Фанни (пилоттық қайық) - Fannie (pilot boat)

Пилоттық ұшқыш Fannie.jpg
Нью-Йорктегі ұшқыштар қайығы Фанни, № 17 коллекциясында Теңізшілер мұражайы.
Тарих
АҚШ
Атауы:Фанни
Иесі:Ұшқыштар
Құрылысшы:Уильямс
Құны:$4,000
Іске қосылды:1860
Жұмыс істемейді:1896
Тағдыр:Сатылды
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:шхунер
Тонаж:51 тонна ТМ[1]
Ұзындығы:76 фут 1 дюйм (23,19 м)
Сәуле:19 фут 0 (5,79 м)
Жоба:9 фут 0 (2,74 м)
Тереңдігі:8 фут 1 дюйм (2,46 м)
Айдау:Желкен

The Фанни 19 ғасыр болды ұшқыш қайық үшін 1860 жылы салынған Нью-Йорк қаласы және Сэнди Гук Ұшқыштар. Автор, Чарльз Эдвард Рассел туралы әңгімеледі Фанни бұл оқушыны құтқаруға көмектесті Франклинжиырма төрт күн бойы теңізде қолайсыз ауа-райында болған[2]:p276 Ол пароходтық қайықтармен алмастырылған уақытта әлі қызмет етіп келе жатқан ежелгі ұшқыштардың бірі болды.

Құрылыс және қызмет көрсету

Ұшқыш-қайық Фанни, № 17, 1860 жылы шілдеде Э. Ф. Уильямс салған верф, жылы Гринпойнт, Бруклин, Нью-Йорк және Сэнди Хук ұшқыштары үшін. Ол Нью-Йоркте капитан Эдуард Мерсеннікі болған.[3]

Кезінде 1864 жылы 11 тамызда Американдық Азамат соғысы, ұшқыш қайық Фанни, № 17 ыдыстың жанып жатқанын көргендерін хабарлады Монтаук, Нью-Йорк. Ұшқыштар деп санайды CSS Tallahassee қарай бағытта жұмыс істеп жатқан болатын Nantucket Shoals ішінде Атлант мұхиты.[4]

The Фанни тіркелді Американдық және шетелдік жеткізу туралы жазбалар 1877 жылдан 1885 жылға дейін капитан К.Х.Вулси шебері және иесі ретінде Нью-Йорк ұшқыштарына дейін. Ол Нью-Йорк портына тиесілі болды.[1] Джон Хоббс № 17 Фанни кемесінің капитаны және жарты иесі болған.[5] Ол 1860 жылы Нью-Йорктегі жиырма бір пилоттық катердің бірі болды.[2]:p159

13 қазанда 1869 ж Фанни, № 17, теңізде болған және батып кеткенін хабарлады бриг оңтүстігінде төсеу Тауланд, Нью-Джерси. Капитан Уолси командалық басқарды және бриг ішкі және сыртқы байланыстырылған кемелер жолында екенін хабарлады.[6]

1872 жылы 27 наурызда пилоттық қайық Фанни, № 17 шхунмен кездесті Франклинжиырма төрт күн бойы қолайсыз ауа-райында болған Бостон. Волсидің капитаны Фанни оны Нью-Йорк портына аман-есен сүйреп апара алды.[2]:p276[7]

1881 жылы 25 қарашада ұшқыш қайық Фанни, № 17, көтерді Барк Абердин, теңізге шығып, буксирге ие болды Уолкотт оны сүйреңіз Статен аралы. Буксир күші үшін 250 доллар, ал ұшқыштар 4000 доллар алды.[8]

1893 жылы 26 шілдеде ұшқыш қайық Фанни, жеміс-жидек парогінің жағына жүгірді Банан, бұл пилоттық катердің негізгі қондырғысының жыртылуына және бұралуына әкеледі. The Фанни шығын ретінде 100 доллар сұрады.[9]

1894 жылы 13 сәуірде ұшқыш Генри А.Девер отырғызу кезінде жоғалып кетті Норвег пароход Банан ұшқыш қайықтан Фанни, № 17., өшіру кезінде Мэй мүйісі. Галереялармен және ашық теңіздермен ауа-райы нашар болды, бұл Девере және тағы екі адаммен иықтасып кетті. DeVere он жыл бойы ұшқыш болған. Оның әкесі отыз жыл бойы ұшқыш болған.[10][11]

Қызметтің аяқталуы

1896 жылы 1 ақпанда Нью-Йорк ұшқыштары он алты желкенді тастап, оларды қайыққа жіберді Эри бассейні Бруклинде. Оларды пароход-қайықтар ауыстырды. The Фанни, 4000 долларға сатылды.[12]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Американдық және шетелдік тасымалдаулар туралы жазбалар 1877». Мистикалық теңіз портының мұражайы. Нью Йорк. Алынған 2020-10-11.
  2. ^ а б в Рассел, Чарльз Эдвард (1929). Сэнди Гуктен 62 ° дейін. Нью-Йорк: Century Co. OCLC  3804485.
  3. ^ «Іске қосу». The New York Times. Нью-Йорк, Нью-Йорк. 13 шілде 1860. б. 8. Алынған 11 қазан 2020 - арқылы Газеттер.com.
  4. ^ «Монтауктан Таллахасси А бригадасы мен Шунер өртенді». Детройт еркін баспасөзі. Детройт, Мичиган. 17 тамыз 1864. б. 3. Алынған 2020-10-11.
  5. ^ «Ұшқыш Хоббсты жерлеу». Күнделікті стандартты одақ. Бруклин, Нью-Йорк. 1896-09-21. б. 3. Алынған 11 қазан 2020 - арқылы Old Fulton NY ашықхаттары Оқу тегін.
  6. ^ «Батып кеткен Brig Discoverd». Fall River күнделікті кешкі жаңалықтары. Фалл Ривер, Массачусетс. 14 қазан 1869. б. 2018-04-21 Аттестатта сөйлеу керек. Алынған 11 қазан 2020 - арқылы Газеттер.com.
  7. ^ «Төбедегі жиырма төрт күндік швед үстелі, Мэн штатындағы Вискасет штаты, Шокер Франклин, теңізге айдалды, ауыр галлереялар, кеме мен жүк сақталды, бірақ капитан қатты қатып қалды, оны пилоттық қайық Фанни портқа сүйреді». New York Herald. Нью-Йорк, Нью-Йорк 30 наурыз 1872 ж. Алынған 11 қазан 2020 - арқылы Конгресс кітапханасы Оқу тегін.
  8. ^ «Бір сәттілік». Passaic Daily News. Пассаик, Нью-Джерси. 25 қараша 1881. б. 3. Алынған 11 қазан 2020 - арқылы Газеттер.com.
  9. ^ «Пилоттық қайыққа жүгіру. Банан пароходтығы Нью-Йорктегі Фанниді қатты жарақаттады». Әлем. Нью-Йорк, Нью-Йорк. б. 8. Алынған 11 қазан 2020 - арқылы Газеттер.com.
  10. ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). Пилоттық тәжірибе Желкеннен Буға дейін. Нью-Йорк: Біріккен Нью-Йорк және Нью-Джерси Сэнди Хук ұшқыштары қайырымдылық қауымдастықтары. б. 18.
  11. ^ «Өмірде алысқан толқындар. Пилот Де Вере теңізде көтерілгеннен кейін қайтыс болды. Бананға пароходқа отыруға тырысып жатқан кезде өліп қалды». New York Herald. Нью-Йорк, Нью-Йорк 30 наурыз 1872 ж. Алынған 11 қазан 2020 - арқылы Конгресс кітапханасы Оқу тегін.
  12. ^ «Бүгінгі күнге дейін емес. Неліктен Нью-Йорк ұшқыштары желкенді қайықтардан бас тартуда». Стандартты одақ. Бруклин, Нью-Йорк. 1896-02-01. б. 7. Алынған 2020-09-08.