 Нм / 4000 айн / мин150 Нм / 4500 айн / мин
Шасси
Рульдік басқаруГидравликалық рульдік басқару
Суспензия (алдыңғы / артқы)MacPherson Strut тұрақтандырғыш жолақпен / тұрақтандырғыш бармен көп сілтеме

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Малайзиядағы Maker / Brand брендінің ай сайынғы өндірісі, 2009-2015 жж.». marklines.com. 21 мамыр 2015 ж. Алынған 21 мамыр 2015.
  2. ^ а б c Chips Yap (29 желтоқсан 2005). «Протон канцлері». www.motortrader.com.my. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 13 тамызда. Алынған 11 тамыз 2020.
  3. ^ «Протон - туралы - фактілер мен фактілер - автомобиль сатылымы 1999-2003». proton.com. Архивтелген түпнұсқа 25 желтоқсан 2004 ж. Алынған 25 қараша 2013.
  4. ^ «Протон - туралы - фактілер мен фактілер - автомобиль сатылымы 2001-2005». proton.com. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 11 қазанда. Алынған 25 қараша 2013.
  5. ^ «Протон - туралы - фактілер мен фактілер - автомобиль сатылымы 2003-2007». proton.com. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 11 ақпанда. Алынған 25 қараша 2013.
  6. ^ Матиас Гаснье (28 қаңтар 2008). «Малайзия 2006-2007: Perodua Myvi нарықты бақылауға алады». bestsellingcarsblog.com. Алынған 25 қараша 2013.
  7. ^ Матиас Гаснье (28 қаңтар 2010). «Малайзия 2008-2009: Перодуа Миви, Вива және Протон Сага подиумда». bestsellingcarsblog.com. Алынған 13 наурыз 2013.
  8. ^ Матиас Гаснье (13 ақпан 2012). «Малайзияның 2011 жылы толық жылы: Перодуа Миви және Протон Сага ережесі». bestsellingcarsblog.com. Алынған 13 наурыз 2013.
  9. ^ Матиас Гаснье (2012 жылғы 2 шілде). «Малайзия 2012 ж. Мамыр: Proton Prevé # 7 дейін». bestsellingcarsblog.com. Алынған 13 наурыз 2013.
  10. ^ 3348 (29 тамыз 2000). «Proton Waja 1.6 - Айтарлықтай жетістік - Autoworld.com.my». Autoworld.com.my. Алынған 2017-11-16.CS1 maint: сандық атаулар: авторлар тізімі (сілтеме)
  11. ^ 3348 (2 қазан 2001). «Waja 1.6X сенбіде іске қосылады - Autoworld.com.my». Autoworld.com.my. Алынған 2017-11-16.CS1 maint: сандық атаулар: авторлар тізімі (сілтеме)
  12. ^ 3348 (6 қазан 2001). «Протон Уажа 1.6Х-ны Көлік министрі шығарды - Autoworld.com.my». Autoworld.com.my. Алынған 2017-11-16.CS1 maint: сандық атаулар: авторлар тізімі (сілтеме)
  13. ^ 3348 (7 қараша 2002). «Бірінші қозғаушы әсер: Proton Waja 1.8X - Autoworld.com.my». Autoworld.com.my. Алынған 2017-11-02.CS1 maint: сандық атаулар: авторлар тізімі (сілтеме)
  14. ^ «Бейне: Proton Waja 1.6L AT 20 Anniversary Tahun 2005». Карета. Алынған 2020-04-06.
  15. ^ Пол Тан (22 қараша 2005). «Протон канцлері 2.0 V6». paultan.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 3 маусымда. Алынған 3 маусым 2015.
  16. ^ «Протон канцлері 2.0 V6». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 22 қараша 2005. Алынған 2017-11-16.
  17. ^ «2006 ж. Протон Ваджа Кампро». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 14 қаңтар 2006 ж. Алынған 2017-11-16.
  18. ^ khong, ys (2006 жылғы 23 қаңтар). «Ваджада Campro Engine - Autoworld.com.my». Autoworld.com.my. Алынған 2017-11-16.
  19. ^ «Протон-Ваджаны көтеру». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 19 маусым 2006 ж. Алынған 2017-11-16.
  20. ^ «Proton Waja MME және Proton GEN.2 MME». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 4 тамыз 2006. Алынған 2017-11-16.
  21. ^ «Proton Waja MME және Proton GEN.2 MME фотосуреттері». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 5 тамыз 2006. Алынған 2017-11-16.
  22. ^ (PDF). 13 қазан 2007 ж https://web.archive.org/web/20071013180340/https://proton-edar.com.my/pdf/brochure_waja.pdf. Түпнұсқадан мұрағатталған 13 қазан 2007 ж. Алынған 2017-10-20. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  23. ^ «Протон Ваджа 2007 жартылай көтерілісі іске қосылды». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 19 қаңтар 2007 ж. Алынған 2017-10-20.
  24. ^ (PDF). 3 желтоқсан 2008 ж https://web.archive.org/web/20081203043705/http://www.proton-edar.com.my/pdf/brochure_waja.pdf. Түпнұсқадан мұрағатталған 3 желтоқсан 2008 ж. Алынған 2017-10-20. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  25. ^ а б «Пайдаланылған автомобильдерге шолу: Протон Ваджа - Бағаланбаған асыл тас - Пікірлер - Carlist.my». www.carlist.my. Алынған 2017-11-09.
  26. ^ «2002 ж. Жаңа протон тобы қарсаңында BTCC». carpages.co.uk. 19 наурыз 2002 ж. Алынған 4 сәуір 2013.
  27. ^ «BTCC: Team PSP 2004 жүргізушілер сапын жариялайды». motorsport.com. 3 ақпан 2004 ж. Алынған 4 сәуір 2013.
  28. ^ NEWTON, GoAutoMedia-BRUCE. «Жаңалықтар - Протон - Ваджа». GoAuto. Алынған 2020-04-06.
  29. ^ Ньютон, Брюс (2008 ж. 14 маусым). «Evolution Proton WAJA 2001-06». Сидней таңғы хабаршысы. Алынған 2020-04-06.
  30. ^ Терри Мартин (11 сәуір 2002). «Автокөлік шолулары - Proton - Waja - 1.6X седаны». www.goauto.com.au. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 22 қыркүйекте. Алынған 22 қыркүйек 2020.
  31. ^ «Proton Impian сипаттамалары - техникалық сипаттамалары». proton-impian.co.uk. Архивтелген түпнұсқа 2002 жылғы 5 тамызда. Алынған 24 қараша 2013.
  32. ^ [1]
  33. ^ «Протон-Импиан машинасы - техникалық сипаттама». 6 қазан 2006. Түпнұсқадан мұрағатталған 6 қазан 2006 ж. Алынған 2017-11-17.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  34. ^ (PDF). 19 ақпан 2007 ж https://web.archive.org/web/20070219035026/http://www.proton.co.uk/pdf/Impian_spec.pdf. Түпнұсқадан мұрағатталған 19 ақпан 2007 ж. Алынған 2017-11-17. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  35. ^ «Пайдаланылған Proton Impian Saloon 2001 - 2008 шолу». www.whatcar.com. Алынған 2019-03-04.
  36. ^ «Bangerwatch - Proton Impian». petrolblog.com. Алынған 2020-01-22.
  37. ^ «Протон Индонезиядағы Ваджа мен Неоны ұшырады». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 19 шілде 2007 ж. Алынған 2017-10-25.
  38. ^ «Протон бүкіл әлемге | Оңтүстік Африка». 24 тамыз 2007. Түпнұсқадан мұрағатталған 24 тамыз 2007 ж. Алынған 2017-11-19.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  39. ^ «Протон бүкіл әлемге | Индонезия». 18 маусым 2012. Түпнұсқадан мұрағатталған 18.06.2012 ж. Алынған 2017-11-19.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  40. ^ «Протон такси ретінде пайдалану үшін Иранға 5000 ваджаны сатады - Бизнес жаңалықтары | Star Online». www.thestar.com.my. Алынған 2017-11-27.
  41. ^ «Протон Иранға 5000 ваджалық такси экспорттайды». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 9 қараша 2007 ж. Алынған 2017-11-27.
  42. ^ «Міне, неге протон Пәкістанда сәттілікке жете алмады - PakWheels блогы». PakWheels блогы. 12 ақпан 2015. Алынған 2018-09-30.
  43. ^ «Proton Impian - Euro NCAP». euroncap.com.
  44. ^ «Протон - Импиан - Техникалық сипаттамалары - Жабдық деңгейі - Қауіпсіздік және қауіпсіздік». proton.co.uk. Архивтелген түпнұсқа 6 қазан 2006 ж. Алынған 24 қараша 2013.
  45. ^ «Протонды автомобильдер Австралия - Ваджа». proton.com.au. Архивтелген түпнұсқа 2003 жылғы 15 ақпанда. Алынған 24 қараша 2013.
  46. ^ «Протон әлемі - Малайзия - модельдер - Waja 1.8». Протон. Архивтелген түпнұсқа 2003 жылғы 6 қазанда. Алынған 24 қараша 2013.
  47. ^ «ANCAP қауіпсіздік рейтингі - Proton Prevé (2013 жылдан бастап)» (PDF). ancap.com.au. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 2 наурызда. Алынған 26 ақпан 2013.
  48. ^ Proton Impian (Waja) Top Gear-дағы апат сынағы. 21 шілде 2009 ж. Алынған 14 шілде 2020.
  49. ^ MotorTraderMY (15 ақпан 2016). «Протонның төрағасы Тун доктор Махатхир Мохамадқа ашық хат». Motor Trader автомобиль жаңалықтары. Алынған 2019-01-11.
  50. ^ «Малайзия доңғалақ дөңгелегінің ақауы үшін 3000-ға жуық Waja көлігін қайтарып алады». STCars. Алынған 2019-01-11.
  1. ^ Ескерту: Сату деректері архивтелген ресми дереккөзден алынды. Өткізілген санның экспортқа да, ішкі нарыққа да қатысты екендігіне немесе тек соңғысына қатысты екендігі көрсетілмеген. Алайда 2007 жылдан бастап 2012 жылдың ортасына дейін сатылған сан тек ішкі нарыққа қатысты.
Протон жол көліктерінің уақыт шкаласы, 1985 ж. - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
567890123456789012345678901234567890
Қалалық көлікТиараАқылдыСага
Шағын жинақыSatria / Compact / 300 сериялары / GTiSatria Neo
Saga / Knight / Iswara / Mpi / LMSTSaga / S16 / FL / FLX
Ириз
Персона
ЫқшамWira / Persona / 400 сериясыPersona / GEN • 2 Persona
GEN • 2Suprima S
Алдыңғы
Ваджа / импианInspira
Орташа өлшемПерданаПердана
КупеPutra / Coupé / M21Путра
УтилитаАрена / Джумбак
МикрованХуара
МиниванЕртига
Экзора
Жол талғамайтын көлікX50
X70