Витафон жарысы - Vitaphone Racing
Витафон жарысы Бұл Неміс қатысатын жарыс командасы FIA GT чемпионаты. Команда шын мәнінде Bartels Motor & Sport GmbH бірақ олардың негізгі демеушісі Vitaphone GmbH деген атпен жұмыс істейді. 2011 жылы Vitaphone Racing атауы өзгертілді Vita4One. Олар сәтті жарысты Maserati MC12 2005 жылдан бастап GT1, бес FIA GT1 командалар чемпионатымен және төрт FIA GT1 жүргізушілер чемпионатымен қатардағы ең табысты GT командаларының біріне айналды. Команда 32 адамнан тұрады және оны Рафаэль Калафелл басқарады. Олардың басты жүргізушілері Майкл Бартелс және Андреа Бертолини.
Жарыс тарихы
Vitaphone Racing командасы жетістіктерге қол жеткізді FIA GT, GT1 класс чемпионаты. Жылы 2004 олар бастапқыда а Saleen S7 -Р, командалық біріншілікте төртінші болып келеді. Жарыстың өз талапкерлерінің атымен болғанымен, автокөлік өздігінен жүрді Конрад Мотоспорт.
Жылы 2005 олар ауысқан Maserati MC12 және FIA GT командаларының біріншілігінде жеңіске жетті JMB Racing (сонымен қатар, Maserati MC12 автокөлігімен) Масерати FIA GT өндірушілері атағын жеңіп алу.[1] 2006 жылы Vitaphone Racing қайтадан FIA GT командалары титулын жеңіп алды, ал олардың жүргізушілері Андреа Бертолини мен Майкл Бартельс жүргізушілер атағы үшін бір-бірін байлады.[2]
2007 жылы олар тағы да жүргізушілер мен командалар біріншіліктерін жеңіп алды, бұл жолы Томас Биаги жүргізушілердің жалғыз чемпионы, өйткені сол жылы тұрақты жүргізуші Майкл Бартельс Силверстоун мен Бухаресттегі жарыстарды жіберіп алды, Мика Сало және Фабрицио Голлин сәйкесінше осы раундтардың әрқайсысында өз орнын алады. Бартельс Чжухайда 6-шы орын алғаны үшін ұпай алмады, өйткені ол машинада болған 35 минут уақытын аяқтамады.
2008 жыл команда үшін тағы бір сәтті жыл болар еді, Бартельс пен Бертолини 2006 жылғы жетістіктерін қайталап, сонымен қатар жеңіске жетті Спа 24 сағат Витафон жүргізушілерімен қатар Мигель Рамос және Александр Неграо. Витафон сонымен қатар төртінші жыл қатарынан командалар біріншілігіне үміткер болды.
Олар сонымен бірге Aston Martin DBR9 кезінде 24 сағаттық Ле-Ман жылы 2008, өйткені Maserati MC12 GT1 автокөлігі бола алмайды ACO техникалық регламенттер.
2009 жылы олар бесінші қатарынан командалар чемпионатында жеңіске жетті, үшінші рет Бартельс пен Бертолини жүргізушілер чемпиондары болды.
Олар GT бағдарламасын 2010 жылы жалғастырды, жаңасына таласу үшін жаңартылған екі Maserati MC12-ге кірді FIA GT1 әлем чемпионаты. Олар алғашқы GT1 Әлем Чемпиондары болды 2010 FIA GT1 San Luis туры Драйверлер біріншілігінде Бартельс пен Бертолинимен бірге жүргізушілер мен командалар біріншілігінде жеңіске жетті.
2011 жылғы маусымда Витафон GT1 Әлем Чемпионатынан бас тартты және жаңа бәсекеге қатысады Blancpain төзімділік сериясы 2 Феррари 458, оның біреуін команда иесі басқарады Майкл Бартелс және Андреа Бертолини.
2012 жылы команда (Vita4One ретінде) FIA GT1 әлем чемпионатына тағы да а BMW Z4.
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ «2005 FIA GT стандарттары». Масерати-Корсе. Алынған 2006-12-03.
- ^ «2006 FIA GT стандарттары». Масерати-Корсе. Алынған 2006-12-03.