Krohn Air - Krohn Air

Krohn Air
Krohn Air logo.png
IATAИКАОҚоңырау
KRKRO
Құрылған2010
Тоқтатылған операциялар2014
Фокустық қалаларМолде әуежайы, Эро
Флоттың мөлшері2
Бағыттар5
ШтабМолда, Норвегия
Негізгі адамдарКлаус Крох (иесі)

Krohn Air AS болды виртуалды, аймақтық авиакомпания оның негізгі бағыты арасында болды Молде әуежайы, Эро дейін Тронхейм әуежайы, Верн жылы Норвегия. Әуе компаниясы 2010 жылы құрылған Scandinavian Airlines Молде-Тронхейм маршрутынан шығарылды. Әуекомпания бизнес сегментіне бағытталған, таңертең ерте рейстермен және күнделікті екі рейспен.

Қызметтер бастапқыда a 328. Сыртқы әсерлер реферат басқарады Скандинавияның күн ауасы. Сол жылы Krohn Air Jetstream 32 ұшағын сатып алып, Молдеден рейстерді бастады Берген әуежайы, Флесланд және Ставангер әуежайы, Сола, бірақ бұл қызметтерде жеткілікті меценат болмаған және кейіннен тоқтатылған. 2011 жылға қарай әуе кемесінің жұмысы ауыстырылды Helitrans. 2013 жылдың көктемінде әуе кемесінің эксплуатациясы екеуін қолдана отырып AIS Airlines компаниясына берілді 32. Аэрокосмостық Jetstream. Әуе компаниясы өз қызметін бастады Алесунд әуежайы, Вигра 2013 жылғы наурызда Тронхеймге, бірақ қыркүйекте шығарылды. Әуе компаниясы өз жұмысын 2014 жылдың 4 ақпанында тоқтатты.

Тарих

2010 жылдың 31 қаңтарынан бастап Скандинавия әуе компаниясы Молдеден Тронхеймге дейінгі қызметін тоқтатады. Krohn Air әуекомпаниясы 2010 жылдың 3 ақпанында Dornier Do 328 ұшағын қолдана отырып, өз жұмысын бастады дымқыл жалға алынды бастап Скандинавияның күн ауасы. Әуе компаниясы сол кезде 76 жаста болған жергілікті кәсіпкер Клаус Крохтың негізін қалаған және толық иелік еткен.[1][2] SAS 2011 жылы олар маршрутты жапқанына өкінбейтіндіктерін мәлімдеді, өйткені олар жұмыс істейтін ұшақтардың көлеміне байланысты бұл бағытта жылына 20 000-нан астам жолаушы қажет болады, ал Krohn Air аз өмір сүре алады, өйткені олар кішігірім ұшақтарды пайдаланды.[3]

28 маусымда Скандинавия авиакомпаниясының Молдеден Бергенге дейінгі бағыты алынды Widerøe. Алайда, бұрын Скандинавия әуе компаниясы Молдедан сағат 06: 45-те ұшқан болса, Видердің алғашқы рейсі 08: 55-те ұшып кетті. Krohn Air мұны Молдеден Бергенге дейін іскерлік қызмет көрсетудің нарықтық мүмкіндігі деп санайтынын мәлімдеді. Krohn Air компаниясы Sun-Air әуекомпаниясынан жаңа маршрутта пайдалануды жоспарлап отырған Jetstream 32 сатып алды Кристиансунд әуежайы, Квернбержет Тронхеймге. Алайда, Widerøe бұл бағытты 2011 жылы бастайтынын айтқаннан кейін, Krohn Air өз жоспарларын өзгертті және оның орнына әуе кемесі Молдеден Бергенге дейінгі бағытта пайдаланылатын болады деп мәлімдеді.[4] Берген қызметі 31 тамызда басталды.[5] 7 қыркүйекте авиакомпания Молдеден Соляның Ставангер әуежайына қызмет көрсететінін 13 тамызда бастайтынын хабарлады.[6] Жолаушылар аз болғандықтан, Берген мен Ставангерге қызмет көрсету 2010 жылдың 19 қарашасынан бастап тоқтатылды.[7]

Krohn Air екі ұшақты да Sun Air әуекомпаниясынан сатып алды, бірақ кейінірек олар лизингке әуе кемесін алуға шешім қабылдады.[8] Krohn Air компаниясы 21 млн Норвегиялық крон (NOK) Dornier үшін және Jetstream үшін 9,5 миллион NOK.[9][10]Dornier Sun Air-ға, ал Jetstream Helitrans-қа сатылды, ол маршрут жұмысын басқарды. Алайда, сотта шешілген Dornier бағасына қатысты Krohn Air мен Sun Air арасында келіспеушілік туындады.[8] Есеп айырысу Krohn Air үшін 13 миллион NOK шығынға әкелді.[9]

2010 жылы авиакомпания 14000 адамды тасымалдады және кірісі 17 миллион NOK болды, бұл Krohn Air компаниясына мүмкіндік берді шығынсыз.[3] 2011 жылдың 14 ақпанында компания Молдеден Тронхеймге дейін әр бағытта екіден төртке дейін күнделікті қызмет түрін ұлғайтты, дүйсенбіден бейсенбіге дейін.[11] 2010-2012 жылдар аралығында авиакомпанияның 3,3 млн. NOK жинақталған шығыны болды.[12] Бұл кейінірек күн сайынғы екі реттік кестеге келтірілді. Алесундтан Трондхаймға күніне екі рет маршрут 2013 жылдың 3 наурызында енгізілді.[13] Ålesund қызметі 2013 жылдың 13 қыркүйегінде тоқтатылды, Крон олардың бір рейсте теңдікті бұзу үшін екі-үш жолаушы жетіспейтіндігін айтты.[14] Компанияның кірісі 2013 жылы 19 миллион NOK болды.[12] Krohn Air барлық операцияларын 2014 жылдың 4 ақпанында тоқтатты және келесі күні банкроттық туралы іс қозғады.[9] Widerøe Молде-Тронхейм бағытында рейстерді 2014 жылдың 1 қыркүйегінен бастады.[15]

Пайдалану

Krohn Air виртуалды авиакомпания болды, жалғыз Jetstream 32 AIS Airlines басқарады. Авиакомпания Молде әуежайы, Эрё мен Тронхейм әуежайы, Вернес арасында күнделікті екі рейсті қамтамасыз етті.[9] 2013 жылғы жағдай бойынша Клаус Крох компанияның 90 пайызына иелік етті, ал Рой Урен тең иесі болды.[12]

Бағыттар

Бағыттар
ҚалаIATAИКАОӘуежайКезең
ЭльзундAESЭНАЛАлесунд әуежайы, Вигра2013
БергенBGOENBRБерген әуежайы, Флесланд2010
МолдаMOLENMLМолде әуежайы, Эро2010–14
СтавангерSVGENZVСтавангер әуежайы, Сола2010
ТронхеймTRDENVAТронхейм әуежайы, Верн2010–14

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Скюрвик, Линда (31 қаңтар 2010). «Ny flyrute mellom Trondheim og Mole». Adresseavisen (норвег тілінде). Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 12 қарашада. Алынған 12 қараша 2010.
  2. ^ Heiene, Marit (31 қаңтар 2010). «Krohn Air flyr Molde -Trondheim». Romsdals Budstikke (норвег тілінде).
  3. ^ а б Хортведт, Андерс (2011 ж. 4 ақпан). «Har bitt seg fast i nisjerute». Финансависен (норвег тілінде).
  4. ^ Torvik, Egil H. (15 шілде 2010). «Krohn utfordrer Widerøe». Romsdals Budstikke (норвег тілінде). Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 12 қарашада. Алынған 12 қараша 2010.
  5. ^ Торвик, Эгил Х. (31 тамыз 2010). «Бергенге тіл табысу». Romsdals Budstikke (норвег тілінде). Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 12 қарашада. Алынған 12 қараша 2010.
  6. ^ «Krohn Air стартеры Молде - Ставангер». Отырғызу.жоқ (норвег тілінде). 7 қыркүйек 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 15 қазанда. Алынған 15 қазан 2011.
  7. ^ Винген, Анита (12 қараша 2010). «Legg ned Bergensruta». Romsdals Budstikke (норвег тілінде). Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 12 қарашада. Алынған 12 қараша 2010.
  8. ^ а б Иглебек, Штейн Арилд (13 қыркүйек 2011). «Krohn Air flyr i minus». TravelNews (норвег тілінде). Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 15 қазанда. Алынған 15 қазан 2011.
  9. ^ а б c г. Торвик, Эгил (5 ақпан 2014). «Krohn Air er konkurs». Romsdals Budstikke (норвег тілінде). Алынған 6 ақпан 2014.
  10. ^ «Норвегияның Krohn Air компаниясы өз жұмысын тоқтатты, банкроттыққа жолданды». ch-авиация. 2014-02-06. Алынған 2014-08-28.
  11. ^ Джилде, Ренате (27 қаңтар 2011). «Krohn Air utvider». Romsdals Budstikke (норвег тілінде). Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 30 қаңтарда. Алынған 30 қаңтар 2011.
  12. ^ а б c Лауген, Стиг Торе (27 желтоқсан 2013). «- Er du milliardær og vil bli millionær, bør du starte flyselskap» (норвег тілінде). Dagens Næringsliv. Алынған 6 ақпан 2014.
  13. ^ Рейт, Терье; Хатрем, Эрик (5 ақпан 2013). «Krohn Air satser på Sunnmøre» (норвег тілінде). Норвегия хабар тарату корпорациясы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 10 ақпанда. Алынған 10 ақпан 2013.
  14. ^ Хорвик, Хильде; Stige, Per Ove (2013 жылғы 12 қыркүйек). «Krohn Air harem bestemt å kansellere». Sunnmørsposten (норвег тілінде). Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 15 қыркүйекте. Алынған 12 сәуір 2014.
  15. ^ Мидтбо, Миа Кристин; Кадаматери, Франк (2014 ж. 20 маусым). «Молдеге арналған стартер». Adresseavisen (норвег тілінде). Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 20 маусымда. Алынған 20 маусым 2014.

Сыртқы сілтемелер