Mercedes-Benz W31 - Mercedes-Benz W31
| Mercedes-benz W31 типті G4 | |
|---|---|
 Дисплейде G4 Sinsheim Auto & Technik мұражайы, 2008 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Mercedes-Benz |
| Өндіріс |
|
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Жолсыз көлік |
| Дене стилі |
|
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш |
|
| Берілу | 4 жылдамдық нұсқаулық |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 4,050 мм (159 дюйм) |
| Ұзындық | 5,920 мм (233 дюйм) |
| Ені | 1.870 мм (74 дюйм) |
| Биіктігі | 1900 мм (75 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 3,700 кг (8,157 фунт) |
The Mercedes-Benz W31 G4 типі немістің үш осьті болды жолсыз көлік бірінші өндірген Mercedes-Benz үшін персонал / командалық машина ретінде Вермахт 1934 жылы. Автокөліктер жеті орындық ретінде жасалған туристік автокөлік немесе жабық салон, және оларды негізінен фашистік режимнің жоғарғы эшелондары шерулер мен тексерістерде қолданды, өйткені олар жалпы армияны пайдалану үшін өте қымбат деп саналды.
Тарих
G4 1921 жылы іске қосылған G1-дің дамуы болды 8 цилиндрлі ішкі қозғалтқыш, 10018 PS (74 кВт) қуатын 5018 cc (306,2 куб) ауыстырудың алғашқы үш жылында. Бұл төрт жылдамдықты беріліс қорабы бар 6х4 конфигурациясы (синхрондалған жоғарғы берілістер), дискіні барлық төрт артқы дөңгелектерге өздігінен құлыпталатын дифференциалдар арқылы беретін, алдыңғы дөңгелектер қозғалмайтын. Артқы дөңгелектер бір-бірінен 950 миллиметр (37 дюйм) екі қатты білікке бекітілді, олар жартылай эллиптикалық жапырақ серіппелерінде ілулі болды. Алдыңғы ось жартылай эллиптикалық серіппелермен қатты болды. Барлық алты дөңгелектің гидравликалық тежегіштері сервоприводты болды. Ең жоғары жылдамдық тек 67 км / сағ (42 миль / сағ) болды, бұл барлық жердегі дөңгелектер түрімен шектелген. Осы машиналардың тек 11-і ғана вермахтқа жеткізілген. Автокөлік ішкі бөлменің кеңейтілген бөлігіне мүмкіндік беретін ұзартылған жәшік қимасы рамасын қолданды. Жетіге дейін ыңғайлы отырғыштар орындықтармен (алдыңғы және артқы) және екі ортаңғы қатармен, жеке қол тіректерімен қамтамасыз етілді.
Автокөліктер алдымен Гитлер мен оның пайдалануында SS-ге жеткізілді адъютанттар жылтыр қара қанаттар мен жүгіретін тақталардың үстінде жылтыр сұр денелермен боялған, бірақ соғыстың аяғында олардың барлығы әскери мақсатына сәйкес шағылысқа қарсы матовый және / немесе камуфляжды әрлеу алды. Партияның ең жоғары деңгейлі мүшелеріне тиесілі көптеген G4 көліктері артқы жағына қарайтын прожекторлармен жақыннан еріп келген рұқсат етілмеген жүргізушілерді соқыр ету үшін қолданылды.
1937 жылдан бастап қуаты 5252 куб.см (320,5 куб. Дюйм) және ПС (85 кВт) 115 двигатель қолданылды. Қойылым сол күйінде қалды. 1937-1938 жылдар аралығында 16 автомобиль жасалды.
1938 жылдан бастап 5401 куб.см (329,6 куб. Дюйм) және 110 ПС (81 кВт) үлкен электр станциясы қолданылды. Осы модельдегі көліктерді Адольф Гитлер және оның қызметкерлері Австрия мен Судетландия аннексиясына арналған шерулерде қолданған. 1939 жылы аяқталған осы модельдің отыз машинасы жасалды.
Бүгін
Шығарылған 57 көліктің кем дегенде үшеуі түпнұсқа түрінде бар. Аннексия кезінде пайдаланылған автомобиль Чехословакия және Австрия соғысқа дейін сақталған Sinsheim Auto & Technik мұражайы. Кейін Екінші дүниежүзілік соғыс, бұл көлік құралы алдымен өрт сөндіру машинасына айналдырылды, соңында қалпына келтіріліп мұражайға сыйға тартылды.[1] Бастапқыда Гитлердің сыйлаған тағы бір G4 Генералиссимо Франко, автомобильдер коллекциясында бар Испан армиясы, Эль-Пардоның кварталдарында орналасқан «Sala Histórica de la Guardia Real» -да көрсетілген.[дәйексөз қажет ] Ол қалпына келтірілді Mercedes-Benz Classic орталығы Германияда Mercedes-Benz España атынан корольдік отбасыға сыйлық ретінде[қайсы? ].[дәйексөз қажет ] Бұл машинада тақтаға жарықтандырылған Богородицы медалі болды.[дәйексөз қажет ] Үшіншісі - Голливудта.[дәйексөз қажет ] Бұл телехикаяның алғашқы сценарийінде және кей көріністерінде пайда болады Хоганның батырлары, әдетте персоналдың машинасы ретінде Леон Аскин «Генерал Бурхальтер» кейіпкері. Ол Голливудтың басқа фильмдерінде, негізінен әскери фильмдерде пайда болды.[дәйексөз қажет ]
2009 жылы классикалық автокөлік коллекциясы АҚШ-та 9 миллион долларға үш W31 сатылымын ұсынды.[2] Адольф Гитлермен дәлелденбеген байланысы бар, олардың құрамына көк конвертирленген және жабық кабинасы бар сұр түсті Вермахт W31 кірді. Конверттің айрықша ерекшелігі - алдыңғы жолаушы орындығын бүктеп, машинада тік тұруға мүмкіндік беретін.[3]
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Mercedes-Benz G4». Техник мұражайы Синсхайм. Алынған 2019-06-05.
- ^ «Mercedes-Benz Hitler маркалы үш автокөлік 9 миллион долларға сатылады». Team-BHP.
- ^ «Mercedes-Benz Hitler маркалы үш автокөлік 9 миллион долларға сатылады». Автоблог. 29 қазан 2009 ж.
Дереккөздер
- Вернер Освальд: 1886-1986 жж. Mercedes-Benz жеңіл автомобильдері, мотор-Verlag, Штутгарт 1987 ж., ISBN 3-613-01133-6
- Людвигсен, Карл (2014). Профессор Поршенің соғыстары. Қалам және қылыш әскери. 78-81 бет. ISBN 978-1-52672-679-7.