Монтгомери- класс крейсері - Montgomery-class cruiser - Wikipedia

USS Montgomery (C-9) .jpg
USS Монтгомери (C-9)
Сыныпқа шолу
Атауы:Монтгомери сынып
Құрылысшылар:
Операторлар: Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Алдыңғы:Цинциннати сынып
Жетістігі:Колумбия сынып
Құны:612 500 - әрқайсысы 675 000 доллар
Салынған:1890–1894
Комиссияда:1893–1919
Жоспарланған:3
Аяқталды:3
Жойылған:3
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Қорғалмаған крейсер
Ауыстыру:2,000 тоннаға жетеді
Ұзындығы:257 фут (78 м)
Сәуле:37 фут (11 м)
Жоба:14,4 фут (4,42 м)
Орнатылған қуат:
Айдау:2 × бұрандалар
Жылдамдық:18 түйін (33 км / сағ)
Ауқым:3,280 nmi (6,070 км; 3,770 мил 10 км-де (19 км / сағ; 12 миль / сағ)
Қосымша:20 офицер, 228 әскери қызметші
Қару-жарақ:
Бронь:
  • Қорғаныс палубасы: 5⁄16 пәтерде (8 мм); 7⁄16 көлбеуде (11 мм)
  • Коннора мұнарасы: 2 дюйм (51 мм)
  • «Вудит» (целлюлоза) қапталған коффердам: биіктігі (119 см) 3 фут 11; ішкі түбі жоқ

The Монтгомери- класс крейсерлері үшеу болды қорғалмаған крейсерлер үшін салынған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері 1890 жылдардың басында.[1] Оларда су өткізбейтін жіңішке қорғаныс палубасы болды, сонымен қатар көмір бункерлерінен қорғауға сенді, целлюлоза қаптама және көптеген бөліктер. Офицерлер мен экипаж үшін кең орын ұсынылды, бұл крейсерлер негізінен алыс станцияларда ұзақ сапарларға арналған.[2]

Бастапқыда 9, 10 және 11 нөмірлі крейсерлер ретінде белгілі Монтгомери-класс крейсерлеріне 1888 жылы 7 қыркүйекте бекітілген Конгресс актісі бойынша рұқсат етілді.[2][3][4]

Дизайн және құрылыс

АҚШ әскери-теңіз күштері 1880 жылдары теңіз технологиясының ілгерілеуін қамтамасыз ету үшін өз флотын болат корпусты кемелермен қалпына келтіре бастаған кезде, ол көптеген тұжырымдамалық жобаларды зерттеді. Солардың бірі - «бейбітшілік крейсері», ол үлкен зеңбіректі құрайтын әрең бронды кеме болды және 1888 жылғы теңіз бөлу туралы заңда Конгресс осындай үш кеме жасауға ақша бөлді.[1][3]

Сатып алу

1889 жылы мамырда Әскери-теңіз күштері департаменті әрқайсысының құны 700000 доллардан аспайтын, әрқайсысының көлемі шамамен 2000 тонна болатын үш крейсер құру туралы ұсыныстарды шақырды. Конкурстық өтінімдер сол жылы 22 тамызда ашылған кезде, Ваннадағы темір жұмыстары және Уильям Крамп және ұлдары 1888 жылдың қыркүйек айындағы акт бойынша Конгресс белгілеген шектен асып түскен өтінімдерді ұсынды және ұсыныстарды қайта жарнамалау туралы шешім қабылданды. Қайта қаралған шарттар қажетті жылдамдықты 18 түйіннен 17 түйінге дейін төмендетіп, әр ширек-түйін үшін 17 жылдамдықтан асып түскен жылдамдық үшін үстеме ақыны 23000 доллар мөлшерінде белгіледі; талап етілген жылдамдыққа жетпейтін әрбір ширек түйінге 25000 доллар айыппұл салынды және төрт торап бойы 16 түйін жылдамдықты дамытып, сақтай алмаған жағдайда кемелерден бас тартуға болады. Аяқтауға белгіленген уақыт екі жылдан екі жылға және алты ауызға дейін ұзартылды.[2]

Моншаның ұсынысы қайта ұсынылды, Крамп пен ұлдары бас тартты, және басқа ұсыныстар алынған Одақтық темір зауыты Сан-Франциско, Н.Ф. Palmer, Jr. & Company of New York (өкілі Делавэр өзеніндегі кеме жасау және жасаған Quintard Iron Works компаниясы Marblehead'машиналар),[5] Columbian Iron Works Балтимор мен Харрисон Лорингтің, Бостондағы City Point Iron Works компаниясының иесі.[2][6]

1889 жылы 28 қазанда департамент Колумбия темір заводына және Dry Dock компаниясына осы крейсердің екеуін салуға келісімшарттар жасады (Монтгомери және Детройт) әрқайсысы $ 612,500 сомасына және 1 қарашада City Point Iron Works компаниясына басқа крейсер жасауға келісімшарт берді (Marblehead) сомасына 674 000 доллар. Колумбия салған кемелер 1890 жылы ақпанда салынды Marblehead 1890 жылы қазанда қаланды; Детройт бірінші, 1891 жылы қазанда іске қосылды; Монтгомери сол жылдың желтоқсанында іске қосылды және Marblehead келесі тамыз.[2][6]

Қару-жарақ

Бұл кемелер негізгі екі қару-жарақпен жасалған 6 (152 мм) / 35 калибрлі Марк 3 жылдам атыс қаруы[7] (әрқайсысы алға және артқа) және сегіз 4 (102 мм) / 40 калибрлі РФ мылтықтары[8] бүйір бойымен. Алайда, 5 (127 мм) / 40 калибрлі Марк 2 РФ мылтықтары[9] салынғанға дейін 4 дюймдік мылтықпен ауыстырылды. Бронды палубаның арқасында сынып нашар тұрақтылыққа ие болды,[10] және тек бір кеме (екеуі де) Детройт немесе Монтгомери) іс жүзінде 6 дюймдік мылтықпен аяқталды.[5][11] Анықтамалар 6 дюймдік мылтықтың жетіспеушілігін қалай өтеуге байланысты әртүрлі. The АҚШ Әскери-теңіз күштері кемелерінің тізілімі дейді Детройт 1893 жылы 6 дюймдік мылтықпен аяқталды, олар 1894 ж. жойылды, ал қалған кемелер тек 5 дюймдік мылтықтармен аяқталды.[5] 1895-96 жж Монтгомери және Marblehead алға палубаға 5 дюймдік мылтық қосылды, ал 1897 жылға қарай барлық үш кемеде 10 дюймдік мылтық болды, мүмкін артқы палубада қосымша мылтық болуы мүмкін.[5]

Екінші қару-жарақ алты болды 6 негізді (57 мм (2,2 дюйм)) РФ қаруы,[12] екі 1-оқпанды (37 мм (1,5 дюйм)) РФ мылтықтары,[13] біреуімен бірге Мылтық және үш 18 дюйм (450 мм) торпедалық түтіктер.[4][11] Бірге Олимпиада және Цинциннати класс, бұл 5-дюймдік мылтық алып жүретін АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алғашқы кемелерінің бірі болды.

Қорғаныс

А-ға ұқсас орналасқан қорғаныс палубасы қорғалған крейсер, болды 7⁄16 көлбеу жағында (11 мм) және 5⁄16 тегіс ортада (7,9 мм); тіпті бұл аз қорғаныс тұрақтылыққа зиян тигізді.[2] The коннора қалыңдығы 2 дюйм (51 мм) болды.[11] «Вудиттің» көмір бункерлері және коффердамы (целлюлоза ) сонымен қатар қорғаудың бөлігі болды; бұл «көмірмен қорғалған» деп аталды.[10] «Бейбітшілік крейсері» тұжырымдамасы бұл кемелер, ең алдымен, бейбіт уақытта «туды» көрсетеді, басқа крейсерлермен күресуге емес, дегенмен олар теңіз жағалауында бомбалаумен айналысқан. Испан-Америка соғысы.[14] Бұл крейсерлердің көпшілігі мылтық қайықтары ретінде қайта жасалды (корпустың жіктелу белгісі PG) 1920 ж.[15]

Инженерлік

Салынған инженерлік зауыт құрамына алты тік цилиндрлі бу шығаратын көмірмен жұмыс істейтін цилиндрлік қазандық кірді үш еселенген қозғалтқыштар барлығы 5400ihp (4,000 кВт ) келісімшарттың жылдамдығы 17-ге тең түйіндер (31 км / сағ; 20 миль).[4][11] Сынақтардағы жылдамдық 18.44 аралығында болды түйіндер (34.15 км / сағ; 21.22 миль) 19.05 дейін түйіндер (35,28 км / сағ; 21,92 миль / сағ);[5] құрылысшылар келісімшарт бойынша сыйақыларын алды.[11] Әдетте кемелер жоспарланған 3280 диапазоны үшін 200 тонна көмір таситынnmi (6,070 км; 3,770 мил ) 10 кн (19 км / сағ; 12 миль); мұны 8 952 диапазонында 340 тоннаға дейін арттыруға боладыnmi (16,579 км; 10,302 мил ) 10 кн (19 км / сағ; 12 миль).[4][10][11]

Толтырады

Монтгомери 1904–1908 жылдары торпедалық сынақ кемесіне айналды және 1914 жылға дейін әр түрлі торпедалық түтіктерді алып жүрді,[11] ол әрі қарай жаттығу кемесі ретінде ауыстырылды Мэриленд әскери-теңіз күштері төрт дюймдік (102 мм) / 40 калибрлі төрт мылтықпен және төртеуі торпедалық түтіктермен, әрқайсысы екі 18 дюйм (450 мм) және 21 дюймдік.[5] Ол 1918 жылы алты алмалы қазандықпен қайта қайнатылды,[4] ол қайтадан патрульдік кезекшілікке қайта қосылған кезде USS Аннистон.[16] Торпедалық түтіктер алынды Детройт және Marblehead 1901–02 жылдары.[5] Marblehead үшін жаттығу кемесі ретінде жаңартылды Орегон әскери теңіз күштері 1915 жылы сегіз дюймдік / 40 калибрлі мылтықпен.[5]

Сервис

Детройт 1893 жылы шілдеде пайдалануға берілді, Marblehead сәуірде 1894 ж Монтгомери дейінгі маусымда 1894 ж Испан-Америка соғысы олар қызметтерінің басым бөлігін Атлантика, Кариб теңізі және Еуропа суларында өткізді; Детройт Бразилиядағы толқулар кезінде американдық азаматтар мен мүдделерді қорғады, кейінірек екі жыл қызмет етті Азия станциясы.[17]

Испан-Америка соғысы кезінде, Монтгомери екі испан сауда кемесін басып алып, Кубаны қоршауға алып, бомбалады.[16] Детройт Пуэрто-Рико, Сан-Хуанды бомбалады.[14] Marblehead Кубаны бомбалаған және қатысқан Гуантанамо шығанағын басып алу.[18]

Соғыстан кейін үш кеме де Латын Америкасының суларында жұмыс істеді, Marblehead Тынық мұхит жағында бейбіт порттарда туды көрсетіп, тәртіпсіздіктер туындаған кезде Америка азаматтары мен мүдделерін қорғайды. Олардың барлығы 1900 жылы пайдаланудан шығарылып, 1902 жылы пайдалануға ұсынылды.[16][17][18] Детройт Кариб бассейнінде 1904 жылы Доминикан Республикасындағы көтерілісшілерді жою үшін дипломатиялық араласу жүргізді.[17] Монтгомери Кариб теңізінде 1904–1908 ж.ж. торпедалық сынақ кемесіне айналғанға дейін жұмыс істеді.[16] Marblehead Тынық мұхитында 1906 жылы пайдаланылғанға дейін жұмыс істеді.[18]

Детройт 1905 жылы тамызда пайдаланудан шығарылып, 1910 жылы желтоқсанда сынықтарға сатылды, ал қалған екеуі қызметтерін жалғастырды Бірінші дүниежүзілік соғыс сияқты Әскери-теңіз күштері соғыс кезіндегі оқу кемелері мен жағалаудағы патрульдер. Монтгомери 1914 жылы оқу кемесіне ауыстырылды; 1918 жылы 14 наурызда оның аты өзгертілді USSАннистон оның атын босату USSМонтгомери (DD-121), содан кейін 1919 жылы тамызда соғылып, сол жылдың қарашасында сатылды; Marblehead 1919 жылы тамызда пайдаланудан шығарылды, 1920 жылы шілдеде мылтық қайығы (ПГ-27) ретінде қайта жіктелді және 1921 жылы тамызда сатылды.[2]

Сыныптағы кемелер

Үш кеме Монтгомери сынып:[5]

КемеКеме жасау зауытыҚойылғанІске қосылдыТапсырылдыПайдаланудан шығарылдыТағдыр
USSМонтгомери (C-9)Columbian Iron Works және құрғақ док, Балтимор, МэрилендАқпан 18905 желтоқсан 189121 маусым 1894 ж16 мамыр 1918 жАты өзгертілді Аннистон 1918 ж. 14 наурыз, 1919 ж. 14 қарашада сынықтарға сатылды
USSДетройт (C-10)Columbian Iron Works және Dry DockАқпан 189028 қазан 189120 шілде 1893 ж1 тамыз 1905 ж1910 жылғы 22 желтоқсанда сынықтарға сатылды
USSMarblehead (C-11)City Point Iron Works, Бостон, МассачусетсҚазан 189011 тамыз 1892 ж2 сәуір 1894 ж21 тамыз 19191921 жылғы 5 тамызда сынықтарға сатылды

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Бюрр, б. 16
  2. ^ а б c г. e f ж «C-9 Montgomery». Global Security.org. Алынған 4 шілде 2014.
  3. ^ а б Америка Құрама Штаттарының еркіндігі туралы ережелер. Вашингтон, Колумбия округі: Үкіметтің баспа кеңсесі. 1889. б. 472. Алынған 5 шілде 2014.
  4. ^ а б c г. e Гардинер және Чесно, б. 153
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен Бауэр мен Робертс, б. 144
  6. ^ а б Теміржол және инженерлік журнал, т. LXIII (III том, Жаңа серия) No 12, 1889, б. 559, Нью-Йорк: М. Н.Форни
  7. ^ ДиЖулиан, Тони, NavWeaps.com сайтында АҚШ әскери-теңіз күштерінің 6 «/ 30, 6» / 35 және 6 «/ 40» мылтықтары
  8. ^ ДиЖулиан, Тони, 4 «/ 40 АҚШ әскери-теңіз флоты NavWeaps.com сайтында
  9. ^ ДиЖулиан, Тони, 5 «/ 40 АҚШ әскери-теңіз флоты NavWeaps.com сайтында
  10. ^ а б c USS Детройт SpanAmWar.com сайтында
  11. ^ а б c г. e f ж Фридман, 30-33, 462-463 беттер
  12. ^ ДиЖулиан, Тони, 6-pdr (57 мм) АҚШ әскери-теңіз флоты NavWeaps.com сайтында
  13. ^ ДиЖулиан, Тони, 1-pdr (37 мм) АҚШ әскери-теңіз флоты NavWeaps.com сайтында
  14. ^ а б Жеке есеп Детройт Сан-Хуанда, Пуэрто-Рикода, 1898 жылы 12 мамырда SpanAmWar.com сайтында
  15. ^ Фридман, б. 3
  16. ^ а б c г. «Монтгомери IV (C-9)». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Әскери-теңіз күштері департаменті, Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. 11 тамыз 2015. Алынған 25 қараша 2015.
  17. ^ а б c «Детройт III (C-10)». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Әскери-теңіз күштері департаменті, Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. 6 шілде 2015. Алынған 25 қараша 2015.
  18. ^ а б c «Marblehead II (C-11)». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Әскери-теңіз күштері департаменті, Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. 11 тамыз 2015. Алынған 30 қараша 2015.

Библиография

Сыртқы сілтемелер