Lola LC89 - Lola LC89 - Wikipedia
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Желтоқсан 2015) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
 | |||||||||
| Санат | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Lola Cars | ||||||||
| Дизайнер | Эрик Бродли Крис Мерфи | ||||||||
| Алдыңғы | Lola LC88 | ||||||||
| Ізбасар | Lola LC90 | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары[1][2] | |||||||||
| Шасси | Көміртекті талшық монокок | ||||||||
| Аспа (алдыңғы) | Қос тілектер, итергіш, серіппелі / серпінді | ||||||||
| Аспа (артқы) | Қосарланған тіректер, итергіш, қос серіппелі / демпферлер | ||||||||
| Қозғалтқыш | Lamborghini 3512, 3,493 cc (213,2 cu in), 80 ° V12, NA, Орта қозғалтқыш, бойлық орнатылған | ||||||||
| Берілу | Лола 6 жылдамдық нұсқаулық | ||||||||
| Жанармай | BP | ||||||||
| Шиналар | Жақсы жыл | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Larrousse & Calmels ESPO Larrousse F1 | ||||||||
| Белгілі жүргізушілер | 29.  Янник Далмас29. Эрик Бернард29.  Мишель Альборето30. Филипп Аллиот30.  Агури Сузуки | ||||||||
| Дебют | 1989 ж. Сан-Марино Гран-приі | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторлар чемпионаты | 0 | ||||||||
| Жүргізушілер чемпионаты | 0 | ||||||||
The Lola LC89 Бұл Формула-1 құрастырылған автомобиль Лола құрылтайшысы Эрик Бродли және қолданылады 1989 жылғы Формула-1 маусымы бойынша Үлкен команда. Ол 3,5 литр қуатымен жұмыс істеді 3512. Қанат V12 қозғалтқышы бұрынғы жобаланған Феррари дизайнер Мауро Форджери. Көлік жүргізушілері де кіреді Филипп Аллиот, Эрик Бернард, Агури Сузуки және Мишель Альборето.
Автокөлік өзінің дебютін маусымның екінші турында жасады 1989 ж. Сан-Марино Гран-приі. Аэродинамика жақсы болған кезде және шасси қарқынмен жүрсе де, Lamborghini V12 қозғалтқышы 600 а.к. (447 кВт; 608 ПС) болғанына қарамастан, негізінен сенімсіз болып шықты. Автокөлік пен қозғалтқыштың тіркесімі Аллиот алтыншы орында тұрған кезде жарыс өмірінде бір ұпай ғана алады 1989 ж. Испания Гран-приі. Гран-придің бес дүркін жеңімпазы Альборето автомобильге екі рет алдын-ала іріктелуден өте алмады (Испания және Австралия ) және бір рет біліктіліктен өте алмады (Жапония 1989 ж. команданың сегіз дискісінде. Альборето сонымен қатар машинаны жүргізіп жатқан кезде биік бордюрдан өтіп бара жатқанда оның қабырғасы сынған. Венгрия Гран-приі.
Шасси жаңартылды LC89B алғашқы екі жарысы үшін 1990. Оның орнына Lola LC90 бастап 1990 ж. Сан-Марино Гран-приі.
Lamborghinis V12 қозғалтқышы ретінде қолданылған Үлкен команда 1989 ж.
Формула-1 нәтижелері
(кілт)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | Шиналар | Жүргізушілер | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Larrousse & Calmels | LC89 | 3512. Қанат V12 | G | BRA | SMR | ДШ | MEX | АҚШ | БОЛАДЫ | FRA | GBR | GER | АҢ | БЕЛ | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 1 | 16-шы | |
| Филипп Аллиот | Қайта | Қайта | NC | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта | DNPQ | 16 | Қайта | 9 | 6 | Қайта | Қайта | ||||||||
| Янник Далмас | Қайта | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||
| Эрик Бернард | 11 | Қайта | |||||||||||||||||||||
| Мишель Альборето | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта | 11 | DNPQ | DNQ | DNPQ | |||||||||||||||
| 1990 | ESPO Larrousse F1 | LC89B | 3512. Қанат V12 | G | АҚШ | BRA | SMR | ДШ | БОЛАДЫ | MEX | FRA | GBR | GER | АҢ | БЕЛ | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 11* | 6-шы | |
| Эрик Бернард | 8 | Қайта | |||||||||||||||||||||
| Агури Сузуки | Қайта | Қайта | |||||||||||||||||||||
Дереккөз[3] | |||||||||||||||||||||||
* Барлық 1990 пайдаланып жиналған ұпайлар Lola LC90
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Lola LC89». statsf1.com. Алынған 11 қазан 2016.
- ^ «Lola LC89B». statsf1.com. Алынған 11 қазан 2016.
- ^ Кішкентай, Стив (1994). Гиннестің толық Гран-приі кім?. Гиннесс. 17, 21, 60, 117 және 371 беттер. ISBN 0851127029.
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
