Odakyu 4000 сериясы - Odakyu 4000 series

Odakyu 4000 сериясы
Odakyu 4051 Tama Line 20070721.JPG
Odakyu 4000 сериясы 2007 жылдың шілдесінде Tama Line-да 4051 нөмірін орнатқан
ӨндірушіTokyu Car Corporation, J-TREC, JR East[1]
Құрылған уақыты:Йокогама, Ницу
АуыстырылдыOdakyu 1000 сериясы
Салынған2007–2016
Қызметке кірдіҚыркүйек 2007
Нөмір салынған150 көлік (15 жиынтық)
Қызмет көрсетілетін нөмір150 көлік (15 жиынтық) (2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша))
Қалыптасу10 автомобиль жиынтығы
Флот нөмірлері4051–4066
Оператор (лар)Одакю электр темір жолы
Қойма (лар)Китами
Қызмет көрсететін жолдарOdakyu Odawara желісі, Одакю Тама желісі, Токио метросының Чиода желісі
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыТот баспайтын болат
Автокөліктің ұзындығы20 м (65 фут 7 дюйм)
ЕсіктерБір жағынан 4 жұп
Максималды жылдамдық100 км / сағ (60 миль)[1]
Тарту жүйесіАйнымалы жиілік (IGBT )
Қуат қуатыБір қозғалтқышқа 190 кВт[1]
Үдеу3,3 км / сағ (2,1 миль / с)[1]
Тежелу4,0 км / (сағ) (2,5 миль / с) (қызмет)
4,7 км / (сағ) (2,9 миль / с) (төтенше жағдай)
Электр жүйесі (лер)1500 В тұрақты ток Әуе желілері
Ағымдағы жинау әдісіПантограф
Тежеу жүйесі (лер)Қалпына келтіретін тежегіш
Қауіпсіздік жүйесіOM-ATS, CS-ATC
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

The Odakyu 4000 сериясы (小田急 4000 形, Одакиū 4000 гата) - бұл тұрақты кернеудегі 1500 В тұрақты маршрут электрлік қондырғы (EMU) басқаратын пойыз түрі жеке теміржол оператор Одакю электр темір жолы 2007 жылдан бастап Жапонияда.[2]

Дизайн

Пойыздар JR East E233-2000 сериясы метрополитеннің жұмысына рұқсат беретін тар корпусты EMU дизайны.[2] Тартқыш қозғалтқыштар қоршаған ортаны шуды азайту үшін толығымен қоршалған.[2]

Қалыптасу

2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, 4051-ден 4065-ке дейінгі 15 автокөлік жиынтығы жұмыс істейді және келесідей құрастырылған.[3]

Автокөлік нөмірі12345678910
ТағайындауTc2M6M5T2T1M4M3М2M1Tc1
Нөмірлеу4550450044004450435043004200410040004050
  • 3, 7 және 9 көліктердің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[3]
  • 2-автомобиль жұмсақ кондиционирленген автомобиль ретінде белгіленді.[3]

Интерьер

Жолаушыларға арналған орындықтар бойлық орындықтардан тұрады. 1 және 10 автомобильдерде мүгедектер арбасына арналған орын бар.[3]

Тарих

Алғашқы пойыз 2007 жылдың мамырында жеткізілді, ал пойыздар 2007 жылдың қыркүйегінде Одақю мен аралық қатынаста қызметке кірді Токио метросының Чиода желісі, орын ауыстыру 1000 серия ескілерді ауыстыру үшін жер үсті сызықтарына каскадталған жиынтықтар 5000 және 5200 сериялар жиынтығы.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c г. 圏 鉄 道 完全 ガ ド 主要 私 鉄 編 [Токио аймағында теміржол туралы толық нұсқаулық - негізгі жеке сызықтар] (жапон тілінде). Жапония: Футабаша. 22 шілде 2013. б. 20. ISBN  978-4-575-45387-4.
  2. ^ а б c . 鉄 車 両 年鑑 2013 [Жапонияның жеке теміржолдары жыл сайынғы 2013 жыл] (жапон тілінде). Токио, Жапония: Ikaros Publications Ltd. 20 наурыз 2013. б. 189. ISBN  978-4-86320-693-9.
  3. ^ а б c г. . 鉄 車 両 編成 表 2016 [Жеке теміржол жылжымалы құрамы - 2016 ж] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 25 шілде 2016. б. 59. ISBN  978-4-330-70116-5.

Сыртқы сілтемелер