Олденбург G 4.2 - Oldenburg G 4.2

Олденбург G 4.2 ; DRG сыныбы 53.10
Сандар)	GOE: 102–106, 117–122, 155–159, 165–166, 179–184, 191–193; DRG: 53 1001-1003, 53 1051–1058;
Саны	27
Өндіруші	Ханомаг
Шығарылған жылы (жыл) ы	1895–1909
Зейнеткер	1927
Дөңгелекті орналастыру	0-6-0
Осьтің орналасуы	C n2v
Ұзындық буферлер	15,136 мм (49 фут 8 дюйм)
Бос салмақ	102… 166: 34,6 т (34,1 ұзын тонна; 38,1 қысқа тонна); 179… 193: 36,4 т (35,8 тонна, 40,1 қысқа тонна);
Қызмет салмағы	102… 166: 40,2 т (39,6 тонна, 44,3 қысқа тонна); 179… 193: 41,7 т (41,0 тонна, 46,0 қысқа тонна);
Желімді салмақ	102… 166: 40,2 т (39,6 тонна, 44,3 қысқа тонна); 179… 193: 41,7 т (41,0 тонна, 46,0 қысқа тонна);
Осьтің жүктемесі	102… 166: 13,4 т (13,2 ұзын тонна; 14,8 қысқа тонна); 179… 193: 13,5 т (13,3 тонна, 14,9 қысқа тонна);
Жоғары жылдамдық	45 км / сағ (28 миль)
Жүргізу дөңгелегі диаметрі	1,330 мм (52 3⁄8 жылы)
Клапанның берілісі	102…166: Аллан; 179…193: Вальшарттар;
№ цилиндрлер	2, қосылыс
LP цилиндр саңылауы	650 мм (25 9⁄16 жылы)
HP цилиндрінің саңылауы	460 мм (18 1⁄8 жылы)
Поршеньдік соққы	630 мм (24 13⁄16 жылы)
Қазандық Артық қысым	12 кгс / см2 (1,18 МПа; 171 фунт / дюйм)2)
Тор алаңы	1,53 м2 (16,5 шаршы фут)
Буландырылған жылыту аймағы	102… 166: 117.46 м2 (1,264,3 шаршы фут); 179… 193: 112,66 м2 (1,212,7 шаршы фут);
Нәзік	3 Т 12
Су сыйымдылығы	12 м3 (2600 имп гал; 3200 АҚШ гал)
Жанармай	102… 122: 4 т (8,820 фунт) көмір; 155… 193: 5 т (11000 фунт) көмір;

The Олденбург G 4.2 паровоздар болды тауарлар пойызы үшін жасалған қозғалтқыштар Олденбург мемлекеттік теміржолының ұлы княздігі (Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen) 1895 - 1909 жылдар аралығында бірнеше серияларда.

Тарих

Олар болды құрама локомотивтер өндірген Ханомаг негізделген Прус дизайн, Пруссия G 4.2. Жалпы 27 мысалдың 19-ын 1923 ж. Қабылдауы керек болатын Deutsche Reichsbahn сияқты DRG сыныбы 53.10 53 1001–1011 және 53 1051–1058 сандарымен. 1925 жылы Паровоздарға арналған DRG нөмірлерін қайта жоспарлау дегенмен, тек он бір қозғалтқыш тізімделді: 53 1001-1003 және 53 1051–1058 сандары. 53 1001 және 1002 (бұрын 53 1004 және 1005) сандары бірінші сериядан, 53 1003 (бұрын 53 1011) нөмірі екінші, 53 1051-1058 үшіншіден шыққан.^[1]

Сипаттама

Алғашқы көлік құралдары сыртқы клапан берілісімен жабдықталған Аллан түрі. 1907 жылдан бастап жеткізілген 15 қозғалтқыштың сырты болды Walschaerts клапанының берілісі. Соңғыларына а орнатылды Ranafier бу кептіргіш және а бу күмбезі.

0,5% көлбеу сызықта қозғалтқыштар 500 тонналық пойызды тасымалдау кезінде 30 км / сағ жылдамдыққа жетті.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

^ Инго Хютер. «Локомотив банк». Beiträge zur Lokomotiv- und Eisenbahngeschichte (неміс тілінде). Алынған 2016-06-18.

Библиография

Шпилхофф, Лотар (1990). Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. 1-топ: Preußen, Мекленбург, Олденбург, Sachsen und Elsaß-Lothringen (неміс тілінде). Штутгарт: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN 3-440-06145-0.

Сыртқы сілтемелер

Оливер М. Вестерхофф. «1895: Гютерзуглокомотив, G 4.2 (C-GLv), Баурейхе 53.10». www.laenderbahn.info (неміс тілінде). Алынған 2018-08-21.

[1] Инго Хютер. «Локомотив банк». Beiträge zur Lokomotiv- und Eisenbahngeschichte (неміс тілінде). Алынған 2016-06-18.

[1]

Олденбург тепловозы мен вагондарының кластары
Ерте тепловоздар	Ольденбург нөмірлері 45 және 46 Ольденбург G 1 Ольденбург П 3.2
Жолаушы және жедел пойыз локомотивтер	Ольденбург П 4.1 Ольденбург П 4.2 Ольденбург П 8 Олденбург S 3 Ольденбург S 5.2 Олденбург S 10
Тауарлар пойызы локомотивтер	Олденбург G 4.2 Олденбург G 7 Олденбург G 8.2
Танковоздар	Олденбург Т 0 Олденбург Т 1.2 Олденбург Т 2 Олденбург T 3 Ольденбург Т 5.1 Ольденбург Т 13 Ольденбург Т 13.1
Тар өлшеуіш локомотивтер және рельсті автобустар	Ольденбург Б Ольденбург рельсбусы
Олденбург мемлекеттік теміржолының ұлы княздігі