HMS Avon (1805) - HMS Avon (1805)

NavalMonument13 byAbelBowen 1838.png
USS Wasp тырма HMS Авон, 1814 ж. 27 тамыз, Абель Боуэн, бастап Әскери-теңіз ескерткіші (1838)
Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:HMS Авон
Бұйырды:9 желтоқсан 1803 ж
Құрылысшы:Символдары Фальмут
Іске қосылды:31 қаңтар 1805 ж[1]
Тағдыр:Тұтқынға алынды, тасталды және суға батты 18 тамыз 1814 ж
Жалпы сипаттамалар [1]
Сыныбы және түрі:Крейсер-сынып бриг-слоп
Тонаж:3824194 bm
Ұзындығы:
  • 100 фут 0 дюйм (30,5 м) (гундек)
  • 77 фут 3 12 (23,6 м) (киль)
Сәуле:(9,3 м) 30 фут 6 дюйм
Ұстау тереңдігі:12 фут 9 дюйм (3,9 м)
Желкенді жоспар:Бриг жалған
Қосымша:121
Қару-жарақ:16 × 32 негізді карронадтар + 2 × 6 оқпанды мылтық

HMS Авон болды Корольдік теңіз флоты Крейсер-сынып бриг-слоп салынған Фальмут және 1805 жылы іске қосылды 1812 жылғы соғыс ол шарасыз әрекетке қарсы күресті USSWasp нәтижесі Авон 1814 жылы 27 тамызда батып кетті.

Сервис

Авон қызметіне кірді Spithead командирі Фрэнсис Дж. Снеллдің басқаруымен Жерорта теңізіне 18 сәуірде 1805 ж.[1] 7 мамырда ол басып алды Фрискен.[2] 9 мамырға дейін Авон Лиссабоннан тыс жерде болды шхунер Милбрук Снеллге испандық жекешені тұтқындағаны туралы хабарлады люггер Travella, үш мылтық пен 40 ер адам, тыс Баяна аралдары (Байона ) және британдық бригті қайтарып алу Лейлек.[3] Содан кейін 1806 жылы 20 қаңтарда, Авон болған кезде болған Помоне қайтарып алынды Диірмен қызметшісі.[4]

1806 жылдың наурызында Авон қысқа уақыт ішінде командир Джеймс Стюарттың басшылығымен келді және конвойларда және круиздерде жұмыс істеді. Мамыр айында қолбасшы Маврикий Адольф Ньютон Де Старк командирлікті алып, жүзіп кетті Авон арнада.[1] Содан кейін оған Балтық жағалауына орыс кемесін алып жүру тапсырылды Неваол саяхаттан қайтып келе жатқан.[5] Наполеон мен Ресей арасында әскери іс-қимылдар жаңа басталды және Ұлыбритания үкіметі эскортты сақтық шарасы деп санады. Патша өзінің қызметі үшін де Старкқа таңғы асты және 100 гвинеядан тұратын әмиян қызметін ұсынды.[5]

Авон 28 тамызда Солтүстік Америкаға жүзіп кетті. Ол адам денсаулығын қорғау министрі Эрскин мырзаны Америка Құрама Штаттарына алып бара жатқан.[5] Америка Құрама Штаттарына барар жолда, Авон француздың 74-мылтығына тап болды Регулусол сегіз сағат бойы қуып, үнемі атып тұрып, де Старк оны скверде жоғалтып алмады.[6] Авон Аннаполис Роялға 30 қазанда келді. Қайтып сапарға шыққаннан кейін ол Корольдік Әскери-теңіз флотының 74 мылтықты кемесімен кездесіп, Бермудаға барып, содан кейін француз адмиралынан Ұлыбританияға жөнелтуді тапсырды. Виллаумес бұл Авон Чесапиктен шығып бара жатып тексерген американдық кемеден алған.[6] Авон Спитхедке 1807 жылы 7 қаңтарда келді.[7]

1807 жылы қаңтарда командир Томас Труш командалықты алып, жүзіп кетті Авон дейін Ямайка 16 сәуірде.[1][8] (Ол оған 1806 жылы қыркүйекте тағайындалды, бірақ оның қайтып келуін күту керек болды.) Оның кезінде Ямайка станциясы найзағай түсті Авон, оған қатты зақым келтірді, бірақ бақытымызға орай өлімге әкеп соқтырмады.[9] Трушаның да қабылдауға мүмкіндігі болды Авон доллар картасын алу үшін Картахенаға; оны Ұлыбританияға жеткізген кезде оның көлік жөніндегі комиссиясы 2 056 фунт стерлингті құрады.[9][1 ескерту] 1809 жылы 1 мамырда ол жоғарылатылды кейінгі капитан және жойылды Гарланд.[9]

1809 жылы маусымда командир Генри Фрейзер қолына алды. 1810 жылы 15 наурызда 28-мылтық Радуга, Джеймс Вулбридждің астында және Авон француз фрегатымен кездесті Néréide, бұйрығымен Жан-Франсуа Лемарскье. Лемарскье Британдық екі кемені бөліп алу үшін қашып кетті, бірақ араласуды тоқтатты Радуга кейін Авон артқа құлап кетті. Көп ұзамай ол азайып кетті Радуга ұрылған күйге, бірақ Авон батыл қолдау көрсетіп, анағұрлым мықтыға қарсы 30 минуттық күрес өткізді Néréide шегінуге дейін. Зақымдану Néréide оның қудалауына жол бермеді. Лемарскье өз бағытын әрі қарай жалғастырды, 30 наурызда Брестке жетті.[10] 1812 жылға қарай Авон қайтып келді Портсмут.

Командир Джордж Сартори 1818 жылы 22 шілдеде қолбасшылықты қабылдады Авон Корк станциясында қызмет етті.[1] Ол қараша айында Портсмутта жөндеуден өтті. Сарторич 1814 жылдың маусымында оны жоғарылату үшін оны тастап кетті кейінгі капитан және командирі құрметті Джеймс Арбутно оған шілде айында кеңес берді.[1]

USS арқылы бату Wasp

1814 жылдың 1 қыркүйегінде, Тартар, Кастилиан, және Авон қайтарып алынды Атлант.[2-ескерту]

Сол күні кешке Авон кездескен Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері соғыс кемелері Wasp ішінде Ла-Манш. Wasp дақты Авон'Горизонтта жүзіп, қудалайды. Кешкі 9: 30-ға дейін, Wasp болған Авон Ли садақының астында оқ жаудырды. Авон экипаждың хабарлауынша, сағат 22-ге дейін оқ жаудырды Wasp, үнсіз қалды. Wasp содан кейін атысты тоқтатып, шақырды Авон тапсыру үшін, бірақ Авон - деп тағы бір зеңбірекпен жауап берді. Wasp жауап қайтарды. Кейбір кеңестер кейінірек, Авон'мылтық тағы да үнсіз қалды Wasp қайтадан берілуге ​​шақырды. Авон, осы уақытқа дейін соққыға жығылған хулк мойындаудан басқа амалы қалмады.

Дәл сол сияқты Wasp жүлде экипажының бортқа түсуі үшін қайықты түсіре бастады Авон, Wasp'қарауыл тағы бір британдықты көрді бриг қарай жүзу Wasp және Авон. Wasp'экипаж өз жауынгерлік станцияларын жаңадан 18-мылтықты алуға үміттеніп басқарды Кастилиан, сондай-ақ. Дәл осы кезде көкжиекте тағы екі ағылшын кемесі пайда болды. Wasp сондықтан тастап, жүзіп кетті Авон.

Американдықтар бұл туралы білмегенімен, Авон көп ұзамай түнгі 1-де батып кетті Wasp оны тастап кетті. Ол бұл әрекетте қаза тапқан он ер адамнан және 29 жараланған адамнан айырылды.[1] Кастиллиан аман қалғандарды құтқарды Авон.[12]

Сілтемелер

  1. ^ Сол кезде Корольдік Әскери-теңіз флотының капитандарына саудагерлерге арналған үлгілерді алып жүруге рұқсат етілген. Бұл қауіпсіздік қызметі үшін жүк жөнелтуші оларға жарты пайызға жуық комиссия төледі, ал капитан өзінің офицерлерімен немесе экипажымен бөліспеді.
  2. ^ Британ капитандарының әрқайсысы үшін құтқару ақшасы £ 125 1 болды; қарапайым теңізші үшін £ 2 16s 9¼ болды,[11] олардың бір жарым айдағы жалақысына тең сома.

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e f ж сағ Уинфилд (2008), б. 294.
  2. ^ «№ 16027». Лондон газеті. 9 мамыр 1807. б. 621.
  3. ^ «№ 15813». Лондон газеті. 4 маусым 1805. б. 749.
  4. ^ «№ 15948». Лондон газеті. 23 тамыз 1806. б. 1112.
  5. ^ а б c О'Бирн (1849), 281-2 бет.
  6. ^ а б Берк (1849), б. 249.
  7. ^ Джентльмен журналы (1848), т. 30, б.361.
  8. ^ «NMM, кеме идентификаторы 380427» (PDF). Әскери кемелердің тарихы, т. Ұлттық теңіз мұражайы. Алынған 30 шілде 2011.
  9. ^ а б c Сүйікті (1845), б. 28-30.
  10. ^ Трюд (1867), т. 4, 99-100 бет.
  11. ^ «№ 16987». Лондон газеті. 25 ақпан 1815. б. 347.
  12. ^ Госсетт (1986), б. 94.

Әдебиеттер тізімі

  • Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі.
  • Берк, Эдмунд (1849) Әлемдік оқиғалардың жылдық тізілімі: жылға шолу. (Лондон: Лонгманс, Жасыл), 90 том.
  • Коллис, Дж. Дж. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік Әскери-теңіз флотының он бесінші ғасырдан қазіргі уақытқа дейінгі барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы, 1987 ж. ISBN  0-87021-652-X.
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986) 1793-1900 жылдардағы Корольдік Әскери-теңіз флотының жоғалған кемелері. (Лондон: Манселл). ISBN  0-7201-1816-6
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849) Әскери-теңіз биографиялық сөздігі: Флоттың адмиралы дәрежесінен бастап лейтенант дәрежесіне дейін қоса алғанда, Ұлы Мәртебелі Әскери-теңіз флотындағы тірі офицерлердің өмірі мен қызметтерін қамтиды. (Лондон: Дж. Мюррей).
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France. 3. Challamel ainé. 160–162 бет.
  • Жақсы көретін, Чарльз (1845) Томас Труш туралы естелік, Esq: бұрын Корольдік Әскери-теңіз флотында қатардағы офицер болған: соғыстың негізсіздігіне байланысты өз комиссиясынан кеткен. (Лондон: Лонгмен, Браун, Жасыл және Лонгманс).
  • Уинфилд, Риф (2008). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1793–1817: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.

Сыртқы сілтемелер

Бұл мақалада Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 портативті Ұлыбритания: Англия мен Уэльс лицензиясы бойынша шығарылған мәліметтер бар, Ұлттық теңіз мұражайы, бөлігі ретінде Әскери кемелердің тарихы жоба.