Джозеф Ф. Лубат - Joseph F. Loubat

Джозеф Ф. Лубат.jpg
Нью-Йорктегі ұшқыш қайық Джозеф Ф. Лубат № 16.
Тарих
АҚШ
Атауы:Джозеф Ф. Лубат
Аттас:Джозеф Флоримонд Лубат, яхтман және автор
Иесі:Ұшқыштар: Electus жайлылығы Барри, Джеймс Маккарти және Морис Дж. Марига
Құрылысшы:Джейкоб С. Эллис кеме жасау зауыты Тоттенвилл, Статен Айленд
Құны:$13,000
Іске қосылды:1880 ж. 18 желтоқсан
Жұмыс істемейді:1 ақпан 1896
Тағдыр:Сатылды
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:шхунер
Тонаж:150 Темза өлшемі
Ұзындығы:(26,82 м) 88 фут 0
Сәуле:21 фут 0 дюйм (6,40 м)
Жоба:10 фут 0 дюйм (3.05 м)
Тереңдігі:9 фут 0 (2,74 м)
Айдау:Желкен
Желкенді жоспар:23 футтан 75 фут 6 дюйм
Ескертулер:Оның кабиналары мен мемлекеттік бөлмелері қатты ағашпен аяқталды

The Джозеф Ф. Лубат 19 ғасыр болды Нью Йорк Сэнди Гук ұшқыш қайық. Ол Сэнди Хук қызметіндегі ұшқыш-қайықтардың ішіндегі ең үлкені болды[1] және оған көрсетілгендей «16 нөмірі» берілді негізгі желкен. Ол бу мен электр қуатында сатылған соңғы ұшқыштардың бірі болды.[2]

Құрылыс және қызмет көрсету

1880 жылы 18 желтоқсанда, сенбіде Джозеф Ф. Лубат Джейкоб С.Эллисен шығарылды верф жылы Тоттенвилл, Статен Айленд. Жаңа ұшқыш-қайықтың ұшырылуын бақылау үшін кеме жасау зауытына көптеген ұшқыштар және олардың отбасылары келді.[1]

Оны Джейкоб С.Эллис 13000 АҚШ доллары есебінен бірге меншік құқығымен салған Electus жайлылығы Барри, Джеймс Маккарти және Морис Дж. Марига. Оның ұзындығы 88 фут, ені 21 фут, ұстау тереңдігі 9 фут 150 тонна. Қайықтың аты таңдалды Джозеф Флоримонд Лубат, кім болды яхтман және американдық яхталар туралы алғашқы естеліктердің авторы: Яхтсманның сынықтары кітабы немесе яхталар жарысының жоғары және төмен түсуі. Капитан Электус Комфорт қайықтың шебері болды.[1] The Джозеф Ф. Лубат тіркелді Американдық және шетелдік жеткізу туралы жазбалар 1882-1888 жж.[3]

Қайықтағы апаттар

Джозеф Ф. Лубат, 1894 жылдың 1 қаңтарында, Нью-Йорктегі Амагансетт қаласынан тұманға шыққаннан кейін шығарылды.

1888 жылы 27 сәуірде Ward Line пароход Сантьяго, соққы Лубат, ол Sandy Hook барында зәкірде тұрған кезде пилоттық қайық. Капитан, Фрэнк П. Ван Пелт және басқа ұшқыштар қайықтан құтқарылды.[4][5]

Тағы бір апат 1894 жылы 1 қаңтарда болды Лубат, шығысынан екі миль шығысқа қарай жағаға шықты Амагансетт Өмірді құтқару станциясы. Ұшқыш қайығындағы экипажды адамдар құтқару бекетінен құтқарды. Бортта төрт ұшқыш болды: Дж. Дж.Мадги, Томас Шилдс, Уильям Ферро және Фрэнк П. Ван Пелт.[6]

Жұмыс істемейді

1896 жылы 1 ақпанда Нью-Йорк ұшқыштары ұшақтарды тастады Лубат, он бес басқа желкенді қайықтармен бірге оларды Эри бассейні Бруклинде. Олар жаңа заманауи пароходтық қайықтармен ауыстырылды. The Джозеф Ф. Лубат, 4000 долларға арзан сатылды. Сатылған басқа ұшқыш қайықтар Уильям Х. Старбак, Ричард К. Фокс және Эдмунд Блант болды.[2]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в Лубат, Джозеф Флоримонд (1887). Яхтсманның сынықтары кітабы: немесе, Яхта жарыстарының көтерілу және құлдыраулары. Нью-Йорк: Ағайынды Брентано. б. 268.
  2. ^ а б «Бүгінгі күнге дейін емес. Неліктен Нью-Йорк ұшқыштары желкенді қайықтардан бас тартуда. Олар пароходтарды ұстауы керек». Стандартты одақ. Бруклин, Нью-Йорк. 1896-02-01. б. 7. Алынған 2020-09-08.
  3. ^ «Кеме тіркелімдерінің индексі: 1882 ж. Американдық және шетелдік жеткізілім туралы жазбалар». Мистикалық теңіз портының мұражайы. Нью Йорк. Алынған 2020-08-18.
  4. ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). Пилоттық тәжірибе Желкеннен Буға дейін. Нью-Йорк: Біріккен Нью-Йорк және Нью-Джерси Сэнди Хук ұшқыштары қайырымдылық қауымдастықтары.
  5. ^ «№16 ұшқыш қайығымен жақсы. № 16. Джозеф Ф. Лубат Анчерге Сантьяго пароходымен батып кетті». Күн. Нью-Йорк, Нью-Йорк. 27 сәуір 1888. б. 1. Алынған 2020-09-12.
  6. ^ «Пилоттық қайық жағалауы. Джозеф Ф. Лубат, № 16, Амагансетт маңында». Кешкі әлем. Нью-Йорк, Нью-Йорк. 16 қаңтар 1894. б. 1. Алынған 2020-09-12.