Кайдай типтегі сүңгуір қайық - Kaidai-type submarine - Wikipedia

Сыныпқа шолу
Атауы:Кайдай типтегі сүңгуір қайық
Құрылысшылар:
Операторлар: Жапон империясының әскери-теңіз күштері
Ішкі сыныптар:
  • Кайдай I (I-51-сынып)
  • Кайдай II (I-152-сынып)
  • Кайдай IIIа (I-153-сынып)
  • Кайдай IIIб (I-156-сынып)
  • Кайдай IV (I-61 / I-162-сынып)
  • Кайдай V (I-165-сынып)
  • Кайдай VIa (I-168-сынып)
  • Kaidai VIb (I-174-сынып)
  • Кайдай VII (I-176-сынып)
Салынған:1921-1943
Комиссияда:1924-1945

The Қайдай- сүңгуір қайық (海 大型 潜水 艦, Кайдай-гата сенсуикан) бірінші сыныптың бір түрі болды сүңгуір қайық басқарады Жапон империясының әскери-теңіз күштері (IJN) алдында және кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Түр атауы қысқартылды Каймылтық-шики Ōgata Sensuikan (軍 式型 潜水 艦) Әскери-теңіз күштері Үлкен типтегі сүңгуір қайық.[1]

Барлық Қайдай-класс сүңгуір қайықтарында бастапқыда екі цифрлы қайық атауы болды, бастап I-51 одан әрі. 1942 жылы 20 мамырда барлық Кайдай сүңгуір қайықтары өз аттарына '1' қосты. Мысалға, I-52 болды I-152. Кемелер үш таңбалы қайық атауымен, егер олар бір болған болса, екі таңбалы, егер олар берілмеген болса немесе 1942 жылдың 20 мамырына дейін қызмет қалдырған болса.

Сынып нұсқалары

The Қайдайтипті сүңгуір қайықтар жеті классқа және екі кіші сыныпқа бөлінді:

  • Кайдай I (海 大 1 型 (伊 五十 一 型, Кайдай-ичи-гата, I-51-сынып)
  • Кайдай II (大 大 2 型 (五十 二 型 /伊 百 五十 二 型, Кайдай-ни-гата, I-52 / I-152-сынып)
  • Кайдай IIIа (大 3 型 a (伊 五十 三 型 /伊 百 五十 三 型, Кайдай-сан-гата-ē, I-53 / I-153-сынып)
  • Кайдай IIIб (大 3 型 b (伊 十六 型 / /伊 百 五 十六 型, Кайдай-сан-гата-бī, I-56 / I-156-сынып)
  • Кайдай IV (海 大 4 型 (六十 一 型 / /伊 百 六 十二 型, Кайдай-йон-гата, I-61 / I-162-сынып)
  • Кайдай В. (大 大 5 型 (六 十五 型 /伊 百 六 十五 型, Кайдай-го-гата, I-65 / I-165-сынып)
  • Кайдай VIa (大 6 型 a (伊 六 十八 型 /伊 百 六 十八 型, Кайдай-року-гата-ē, I-68 / I-168-сынып)
  • Kaidai VIb (大 6 型 b (伊 四 型 / /伊 百 七十 四 型, Кайдай-року-гата-бī, I-74 / I-174-сынып)
  • Кайдай VII (大 大 7 型 (七 十六 型 /伊 百 七 十六 型, Кайдай-нана-гата, I-76 / I-176-сынып)

Кайдай I (I-51 сынып)

I-51 1924 ж

Жоба нөмірі S22. Сыныптың прототипі. Жалғыз Кайдай I, I-51, негізделген болатын Бірінші дүниежүзілік соғыс -ера сүңгуір қайықтары. Ол 1924 жылы аяқталды, 1932 жылы жаңа қозғалтқыштармен толықтырылды және 1941 жылы лақтырылды. I-51 ешқашан ұрыс көрмеген.[2]

  • Сыныптағы қайық
ҚайықҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыТағдыр
I-51[3]
(бұрынғы№ 44 сүңгуір қайық)
Kure Naval Арсенал6 сәуір 192129 қараша 1921 ж20 маусым 1924 ж № 44 сүңгуір қайықАты өзгертілді I-51 1924 жылдың 1 қарашасында. 1940 жылы 1 сәуірде пайдаланудан шығарылды

Кайдай II (I-152 сынып)

I-152

Жоба нөмірі S25. Тек 1 Кайдай II болды, I-152 жоспарланған Сегіз алты флот бірге I-51. Ол 1924 жылы аяқталды, 1942 жылдың ортасына дейін жаттығу кемесі ретінде пайдаланылды, содан кейін қызметінен бас тартты. Ол 1946 жылы жойылды.

  • Сыныптағы қайық
ҚайықҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыТағдыр
I-152
(бұрынғыI-52)
(бұрынғы№ 51 сүңгуір қайық)
Kure Naval Арсенал14 ақпан 1922 ж № 51 сүңгуір қайық12 маусым 192320 мамыр 1925 ж I-52Аты өзгертілді I-52 1924 жылдың 1 қарашасында 1942 жылдың 1 тамызында пайдаланудан шығарылды, соғыстан кейін жойылды
№ 64 сүңгуір қайықKure Naval АрсеналҚайта жоспарланған Кайдай IIIа

Кайдай IIIа / б (I-153 сынып және I-156 сынып)

I-158 1927 ж

Жоба нөмірі S26 (Кайдай IIIа) және S27 (Кайдай IIIб). Тоғыз Кайдай III бұрын жасалған дизайнға негізделген, бірақ корпусы күшейтілген. «IIIb» типтері 40 см ұзын және садақтың дизайнымен ерекшеленді. 1927 мен 1930 жылдардың арасында тоғыз кемелердің барлығы құрастырылды.[4]

Тоғыз Кайдай III-нің жетеуі соғыстан аман қалды, өйткені олар көп уақытын жаттығу кемелері ретінде өткізді. Бұлар Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін көп ұзамай жойылды. I-63 соқтығысу кезінде батып кетті I-60 1939 жылы бұрынғы экипажынан айырылды. I-63 1940 ж. I-60 кейін батып кетті HMSЮпитер.[4]


Кайдай IIIа / б
ҚайықІшкі түріҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыНәтижелерТағдыр
I-153
(бұрынғыI-53)
(бұрынғы№ 64 сүңгуір қайық)
Кайдай IIIаKure Naval Арсенал1 сәуір 1924 ж № 64 сүңгуір қайық5 тамыз 1925 ж I-5330 наурыз 1927 жАты өзгертілді I-53 1 қараша 1924 ж. батып кеткен голландиялық сауда кемесі Моси 1942 жылдың 27 ақпанында
RMS батырылды Манчестер қаласы 1942 жылдың 28 ақпанында
1942 жылы 27 ақпанда белгісіз сауда кемесі суға батып кетті
1945 жылы 20 қарашада шығарылды, 1948 жылы жойылды
I-154
(бұрынғыI-54)
(бұрынғы№ 77 суасты қайығы)
Кайдай IIIаSasebo Naval Арсенал15 қараша 1924 ж I-5415 наурыз 192615 желтоқсан 1927Суға батқан голландиялық сауда кемесі Мажокаат 1942 жылдың 2 наурызында1945 ж. 20 қарашада шығарылды Ио-нада 1946 жылдың мамырында
I-155
(бұрынғыI-55)
(бұрынғыNo78 суасты қайығы)
Кайдай IIIаKure Naval Арсенал1 сәуір 1924 ж I-552 қыркүйек 19255 қыркүйек 1927 жБатып кеткен голландтық саудагер Ван Лансберге 1942 жылдың 4 ақпанында
Суға батқан голландиялық сауда кемесі Ван Клун 1942 жылдың 7 ақпанында
RMS батырылды Дерримор 1942 жылы 14 ақпанда
Норвегиялық сауда кемесі батып кетті Мадроно 1942 жылы 18 ақпанда
1945 жылы 20 қарашада шығарылды, 1946 жылы мамырда Ио-нада жойылды
I-156
(бұрынғыI-56)
Кайдай IIIбKure Naval Арсенал3 қараша 192623 наурыз 192831 наурыз 1929Суға батқан грек сауда кемесі Гидра II немесе норвегиялық сауда кемесі Хай Тун 11 желтоқсан 1941 ж
RMS батырылды Қуантан 1942 жылдың 5 қаңтарында
Голландиялық сауда кемесі бүлінген Танимбар 1942 жылғы 6 қаңтарда
Голландиялық саудагер батып кетті Ван Рис 1942 жылдың 8 қаңтарында
Суға батқан голландиялық сауда кемесі Ван Рибек 1942 жылдың 8 қаңтарында
Голландиялық сауда кемесі бүлінген Патра 1942 жылғы 13 қаңтарда
Суға батқан голландиялық сауда кемесі Токиан 1942 жылдың 4 ақпанында
1945 ж. 30 қарашасында пайдаланудан шығарылды Гот аралдары 1946 жылдың 1 сәуірінде
I-157
(бұрынғыI-57)
Кайдай IIIбKure Naval Арсенал8 шілде 19271 қазан 192824 желтоқсан 1929Суға батқан голландиялық сауда кемесі Джирак 1942 жылдың 7 қаңтарында1945 ж. 30 қарашасында пайдаланудан шығарылды, 1946 жылдың 1 сәуірінде Гото аралдарынан нысанаға алынды
I-158
(бұрынғыI-58)
Кайдай IIIаYokosuka Naval Арсенал3 желтоқсан 19243 қазан 192515 мамыр 1928 жСуға батқан голландиялық сауда кемесі Лангкоас 1942 жылдың 3 қаңтарында
Суға батқан голландиялық сауда кемесі Кемпичтер 1942 жылдың 9 қаңтарында
Батып кеткен голландиялық сауда кемесі Қарақшылық шабуылшы 1942 жылы 22 ақпанда
Суға батқан голландиялық сауда кемесі Буру 1942 жылдың 25 ақпанында
Торпедо, бірақ RMS батырмады Британдық судья 1942 жылдың 28 ақпанында
1945 жылы 30 қарашада шығарылды, 1946 жылдың 1 сәуірінде Гото аралдарынан нысанаға түсірілді
I-159
(бұрынғыI-59)
Кайдай IIIбYokosuka Naval Арсенал25 наурыз 192725 наурыз 192931 наурыз 1930Норвегиялық сауда кемесі батып кетті Эйдсволд 1942 жылдың 20 қаңтарында
Суға батқан белгісіз көпес 25 қаңтар 1942 ж
Суға батқан голландиялық сауда кемесі SSРузбум 1942 жылдың 1 наурызында
1945 жылы 30 қарашада шығарылды, 1946 жылдың 1 сәуірінде Гото аралдарынан нысанаға алынды
I-60Кайдай IIIбSasebo Naval Арсенал10 қазан 192724 сәуір 192920 желтоқсан 1929Батып кетті HMSЮпитер ішінде Сунда бұғазы 06 ° 00′S 105 ° 00′E / 6.000 ° S 105.000 ° E / -6.000; 105.000 1942 жылғы 17 қаңтарда[5]
I-63Кайдай IIIбSasebo Naval Арсенал12 тамыз 192628 қыркүйек 1927 ж20 желтоқсан 1928Жол апатында жоғалды Bungo Channel 1939 жылы 20 ақпанда. 1940 жылы 21 қаңтарда құтқарылды және жойылды

Кайдай IV (I-61/162 сынып)

I-164 1930 ж

Жоба нөмірі S28. Алдыңғылардан сәл кішірек және төртеуімен торпедалық түтіктер, 1929-1930 жылдар аралығында үш Kaidai IV салынған; I-61, I-162, және I-164. I-61 1941 жылы соқтығысу кезінде жоғалған. I-164 батып кетті USSТритон 1942 жылғы 17 мамырда. I-162 соғыстан аман қалды.[6]

Қайдай IV класындағы қайықтар
ҚайықҚұрылысшыҚойылған;
Іске қосылды;
Аяқталды
НәтижелерТағдыр
I-61Mitsubishi, Кебе верфі15 қараша 1926;
12 қараша 1927;
6 сәуір 1929
1941 жылдың 2 қазанында Ики арнасында апаттан жоғалды. 1942 жылы өсіріліп, лақтырылды
I-162
(бұрынғыI-62)
Mitsubishi, Кебе верфі20 сәуір 1927;
29 қараша 1928;
24 наурыз 1930 ж
• Зақымдалған RMS Лонгвуд 31 қаңтар 1942 ж
• Зақымдалған RMS Spondilus 1942 жылдың 4 ақпанында
• RMS батырылды Лакшми Говинда 1942 жылы 10 наурызда
• батып кеткен голландиялық сауда кемесі Меркус 16 наурыз 1942 ж
• Зақымдалған RMS Сан-Кирило 21 наурыз 1942 ж
• 1942 жылы 22 наурызда белгісіз сауда кемесін суға батырды
• Батып кеткен кеңестік сауда кемесі Микоян 1942 жылдың 3 қазанында
• RMS батырылды Манон 1942 жылдың 7 қазанында
• Зақымдалған RMS Мартабан 1942 жылы 13 қазанда
• RMS батырылды Форт-Макклуд 1944 жылдың 3 наурызында
1945 ж. 30 қарашасында пайдаланудан шығарылды, 1946 жылдың 1 сәуірінде Гото аралдарынан нысанаға алынды
I-164
(бұрынғыI-64)
Kure Naval Арсенал28 наурыз 1928;
5 қазан 1929;
30 тамыз 1930
• батып кеткен голландиялық сауда кемесі Ван Overstraten 1942 жылы 22 қаңтарда
• Зақымдалған RMS Идар 1942 жылдың 28 қаңтарында
• SS батып кетті Флоренция Люкенбах 1942 жылдың 29 қаңтарында
• Үнді сауда кемесі батып кетті Джалатаранг 1942 жылдың 30 қаңтарында
• Үнді сауда кемесі батып кетті Джалапалака 1942 жылдың 31 қаңтарында
• Норвегияның сауда кемесіне батып кетті Мабелла 1942 жылғы 13 наурызда
Батып кетті USSТритон оңтүстігінде Кюшю 29 ° 25′N 134 ° 09′E / 29.417 ° N 134.150 ° E / 29.417; 134.150 1942 жылғы 17 мамырда

Кайдай V (I-165 сынып)

1932 ж. Жапондық суасты қайығы I-165.jpg
I-65 1932 ж
Сыныпқа шолу
Салынған:1929-1932
Комиссияда:1932-1945
Аяқталды:3
Жоғалған:3
Жалпы сипаттамалар
Ауыстыру:
  • Ұзындығы 1,575 тонна (1600 т) бетіне шықты
  • 2330 тонна (2 367 т) су астында қалды
Ұзындығы:97.70 м (320 фут 6 дюйм)
Сәуле:8,20 м (26 фут 11 дюйм)
Жоба:4.70 м (15 фут 5 дюйм)
Айдау:
  • 2 × Sulzer Mk.3 дизельдері 2 білік 6000 а.к.
  • 1800 ш.к.
Жылдамдық:
  • 20.5 түйіндер (38,0 км / сағ; 23,6 миль / сағ) бетіне шықты
  • 8,2 торап (15,2 км / сағ; 9,4 миль / сағ) суға батты
Ауқым:
  • 10,000 nmi (19000 км) 10 кн (19 км / сағ) жылдамдықпен бетіне шықты
  • 3 км (5,6 км / сағ) кезінде 60 нми (110 км) су астында қалды
Сынақтың тереңдігі:75 м (246 фут)
Қосымша:60
Қару-жарақ:

Жоба нөмірі S29. Үш Кайдай V салынды; I-165, I-166, және I-67 барлығы 1932 жылы аяқталды. Дизайн палуба қаруын ұзындығы 50 калибрден 65 калибрге дейін жаңартты қос мақсатты мылтық. Сүңгуір қайық сонымен қатар сәл кеңірек және биік болды, экипаждың құрамы 75 адамнан, ал максималды тереңдігі 230 футтан (70 метр) өсті. I-165 1945 жылы өзгертілді, оның мылтығы алынып тасталды және екеуі Кайтен басқарылатын терпедо-суицидтік қолөнер ауыстырылды.[7]

Екінші дүниежүзілік соғыстан Кайдай Влардың ешқайсысы аман қалған жоқ. I-67 1940 ж. жаттығу кезінде 87 экипаждың барлығымен жоғалған. I-165 1945 жылы 27 маусымда батыс жағалауында батып кетті Сайпан. I-166 Ұлыбританияның сүңгуір қайығы батып кетті HMSТелемахус 1944 жылғы 17 шілдеде, жағалауында Сингапур.[7]

ҚайықҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыНәтижелерТағдыр
I-165
(бұрынғыI-65)
Kure Naval Арсенал19 желтоқсан 19292 маусым 19311 желтоқсан 1932• батып кеткен голландиялық сауда кемесі Бенкелен 1942 жылдың 9 қаңтарында
• Үнді сауда кемесі батып кетті Джаларажан 1942 жылдың 15 қаңтарында
• батып кеткен Нидерланд саудагері Йоханн Джустесен 1942 жылғы 15 ақпанда
• RMS батырылды Бхима 1942 жылғы 20 ақпанда
• SS батып кетті Гармонидтер 1942 жылы 25 тамызда
• USS суға батырылды Лосмар 1942 жылдың 24 қыркүйегінде
• RMS батырылды Персей 16 қаңтарда 1944 ж
• SS батып кетті Нэнси Моллер 1944 жылғы 18 наурызда
Түрлендірілді Кайтен USN патрульдік бомбалаушысы батқан 1945 ж Мариана аралдары 15 ° 28′N 153 ° 39′E / 15.467 ° N 153.650 ° E / 15.467; 153.650 1945 жылы 27 маусымда
I-166
(бұрынғыI-66)
Sasebo Naval Арсенал8 қараша 19292 маусым 193110 қараша 1932 ж• Голландиялық сүңгуір қайық батып кетті HNLMSK XVI 25 желтоқсан 1941 ж
• АҚШ-тың жүк кемесі батып кетті USATАзаттық 1942 жылдың 11 қаңтарында
• Панамалық саудагер батып кетті Nord 21 қаңтар 1942 ж
• RMS батырылды Chak Sang 1942 жылы 22 қаңтарда
• RMS батырылды Камунинг 14 ақпан 1942 ж
• Панамалық саудагер батып кетті Камила 1942 жылдың 1 қазанында
• RMS батырылды Крэнфилд 1942 жылдың 22 қарашасында
Батып кетті HMSТелемахус 1944 жылғы 17 шілдеде
I-67Mitsubishi, Кебе верфі8 қараша 19292 маусым 193110 қараша 1932 жЖКО-да жоғалды Минами Торишима 1940 жылы 29 тамызда

Kaidai VIa / b (I-168 сынып және I-174 сынып)

I-68 / I-168 1934 жылы

Жоба нөмірі S31 (Кайдай VIa) және S34 (Кайдай VIb). Олар 1931-34 жылдары салынған Қару-жарақты толықтыруға арналған 1-бағдарлама (Мару 1) және Қару-жарақты толықтыруға арналған 2-бағдарлама (Мару 2) жапон флотын кеңейтуге арналған. 1934-1938 жылдар аралығында салынған сегіз Кайдай VI салынған; I-168, I-169, I-70, I-171, I-172, I-73, I-174, және I-175. 23 торапта бұл тип кез-келген сүңгуір қайық үшін ең жылдам жер үсті жылдамдығына ие болды, дегенмен жылдамдықты кейінірек жапондық сүңгуір қайықтар жақсартты. I-174 және I-175 Kaidai VIb кіші түріне жататын. Олар 30 см ұзын, 25 тонна ауыр және 65 калдың орнына 50 калориялы палубалық қарумен жабдықталған.[8]

Кайдай VI екінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдық екі авиатасымалдаушының батып кетуіне ықпал етті. Бұл сүңгуір қайықтардың жойылуы да маңызды кезеңдерге ие; I-70 Екінші дүниежүзілік соғыстағы Жапонияның алғашқы ірі әскери кемесі болған және суға батқан I-73 ұсынған алғашқы әскери кемесі а Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері соғыстағы сүңгуір қайық.[8]

  • Сабақтардағы қайықтар
ҚайықІшкі түрі'ҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыНәтижелерТағдыр
I-168
(бұрынғыI-68)
Кайдай VIa
(Ертерек партия)
Kure Naval Арсенал1931 жылғы 18 маусым26 маусым 1933 ж31 шілде 1934Батып кетті USSХамманн 1942 жылғы 6 маусымда
Батып кетті USSЙоркаун 1942 жылғы 7 маусымда
Батып кетті USSScamp солтүстігінде Рабаул 1943 жылғы 27 шілде
I-169
(бұрынғыI-69)
Кайдай VIa
(Ертерек партия)
Mitsubishi, Кебе верфі1932 ж. 22 желтоқсан15 ақпан 193428 қыркүйек 1935Голландиялық саудагер батып кетті Тжинегара 21 шілде 1942 жӘуе шабуылымен батып кетті Трук 1944 жылдың 4 сәуірінде
I-70Кайдай VIa
(Ертерек партия)
Sasebo Naval Арсенал25 қаңтар 1933 ж14 маусым 19349 қараша 1935Бастап ұшақпен батып кетті USSКәсіпорын ішінде Гавай аралдары 1941 жылы 10 желтоқсанда
I-171
(бұрынғыI-71)
Кайдай VIa
(Соңғы партия)
Кавасаки, Кебе верфі15 ақпан 193325 тамыз 193424 желтоқсан 1935USS батырылды Генерал Роял Т.Френк 1942 жылы 19 қаңтардаБатып кетті USSҚонақ және USSХадсон батысында Бука аралы 1944 жылдың 30 қаңтарында
I-172
(бұрынғыI-72)
Кайдай VIa
(Соңғы партия)
Mitsubishi, Кебе верфі16 желтоқсан 1933 ж6 сәуір 19357 қаңтар 1937 жUSS батырылды Пруса 19 желтоқсан 1941 ж
Мұнайшы суға батып кетті USSNeches 1942 жылдың 23 қаңтарында
Батып кетті USSSouthard кезінде Сан-Кристобал 10 қараша 1942 ж
I-73Кайдай VIa
(Соңғы партия)
Кавасаки, Кебе верфі5 қыркүйек 1933 ж20 маусым 19357 қаңтар 1937 ж(1). Батып кетті USSГуджон кезінде Midway Atoll 28 ° 24′N 178 ° 35′E / 28.400 ° N 178.583 ° E / 28.400; 178.583 1942 жылдың 27 қаңтарында[9]
I-174
(бұрынғыI-74)
Kaidai VIbSasebo Naval Арсенал16 қазан 193428 наурыз 193715 тамыз 1938АҚШ армиясының көлігі батып кетті Портмарк 1943 жылы 16 маусымда және USS зақымданды LST-469 шабуылда Конвой GP55 16 маусым 1943 жАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің B-24 Liberator патрульдік ұшақтары батып кетті Трук 1944 жылдың 12 сәуірінде
I-175
(бұрынғыI-75)
Kaidai VIbMitsubishi, Кебе верфі1 қараша 193416 қыркүйек 19361938 жылғы 18 желтоқсанUSS батырылды Манини 1941 жылғы 18 желтоқсан
Зақымдалған австралиялық сауда кемесі Аллара 1942 жылы 23 шілдеде
Суға батқан австралиялық сауда кемесі Мурада 1942 жылы 24 шілдеде
Батып кеткен француз сауда кемесі Кагу 1942 жылы 28 шілдеде
RMS батырылды Дранкер 1942 жылғы 3 тамызда
Батып кетті USSЛиском шығанағы 1943 жылдың 24 қарашасында
Батып кетті USSНиколай солтүстік-шығысы Вотье Атолл 1944 жылғы 17 ақпанда

Кайдай VII (I-176 сынып)

I-176.jpg
I-176 1942 ж
Сыныпқа шолу
Салынған:1939-1943
Комиссияда:1942-1944
Жоспарланған:10
Жоғалған:10
Жалпы сипаттамалар
Ауыстыру:
  • 1630 тонна (1,656 т) беті пайда болды
  • 2602 тонна (2644 т) су астында қалды
Ұзындығы:105,50 м (346 фут 2 дюйм)
Сәуле:8,25 м (27 фут 1 дюйм)
Жоба:4.60 м (15 фут 1 дюйм)
Айдау:
  • 2 × Kampon Mk 1B Model 8 дизельдер, 2 білік, 8000 а.к.
  • 1800 ш.к.
Жылдамдық:
  • 23,1 кн (42,8 км / сағ) пайда болды
  • 8,0 кн (14,8 км / сағ) суға батып кетті
Ауқым:
  • 8,000 nmi (15000 км) 16 кн (30 км / сағ) жылдамдықпен бетіне шықты
  • 50 нми (93 км) 5 кн (9,3 км / сағ) су астында қалды
Сынақтың тереңдігі:80 м (260 фут)
Қосымша:86
Қару-жарақ:
Ескертулер:354,7 тонна жанармай

Жоба нөмірі S41. Қайдай класындағы соңғы дизайн, он Кайдай VII-ге 1939 жылы тапсырыс берілді (I-176 I-185) және 1942 және 1943 жылдары аяқталды.[10] Олар 1939 жылы салынған Maru 4 бағдарламасы. IJN Жаңа Кайдайға қоңырау шалды (新海 大型, Шин Кайдай-гата) бейресми және осы түрді Kaidai III және Kaidai IV-ге ауыстыруды көздеді. Басқа предшественниктер сияқты артта тұрған торпедалық түтіктерді иемденудің орнына, Kaidai VII-дің алты түтікшесі алға ұмтылды. Олар 75 күн төзімділікке ие болды.[11]

Он Кайдай VII-дің жетеуі алғашқы жұмысында батып кетті, ал он кеме 1944 жылдың қазан айында батып кетті.[11]

  • Сыныптағы қайықтар[10][11]
Қайық №ҚайықҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыНәтижелерТағдыр
154I-176
(бұрынғыI-76)
Kure Naval Арсенал22 маусым 1940 ж I-761941 жылғы 7 маусым4 тамыз 1942 ж I-176Зақымдалған USSЧестер 1942 жылы 20 қазанда
Батып кетті USSКорвина 1943 жылғы 17 қарашада
Батып кетті USSФрэнктер және USSХаггард 1944 жылғы 17 мамырда Бука аралының солтүстік-батысында.
155I-177
(бұрынғыI-77)
Кавасаки, Кебе верфі10 наурыз 1941 ж I-7720 желтоқсан 1941 ж1942 жылғы 28 желтоқсан I-177RMS батырылды Лимерик 1943 жылдың 26 ​​сәуірінде
Батып кетті AHS Кентавр 1943 жылы 14 мамырда
Батып кетті USSБолат және USSМайлз солтүстік-батысында Палау 1944 жылдың 3 қазанында
156I-178
(бұрынғыI-78)
Mitsubishi, Кебе верфі21 мамыр 1941 ж I-7824 ақпан 194226 желтоқсан 1942 ж I-178Батып кетті Бостандық кемесі Лидия М. 1943 жылдың 27 сәуірінде1943 жылдың 17 маусымынан кейін Австралияның шығысында патрульдеу кезінде жоғалтты. Жоғалу себебі белгісіз, бірақ кейбір ақпарат көздері оны байланыстырады Австралияның Корольдік әуе күштері ұшақ.[12]
157I-179
(бұрынғыI-79)
Кавасаки, Кебе верфі21 тамыз 1941 ж I-7916 шілде 1942 ж I-1798 маусым 1943 ж1943 жылдың 9 шілдесінде Ио Нада апатында жоғалды
158I-180
(бұрынғыI-80)
Yokosuka Naval Арсенал17 сәуір 1941 ж I-807 ақпан 1942 ж I-18015 қаңтар 1943 жСуға батқан австралиялық сауда кемесі Wollongbar 1943 жылдың 29 сәуірінде
Норвегиялық сауда кемесі батып кетті SSFingal 5 мамыр 1943 ж
Зақымдалған австралиялық сауда кемесі Ормистон 12 мамыр 1943 ж
Зақымдалған австралиялық саудагер Карадейл 12 мамыр 1943 ж
Батып кетті USSГилмор кезінде Dutch Harbor 55 ° 10′N 155 ° 40′W / 55.167 ° N 155.667 ° W / 55.167; -155.667 1944 жылдың 27 сәуірінде
159I-181Kure Naval Арсенал11 қараша 1941 ж2 мамыр 1942 ж25 мамыр 1943 жUSN эсминеці мен патрульдік торпедалық қайық батып кетті Жаңа Гвинея 16 қаңтарда 1944 ж
160I-182Yokosuka Naval Арсенал10 қараша 1941 ж20 мамыр 1942 ж10 мамыр 1943 ж(1). Батып кетті USSУодсворт кезінде Эспириту-Санто 1943 жылдың 1 қыркүйегінде
161I-183Кавасаки, Кебе верфі26 желтоқсан 1941 ж21 қаңтар 1943 ж3 қазан 1943 жБатып кетті USSПоги оңтүстігінде Сикоку 1944 жылы 28 сәуірде
162I-184Yokosuka Naval Арсенал1 сәуір 1942 ж12 желтоқсан 1942 ж15 қазан 1943 жБастап ұшақпен батып кетті USSСуванни оңтүстік-шығысы Сайпан 1944 жылы 19 маусымда
163I-185Yokosuka Naval Арсенал9 ақпан 194216 қыркүйек 1942 ж23 қыркүйек 1943 жБатып кетті USSНьюкомб және USSЧандлер солтүстік-батысында Сайпан 1944 жылы 22 маусымда

Сипаттамалары

Түрі'Қайдай Мен (I-51)'Қайдай II (I-152)Қайдай IIIa (I-153)Қайдай IIIb (I-156)Қайдай IV (I-61)
АуыстыруБеткі қабаты1390 ұзын тонна (1,412 т)1390 ұзын тонна (1,412 т)1635 ұзын тонна (1661 т)1635 ұзын тонна (1661 т)1,575 ұзын тонна (1600 т)
Суға батырылды2430 тонна (2469 т)2500 тонна (2540 т)2300 тонна (2,337 т)2300 тонна (2,337 т)2300 тонна (2,337 т)
Ұзындығы (жалпы)91.44 м (300 фут 0 дюйм)100,85 м (330 фут 10 дюйм)100,58 м (330 фут 0 дюйм)101.00 м (331 фут 4 дюйм)97.70 м (320 фут 6 дюйм)
Сәуле8,81 м (28 фут 11 дюйм)7,64 м (25 фут 1 дюйм)7.98 м (26 фут 2 дюйм)7.90 м (25 фут 11 дюйм)7.80 м (25 фут 7 дюйм)
Жоба4.60 м (15 фут 1 дюйм)5,14 м (16 фут 10 дюйм)4,83 м (15 фут 10 дюйм)4,90 м (16 фут 1 дюйм)4,83 м (15 фут 10 дюйм)
Тереңдігі6.02 м (19 фут 9 дюйм)6,71 м (22 фут 0 дюйм)6,71 м (22 фут 0 дюйм)6,70 м (22 фут 0 дюйм)6,70 м (22 фут 0 дюйм)
Айдау4 × Sulzer МК.2 дизельдер
4 білік
2 × Sulzer Mk 3 дизельдері
2 білік
2 × Sulzer Mk 3 дизельдері
2 білік
2 × Sulzer Mk 3 дизельдері
2 білік
2 × Раушенбах МК 2 дизельдер
2 білік
ҚуатБеткі қабаты5,200 а.к.6 800 а.к.6 800 а.к.6 800 а.к.6000 а.к.
Суға батырылды2000 ш.к.1800 ш.к.1800 ш.к.1800 ш.к.1800 ш.к.
ЖылдамдықБеткі қабаты18.4 түйіндер (34,1 км / сағ)20.1 түйіндер (37,2 км / сағ)20.0 түйіндер (37,0 км / сағ)20.0 түйіндер (37,0 км / сағ)20.0 түйіндер (37,0 км / сағ)
Суға батырылды8.4 түйіндер (15,6 км / сағ)7.7 түйіндер (14,3 км / сағ)8.0 түйіндер (14,8 км / сағ)8.0 түйіндер (14,8 км / сағ)8.5 түйіндер (15,7 км / сағ)
АуқымБеткі қабаты20,000 nmi (37000 км) 10 түйінде (19 км / сағ)10,000 nmi (19000 км) 10 түйінде (19 км / сағ)10,000 nmi (19000 км) 10 түйінде (19 км / сағ)10,000 nmi (19000 км) 10 түйінде (19 км / сағ)10,000 nmi (19000 км) 10 түйінде (19 км / сағ)
Суға батырылды100 nmi (190 км) 4 торапта (7,4 км / сағ)100 nmi (190 км) 4 торапта (7,4 км / сағ)90 nmi (170 км) 3 түйінде (5,6 км / сағ)60 nmi (110 км) 3 түйінде (5,6 км / сағ)60 nmi (110 км) 3 түйінде (5,6 км / сағ)
Сынақтың тереңдігі45,7 м (150 фут)45,7 м (150 фут)60,0 м (196,9 фут)60,0 м (196,9 фут)60,0 м (196,9 фут)
Жанармай508 тонна284,5 тонна241,8 тонна230 тонна230 тонна
Комплемент7058636358
Қару-жарақ (алғашқы)• 8 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(6 × садақ, 2 × арт)
• 24 × 6-шы жыл түріндегі торпедалар
• 1 × 120 мм (4,7 дюйм) L / 45 3-ші жыл
• 8 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(6 × садақ, 2 × арт)
• 16 × 6-шы жыл түрі торпедалар
• 1 × 120 мм (4,7 дюйм) L / 45 3-ші жыл
• 1 × 76,2 мм (3,00 дюйм) L / 23.5 AA мылтығы
• 8 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(6 × садақ, 2 × арт)
• 16 × 6-шы жыл түріндегі торпедалар
• 1 × 120 мм (4,7 дюйм) L / 40 11-ші жыл
• 1 × 7,7 мм MG
сияқты Кайдай IIIа• 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × садақ, 2 × арт)
• 14 × 89 торпедалар
• 1 × 120 мм (4,7 дюйм) L / 40 11-ші жыл
• 1 × 7,7 мм MG
ТүріКайдай В. (I-165)Кайдай VIa (Ертерек партия, I-168)Кайдай VIa (Соңғы партия, I-171)Kaidai VIb (I-174)
АуыстыруБеткі қабаты1,575 ұзын тонна (1600 т)1400 тонна (1422 т)сияқты Ертерек партия1420 тонна (1,443 т)
Суға батырылды2330 тонна (2,367 т)2440 тонна (2479 т)2 564 тонна (2,605 т)
Ұзындығы (жалпы)97.70 м (320 фут 6 дюйм)104.70 м (343 фут 6 дюйм)105.00 м (344 фут 6 дюйм)
Сәуле8,20 м (26 фут 11 дюйм)8,20 м (26 фут 11 дюйм)8,20 м (26 фут 11 дюйм)
Жоба4.70 м (15 фут 5 дюйм)4,58 м (15 фут 0 дюйм)4.60 м (15 фут 1 дюйм)
Тереңдігі7,05 м (23 фут 2 дюйм)7.00 м (23 фут 0 дюйм)7.00 м (23 фут 0 дюйм)
Электр станциясы және білік2 × Sulzer Mk.3 дизельдері
2 білік
2 × Кампон Mk.1A моделі 8 дизельдер, 2 біліктер2 × Kampon Mk 1A Model 8 дизельдер, 2 білік
ҚуатБеткі қабаты6000 а.к.9000 а.к.9000 а.к.
Суға батырылды1800 ш.к.1800 ш.к.1800 ш.к.
ЖылдамдықБеткі қабаты20.5 түйіндер (38,0 км / сағ)23.0 түйіндер (42,6 км / сағ)23.0 түйіндер (42,6 км / сағ)
Суға батырылды8.2 түйіндер (15,2 км / сағ)8.2 түйіндер (15,2 км / сағ)8.2 түйіндер (15,2 км / сағ)
АуқымБеткі қабаты10,000 nmi (19000 км) 10 түйінде (19 км / сағ)14,000 nmi (26000 км) 10 түйінде (19 км / сағ)10,000 nmi (19,000 км) 16 торапта (30 км / сағ)
Суға батырылды60 nmi (110 км) 3 түйінде (5,6 км / сағ)65 nmi (120 км) 3 түйінде (5,6 км / сағ)90 nmi (170 км) 3 түйінде (5,6 км / сағ)
Сынақтың тереңдігі75,0 м (246,1 фут)70,0 м (229,7 фут)85.0 м (278.9 фут)
Жанармай230 тонна341 тонна442 тонна
Комплемент626868
Қару-жарақ (алғашқы)• 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × садақ, 2 × арт)
• 14 × 89 типті торпедалар
• 1 × 100 мм (3,9 дюйм) L / 50 88 AA мылтық
• 1 × 12,7 мм AA мылтығы
• 1 × 7,7 мм MG
• 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × садақ, 2 × арт)
• 14 × 89 типті торпедалар
• 1 × 100 мм (3,9 дюйм) L / 50 типті 88 AA мылтық
• 1 × 13,2 мм (0,52 дюйм) AA мылтығы
• 1 × 7,7 мм MG
• 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × садақ, 2 × арт)
• 14 × 89 типті торпедалар
• 1 × 120 мм (4,7 дюйм) L / 40 11-ші жыл
• 1 × 13,2 мм AA мылтығы
• 1 × 7,7 мм MG
• 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ
(4 × садақ, 2 × арт)
• 14 × 89 типті торпедалар
• 1 × 120 мм (4,7 дюйм) L / 40 11-ші жыл
• 1 × 13,2 мм AA мылтығы

Сілтемелер

  1. ^ The 海 大 ретінде оқыңыз Кай-Дай, Бірақ 大型 ретінде оқыңыз Ō-гата жапон тілінде.
  2. ^ «KD1 түрі». Combinedfleet.com - Императорлық Жапония Әскери-теңіз флоты. Алынған 20 ақпан 2007.
  3. ^ 伊 号 第 51 潜水 艦 (I-Gō Dai-51 Sensuikan). Бұдан әрі қарайғы нәрсе қолданылады.
  4. ^ а б «KD3 түрі». Combinedfleet.com - Жапон империясының әскери-теңіз флоты. Алынған 20 ақпан 2007.
  5. ^ HMS JUPITER (G 85) - J-сыныпты жоюшы
  6. ^ «KD4 түрі», Жапон империясының әскери-теңіз флоты, Combinedfleet.com, алынды 20 ақпан 2007
  7. ^ а б «KD5 түрі». Жапон империясының әскери-теңіз флоты. Combinedfleet.com. Алынған 20 ақпан 2007.
  8. ^ а б «KD6 түрі». Жапон империясының әскери-теңіз флоты. Combinedfleet.com. Алынған 20 ақпан 2007.
  9. ^ Боб Хэкетт; Сандер Кингсепп (2001). «I-73 HIJMS сүңгуір қайығы: қозғалыстың кестелік жазбасы». Біріккен флот. Алынған 13 ақпан 2012.
  10. ^ а б Смит (1992) бет. 29
  11. ^ а б c «KD7 түрі». Combinedfleet.com - Жапон империясының әскери-теңіз флоты. Алынған 20 ақпан 2007.
  12. ^ Хэкетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2001). «IJN Submarine I-178: қозғалыстың кестелік жазбасы». Combinedfleet.com. Алынған 29 желтоқсан 2012.

Әдебиеттер тізімі

  • Смит, А.Е. (мамыр 1992 ж.) [1991]. Үш минуттық уақыт - Кентавр австралиялық аурухананың торпедосы (Екінші баспа ред.) Майами: Тасман Пресс. ISBN  0-646-07631-0.
  • «Rekishi Gunzō»., Гәккен (Жапония)
    • Тынық мұхиты соғысының тарихы т. 17, I-Gō сүңгуір қайықтар, Қаңтар 1998, ISBN  4-05-601767-0
    • Тынық мұхиты соғысының тарихы т. 63, IJN сүңгуір қайықтары мен USN сүңгуір қайықтарының құжаттары, Қаңтар 2008, ISBN  4-05-605004-X
    • Тынық мұхиты соғысының тарихы, Керемет басшылық, Императорлық Жапон күштерінің сүңгуір қайықтары, Наурыз 2005, ISBN  4-05-603890-2
  • Model Art Extra № 537, Жапон империясының теңіз кемелерінің суреттері 3-бөлім, Model Art Co. Ltd. (Жапония), 1999 ж. Мамыр
  • Мару арнайы, Ушио Шобо (Жапония)
    • Жапон әскери-теңіз кемелері № 37, Жапондық суасты қайықтары II, Сәуір 1980 ж
    • Жапон әскери-теңіз кемелері № 132, Жапондық суасты қайықтары I (Жаңа басылым), Ақпан 1988 ж
  • Әлемнің айлық кемелері, «Кайджинша». (Жапония)
    • № 469, Арнайы шығарылым 37, «Жапондық суасты қайықтарының тарихы», Тамыз 1993 ж