520. Сыртқы әсерлер - Pennsylvania Railroad 520

Координаттар: 39 ° 58′56 ″ Н. 76 ° 9′40 ″ W / 39.98222 ° N 76.16111 ° W / 39.98222; -76.16111

520. Сыртқы әсерлер
RR79.40.5A № 520 Алдыңғы жағы.jpg
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыБолдуин локомотивтері
Құрылған күні1916 жылғы желтоқсан
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • Уайт2-8-2
Өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм)
Жүргізуші диа.62 дюйм (1,575 мм)
Ұзындық82 фут 1⁄4 жылы (25,0 м)
Желімді салмақ232,500 фунт (105,500 кг)
Локо салмағы324,700 фунт (147,300 кг)
Тендерлік салмақ447,300 фунт (202,900 кг)
Жалпы салмағы772,000 фунт (350,000 кг)
Қазандық қысымы205 psi (1,413 кПа )
Жылыту беті:
• Firebox		305 шаршы фут (28 м.)2)
Суперқыздырғыш:
​
• Жылыту аймағы943 шаршы фут (88 м.)2)
Өнімділік көрсеткіштері
Белсенді күш61,465 фунт (273 кН )
Adh факторы.3.78
Мансап
ОператорларПенсильвания темір жолы
СыныпL1s
Зейнеткер1957 жылғы 20 қазанда
Қазіргі иесіПенсильваниядағы тарихи-музейлік комиссия
Ресми атауыMikado №520 жүк локомотиві
Тағайындалған1979 жылғы 17 желтоқсан
БөлігіПенсильвания теміржол жылжымалы құрамының тақырыптық ресурсы
Анықтама жоқ.79002269[1]

520. Сыртқы әсерлер Бұл 2-8-2 «Микадо» түрі паровоз 1916 жылы салынған Болдуин локомотивтері үшін Пенсильвания темір жолы үшін жүк тасымалы мүшесі ретіндегі міндеттері L1s сынып. 1942 жылы локомотив жойқын іске қатысты қазандықтың жарылуы жаңасын салуды қажет ететін оқиға қазандық. 1957 жылы зейнетке шыққаннан кейін тепловоз үнемделді сақтау және дисплейге орналастырылған Пенсильвания штатындағы теміржол мұражайы жылы Страсбург, Пенсильвания және тізімге енгізілді Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1979 жылы.

Фон

The L1s класс 2-8-2 ауыстыру үшін 1914 жылы жасалған паровоздар H9s -сынып. L1 пайдаланылған қазандықтар ақыр соңында Пенсильвания теміржолының әйгілі үшін пайдаланылғандармен бірдей K4s - класс паровоздары.[2] L1s тепловоздарының көпшілігі басқа міндеттерге ауыстырылған кезде I1s 1924 жылы енгізілген.

Тарих

520 салынған Болдуин локомотивтері 1916 жылғы желтоқсанда Альтуна, Пенсильвания, дейін Конвей, Пенсильвания, 1942 жылы 14 қарашада, 2-дүниежүзілік соғыс кезінде 520 қазандық жарылды жақын Крессон.[3] Жарылыс салдарынан екеуі де қаза тапты инженер және тежегіш, жарақат алды өрт сөндіруші және дирижер, және жақын тұрған үйдің терезелері сынды.[4] Үйдің екі тұрғыны да қайнап жатқан су мен ұшып кетуден жарақат алды қоқыс, ол да кілемшені өртеп жіберді. Жарылыстың күші тендерді және алтауын бұзды вагон-цистерналар.[4] Ақыры 520 жөнделіп, қайтадан қызметке орналастырылды.

1957 жылы 20 қазанда 520 «тартты»рельфан арнайы «тыс Балтимор, Мэриленд, Энола дейін Нортумберленд, Пенсильвания.[5] Нортумберлендтен Энолаға дейін дөңгелек сапардан кейін ол Пенсильвания теміржолының тарихи локомотивтер коллекциясына жіберілді. 520 қайырымдылық қорына берілді Пенсильваниядағы тарихи-музейлік комиссия 1979 жылғы желтоқсанда Пенсильвания теміржолының мұрагері Пенн Орталық.[6] Бұл тізімде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1979 жылы 17 желтоқсанда.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «NPS Focus». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. Алынған 11 наурыз, 2010.
  2. ^ Штеффер 1962, б. 51.
  3. ^ Харт және Закер 1978 ж, сек. 7, б. 8.
  4. ^ а б «Теміржол инженері апатта қайтыс болды». Питтсбург баспасөзі. 15 қараша 1942. § 3, б. 9. Алынған 16 наурыз, 2010.
  5. ^ Штеффер 1962, б. 53.
  6. ^ «Мотивтік қуат тізімі» (PDF). Пенсильвания штатындағы теміржол мұражайы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 3 шілде 2013 ж. Алынған 20 наурыз, 2010.

Дереккөздер