Odakyu 30000 сериясы EXE - Odakyu 30000 series EXE
| Odakyu 30000 сериясы EXE | |
|---|---|
 Odakyu Odawara желісіндегі Odakyu 30000 сериясы EXE | |
| Өндіруші | Nippon Sharyo |
| Аты-жөні | Романцекар |
| Салынған | 1996–1999 |
| Қызметке кірді | 1996 |
| Жаңартылған | 2016- |
| Нөмір салынған | 70 көлік (14 жиынтық) |
| Қызмет көрсетілетін нөмір | 70 көлік (14 жиынтық) |
| Алдыңғы | Odakyu 3100 сериясы NSE |
| Қалыптасу | 6 + 4 автокөлік жиынтығы |
| Оператор (лар) | Одакю электр темір жолы |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Автокөліктің ұзындығы | 20,000 мм (65 фут 7 дюйм) |
| Ені | 2900 мм (9 фут 6 дюйм) |
| Еден биіктігі | 1,180 мм (3 фут 10 дюйм) |
| Максималды жылдамдық | 110 км / сағ (70 миль / сағ) |
| Тарту жүйесі | Айнымалы жиілік (IGBT, SiC -MOSFET (жаңартылған)) |
| Электр жүйесі (лер) | 1500 В тұрақты ток |
| Ағымдағы жинау әдісі | Әуе желілері |
| Тежеу жүйесі (лер) | Қалпына келтіретін тежегіш |
| Қауіпсіздік жүйесі | D-ATS -P (OM) |
| Жол өлшеуіш | 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) |
The Odakyu 30000 сериясы EXE (小田急 30000 形, Одакиū 30000 гата) («Excellent Express») - бұл электрлік қондырғы (EMU) басқаратын пойыз түрі жеке теміржол оператор Одакю электр темір жолы Жапонияда Odakyu Odawara желісі және Одакю Эношима желісі "Романцекар «1996 жылдан бастап қызметтер.[1]
Дизайн
Қартаюды ауыстыру үшін 1996 + 1999 жылдар аралығында 4 + 6-вагоннан тұратын жеті поезд (70 көлік) салынған Odakyu 3100 сериясы NSE пойыздар.[1] Бұрын вагондарды қолданған Romancecar-дің бұрынғы жаттығу орындарынан айырмашылығы, 30000 сериялы жиынтықта ұзындығы 20 м болатын боги машиналары бар.[1] 4 + 6 вагонды түзілімдердің ішкі жүргізуші кабиналарында есіктер бар.[1]
Жолаушыларға арналған есіктерде 800 мм (31 дюйм) жылжымалы есіктер қолданылады, мүгедектер арбаларына қол жетімділікті қамтамасыз ету үшін 2, 5 және 8 вагондарда 1000 мм (39 дюйм) есіктер қолданылады.[2]
2004 ж. Ақпанында серуендейтін жүргізушілік көлігімен жартылай орнатылған 30000 сериясы
Өткізілген аралық машиналар (6 және 7 автомобильдер)
Жүргізуші кабинасының ішкі көрінісі
Операциялар
30000 сериялы пойыздар қолданылады Odakyu Odawara желісі Хаконе арасындағы қызметтер Шинжуку Токиода және Хаконе-Юмото станциясы Канагава префектурасында (шамамен 88 км), сондай-ақ Сагами және Үйге бару қызметтер. Олар да қосулы Одакю Эношима желісі Эношима Shinjuku және арасындағы қызметтер Катасе-Эношима.[1]
Тренингтер біріктірілген түрінде енгізілді Хаконе және Эношима поездар бөлінетін қызметтер Мачида, кейінірек Сагами-Оно.[2] 10 көлік Хаконе Хаконе-Юмотоға қызмет көрсету де бөлінеді Одавара тек 6-автокөлік жиынтығымен Хаконе-Юмотоға қарай жалғасуда.[2]
Қалыптасулар
2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша[жаңарту], автопарк келесідей қалыптасқан жеті 4 + 6-вагондық пойыздан тұрады, батыс соңында 1 вагон бар.[3] Барлық жеті жиынтық негізделеді Эбина депосы.[3]
Жөнделмеген жиынтықтар
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc2 | M2 ' | T2 | T1 | M1 ' | Tc1 ' | Tc2 ' | М2 | M1 | Tc1 | |
| Нөмірлеу | 3055х | 3050х | 3045х | 3035x | 3020х | 3025х | 3015х | 3010х | 3000x | 3005х |
2, 3, 5, 8 және 9 автомобильдерге әрқайсысы бір қолмен жабдықталған пантограф.[3]9 машинасында бір ғана боди моторлы.[3]
Жаңартылған жиынтықтар
Жаңартылған пойыздар келесідей қалыптасады, он вагон құрамына бес моторлы автомобиль келеді.[4]
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc2 | M3 | M2'N | T1 | M1 ' | Tc1 ' | Tc2 ' | М2 | M1 | Tc1 | |
| Нөмірлеу | 3055х | 3050х | 3040х | 3035x | 3020х | 3025х | 3015х | 3010х | 3000x | 3005х | |
| Салмақ (t) | 33.45 | 42.32 | 41.60 | 35.99 | 40.50 | 35.36 | 37.02 | 42.45 | 41.44 | 33.56 | |
| Сыйымдылық | 56 | 58 | 56 | 68 | 54 | 60 | 58 | 58 | 54 | 56 |
2, 3, 5, 8 және 9 автомобильдерде әрқайсысына PT7113-A бір қолды пантограф орнатылған.[4]
Интерьер
Жолаушыларға арналған қондырғылар монокластан бір бағытты 2 + 2 алдыңғы орындардан тұрады, ені 460 мм (18 дюйм) және 1000 мм (39 дюйм) орындықтармен.[4] Алғашқы жеткізілген сегіз жартылай жиынтықта алты вагондар жиынтығында жасыл түсті орындықтар болды (Хаконе ормандары пайда болады) және төрт вагондарда (Эношима теңізін шақыратын) көк түсті орындықтар болды, бірақ 1999 жылдан бастап барлық жиынтықтағы орындықтар сұр және қоңыр түсті креслолармен стандартталған.[2] Мүгедектер арбалары үшін орын 5 және 8 автомобильдерде орналасқан.[3]
Сергіту санауыштары 3 және 9 көліктерде ұсынылған.[2] Дәретханалар 2, 5, 8 көліктерінде, ал 5 машинадағы дәретхана а әмбебап қол жетімділік түрі.[2]
2007 жылдың наурызындағы жолаушылар салонының интерьері
2007 жылдың наурызында отыру
2011 жылдың қарашасында сергітетін есептегіш
Тарих
Алғашқы пойыздар кірістер қызметіне 1996 жылы 23 наурызда кірді.[2]
Тарих құру
Флот 1996-1999 жылдар аралығында үш партиядан құрылды.[2]
| Топтама | Жинақтар | Құрылған күні |
|---|---|---|
| 1-ші | 1-2 | 1996 ж. Қаңтар - ақпан |
| 2-ші | 3-4 | Сәуір - мамыр 1997 ж |
| 3-ші | 5-7 | Сәуір - маусым 1999 ж |
Жөндеу
Автотасымал 2016 жылдың қаржылық кезеңінен бастап жаңару бағдарламасынан өтеді деп жоспарланған, алғашқы 4 + 6 вагонды пойыз 2017 жылдың наурызында «EXEα» ребрендингімен қайта оралады.[5]
Жөндеу жұмыстары жүргізілуде Nippon Sharyo, дизайнымен бақыланады Noriaki Okabe сәулет желісі. Оған келесі өзгерістер кіреді:
- Интерьерлер мен орындықтар қайта жасақталды
- Жапон стиліндегі скваторлық дәретхананы батыстық типтегі дәретханамен ауыстыру (Тото "Шарап «түрі)
- Қосымша жүк салғыштар
- Жолаушылар салондарында жарықдиодты жарықтандыру[4]
- Тамбур және жолаушылар салондарында қауіпсіздік камераларын орнату
- Толық жабық тартқыш қозғалтқыштар[4]
- Бұрынғы бір тіркеме машинаны (3-автомобиль) моторлы автомобильге айналдыру және 9-шы автомобильге екінші моторлы боди қосу, бұған дейін тек бір моторлы боги болған.[4]
Жаңартылатын алғашқы пойыз, 30051 төрт вагонды жиынтық, Одакюге Nippon Sharyo фабрикасынан қайтарылды Тойокава, Айчи, 2016 жылдың қарашасында.[6]
Бұқаралық мәдениетте
Odakyu 30000 сериясы EXE жүретін пойыз ретінде ұсынылған Microsoft Train Simulator компьютерлік ойын.[дәйексөз қажет ]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б в г. e . 鉄 車 両 年鑑 2013 [Жапонияның жеке теміржолдары жыл сайынғы 2013 жыл] (жапон тілінде). Токио, Жапония: Ikaros Publications Ltd. 20 наурыз 2013. б. 192. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ а б в г. e f ж сағ 30000 形 «EXE» [30000 сериясы «EXE»]. Tetsudo Daiya Joho журналы (жапон тілінде). Том. 36 жоқ. 277. Жапония: Коцу Симбун. Мамыр 2007. 14-16 бб.
- ^ а б в г. e . 鉄 車 両 編成 表 2016 [Жеке теміржол жылжымалы құрамы - 2016 ж] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 25 шілде 2016. б. 58. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ а б в г. e f E 電 鉄 EXEα [Odakyu EXEα]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 57 жоқ. 671. Жапония: Koyusha Co., Ltd. наурыз 2017 ж., 62–65 бб.
- ^ 「特急 ロ マ ン ス カ ー ・ EXE （３００００ 形）」 を リ ニ ュ ー ア ル ～ ＥＸＥ は ュ ア ア ル ～ ＥＸＥ は 、 「「 ア ル ～ ＥＸＥ は 「EXEα」 へ 進化 し ま す ～ [EXE 30000 сериясы Romancecar жаңартылады - «EXEα» болады] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Одакю электр темір жолы. 20 қазан 2016. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 20 қазанда. Алынған 20 қазан 2016.
- ^ JR キ コ キ 107 小田急 小田急 30000 形 甲 種 輸送 [JR Freight: KoKi 107 және Odakyu 30000 сериялары ауыстырылды]. RM News (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing Co., Ltd. 10 қараша 2016 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 10 қарашада. Алынған 10 қараша 2016.
