Протон сагасы - Proton Saga

Протон сагасы
Протон Саганың үш буыны (30383928616) .jpg
Шолу
ӨндірушіПротон
Өндіріс1985 - қазіргі уақытқа дейін

The Протон сагасы қатарынан тұрады ықшам және кіші ықшам шығарған автомобильдер Малайзиялық автомобиль өндірушісі Протон. 1985 жылы шығарылған «Протон-Сага» алғашқы малайзиялық автокөлік болды және оның маңызды кезеңі болды Малайзия автомобиль өнеркәсібі. Сага - Протонның ең ұзақ жұмыс істейтін және ең көп сатылатын тақтайшасы, оның ішінде 35 жыл ішінде 1,8 миллионнан астам шығарылған.

Бірінші ұрпақ Сага арасындағы бірлескен кәсіпорынның нәтижесінде жасалды ХИКОМ және Mitsubishi Motors.[1] Оның негізі 1983 ж Lancer Fiore седаны, және 4 есікті қол жетімді болды салон және 5 есікті хэтчбек көріністер. Екінші ұрпақ Proton Saga тұсаукесері 18 қаңтарда 2008 ж.[2] Ол созылғанға негізделген Протон сауытты платформаны және оны Протон өз қолымен әзірледі. Үшінші ұрпақ Proton Saga 2016 жылдың 28 қыркүйегінде шығарылды.[3] Ол шығатын Saga FLX платформасына негізделген және Iriz-тің 1,3 литрлік VVT қозғалтқышымен жұмыс істейді.

«Сага» атауы «Қауіпсіздік, Жетістік, Ұлылық және Қабілет» сөздерінің қысқартылған сөзі.[4] Малай тілінде 'Saga' қатты қызыл тұқымды білдіреді (abrus precatorius ) Сага ағаш.[5] «Протон» сағасы да белгілі ұлттық рәміз Малайзия[6]

Бірінші ұрпақ (C21A, C22A; 1985–2008)

Протон Сага (1985–1992)

Протон сагасы
(C20, Mk1)
1991 ж. Proton Saga 1.5 GL Aeroback Ұлыбритания.jpg
Шолу
Өндіріс1985–1992
Корпус және шасси
СыныпC сегменті
Дене стилі4 есік салон
5 есік хэтчбек
ОрналасуFF орналасуы
Қуат күші
Қозғалтқыш1.3 Л. 4G13 Орион II 8V SOHC I4
1.3 Л. 4G13 магма 8V SOHC I4
1.3 Л.4G13P Megavalve 12V SOHC I4
1,5 л 4G15 Орион II 8V SOHC I4
1,5 л 4G15 магма 8V SOHC I4
1,5 л4G15P Megavalve 12V SOHC I4
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
3 жылдамдық автоматты
1987–1990 жж. Протон Сага (Магма)
1990–1992 жж. Proton Saga (Megavalve) Aeroback хэтчбекі

The Протон сагасы салон 1985 жылы 9 шілдеде іске қосылды. Оның негізі 1983 ж Mitsubishi Lancer Fiore 1,3 литрлік платформамен жұмыс істейді 4G13 Орион II қозғалтқыш. 1987 жылы қаңтарда Протон 1,5 литрді енгізді 4G15 - қуатты Saga салоны.

The Протон Сага Магма 1987 жылдың ортасында енгізілді, жеңіл механикалық және косметикалық жаңартуларды ұсынады. Жаңа хэтчбек нұсқасы деп аталады Proton Saga аэробакасы 1987 жылдың қазан айында іске қосылды.[7]

16 наурызда 1989 ж. Протон «Сага» фильмін бастады Біріккен Корольдігі.[7] Салон модельдерінің атауы өзгертілді Протон 1.3 және Протон 1.5ал хэтчбек нұсқаларында қосымша 'Aeroback' белгісі болған. Протон өз модельдерін «Жапон технологиясы, малайзиялық стиль» ұранымен жарнамалады. Кейінірек Протон «Ұлыбританияға кіретін жаңа автомобильді ең жылдам сату» бойынша рекорд орнатты, олардың сату бойынша 12 айлық межесі 6 айдан асып түсті.[8]

1990 жылы тамызда Proton Saga Megavalve Малайзияда іске қосылды.[7] Ол қуатты 12 клапанды қозғалтқышпен жабдықталған, ал сыртқы дизайны жаңа тормен, жиектермен және жиектермен сәл өзгертілген, сонымен қатар артқы қауіпсіздік белдіктері мен үшінші тежегіш шамы стандартты түрде енгізілген. Протон Ұлыбританияда Saga Megavalve-ті 1991 жылдың қаңтарында іске қосты, ол оның атауы өзгертілді Протон 12-клапан.

Протон Сага Исвара (1992–2003)

Протон Сага Исвара
(C20, Mk2)
Протон Сага Исвара, Киренсестер, Англия, U.K.jpg
Шолу
Өндіріс1992–2003
Корпус және шасси
СыныпC сегменті
Дене стилі4 есік салон
5 есік хэтчбек
Қуат күші
Қозғалтқыш1.3 Л. 4G13P 12V SOHC I4
1.3 Л.4G13P ECI Multi 12V SOHC I4
1,5 л 4G15P 12V SOHC I4
1,5 л4G15P ECI Multi 12V SOHC I4
Берілу5 жылдамдықты нұсқаулық
3 жылдамдықты автоматты
1992–2001 жж. Протон Сага Исвара салоны
1992–2001 жж. Proton Saga Iswara Aeroback хэтчбекі
2001–2003 Proton Iswara Aeroback Special Edition хэтчбекі

1992 жылы 15 тамызда Протон Сага Исвара (деп те аталады Протон Mpi Ұлыбританияда) іске қосылды.[7] Оның аты аталған ұлы Хелен көбелек (Papilio iswara) of Саравак. Ол алдыңғы итерацияда табылған платформамен бөлісті, бірақ сыртқы және ішкі жағынан үлкен өзгерістер алды. Saga Iswara 4 есікті қол жетімді болды салон және 5 есікті хэтчбек сол сияқты жабдықталған Mitsubishi Orion 1.3L және 1.5L қозғалтқыштары. Сага Исвараның салондық нұсқасы болды Малайзия таңдаулы такси.

Ол импорттала берді Еуропа 1996 жылға дейін бірге сатылған Персона (Вира) 1993 жылдан бастап.

2001 жылы Протон Iswara Aeroback арнайы шығарылымы. Ол Saga Iswara хэтчбекіне негізделген, бірақ сыртқы косметикалық өзгерістер мен интерьердің кішігірім өзгертулерін қамтыған. Ол күмісте ғана қол жетімді болды қолмен беру және 1,3 литр 4G13 қозғалтқыш.

Proton Saga LMST (2003–2008)

Proton Saga LMST
(C20, Mk3)
Протон Сага (қайта шығару; үшінші бет терісін көтеру) (алдыңғы), Serdang.jpg
Шолу
Өндіріс2003 - 2008 жылдың басында
Корпус және шасси
СыныпB сегменті
Дене стилі5 есік хэтчбек
ОрналасуFF орналасуы
Қуат күші
Қозғалтқыш1.3 Л. 4G13P 12V SOHC I4
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
2003–2006 Proton Saga LMST хэтчбекі

The Proton Saga LMST хэтчбек 2003 жылы іске қосылды. Ол алдыңғы модельдерде табылған платформаға негізделген. Соған қарамастан, онда интерьер жаңартылған және сыртқы экстерьер мен жақсартулар ұсынылды. 1,3 литр Mitsubishi 4G13 карбюратор қозғалтқыш 83 а.к. (62 кВт) өндіруге бапталды. Бұл тек 5 жылдамдықпен шектелген екі тримдік сызықта қол жетімді болды қолмен беру.

2006 жылдың соңында Proton Saga LMST-ті жаңартып, негізінен косметикалық сыртқы өзгерістерді ұсынады. Ол тек екі түсті, қара және қызғылт сары түстерде қол жетімді болды және тек онымен шектелді 4G13 1.3L қозғалтқышы, 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабына сәйкес келеді.

2007 жылдың 4 наурызында, Протон бірінші ұрпақ Proton Saga-ның соңғы facelift моделін іске қосты Proton Saga LMST 50-ші Мердеканың мерейтойлық басылымы.[9] Ол 2006 Saga LMST-мен бірдей болды, бірақ бұрынғы 33,240 RM бағасынан айырмашылығы 26 999 RM арзандатылған бағамен сатылды. Акция ескеріле отырып жасалды Малайзия 50-ші Мердека мерекелер және «Протонның» өз клиенттеріне ризашылығының белгісі ретінде. Сол жылы «Протон-Сага» артқы сатылымдағы екінші автомобиль болды Perodua MyVi.[10]

Марапаттар мен мадақтаулар

  • Жылдың ең жақсы құнды машинасы (Proton Saga 1.5E Aeroback) - Қандай машина? 1991[11]
  • Ең жақсы құндылық танымал автомобильдер - Auto Express 1992[11]
  • 10000 фунт стерлингке дейінгі ең жақсы сатып алынатын отбасылық автокөлік - Қандай машина? 1993[11]

Екінші ұрпақ (BT3, BT6; 2008–2016)

Протон Сага (2008–2010)

Протон сагасы
(BT, Mk1)
Протон Сага (екінші ұрпақ) (майдан), Serdang.jpg
Шолу
Өндіріс2008–2010
Корпус және шасси
СыныпB сегменті
Дене стилі4 есік салон
ОрналасуFF орналасуы
Қуат күші
Қозғалтқыш1.3L CamPro IAFM DOHC I4
1.6L CamPro IAFM DOHC I4
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
4 жылдамдық автоматты
2008–2010 жж. «Протон»

The екінші буын Протон Сага, деп те аталады Saga BLM (Base Line Model) 2008 жылдың 18 қаңтарында басталды.[2] Ол бұрынғы ұрпаққа ұқсамай жобаланған және сәйкесінше 31,498 RM 39,998 RM аралығында бағаланған 3 нұсқада шығарылған. Барлық нұсқалар Протонның 1,3 литрімен жұмыс істеді CamPro IAFM қозғалтқыш. Протон үшін жаңа Saga сатылымы сәтті болды, ол іске қосылғаннан бері екі аптадан аз уақыт ішінде 23000-нан астам тапсырыс алды.[12] Ол сондай-ақ ескі Сага Исвараны ауыстырды Малайзия 2008 жылдан 2010 жылға дейінгі таңдау бойынша такси. Таксидің нұсқалары 1,6 литрлік 110 ат күші бар CamPro қозғалтқыштарымен жабдықталған және кейінірек NGV.[13]

The Proton Saga SE 2009 жылдың шілдесінде таныстырылды. Ол басқа түстерде бар CamPro 1.3 қозғалтқышымен үйлескен 2 түсті опциямен және ерекше корпус жиынтығымен премиум-нұсқа ретінде сатылды.[14] Сол айда, Протон шығарындыларсыз көрсетілді Saga EV тұжырымдамасы жылы Universiti Putra Malaysia, Серданг.[15] 125 кВт (168 а.к.) қуатымен жұмыс істейді Тұрақты қозғалтқыш 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен үйлескенде, оның максималды 109 км (68 миль) қашықтығы болған және оны әдеттегі розетка арқылы зарядтауға болатын. Үстінде Рождество 2009 жылдың қарсаңында Протон S16-ны шығарды Австралиялық нарық.[16] S16 Saga-ға ұқсас болды, бірақ қуаттылығы 110 а.к. CamPro 1.6 қозғалтқыш. Сол кезде ол 11990 AUD долларына бөлшек сауда жасады, бұл Австралиядағы ең арзан жаңа көлік болды.[17]

Proton Saga FL (2010–2012)

Proton Saga FL
(BT, Mk2)
2011 жылғы Proton Saga FL стандарты Киберджаяда, Малайзия (01) .jpg
Шолу
Өндіріс2010–2012
Корпус және шасси
СыныпB сегменті
Дене стилі4 есік салон
ОрналасуFF орналасуы
Қуат күші
Қозғалтқыш1.3L CamPro IAFM DOHC I4
1.6L CamPro IAFM DOHC I4
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
4 жылдамдық автоматты
2010–2011 жж. Proton Saga FL

2010 жылдың 30 қарашасында Протон бет-әлпетін ашты Proton Saga FL кезінде Тай Халықаралық Motor Expo 2010.[18] Ол үлкен сыртқы жаңартулар алды, бірақ техникалық сипаттамалары мен интерьері бетке көтерілуге ​​дейінгі Saga-дан негізінен өзгеріссіз қалады.

Saga FL іске қосылды Малайзия екі аптадан кейін Тай ашу.[19] Ол екі тримен сатылды және екеуі де 4 жылдамдықты автоматты және 5 жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен қол жетімді болды. Әр Proton Saga FL стандарты 4 электр терезесімен жабдықталған. Кейінірек 2011 жылдың мамырында Proton Saga FL 1.6 Executive деп аталатын неғұрлым қуатты модель іске қосылды.[20]

Proton Saga FLX (2011–2016)

Proton Saga FLX
(BT, Mk3)
2013 Proton Saga FLX SE Малайзия, Киберджаяда (03) .jpg
Шолу
Өндіріс2011–2016
Корпус және шасси
СыныпB сегменті
Дене стилі4 есік салон
Қуат күші
Қозғалтқыш1.3L CamPro IAFM + DOHC I4
1.6L CamPro IAFM + DOHC I4
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
CVT автоматты
2011–2015 Proton Saga FLX SE

Saga FL іске қосылғаннан кейін 8 ай өткен соң Протон өзінің құрамына қосты Saga FLX онда «Х» қосымша мағынаны білдіреді.[21][22] FLX қолмен немесе нұсқаулармен таңдалатын екі кесу сызығында қол жетімді CVT драйвер. Жақсы реттелген CamPro IAFM + қозғалтқыш пайдаланылады және қосарланған нұсқалары бар қауіпсіздік жастықтары және ABS бірге EBD. Суспензияның жаңа қондырғысы арқылы өңдеу айтарлықтай жақсарды, ол жүрудің ыңғайлылығы мен өңдеу өнімділігі арасындағы тепе-теңдікті қамтамасыз етеді. Saga FLX-нің сырты Saga FL-мен бірдей.

The Proton Saga FLX SE 2011 жылдың 30 қарашасында іске қосылды.[23] Ол қуаттылығы 108 а.к. CamPro IAFM + 1,6 литрлік қозғалтқыш, CVT-мен жұптастырылған. Жүргізушілер мен жолаушылар қауіпсіздік жастықтары, сондай-ақ EBD бар ABS стандартты болып табылады. FLX SE спорттық жиынтықпен жабдықталған және тек ақ және қызыл екі түсті болады.

Saga FLX кірді Австралиялық 2012 жылдың маусымында нарық, ол S16 FLX болып өзгертілді. Ол Австралияның Протон паркіндегі ескі S16 ауыстырады. S16 FLX екі нұсқада шығарылады, олардың әрқайсысы қолмен және CVT қозғалысқа келтіру опциялары, сәйкесінше, қосарланған қауіпсіздік жастықтары, ABS және EBD ауқым бойынша стандартты.[24]

2013 жылы 15 маусымда Протон «Saga FLX» деп аталатын жаңа қосалқы нұсқасын ұсынды Saga SV. SV деген сөздің қысқартылған түрі Супер құндылық, қолмен беру нұсқасы үшін бағасы 33,438 RM бастап басталады. Saga SV бағасының төмендеуіне қарамастан, Saga FLX Standard-мен салыстырғанда қос қауіпсіздік жастықшалары мен күшейтілген жақтауы бар сыртқы қауіпсіздігі стандарттарын ұсынады.[25] The Saga Plus бес түсті, атап айтқанда Тыныштық Қара, Қызыл қызыл, Генетикалық күміс, Қатты ақ және талғампаз қоңыр түсті болды. Қосымша косметикалық жаңартуларға қарамастан, Saga Plus бағалары Saga SV-ден өзгеріссіз қалды, қатты бояумен нұсқаулық үшін 33,242 RM бастап CVT үшін металл бояуы бар CVT үшін 36,577 RM дейін, олардың барлығы жолда жүретін бағалар болды. сақтандырумен.[26] Сондай-ақ үш жылдық немесе 100000 км кепілдік ұсынылды.

Марапаттар мен мадақтаулар

  • Жылдың ең жақсы ықшам / машинасы - Asian Auto-VCA Auto Industry Awards 2008[27]
  • Кіру деңгейінің категориясының жеңімпазы - NST / Maybank COTY Awards 2008[28]
  • Жылдың үздік моделі (Малайзия ) – Аяз және Салливан Asia Pacific 2009 автомобиль марапаттары[28]
  • Жылдың ең жақсы жеңіл автомобиль моделі - Аяз және Салливан Малайзия Excellence Award 2010[28]
  • Үздік автомобильдер сыйлығы - Азиялық авто-автоиндустрия марапаттары 2011 ж [29]
  • Жылдың ең жақсы құнды седаны (NST /Maybank COTY Awards 2012) [30]
  • Протон Сага SV марапатталды Жылдың дебюттік моделі Frost & Sullivan Awards 2014 кезінде [31]

Үшінші буын (BT3; 2016 - қазіргі уақыт)

Протон сагасы
(BT, Mk4)
2017 Proton Saga (BT) 1.3 Стандартты 4 есікті седан (01) (34209794061) .jpg
Шолу
ӨндірісҚыркүйек 2016 - қазіргі уақытқа дейін
Корпус және шасси
СыныпА сегменті
Дене стилі4 есік салон
Қуат күші
Қозғалтқыш1.3 Л. VVT S4PE DOHC I4
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық
4 жылдамдық автоматты
CVT автоматты

The үшінші буын Протон Сага, кодпен аталды P2-13A болып табылады А сегменті салон Малайзияның автомобиль өндірушісі құрастырған Протон. Ол 2016 жылдың 28 қыркүйегінде ізбасар ретінде іске қосылды екінші буын Протон Сага.[3]

Үшінші буын Saga шығатын Saga FLX платформасына негізделген және 94 Hp қуатын шығаратын Iriz 1,3 литрлік VVT қозғалтқышымен жұмыс істейді.[3] Протон жаңа Саганың сыртқы дизайнын толығымен қайта жасады.[32] Оның интерьері жаңарып, нақтыланған NVH төмендету.[32]

Үшінші буын Saga үлкен сегменттің астында Протонның алғашқы деңгейдегі седаны ретінде орналасқан Персона. Электрондық тұрақтылықты бақылауды (ESC) және дене құрылымын 20% күшейтуді енгізу арқылы қауіпсіздік стандарттары жақсарды.[33] ASEAN NCAP жаңа Сага үшін 4 жұлдызды қауіпсіздік рейтингін берді.[33]

2019 жылдың 6 тамызында Малайзиядағы Халықаралық сауда-көрме орталығында жаңартылған Протон Сагасы іске қосылды Куала Лумпур, Малайзия. Бұл ішкі өзгеріс деп саналады, бірақ көпшілікке бет бұру ретінде. Протонға қазір Proton X70, Proton Iriz және Proton Persona дизайнерлік белгілері кіреді, оған жаңа «шексіз тоқыма» кіреді, бұл батик пен малайзиялық ағаш кескіндерінен шабыт алынған. Табиғи аспирациялық DOHC VVT қозғалтқышы енді a-мен жұптаспайды CVT Punch Powertrain жасаған, бірақ төрт жылдамдықты айналдырушы момент түрлендіргішінің автоматты беріліс қорабы алынған Hyundai. Executive нұсқасы Standard MT, Standard AT және Premium AT тұратын диапазонмен алынып тасталды. 2019 Saga-да кондиционердің саңылаулары «өзгермелі» бас қондырғыларына орын беру үшін төмен қарай жылжығанын көрді, соның ішінде Android-тің Premium нұсқасы үшін өзгертілген нұсқасын басқаратын бас блогы бар. Saga енді механикалық беріліс нұсқасы үшін 32,800 RM-ден төмендетілген бағадан басталады және 39,800 RM-ге дейін көтеріледі, бұл бет терісіне дейінгі нұсқадан 2000 RM-ге төмен.[34]

Марапаттар мен мадақтаулар

  • Rising Star Award автомобиль - Асеан NCAP Гран-при сыйлығы 2016 ж[35]
  • Ақшаға арналған автомобиль - Малайзия Жыл машинасы 2016[36]
  • Жылдың ықшам седаны - DSF.my Allianz Жыл көлігі (VOTY) 2017)[37]
  • Малайзияның 3 үздік автомобильдері - Aurizn Awards 2018 'Малайзияның автомобильдері '[38]
  • Бюджеттік автомобиль (қола иегері) - Carlist.my People Таңдау Марапаттар 2018[39]
  • Үздік ықшам седан (RM70K-ден төмен) - CarSifu редакторларының таңдауы 2019 ж[40]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «PROTON Holdings Berhad - тарих». Corporate.proton.com. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 2 наурызда. Алынған 29 қаңтар 2013.
  2. ^ а б Тан, Пол (18 қаңтар 2008). «Протон-саганың жаңа шығарылымы және сынақтық диск туралы есеп». paultan.org. Алынған 10 қаңтар 2013.
  3. ^ а б c Джонатан Ли (28 қыркүйек 2016). «2016 Proton Saga 1.3L іске қосылды - RM37k-RM46k». Жетекші байланыс. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 20 қазанда. Алынған 20 қазан 2016.
  4. ^ «Мен Протон Сагасын атадым». asiaone.com. 20 желтоқсан 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 6 наурызда. Алынған 15 шілде 2013.
  5. ^ Мик Чан (6 шілде 2020). «Протон Сага - алғашқы малайзиялық көлік қалай аталды?». paultan.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 7 шілдеде. Алынған 7 шілде 2020.
  6. ^ «Малайзияның ұлттық рәміздері». 123independenceday.com. Алынған 10 қаңтар 2013.
  7. ^ а б c г. «PROTON Holdings Berhad - Протон тарихы». Corporate.proton.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 5 сәуірде. Алынған 29 қаңтар 2013.
  8. ^ «Протон сағаның тарихы». Протон / Пол Тан / YouTube. 26 мамыр 2010 ж. Алынған 30 қаңтар 2013.
  9. ^ Ван Сиди, Ван Сямсул (2007 ж. 4 наурыз). «Proton Saga RM26,999 Sempena 50 Tahun Merdeka». utusan.com.my. Алынған 31 қаңтар 2013. (малай тілінде)
  10. ^ Гаснье, Матиас (28 қаңтар 2008). «Малайзия 2006–2007: Perodua Myvi нарықты бақылауға алады». bestsellingcarsblog.com. Алынған 31 қаңтар 2013.
  11. ^ а б c «Протон көліктері Ұлыбритания - Тарих - Протон MPI (1989–1995)». proton.co.uk. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 29 мамырда. Алынған 4 маусым 2011.
  12. ^ Тан, Пол (1 ақпан 2008). «Протон Сага: 23000 брондау, 5 ай күте тұрыңыз!». paultan.org. Алынған 12 қаңтар 2013.
  13. ^ Тан, Пол (22 қазан 2008). «Proton Saga Campro 1.6 NGV бар такси». paultan.org. Алынған 12 қаңтар 2013.
  14. ^ Тан, Пол (7 шілде 2009). «15 тамыздан бастап салондарда жаңа Proton Saga SE». paultan.org. Алынған 12 қаңтар 2013.
  15. ^ Тан, Пол (16 шілде 2009). «Протон Proton Saga EV тұжырымдамасын қарастырады». paultan.org. Алынған 12 қаңтар 2013.
  16. ^ Тан, Дэнни (24 желтоқсан 2009). «Мисс Австралия Әлемі Протон Сагасын қолдайды!». paultan.org. Алынған 13 қаңтар 2013.
  17. ^ О'Кейн, Тони (10 қараша 2009). «2010 жылғы Proton S16 желтоқсанда Австралиядағы ең арзан көлік ретінде сатылымға шығады». themotorreport.com.au. Алынған 13 қаңтар 2013.
  18. ^ Тан, Пол (30 қараша 2010). «Протон Сага бет-әлпеті Thai Motor Expo 2010 көрмесінде таныстырылды». paultan.org. Алынған 13 қаңтар 2013.
  19. ^ Тан, Пол (15 желтоқсан 2010). «2011 жылы Proton Saga FL Малайзияда іске қосылды - толық мәліметтер». paultan.org. Алынған 13 қаңтар 2013.
  20. ^ Тан, Пол (26 мамыр 2011). «Proton Saga FL 1.6 Executive қазір қол жетімді - RM46,549». paultan.org. Алынған 13 қаңтар 2013.
  21. ^ Лим, Энтони (26 шілде 2011). «Proton Saga FLX 1.3L іске қосылды - CVT, ABS және EBD қосылды». paultan.org. Алынған 18 қаңтар 2013.
  22. ^ Лим, Энтони (28 шілде 2011). «Proton Saga FLX 1.3L - алғашқы әсер». paultan.org. Алынған 18 қаңтар 2013.
  23. ^ Лим, Энтони (30 қараша 2011). «Proton Saga FLX SE іске қосылды - RM49,899 OTR!». paultan.org. Алынған 18 қаңтар 2013.
  24. ^ Бейсман, Тим (18 маусым 2012). «Proton S16 FLX: жаңарту негізгі қауіпсіздік функцияларын, жаңа сәндеуді ұсынады». caradvice.com.au. Алынған 18 қаңтар 2013.
  25. ^ Лим, Энтони (15 маусым 2013). «Proton Saga SV іске қосылды - OTR 33,438 RM бастап». paultan.org. Алынған 15 маусым 2013.
  26. ^ Григорий Сзе (14 тамыз 2015). «Протон Сага Плюс RM33k жаңа нұсқасын ұсынды». paultan.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 6 қыркүйекте. Алынған 6 қыркүйек 2015.
  27. ^ «PROTON Holdings Berhad - марапаттар мен марапаттау». Corporate.proton.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 24 наурызда. Алынған 29 қаңтар 2013.
  28. ^ а б c «Марапаттар - марапаттау». proton.com.
  29. ^ http://ww1.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2011&dt=0712&pub=Utusan_Malaysia&sec=Terkini&pg=bt_38.htm
  30. ^ Чеонг, Ханс (30 қараша 2012). «Форд Рейнджер NST-Maybank COTY-дің жыл қорытындысы бойынша жеңіп алды». www.cbt.com.my. Архивтелген түпнұсқа 21 ақпан 2013 ж. Алынған 29 қаңтар 2013.
  31. ^ «PROTON - марапаттар». www.proton.com. Алынған 30 қыркүйек 2019.
  32. ^ а б Джонатан Ли (28 қыркүйек 2016). «ВИДЕО: 2016 Proton Saga 1.3L серуендеуі». Жетекші байланыс. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 20 қазанда. Алынған 20 қазан 2016.
  33. ^ а б Джерард Лай (28 қыркүйек 2016). «2016 Proton Saga төрт жұлдызды ASEAN NCAP корпусы». Жетекші байланыс. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 20 қазанда. Алынған 20 қазан 2016.
  34. ^ «2019 Proton Saga бет-әлпеті іске қосылды - Hyundai 4AT CVT ауыстырады, төмендетілген бағалар 32 800 RM бастап басталады». Пол Тэннің автомобиль жаңалықтары. 6 тамыз 2019. Алынған 18 тамыз 2019.
  35. ^ «Proton, Perodua, Toyota үшін Asean NCAP марапаттары». күн сайын. 26 қараша 2018 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 26 қараша 2018 ж.
  36. ^ «Протон ақшалай құндылыққа ие, жанармай тиімділігі бойынша ең жақсы марапаттарға ие болды». New Straits Times. 27 қараша 2018. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 17 маусымда.
  37. ^ «DSF.my және Allianz Malaysia Berhad Малайзиядағы ең жақсы көліктерге сәлем жолдайды». DS&F. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 27 қарашада. Алынған 27 қараша 2018.
  38. ^ «AURIZN AWARDS 2018». EVOMALAYSIA.COM. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 27 қарашада. Алынған 27 қараша 2018.
  39. ^ «Халық сөйледі! Міне, малайзиялықтардың барлық категориялары бойынша ең сүйікті автомобиль модельдері». Carlist.my. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 25 қарашада. Алынған 25 қараша 2018.
  40. ^ Карсифу (26 қыркүйек 2019). «2019 CarSifu марапаттары: Неліктен машиналар жеңді». CarSifu. Алынған 27 қыркүйек 2019.

Сыртқы сілтемелер