Odakyu 1000 сериясы - Odakyu 1000 series
| Odakyu 1000 сериясы | |
|---|---|
 Odakyu 1000 сериялы 6 автомобильді қалыптастыру 2018 жылдың қаңтарында | |
| Өндіруші | Кавасаки ауыр өнеркәсіптері, Tokyu Car Corporation, Nippon Sharyo |
| Салынған | 1987–1993 |
| Қызметке кірді | Наурыз 1988 ж |
| Жаңартылған | 2014– |
| Нөмір салынған | 196 көлік |
| Қызмет көрсетілетін нөмір | 196 көлік |
| Қалыптасу | 4/6/8/10 автокөлік бірлігі үшін |
| Оператор (лар) | Одакю электр темір жолы |
| Қойма (лар) | Эбина, Китами |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Автокөлік корпусының құрылысы | Тот баспайтын болат |
| Автокөліктің ұзындығы | 20 м (65 фут 7 дюйм) |
| Есіктер | Бір жағынан 4 жұп |
| Максималды жылдамдық | 100 км / сағ (60 миль) |
| Тарту жүйесі | Айнымалы жиілік (ГТО, SiC -MOSFET (жаңартылған жиынтықтар)) |
| Үдеу | 3,3 км / сағ |
| Тежелу | 4,0 км / сағ (қызмет) 4,5 км / сағ (төтенше жағдай) |
| Электр жүйесі (лер) | 1500 В тұрақты ток әуе желісі |
| Жол өлшеуіш | 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) |
The Odakyu 1000 сериясы (小田急 1000 形, Одакиū 1000-гата) болып табылады электрлік қондырғы (EMU) басқаратын қалааралық пойыз түрі жеке теміржол оператор Одакю электр темір жолы Жапонияның Токио аймағында. 1987-1993 жылдар аралығында салынған алғашқы пойыз 1988 жылы наурызда қызметке кірді.[1]
Қалыптасулар
2017 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша[жаңарту], автопарк 196 машинадан тұрады, 4, 6, 8 және 10 вагондар жиынтығында құрылған, батыс соңында 1 вагон бар.[2]
10 автомобиль жиынтығы
1091-ден 1096-ға дейінгі алты ондық жиынтық келесідей қалыптасады.[2]
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc2 | M5 | T3 | M4 | M3 | T2 | T1 | М2 | M1 | Tc1 |
| Нөмірлеу | 149х | 144х | 139х | 134x | 124x | 129х | 119x | 114x | 104x | 109x |
- 3, 4, 5, 8 және 9 автомобильдер әрқайсысы бір қолды пантографпен жабдықталған.[2]
- 2-автомобиль жұмсақ-салқындатылған автомобиль ретінде белгіленді.[2]
8 автомобиль жиынтығы
Сегіз вагоннан тұратын 1081 жиынтық келесі түрде жасалады.[2]
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc2 | M5 | T3 | M4 | T1 | М2 | M1 | Tc1 |
| Нөмірлеу | 1481 | 1431 | 1381 | 1331 | 1181 | 1131 | 1031 | 1081 |
- 3, 4, 6 және 7 автомобильдер әрқайсысы бір қолды пантографпен жабдықталған.[2]
- 2-автомобиль жұмсақ-салқындатылған автомобиль ретінде белгіленді.[2]
6 автомобиль 1251-ден 1255-ке дейін
Төрт вагоннан тұратын 1251 және 1253-тен 1255-ке дейінгі жиынтықтар келесідей жасалады.[2]
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc2 | M3 | Т | М2 | M1 | Tc1 |
| Нөмірлеу | 145x | 140х | 135x | 130х | 120x | 125x |
- 3, 4 және 5 автомобильдер әрқайсысы бір қолды пантографпен жабдықталған.[2]
- 2-автомобиль жұмсақ-салқындатылған автомобиль ретінде белгіленді.[2]
6-автомобиль 1751-ден 1756-ға дейін
Алты вагоннан тұратын 1500 серияның 1751-ден 1756-ға дейінгі жиынтықтары келесідей құрастырылған.[2] Бұл жиынтықтардың бүйірлік есіктері кеңірек.[2]
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc2 | M3 | Т | М2 | M1 | Tc1 |
| Нөмірлеу | 195x | 190x | 185x | 180х | 170x | 175x |
- 1751 және 1752 жиынтықтарында 3, 4 және 5 машиналардың әрқайсысы бір қолды пантографпен, ал 1753 - 1756 жиынтықтарында 2, 4 және 5 машиналар әрқайсысы бір қолтық пантографпен жабдықталған[2]
- 2-автомобиль жұмсақ-салқындатылған автомобиль ретінде белгіленді.[2]
4 автомобильді жиынтықтар
1051-ден 1069-қа дейінгі төрт автомобильді 19 жиынтық келесі түрде жасалады.[2]
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc2 | М2 | M1 | Tc1 |
| Нөмірлеу | 115x | 110х | 100x | 105x |
- 2 және 3 автомобильдер әрқайсысы бір қолды пантографпен жабдықталған.[2]
1058-ден 1061-ге дейінгі жиынтықтар қызыл түспен аяқталды Хаконе Тозан темір жолы ливер, және, әдетте, арасындағы қызметтермен шектеледі Шин-Мацуда және Хаконе-Юмото.[2]
Интерьер
Жолаушыларға арналған орындықтар бойлық орындықтардан тұрады.
Тарих
Алғашқы пойыздар 1987 жылдың желтоқсанында жеткізіліп, 1988 жылдың 22 наурызынан бастап кірістер қызметіне кірді.[3]
Жөндеу
2014 жылдан бастап 196 1000 сериялы жедел флоттың 160-ы өмірді ұзарту бойынша қайта жаңарту бағдарламасын жүзеге асыра бастады.[4] Жөндеуге қолданыстағы тартқыш қозғалтқыштарын 190 кВт жаңа айнымалы ток қозғалтқыштарына ауыстыру кіреді, кремний карбиді инверторлық тартуды басқару және қуаттылығы 8% жоғары жаңа кондиционер қондырғылары.[4] Интерьері толығымен жаңартылды Жарықдиодты жарықтандыру, LCD жолаушылар туралы ақпарат есіктердің үстінде және жаңа болып көрінеді макет орындықтың қақпақтары.[4] Сырты жарықдиодты фаралар мен бағыт көрсеткіштерін алды.
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ 私 鉄 車 両 年鑑 2013:: 手 15 社 業 用車 両 完全 網羅 . 鉄 車 両 年鑑 2013 [Жапонияның жеке теміржолдары жыл сайынғы 2013 жыл]. Токио, Жапония: Ikaros Publications Ltd. 20 наурыз 2013. б. 186. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q . 鉄 車 両 編成 表 2017 . 鉄 車 両 編成 表 2017 [Жеке теміржол жылжымалы құрамы - 2017 ж] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 25 шілде 2017. б. 59. ISBN 978-4-330-81317-2.
- ^ 2007 ж. 小田急 通勤 車 両 オ ル ガ イ ド [2007 Odakyu қалалық жылжымалы құрам туралы толық нұсқаулық]. Tetsudo Daiya Jōhō журналы (жапон тілінде). Том. 36 жоқ. 278. Жапония: Коцу Симбун. Маусым 2007. 24-28 бб.
- ^ а б c 通勤 車 両 １０００ 形 リ ニ ュ ー ア ル に 着手！ [Қатардағы 1000 сериялы пойыздарды жөндеудің басталуы] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Одакю электр темір жолы. 30 сәуір 2014 ж. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2 мамыр 2014 ж. Алынған 30 сәуір 2014.
