Мигель Рамос - Miguel Ramos

Мигель Рамос
ҰлтыПортугалия португал тілі
Туған (1971-09-26) 26 қыркүйек 1971 ж (49 жас)
Порту (Португалия )
FIA GT1 әлем чемпионаты Мансап
Дебют маусымы2010
Қазіргі командаВитафон жарысы
Көлік нөмірі2
Басталады18
Жеңістер0
Поляктар0
Ең жылдам айналымдар0
Ең жақсы мәре21-ші 2010
Алдыңғы сериялар
1994-1996
1995
1997
1998
1999-2000
2001 -2002
2002
2003 -04, 06 -09
2004 -2005
2005-2006
BMW Trophy Португалия
Португалдық туристік көлік
Португалиялық жарыс
Итальяндық супертуризм
Toyota Super Formula
Испандық үшінші формула
Испан GT
FIA GT
Le Mans төзімділік сериясы
Итальяндық GT
Чемпионат атағы
1996
2002
2005
BMW Trophy Португалия
Испан GT w / (Чавес )
Итальяндық GT w /(Малучелли )

Мигель Педро Каетано Рамос (26 қыркүйек 1971 жылы дүниеге келген Порту ) Бұл португал тілі жарыс жүргізушісі. Ол бұрынғы Испан және Итальян GT чемпионы, және жарысқа қатысты FIA GT1 әлем чемпионаты және 24 сағаттық Ле-Ман. 2012 жылы ол жарысады V8 жарысы, жүргізу а Chevrolet Corvette C6.R ішінде Халықаралық GT Open. 2015 және 2016 жылдары ол жарысады Teo Martín Motorsport ішінде Халықаралық GT Open.

Ерте мансап

Рамос мансабын 1991 жылы, ол небәрі 18 жасында, Автокросс ұлттық чемпионатында жарыса бастаған кезде бастаған. Үш жыл ішінде ол сәйкесінше 1992 және 1993 жылдары II дивизионда (2WD Touring Cars) бірнеше жарыстар мен екі ұлттық титулдарды жеңіп алды.[1]

1994 жылы ол ауысады туристік автомобиль жарысы және Трофуге қатысты BMW M3 / Mobil spec series, ол сол кезде Португалиядағы бір маркалы сериядағы ең қуатты автокөлік болды. Рамос серияда үш жыл жүрді, ақыры 1996 жылы алты жарыс жеңісімен титулға қол жеткізді. Содан кейін ол португалдық туристік автомобильдер чемпионатына 1997 жылы ауысып, а BMW 320is португалдық BMW импорттаушысының қолдауымен, жалпы үшінші орынды иеленді.[2] Серияның соңғы турында бір жеңіске жету Ота әуежайы, ол чемпионатты үшінші орында аяқтады. Ол сонымен бірге Гуиа жарысы Макао Гран-приі.

Мансап Италия мен Испанияда

1998 жылы Рамос бірінші қатысқан португалиялық жүргізуші болды Италия супертуризм чемпионаты. Тректерді және жарысты жақсы білмегендіктен, ол жекеменшік жүргізушілердің классификациясын бес жеңіспен алтыншы орында аяқтады.

1999 жылы, 27 жасында, Рамос Toyota Super Formula-ға кірді, оның дебюті бір орынды жарыс, оның үздік нәтижесі 2000 ж. үшінші орынға ие болды 2001, Рамос жаңаға көшті Үш Формула бойынша Испания чемпионаты, маусымды жалпы 10 орында аяқтайды.[3]

2002 жыл бағышталды! Қиын, бірақ әсерлі және бәсекелі әлемде Үлкен туризм автомобильдер, Мигель Рамос жеңіп алды Испания GT чемпионаты а Салин, командалық әріптес ретінде Педро Чавес.Сондай-ақ, 2002 жасалған бірінші қатысу болып табылады 24 сағаттық Ле-Ман. Командамен Ray Mallock Ltd. команда ГТС сыныбында 5-орынға қол жеткізді.

Келесі маусымдар, жылдар 2003 және 2004, қиындықтарға толы болды. Мигель Рамос беделді және бұқаралық ақпарат құралдарында қатысқан әлемнің ең жақсы жүргізушілерінің бірі - олардың кейбірі Формула-1 экс-жүргізушілері болған. FIA GT чемпионаты. Әр түрлі кедергілер жеңіс тұғырына көтерілуге ​​жол бермеді, бірақ алғашқы ондықтағы жеті классификация оның сөзсіз құндылығын дәлелдейді.

Сондай-ақ 2004 ол қатысты Le Mans төзімділік сериясы RML тобымен жүретін прототипте а МГ Лола өзінің командасы үшін чемпионаттағы 5-ші орынды алатын прототип.

2005 жыл Мигель Рамос үшін өте бәсекелі жыл болды. The Италияның GT чемпионаты ең жақсыларын біріктіреді Итальян бәсекелестік қарқынының жоғары деңгейін көрсететін GT өндірісі. Мигель Рамос бұларды сатып алу үшін соңғы жарысқа дейін біріншіліктегі бірінші позицияға дейін дау тудырады Ferrari 550 Maranello, португалиялық жүргізуші Мемлекеттік Туды қорғады Ле Ман сериясы GT1 санатында ол 5 жарыстың 4-іне қатысып, бірінші орынға ие болды 1000 км СПА және екі екінші орын Нюрбургринг және Стамбул.

Ішінде 2006 маусымда Мигель Рамос ең бәсекелі GT әлем чемпионатына оралды FIA GT чемпионаты, бірге Aston Martin DBR9 GT1 сыныбында. Португалиялық жүргізуші командаға көмектесетін 12-ші классификацияға қол жеткізді BMS Scuderia Italia GT1 Чемпионатының командаларында екінші орынға жету. Итальяндық GT Чемпионатының бірнеше жарыстарында Maserati MC12 екі жеңіске жету және 38 ұпай жинап екінші орынға ие болу.

Жарыс рекорды

GT1 әлем чемпионатының толық нәтижелері

ЖылКомандаАвтокөлік1234567891011121314151617181920ПозҰпайлар
2010Витафон жарыстары командасыМасератиABU
QR

Қайта
ABU
CR

6
SIL
QR

9
SIL
CR

15
BRN
QR

7
BRN
CR

6
PRI
QR

5
PRI
CR

Қайта
SPA
QR

11
SPA
CR

4
NÜR
QR

7
NÜR
CR

12
ALG
QR

13
ALG
CR

Қайта
NAV
QR

Қайта
NAV
CR

12
INT
QR
INT
CR
Сан
QR

16
Сан
CR

4
21-ші28

24 сағаттық Ле-Ман нәтижелері

ЖылСыныпЖоқШиналарАвтокөлікКомандаҚосалқы драйверлерАйналдыруПоз.Сынып
Поз.
2002ГТС68Д.Saleen S7
Форд 7.0L V8
Біріккен Корольдігі Ray Mallock Ltd. (RML)Португалия Педро Чавес
Біріккен Корольдігі Гэвин Пикеринг
31223-ші5-ші
2005GT151PFerrari 550 -GTS Maranello
Феррари F133 5.9L V12
Италия BMS Scuderia ItaliaИталия Фабрицио Голлин
Италия Christian Pescatori
67DNFDNF

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Campeões Nacionais de Automobilismo (1955-2011)» (PDF). Алынған 28 тамыз 2012.[тұрақты өлі сілтеме ]
  2. ^ «Classificações de 1997». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 3 мамырында. Алынған 28 тамыз 2012.
  3. ^ «Resultados Nacionales 2001» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 26 маусымда. Алынған 28 тамыз 2012.

Сыртқы сілтемелер

Спорттық позициялар
Алдыңғы
Альберто Кастелло
Карлос Палау
Испания GT чемпионаты
Чемпион

2002
Кіммен: Педро Чавес
Сәтті болды
Gines Vivancos
Алдыңғы
Габриэль Маттецци
Пьергиусеппе Пераццини
Италияның GT чемпионаты
Чемпион

2005
Кіммен: Маттео Малучелли
Сәтті болды
Тони Виландер
Алдыңғы
Даниэль Зампиери
Роман Мавланов
Халықаралық GT Open
Чемпион

2015
Кіммен: Альваро Паренте
Сәтті болды
Томас Биаги
Фабрицио Крестани
Алдыңғы
Джакомо Альто
Альберт Коста
Халықаралық GT Open
Чемпион

2020
Кіммен: Анрике Чавес
Сәтті болды
Қазіргі президент