Lexus RC - Lexus RC

Lexus RC (XC10)
Lexus RC 300h F Sport CVT 2.5 Front.jpg
2016 Lexus RC 300h F Sport (AVC10; бетке көтерілу, Ұлыбритания)
Шолу
ӨндірушіLexus (Toyota )
ӨндірісҚазан 2014 - қазіргі уақытқа дейін
Үлгілік жылдар2015 - қазіргі уақыт
АссамблеяЖапония: Тахара, Айчи (Тахара зауыты )[1]
ДизайнерPansoo Kwon (2012)[2][3][4]
Корпус және шасси
СыныпЫқшам атқарушы автокөлік (Д. )
Дене стилі2 есік купе
Орналасу
ПлатформаToyota New N платформасы
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш
Электр қозғалтқышы
Қуат қуаты
  • 180 кВт (241 а.к.; 245 PS) (RC 200t / 300)
  • 131 кВт (176 а.к.; 178 PS) (RC 300h, тек бензин қозғалтқышы)
  • 234 кВт (314 а.к.; 318 PS) (RC 350)
  • 341–354 кВт (457–475 а.к.; 464–481 PS) (RC F)
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,730 мм (107,5 дюйм)
Ұзындық4 695–4705 мм (184,8–185,2 дюйм)
Ені1.840-1.845 мм (72.4-72.6 дюйм)
Биіктігі1,395 мм (54,9 дюйм)
Жолдың салмағы1,695–1,770 кг (3,737–3,902 фунт)
Хронология
АлдыңғыLexus IS C (XE20)

The Lexus RC (Жапон: レ ク サ ス ・ RC, Рекусасу ТК) Бұл ықшам атқарушы екі есікті купе өндірген Lexus, Toyota сәнді бөлу. Lexus сәйкес «Радикалды купе»[6] бұл екі есікті купенің нұсқасы Lexus IS (XE30).[7] RC XC10 сериясы ретінде тағайындалған. RC стильді LF-LC тұжырымдамасы және алдын ала қаралған LF-CC 2010 жылдан бастап 2012 жылдың басына дейін Pansoo Kwon ұсынысы ретінде әзірленген және жетекші дизайнерлер Ясуо Каджино мен Тацуя Такей мақұлдаған тұжырымдама.

ТК (2014 ж. Қазіргі уақытқа дейін)

Lexus RC 300h Sport салоны

Lexus RC-нің тұсауы кесілді 2013 жылғы Токиодағы автосалон.[8][9]

2016 Lexus RC 300h F Sport (AVC10; бетке көтерілу, Ұлыбритания)

RC-ге қарағанда доңғалақ базасы қысқа Lexus IS (XE30) жалпы ұзағырақ болса да. Платформа алдыңғы бөлігімен бөліседі Lexus GS (L10), бастап орта бөлім Lexus IS (XE20) айырбастауға болады, ал артқы компонент IS XE30 сериясына жатады.[10] ТК үшеуі бар ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР үшбұрышты фаралардағы шамдар және стандартты түрде 18 дюймдік бес динамикалық легирленген дөңгелектер, немесе опция ретінде 19 дюймдік он динамикалық дөңгелектер.[9]

Жапония модельдері 2014 жылдың екінші жартысында сатылымға шығарылатын болды. Алғашқы модельдерге RC 350 және RC 300h кіреді.[11][12]АҚШ-тағы сатылым 2014 жылдың қарашасында басталды.[13] Жапонияда 5,0 литрлік қозғалтқышы бар нұсқаны иелену жыл сайынғы жапондықтардың арқасында қымбатқа түседі жол салығы міндеттеме.

Бастапқыда RC үш қозғалтқышты таңдаумен қол жетімді болды; RC 300 сағ, 2,5 литрмен 2AR-FSE төрт қозғалтқыш үздіксіз ауыспалы беріліс қорабына қосылған, RC 350 3,5 литрмен 2GR-FSE V6 (ол кейін ауыстырылды 2GR-FKS (2018 ж. бастап), ал RC F 5,0 л 2UR-GSE V8. RC 200t (қазір RC 300 деп аталады), 2,0 литр 8AR-FTS I4 турбоагрегатталған бензин қозғалтқышы 2015 жылдың аяғына қосылды. Толық жетекті RC 300h және RC 350 үшін ұсынылған. Lexus RC AWD нұсқаларында планетарлық редуктордың дифференциалды центрін қолданатын толық уақытты толық жетекті жүйе қолданылады. сырғуды шектейтін құрылғы ретінде жұмыс істейтін көп дискілі ілінісу. Планетарлық беріліс қорабы қалыпты жағдайда ептілікпен жұмыс істеу үшін 30:70 алдыңғы және артқы моменттің бөлінуін қамтамасыз етеді, бірақ жүйе дөңгелектің сырғанауын бақылау үшін 50:50 моменттің бөлінуіне мүмкіндік береді.

RC сериясының нұсқаларында толық доңғалақты руль, 2 дана тежегіш роторы, айнымалы суспензия демпферлері және Torsen сырғанауының шектеулі дифференциалы бар.

2020 жылғы қаңтардағы жағдай бойынша, трим деңгейлері - «Нұсқа L» және «F-Спорт».

RC 350 табиғи сорғыш V6 2300 кВт (314 а.к.; 318 PS) 6600 айн / мин және 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) 4800 айн / мин құрайды.[14] Жайлылық пен сән-салтанат RC сериясының мақсаты болғанымен, спорттық ойын теңдеудің бір бөлігі болды, бірақ оның салмағының ауырлығы автомобильдің қозғалыс қабілеттілігін нашарлатады, әсіресе BMW 440i және Audi A5 сияқты RCs тікелей бәсекелестеріне қарсы. [15]

TRD компаниясы бодифит, RC 350-ге арналған бірнеше аэродинамикалық және жұмыс жасайтын бөлшектер шығарады, олардың ішіне сорғыш жүйесі, артқы диффузор, Michelin Pilot Super Sport доңғалақтары бар жеңіл соғылған алюминий дөңгелектері және т.б. кіреді. Опциялар дилерге орнатылған және тек Жапонияда бар.[16]

Facelift

Facelift Lexus RC 300h (Еуропа)
Facelift Lexus RC NYIAS 2019

RC өзінің алғашқы бет-бейнесін 2018 жылдың тамызында алды, оның алдында ресми бейнелер ашылды 2018 Париж автосалоны дебют, ол бірнеше аптадан кейін өтті. Корпоративті 'L' пішіні DRL және үш көзді светодиодтар біріктіріліп, олардың орналасуы оның үлкен LC купесін еске түсіреді, сонымен қатар кабина мен артқы артқы шамның дизайнымен өңделген. Енді базалық модельдер стандартқа сәйкес келеді Amazon Alexa интеграция және 4G LTE Wi-Fi ыстық нүктесі.

2019 жылғы АҚШ нарығы үшін кәдімгі Lexus RC RC 300 және RC 350 ретінде ұсынылған. Екі модель де артқы доңғалақ немесе AWD түрінде, сондай-ақ базалық немесе F Sport жиектерін таңдауға мүмкіндік береді. Таңдау үшін 8 модель.

Еуропалық елдердің көпшілігінде, жоғары өнімділікті RC F-ден басқа, тек артқы доңғалақты RC 300h негізі F Sport және Takumi деп аталатын арнайы шығарылым ретінде ұсынылады. RC300 с Takumi көп динамикалық 19 дюймдік қорытпалармен және 17 динамикті Марк Левинсон дыбыстық жүйесімен жабдықталған.[17] Оңтүстік Африкада RC 350 негізгі модель болып табылады, ал RC F флагмандық модель болып табылады.

RC 350 RWD жылдамдығы 0–97 км / сағ (0–60 миль) жылдамдығын 5,7 секундта орындайды.[18][19]

RC F (2014 ж-қазіргі уақытқа дейін)

Lexus RC F (USC10, Германия)
The 2UR-GSE RC F қозғалтқышы
Lexus RC F (USC10, Германия)

Lexus RC F - бұл RC өнімділігінің жоғары нұсқасы. Көлік құралы ашылды 2014 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны. Құрама Штаттарда 2014 жылдың қараша айында 2015 модельдік көлік ретінде сатыла бастады.[20][21] Ол Жапонияда 2014 жылдың екінші жартысында сатыла бастайды.[22]

RC F-де 5,0 L (4,969 cc) бар 2UR-GSE V8 қозғалтқышы бар Аткинсон циклі крейсерлік жылдамдықпен, максималды өнімділігі 473 PS (467 а.к.; 348 кВт) жылдамдығын 7100 айн / мин және 389 фунт (527 нм) момент 4800-5600 айн / мин.[23] Ол құрастырылған Toyota AA80E 8 жылдамдықты беріліс қорабымен біріктірілген Aisin AW.[24]RC F бар Брембо төрт доңғалақты, дискілі тежегіштермен құлыпқа қарсы тежеу ​​жүйесі (ABS), тежегіш күшінің электронды таралуы (EBD) және тежегіш көмекші (BA), алдыңғы 255 / 35R19 және артқы 275 / 35R19 доңғалақтары.

RC F тік G-сенсорымен жабдықталған VDIM, артқы Торсен немесе Векторлық момент Үш жұмыс режимі бар дифференциалды (TVD), стандартты, слалом немесе трек, монотүтікті газбен толтырылған амортизаторлар және шарикті біріктірілген тұрақтандырғыш штангалар, үшеуі 19 дюймдік BBS жалған алюминий дөңгелектер, төменгі жартысында шілтерлі торлы шпиндель, көліктің шыңын көтеретін алдыңғы сорғыш, сорғыштың ауа желдеткіші LFA, алдыңғы салқындатқыш каналдар, L формасындағы алдыңғы қанаттық каналдар, LFA-дан арнайы комбинаторлар (жетек режиміне сәйкес өзгеретін, орталықтандырылған үлкен тахометр, сандық және аналогтық спидометр, моменттің дифференциалды мониторы, G-force өлшегіш, май және су температурасы өлшегіштер, жүгіріс туралы ақпарат және секундомер), сондай-ақ эллипс тәрізді көлденең қимасы бар руль.

Аэродинамикалық пакетке ан белсенді артқы спойлер, астыңғы қабатты, тордағы кірістерді және алдыңғы қорғаныс желдеткіштерін және аэро тұрақтандырғыш қанаттарын баптау.

Көміртекті талшықтың қосымша пакеті немесе Жапонияда көміртектің сыртқы пакеті ретінде белгілі, құрамында мөлдір қапталған көміртекті талшықтың шатыры, белсенді артқы спойлер және көміртекті талшықты қозғалтқыштың қақпағы бар. RC F-ге арналған көміртекті талшықтар пакетінің бөлшектері дайындалған Айчи LFA өндірісі аяқталғаннан кейін зауыт.

Lexus F-дің 10-жылдық мерейтойын атап өту үшін жоғары өнімді модельдер, шектеулі шығарылымы бар RC F 2018 жылғы АҚШ нарығына шығарылды. Барлық шектеулі шығарылымы бар RC F жылтыр қара дөңгелектері және ашық көк тежегіштері бар күңгірт тұмандық сұр бояумен жасалған. Ішінде олар көгілдір былғары орындықтармен, рульдік және ауысымдық тұтқамен, аспаптар кластерінің үстіндегі көк күдері панелінің қақпағымен және көгілдір күмістен жасалған көміртекті талшықтан жасалған қуат терезесінің ауыстырып-қосқыш тақтасымен жабдықталған.

Tom's Racing RC F. корпус жиынтығы мен дөңгелектеріне назар аударыңыз.

RC F Track Edition (2019)

Lexus RC F Track Edition (USC10)
Lexus RC F Track Edition (USC10)

The RC F Track Edition 2019 жылдың қаңтарында ашылды Солтүстік Американың халықаралық автосалоны RC F-нің трек-бағытталған нұсқасы ретінде, ол басқа жаңартылған RC модельдеріне ұқсас сәндеу бағытына ие. Автокөлік өнімділігі жаңартылған және Lexus оның салмағы стандартты RC F-ден 80 кг (180 фунт) аз екенін айтады. Салмақ үнемдеу шаралары 19 дюймдік жеңіл доңғалақтарды, көміртекті керамикалық тежегіш роторларын, титанды глушитель мен пайдаланылған құбырларды және кең қолдануды қамтиды. көміртекті талшық. Сондай-ақ, қозғалтқышта RC F стандартты қуатымен салыстырғанда шамалы қуат жоғарылайды Track Edition сатылымы 2019 жылдың сәуірінде басталды және ақ немесе күңгірт сұр түсті қызыл түсті интерьермен ұсынылады.[25]

Автоспорт

Супер Тайку

Cusco Racing RC F демеушісі болды.
RC F GT3 прототипі

Сард жарысы алаңында[26] 2015 жылы, содан кейін Tracy Sports сияқты бірнеше жеке командалардан кейін RC 350 ST-3 класы бойынша Жапонияның Pirelli Super Taikyu Endurance сериясындағы бірнеше чемпионатты жеңіп алды.[27][28] RC F - танымал үміткер.

Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring (VLN )

Toyota Gazoo Racing Lexus RC-ге өзінің ата-аналары IS F және LFA-мен қатар VLN-де, жыл сайын әйгілі Нюрбургинг схемасында шыдамдылық жарысына кірді.

RC өзінің 2.0, 8AR-FTS модификацияланған нұсқасын пайдаланды, ал RC F 5.0 2UR-GSE модификацияланған нұсқасын пайдаланды. Шассиді ескере отырып, RC SP3T ережелеріне сәйкес өндірістік автокөлікке жақын болды.

ТК бірнеше жыл ішінде өз сыныбында бірнеше рет полюстік позицияларды орнатты, ең бастысы 8 минут 56 секунд уақыт.[29] 2017 жылы толық Нюрбургинг схемасында, RC F 2015 жылы автомобильдің дебютінде өз сыныбын (SPX) жеңіп алды.[30]

Super GT

Lexus RC F GT500 командасы ZENT Cerumo

RC F өзінің атауын GT500 класындағы бәсекелесіне берді Super GT сериясы 2014 жылғы маусымда, 7 жыл бойы жарыса өткізілген SC430-ны ауыстырды. Дебюттік маусымда машина 4 жеңіске жетті Том Окаяма, Сузука, Бурирам және ZENT Cerumo командасы Спортланд SUGO жаңа техникалық регламенттермен.

2015 жылы, Андреа Калдарелли және Рай Хиракава екі жеңісті талап етті, алайда Daisuke Itō және Джеймс Росситер бір жеңісті талап етті. Ішінде 2016 Super GT сериясы, автокөлік үш жеңісті талап етті Хейки Ковалайнен және Кохей Хират атағын жеңіп алу. RC ауыстырылды Lexus LC 2017 маусымы үшін.

IMSA

Lexus RC F GT3 Эмиль Фрей Lexus Racing
Lexus RC F GT3 GT Daytona
СанатWeathertech SportsCar GT Daytona
КонструкторLexus
Техникалық сипаттамалары
ШассиКөміртекті талшықты монокок
Аспа (алдыңғы)Қосарланған тіреуіш, тіреуішпен жұмыс жасайтын, қос демпфер және бұралмалы штангалар
Аспа (артқы)Қосарланған тісті доңғалақ, итергіш, екі демпфер және серіппе
Ұзындық4,845 мм (191 дюйм)
Ені2,030 мм (80 дюйм)
Биіктігі1,270 мм (50 дюйм)
Доңғалақ базасы2,730 мм (107 дюйм)
ҚозғалтқышLexus 5,4 л (330 куб дюйм)[31] V8 қалыпты-ұмтылған, алдыңғы қозғалтқыш, бойлық орнатылған
Берілу6 жылдамдықты дәйекті жартылай автоматты беріліс қорабы
Қуат373-тен жоғарыкВт (507 PS; 500 а.к. )
Салмақ1300 кг (2,866 фунт)
ЖанармайVP Racing отындары
Майлау материалдарыМобил 1
ТежегіштерГидравликалық желдетілетін темір дискілер. AP жарысы суппорттар
ШиналарContinental ExtremeContact
Жарыс тарихы
Көрнекті абитуриенттер
Белгілі жүргізушілер
Дебют2017 Дайтонаның 24 сағаты
ЖарысЖеңістерПоляктарF. Лапс
35469
Конструкторлар чемпионаты0
Жүргізушілер чемпионаты0

3GT жарысы, Lexus серіктестігі және Пол Джентилоцци, 2016 жылы GT3-класс RC F дамыды. Команда екі көлікке кірді 2017 IMSA WeatherTech SportsCar Чемпионаты, бірге Скотт Прюетт, Данышпан Карам, Джек Хоксворт және Роберт Алон толық маусымдық жүргізушілер ретінде.

Сату

Күнтізбелік жылАҚШ сатылымдарыКанадалық сатылым
20141,922[32]78[32]
201514,784[32]792[32]
201611,165[33]526[32]
20177,363[32]512[32]
20183,358[34]321[35]
20194,591[36]305[37]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Жапондық өндіріс орындары» (Ұйықтауға бару). Жапония: Toyota. 2015-03-06. Архивтелген түпнұсқа 2015-03-18.
  2. ^ «名古屋 芸 大 グ ル ー プ 通信» [Нагоя Гейдай топтық байланысы] (жапон тілінде). Жапония: Нагойоа өнер университеті. Архивтелген түпнұсқа 2018-08-05. Алынған 2018-10-06.
  3. ^ Маркус, Фрэнк (2014-01-08). «Бірінші көзқарас: 2015 Lexus RC F». Motor Trend. Алынған 2014-06-22.
  4. ^ Уоттс, Кевин (2014-06-19). «Бейне: Lexus RC дизайнерлерімен сұхбат». Lexus энтузиасты. Алынған 2014-06-22.
  5. ^ Тан, Дэнни (2018-01-25). «Lexus Malaysia компаниясының IS, GS, NX, RX 200t қазір '300» белгісіне ие болды'". Пол Тан. Малайзия. Алынған 2018-10-06.
  6. ^ «Lexus RC» (жапон тілінде). Жапония: Lexus. Архивтелген түпнұсқа 2014-10-26.
  7. ^ Уоттс, Кевин Роберт Эдвард (2013-12-09). «Lexus RC бас инженері Джуничи Фуруямамен сұхбат». Lexus энтузиасты. Архивтелген түпнұсқа 2013-12-19.
  8. ^ Рэмси, Джонатон (2013-11-20). «2015 Lexus RC 300h - бұл гибридті шие купесі». Autoblog.com. Алынған 2013-12-03.
  9. ^ а б Гнатиков, Кристиан (2013-11-04). «2014 жылғы Lexus RC ресми түрде таныстырылды, Токио автосалонына барады». Inautonews.com. Архивтелген түпнұсқа 2017-07-09. Алынған 2013-11-04.
  10. ^ Фаллах, Альборз (2014-09-07). «Lexus RC350 шолу». CarAdvice. Алынған 2014-09-07.
  11. ^ «LEXUS ペ ス ポ ー ツ ク ー ペ RC を ワ ー ル ド プ ミ ミ ア» [Lexus, әлемдік спорттық купе RC] (пресс-релиз) (жапон тілінде). Жапония: Lexus. 2013-11-20. Алынған 2014-06-09.
  12. ^ «Lexus» RC «спорттық купесін» ұсынады (Ұйықтауға бару). Жапония: Toyota. 2013-11-20. Алынған 2014-06-09.
  13. ^ Қабыл, Тімөте (2014-12-04). «2014 жылғы қарашада АҚШ-тағы жеңіл автомобильдер сатылымының рейтингі - Америкадағы ең көп сатылатын 157 автомобиль - кез-келген автокөлік -». Жақсы автомобиль жаман автомобиль. Алынған 2015-03-31.
  14. ^ «LEXUS - 仕 様 ・ 価 格 | RC». lexus.jp (жапон тілінде). Алынған 2020-01-06.
  15. ^ «2020 Lexus RC шолуы, бағалары және сипаттамалары». Көлік және жүргізуші. 2019-05-13. Алынған 2020-01-06.
  16. ^ «LEXUS - F SPORT PARTS (TRD) | デ ィ |» ー オ プ シ ョ ン | 仕 様 ・ 価 格 | RC «. lexus.jp (жапон тілінде). Алынған 2020-01-06.
  17. ^ «Жаңа Lexus RC Sport Coupé | RC 300h модельдерін зерттеңіз». Ұлыбритания: Lexus. 2019 ж. Алынған 2019-02-09.
  18. ^ «2019 Lexus RC - Luxury Coupe - Техникалық сипаттамалары». АҚШ: Lexus. Алынған 2019-10-06.
  19. ^ «2020 Lexus RC шолуы, бағалары және сипаттамалары». Көлік және жүргізуші. 2019-05-13. Алынған 2020-01-06.
  20. ^ «Lexus 2014 жылғы қараша айындағы сату туралы есеп». Lexus энтузиасты. 2014-12-02. Алынған 2018-06-23.
  21. ^ «Жаңа Lexus RC F агрессивті сәндеуді жоғары өнімділікпен үйлестіреді» (Ұйықтауға бару). Жапония: Toyota. 2014-01-14. Алынған 2014-06-09.
  22. ^ «LEXUS ペ 高性能 ク ー ペ RC F を ワ ー ル ド レ レ ミ ア» [Lexus, әлемдік премьерасы жоғары өнімді купенің RC F] (пресс-релиз) (жапон тілінде). Жапония: Lexus. 2014-01-14. Алынған 2014-06-09.
  23. ^ «2014 Lexus RC-F». ultimatecarpage.com. Алынған 2018-10-29.
  24. ^ «一周 谍报 汇总 哈弗 H9 / 雷克萨斯 RC-F 等» [Hafer H9 / Lexus RC-F т.с.с. бір апта туралы қысқаша ақпарат]. Син Хуа (қытай тілінде). 2014-01-11. Алынған 2014-06-09.
  25. ^ «2020 Lexus RC F салмағын төгіп, трек шығарылымын күшейтеді». Көлік және жүргізуші. 2019-01-14. Алынған 2019-01-17.
  26. ^ «SARD Racing RC350 の 開幕 戦 の の 2 位 表彰 台 獲得 | автоспорт». www.as-web.jp. Алынған 2019-10-08.
  27. ^ «2018 Super Taikyu сериясы», Википедия, 2019-03-19, алынды 2019-10-08
  28. ^ «2017 Super Taikyu сериясы», Википедия, 2018-12-28, алынды 2019-10-08
  29. ^ «ニ ュ ル ブ ル ク リ ン ク VLN1 予 選 / 決勝 | 2017 年 | ニ ュ ル ブ ル ク ン ク へ の 挑 戦». Toyota Gazoo Racing (жапон тілінде). Алынған 2019-10-06.
  30. ^ «Lexus rc f gt3 vln сериясындағы дебютте жеңіске жетті». Lexus rc f gt3 vln сериясындағы дебют бойынша сыныпты жеңеді. Алынған 2019-10-06.
  31. ^ «2017 RC F GT3». Ұлыбритания: Lexus. Алынған 2020-11-13.
  32. ^ а б в г. e f ж Қабыл, Тімөте. «Lexus RC сату көрсеткіштері». GoodCarBadCar. Алынған 2016-03-16.
  33. ^ «2016 жылғы желтоқсан және жылдың соңындағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 2017-01-05. Алынған 2017-01-05.
  34. ^ «Желтоқсан 2018 сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 2019-01-03. Архивтелген түпнұсқа 2019-02-04. Алынған 2019-01-19.
  35. ^ «Toyota Canada Inc. 2018 жылы сатылған 231,646 автокөлігімен ең жақсы жыл рекордын жасады» (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. 2019-01-03. Алынған 2019-01-19.
  36. ^ «Toyota Motor North America есептері 2019 жылдың желтоқсан айы, жылдың соңындағы сатылымдар» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 2020-01-03. Алынған 2020-11-13.
  37. ^ «Toyota Canada Inc. онжылдықты өзінің ең жақсы жылымен аяқтайды: 2019 жылы сатылған 237 091 көлік 2,4% -ға артты» (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. 2020-01-03. Алынған 2020-11-13.

Сыртқы сілтемелер