Иллинойс классындағы әскери кеме - Illinois-class battleship

USS Illinois BB-7.jpg
USS Иллинойс, сынып жетекші кеме
Сыныпқа шолу
Операторлар:Америка Құрама Штаттарының Туы (1896–1908) .svg АҚШ
Алдыңғы:Керсарж сынып
Жетістігі:Мэн сынып
Аяқталды:3
Зейнеткер:3
Сақталған:0
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Алдын ала қорқынышты кеме
Ауыстыру:
Ұзындығы:375 фут 4 дюйм (114.40 м) loa
Сәуле:(22.02 м) 72 фут 3 дюйм
Жоба:23 фут 6 дюйм (7,16 м)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:16 түйіндер (30 км / сағ; 18 миль)
Экипаж:536
Қару-жарақ:
Бронь:

The Иллинойс сынып үш адамнан тұратын топ болды қорқыныш алдындағы әскери кемелер туралы Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері басында пайдалануға берілген. Үш кеме, Иллинойс, Алабама, және Висконсин, 1896 және 1901 жылдар аралығында салынған. Олар өтпелі кемелер болды; олар алдыңғы заманауи дизайндардағы жетістіктерді, соның ішінде бірінші заманауи модельдерді қоса алды мылтық мұнаралары үшін негізгі батарея, және жаңа жылдам ату екінші деңгейлі зеңбіректер, бірақ олар сонымен қатар соңғы технологияларды ұсынған соңғы американдық әскери кемелер болды отқа арналған қазандықтар және Харви сауыты. Олар екі дюймдегі төрт дюймдік (330 мм) төрт мылтықтың негізгі батареясымен қаруланған, он төрт дюймдік (150 мм) мылтықтан тұратын екінші аккумулятор. Кемелердің жылдамдығы 16 болды түйіндер (30 км / сағ; 18 миль / сағ), дегенмен олар бұл жылдамдықтан едәуір асып түсті.

Үш кеме бүкіл мансабында әртүрлі рөлдер мен орындарда қызмет етті. Иллинойс бірге қызмет етті Солтүстік Атлант эскадрильясы және Еуропалық эскадрилья мансабының басында, ал Висконсин ретінде қызмет етті флагмандық туралы Тынық мұхиты флоты содан кейін Азия флоты. Иллинойс және Алабама круизін бастады Ұлы Ақ флот 1907 жылдың желтоқсанында Америка Құрама Штаттарының шығыс жағалауынан, дегенмен олар Оңтүстік Американы айналдырып, Калифорнияда тоқтады, Алабама техника ақауларына байланысты флоттан кетуге мәжбүр болды. Висконсин сол жерде флотқа қосылып, 1909 жылы ақпанда сапарының соңына дейін жалғасты. Үш кеме де 1909 жылы жаңғыртылып, Атлант флоты қысқа уақытқа.

1912 жылға қарай барлық үш кеме резервтік флотқа айналды және олар негізінен жұмыс істеді жаттығу кемелері. Олар осы рөлді одан әрі жалғастырды Бірінші дүниежүзілік соғыс, соғыс қимылдары үшін әскери кемелер мен көлік құралдарын басқаруға еркектерді оқыту. Олардың барлығы 1920 жылға дейін пайдаланудан шығарылды. Иллинойс несиеге алынды Нью-Йорк әскери-теңіз күштері және өзгермелі арсеналға айналдырылды. Аты өзгертілді Прерия штаты 1941 жылы ол 1956 жылы бракқа сатылды. Висконсин 1922 жылы сынықтарға бөлінген Алабама ретінде жұмсалды мақсатты кеме 1921 жылы қыркүйекте АҚШ армиясының әуе қызметі.

Дизайн

Неге айналғаны туралы жобалау жұмыстары Иллинойс сабақ 1896 жылы 25 наурызда басталды Контр-адмирал Дж. Г. Уокер болашақ әскери кеменің дизайнын қарастыру үшін алқа шақырды. Сол кездегі қызметтегі жалғыз заманауи әскери кеме - төмен ақысыз борт Индиана; жоғарысу үсті әскери кеме Айова және төменгі тақта Керсарж сынып салынып жатқан болатын. Әскери-теңіз күштерінің заманауи әскери кемелермен жұмыс тәжірибесі аз болғандықтан, жағалауды қорғауға жарамды төменгі еркін борттардың бірін қайталап, екіншісін құру керек пе деген сұрақ туды. Айованемесе жаңа дизайнды толығымен сұрау. Walker Board басқа жағалаудағы әскери кеменің дизайны абайсыз болатынын анықтады, өйткені Америка Құрама Штаттарының жағалау сызықтары ұзақ болды, сондықтан жаңа кемелер жақсы болуы керек теңізге шығу қасиеттеріне қарағанда Индиана немесе Керсарж жобалар[1]

Флот жүргізген соғыс ойындары тақтаны а жоба кемелер шығанағы жағалауының салыстырмалы түрде таяз порттарына кіруге мүмкіндік беру үшін 23 футтан (7 метрден) артық емес. Бұл шектеу дизайнға айтарлықтай әсер етті; оны қанағаттандыру үшін салмақты минимумға дейін азайту керек еді, бұл көшіруге жол бермеді Айова егер негізгі қару-жарақ 13 дюймдік (330 мм) қарудан 12 дюймдік (305 мм) мылтыққа дейін азайтылмаған болса, тікелей жасаңыз. Басқарма бұл концессияға қол жеткізгісі келмеді, сондықтан жаңа дизайн қажет болады. Сонымен қатар, тақта 8 дюймдік (203 мм) қосалқы мылтықтың қажетсіз екенін анықтады, өйткені ол жіңішке еніп кетуі мүмкін каземат қару-жарақтың жауынгерлік кемелеріндегі сауыт, ол бронь арқылы жоғары жарылғыш снарядты жеткізе алмады. Оның орнына, басқарма жаңа (152 мм) 6 өлшемді деп шешті тез атылатын мылтық артық болар еді. Бұл сондай-ақ оқ-дәрілерді жеткізуді жеңілдетеді, өйткені бір ғана екінші калибр болады.[1]

Басқарма бронды броньды Керсарж дизайн жеткілікті болды және оны жаңа кемелер үшін өзгертусіз қабылдады. Олар суперпозицияланған мұнаралары КерсаржАлайда, екінші деңгейдегі мылтықтардың көпшілігін аккумуляторға орнату жағдай. Негізгі аккумулятордың жаңа мұнаралы дизайны қабылданды; ескі орнына, дөңгелек Монитор - бұрынғы кемелердің стиліндегі мұнаралар Иллинойс'дизайны теңдестірілген мұнарамен ерекшеленді, бетінде сауыт бар. Ол теңдестірілген болғандықтан, кеменің кіруіне жол бермейді листинг батарея екеуіне де үйретілген кезде кең, жағдайдағыдай Индианас.[2] The АҚШ Конгресі 1896 жылы 10 маусымда үш жаңа әскери кемеге рұқсат берді; The Құрылыс және жөндеу бюросы он екі күннен кейін американдық әр түрлі кеме жасаушы компаниялардан тендер өткізу туралы сұраныстарын берді. Жаңа кемелерге арналған келісімшарттар Иллинойс, Алабама, және Висконсин, 28 тамызда марапатталды.[1]

Жалпы сипаттамалары және машиналары

Кемелері Иллинойс сынып 368 фут (112 м) болды су желісінде және 114 метрлік 374 фут жалпы ұзын. Оларда болды сәуле (22.02 м) 72 фут 3 және а жоба 23 фут 6 дюйм (7.16 м). Олар қоныс аударды 11,565 тонна (11,751 т) жобаланған және 12 250 тоннаға (12,450 т) дейін толық жүктеме. Салынған кезде олар ауыр жабдықталған әскери мачталар, бірақ бұлар ауыстырылды торлы мачталар олардың құрамы 40 офицерден және 496 әскерден құралған. Экипаж оның мансабында кейінірек 690-713-ке дейін өсті. Рульдік басқару бір шкафпен басқарылды руль және кемелер 12 жылдамдықпен 362 ярд (331 м) айналу радиусына ие болды түйіндер (22 км / сағ; 14 миль / сағ). Кемелер көлденең метацентрлік биіктік 2,7 фут (0,82 м) болды.[3][4]

Кемелер екі білікпен жұмыс істеді үш есе кеңейту бу машиналары бағасы 16000 ат күші көрсетілген (12000 кВт). Бу сегіз көмірмен жұмыс істейтін отқа арналған қазандықтар жұпқа салынған шұңқырлар қатар қойылды. Олар АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің отқа арналған қазандықтарды қолданған соңғы кемелері болды; кейінгі дизайндар тиімді және жеңілге өзгерді су құбырлары бар қазандықтар. 16 түйіннің (30 км / сағ; 18 миль / сағ) максималды жылдамдығын жасайтын қозғалтқыштар, бірақ олар сынақтағы номиналды көрсеткіштерінен асып түсті, Иллинойс 17,45 торапқа жету (32,32 км / сағ; 20,08 миль) 12 757 ihp (9,513 кВт). Кемелерде 1270 тоннаға дейін (1290 тонна) көмір сақталуы мүмкін, бұл оларды 4190 бумен буға жіберуге мүмкіндік береді теңіз милі (7,760 км; 4,820 миль) крейсерлік жылдамдықпен 10 түйін (19 км / сағ; 12 миль).[3][5][4]

Қару-жарақ

Кемелер а негізгі батарея төртеу 13 дюйм (330 мм) / 35 калибрлі мылтық[a] екі егіздегі мылтық мылтық мұнаралары үстінде орталық сызық, бір алға және артқа.[3] Бұл мылтықтар 500 фунт (230 кг) бар 1130 фунт стерлингті (510 кг) атқан. қоңыр ұнтақ заряд, бірақ ол 180 фунтқа (82 кг) ауыстырылды түтінсіз ұнтақ заряд шығарды, ол а ауыздың жылдамдығы секундына 2000 фут (610 м / с).[6] Мылтық 12,500 ярд (11,400 м) диапазонына ие болды, дегенмен теңіз күштерінің ережелері бойынша 8000 ярдқа (7300 м) оқ атуға тура келді; тіпті бұл сол кезде зеңбіректер сенімді соққы бере алатын ауқымнан тыс болды. 2000 ярд (1800 м) аралығында снарядтар 20 дюйм (510 мм) болатқа ене алады. Мылтық баяу атылды, атудың арасында 320 секунд қажет болды.[7] Мылтықтар Марк IV мұнараларына орнатылды, оның биіктігі 15 градустан -5 градусқа дейін көтерілді. Мұнаралар мылтықтарды оқтау үшін 2 градусқа оралуды талап етті. Оқ-дәрі сақтау бір мылтыққа 60 снарядты құрады.[8]

The екінші батарея он төрт адамнан тұрды 6 дюйм (152 мм) / 40 калибрлі Mark IV мылтықтары орналастырылған казематтар корпусында. Олар 105 фунт (48 кг) снарядты 2150 фут / с (660 м / с) жылдамдықпен атқан.[3][9] Жақыннан қорғауға арналған торпедалық қайықтар, олар он алты көтерді 57 мм (2,2 дюйм) 6-оқты мылтық корпустың және алты жағының бойында казематтарға орнатылған 37 мм (1,5 дюйм) 1 оқпанды мылтық. Бұл мылтықтар сәйкесінше 6,03 фунт (2,74 кг) және 1,088 фунт (0,494 кг) снарядтар атқан.[3][10] Қалай стандартты болды капиталды кемелер кезеңнің, Иллинойс сынып төртеуді алып жүрді 18 дюйм (457 мм) торпедалық түтіктер су үстінде, корпусқа орнатылған торпедалық қондырғылар.[3] Олар басында Mark II Whitehead дизайнымен жабдықталған, олар 140 фунт (64 кг) көтерді. оқтұмсық және 27 торап (50 км / сағ; 31 миль) жылдамдықпен 800 ярд қашықтықты (730 м) құрады.[11]

Бронь

Үш кеме де қорғалған Харви сауыты; олар толығымен Харви болатына сенген АҚШ Әскери-теңіз күштерінің соңғы кемелері болды. Негізгі кемелер брондалған белбеу журналдар мен машиналар кеңістігінің үстінде 16,5 дюйм (419 мм) болды және төменгі жиегінде 9,5 дюймге (241 мм) дейін азайды. Ол бірте-бірте садаққа қарай 102 мм-ге дейін азайды. Көлденең қалқандар қалыңдығы 12 дюймдік (305 мм) орталық белдіктің екі шеті мен негізгі батареяны байланыстырды барбеттер. Кемелердің брондалған палубасы тегіс бөлікте қалыңдығы 2,75 дюйм (70 мм) болды, ал қалыңдығы 3 дюйм (76 мм) бүйір жақтары алға қарай; артқы көлбеу жақтардың қалыңдығы 5 дюйм (127 мм) болды. The коннора (51 мм) төбесі бар қалың қабырғалары 10 болатын.[4]

Негізгі аккумуляторлық мұнаралардың беткейлері 14 дюймдік (356 мм) қалыңдығына және 3 дюймдік (76 мм) төбелерге, ал тірек барбеттерде ашық беттерінде 15 дюймдік (381 мм) бронь жабыны болды. Барбеттің белдік сауытының артында тұрған бөлігі 10 дюймге дейін азайды (254 мм). Қалыңдығы 6 дюйм болатын (152 мм) сауыт екінші реттік аккумуляторды қорғайды, ал касемат бронының төменгі жартысы көмір бункерлерімен қорғалған, бұл қорғаныс деңгейін жоғарылатады. Бір снарядтың бірнеше мылтықты өшіру мүмкіндігін азайту үшін екіншілік мылтықтардың әрқайсысының арасында қалыңдығы 1,5 дюйм (38 мм) болатын анти-сынық бөлімдер орналастырылды.[4]

Сыныптағы кемелер

Аты-жөніҚұрылысшы[3]Қойылған[3]Іске қосылды[3]Тапсырылды[3]
USSИллинойс (BB-7)Newport News Shipbuilding & Drydock компаниясы10 ақпан 18974 қазан 189816 қыркүйек 1901 ж
USSАлабама (BB-8)Уильям Крамп және ұлдары2 желтоқсан 1896 ж18 мамыр 1898 ж16 қазан 1900 ж
USSВисконсин (BB-9)Union Iron Works9 ақпан 189726 қараша 1898 ж4 ақпан 1901

Қызмет тарихы

Висконсин в. 1909–10 модернизациядан кейін

Олардың пайдалануға берілуінен бастап Алабама және Иллинойс бірге қызмет етті Солтүстік Атлант эскадрильясы. Екі кеме де Еуропаға алғашқы мансап кезінде сапарлар жасады және Иллинойс ретінде қызмет етті флагмандық 1902 жылы Еуропа эскадрильясы. Ол кездейсоқ сыртқа шығып кетті Осло, Норвегия, 1902 ж. Және Солтүстік Атлант эскадрильясына 1903 ж. Қаңтарда оралды. Висконсин, Құрама Штаттардың батыс жағалауында салынған, орнына қызмет етті Тынық мұхиты флоты оның флагманы ретінде. 1903 жылы ол ауыстырылды Азия флоты және 1906 жылдың соңына дейін Калифорнияға оралғанға дейін сол жерде болды.[b]

Иллинойс және Алабама бумен пісірілген Ұлы Ақ флот 1907 жылдың желтоқсанында басталған әлемдік круизінде. Висконсин 1908 жылы шілдеде Оңтүстік Американы айналып өткеннен кейін флотқа қосылды; Алабама жөндеуді қажет ететін қозғалтқыштың бұзылуына байланысты парктен кетуге мәжбүр болды.[b] Алабама әскери кемемен бірге ажыратылды Мэн; екі кеме саяхатты дербес әрі өте қысқартылған бағдар бойынша жалғастырды. Қалған кемелер кейін Тынық мұхитын кесіп өтіп, Австралия, Филиппиндер мен Жапонияға тоқтап, Үнді мұхитымен жүре берді. Олар транзитпен өтті Суэц каналы және Атлант мұхитынан өтпес бұрын Жерорта теңізін аралап, 1909 жылы 22 ақпанда Хэмптон-Родсқа банкке келді. теңіз шолу Президентпен Теодор Рузвельт.[15]

Үш кеме 1909 жылы оралғаннан кейін жаңғыртылды; 1912 жылдан бастап олар резервтік комиссияға орналастырылды және жұмысқа орналастырылды жаттығу кемелері үшін мичмандар бастап АҚШ әскери-теңіз академиясы және әскери-теңіз күштері бірлік. Олар осы рөлді жалғастырды Бірінші дүниежүзілік соғыс Құрама Штаттар 1917 жылы 6 сәуірде кірді. Кемелер жаттығу жасады машиналар бөлмесі жеке құрам, сауда кемелеріне арналған қарулы күзетшілер және басқа мамандықтар.[b] 1918 жылы қарашада немістердің тапсырылуынан кейін Атлантика флотының көптеген әскери кемелері американдық солдаттарды Франциядан қайтару үшін көлік ретінде пайдаланылды. The Иллинойс-классикалық кемелер жұмыс жасамады, алайда олардың қысқа ассортименті мен кішігірім көлеміне байланысты, бұл қосымша қонуға мүмкіндік бермейді.[16]

The Иллинойс-классикалық кемелер соғыстан кейін флотпен қысқа уақыт аралығында, әлі де жаттығу кемесі ретінде қызмет етті. 1920 жылға қарай олардың барлығы пайдаланудан шығарылды. Висконсин 1922 жылы қаңтарда бракқа сатылды және сынған сынықтары үшін. Иллинойс орнына қалқымалы қару-жараққа айналдырылды Нью-Йорк әскери-теңіз күштері; қайта аталды Прерия штаты 1941 жылы ол осы рөлде 1956 жылға дейін қызмет етті, содан кейін ол да сынықтарға сатылды. Алабама а ретінде неғұрлым керемет аяқталды мақсатты кеме бомбалау эксперименттері үшін АҚШ армиясының әуе қызметі 1921 жылдың қыркүйегінде.[b] Ол бірнеше бомбалармен соққыға ұшырады, соның ішінде ақ фосфор қару-жарақ және 2000 фунт (910 кг) броньды тесу бомбалар, негізінен негізін қалаудан бұрын.[17]

Сілтемелер

Ескертулер

  1. ^ / 35 термині бойынша мылтықтың ұзындығына қатысты калибрлер. A / 35 мылтығы диаметрі 35 есе ұзын.
  2. ^ а б в г. Қараңыз DANFS үшін жазбалар Иллинойс,[12] Алабама,[13] және Висконсин,[14]

Дәйексөздер

  1. ^ а б в Фридман 1985 ж, б. 37.
  2. ^ Фридман 1985 ж, 37-38 б.
  3. ^ а б в г. e f ж сағ мен j Гардинер, б. 142.
  4. ^ а б в г. Фридман 1985 ж, б. 428.
  5. ^ Фридман 1985 ж, б. 38.
  6. ^ Фридман 2011, б. 165.
  7. ^ Фридман 2011, б. 166.
  8. ^ Фридман 2011, б. 167.
  9. ^ Фридман 2011, б. 180.
  10. ^ Фридман 2011, 195, 197 б.
  11. ^ Фридман 2011, б. 341.
  12. ^ DANFS Иллинойс.
  13. ^ DANFS Алабама.
  14. ^ DANFS Висконсин.
  15. ^ Альбертсон, 41-66 бет.
  16. ^ Джонс, б. 121.
  17. ^ Вилденберг, 89-90 бб.

Әдебиеттер тізімі