Девоншир (1804 EIC кемесі) - Devonshire (1804 EIC ship)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз Девоншир (Шығыс Индиаман).

Тарих
British East India компаниясының туы (1801) .svgБіріккен Корольдігі
Атауы:Девоншир
Аттас:Девон
Иесі:
  • EIC саяхаты №1: Генри Кук
  • EIC саяхаты №2: Джеймс Томас
  • EIC саяхаты №3: Томас Сталкер
  • EIC саяхаттары № 4-5: Даниэль Сталкер
Құрылысшы:Құмыра, Солтүстік флот[1]
Іске қосылды:18 желтоқсан 1804 ж[1]
Тағдыр:1814 негізін қалаушы
Жалпы сипаттамалар
Тондар:820,[2] 821​4⁄94,[1] немесе 840[3] (bm )
Ұзындығы:
  • 146 фут 1 (44,5 м) (жалпы)
  • 118 фут 7 дюйм (36,1 м) (киль)
Сәуле:36 фут 1 дюйм (11.0 м)
Ұстау тереңдігі:14 фут 9 дюйм (4,5 м)
Айдау:Желкен
Қосымша:100[3]
Қару-жарақ:30 × 18 оқпанды мылтық[3]
Ескертулер:Үш палуба

Девоншир ретінде 1804 жылы іске қосылды Шығыс Индиаман. Ол британдықтарға төрт саяхат жасады East India Company (EIC), және бесіншіде ол сыртта тұрған кезінде апатқа ұшырады.

EIC сапарлары

Кезінде Амьен тыныштығы, EIC Томас Херримен, Esq. келісімшарт жасасты Девоншир, содан кейін құрылыс олар үшін алты рейсті жүзеге асырады. Олар бейбіт уақытта жүк тасымалымен келісімшарт жасады £ 18 3с тоннаға (бірге kintledge ) немесе тоннасына 16 15 фунт (кинтелсіз).[4]

EIC саяхаты №1 (1805–1806)

Франциямен соғыс уақыт бойынша бұзылды Девоншир ұшырылды және жүзуге дайын болды. Капитан Джеймс Мюррей а марка хаты 27 ақпан 1805 ж.[3] 25 сәуірде ол жүзіп кетті Девоншир Портсмуттан Медресе, Бенгалия және Цейлон.[2]

7 тамызда, HMSБленхайм, Капитан Остин Биссель және контр-адмирал Томас Троубридж, паркін алып жүрді Шығыс Индиамен тұратын Еден сарайы, Камберланд, Девоншир, Дорсетшир, Эксетер, Ганг, Үміт, және Престон. Олар болған 19 ° 3′S 17 ° 15′E / 19.050 ° S 17.250 ° E / -19.050; 17.250 олар желідегі француз кемесіне тап болған кезде Маренго және фрегат Belle Poule. Екі жақ та жолға шыққанға дейін қысқа уақыт ішінде атыс болды. Троубридж капитандарына сөгіс жариялады Камберланд және Престон француздармен атыс кезінде тым батыл әрекет еткені үшін.[5][6]

Девоншир 23 тамызда Мадрасқа жетті және келді Гауһар айлағы 11 қыркүйекте. Үйге байлаулы, ол болған Саугор 23 желтоқсанда. Содан кейін ол Үндістанның батыс жағалауындағы бірқатар порттарға тоқтады. Ол болған Визагапатам 29 желтоқсанда, Конинга 3 қаңтар 1806 ж., сағ Нарсипор 12 қаңтарда, ал Мадрас тағы 15 қаңтарда. Ол болған Коломбо 21 ақпанда және Пойнт-де-Галле 5 наурызда жетті Сент-Хелена 14 мамырда және Лонг Ричке 27 шілдеде жетті.[2]

EIC саяхаты №2 (1807–1808)

Капитан Мюррей Портсмуттан 1807 жылы 18 сәуірде жолға шықты Бомбей және Цейлон. Девоншир 1 қыркүйекте Бомбейге жетті. Содан кейін ол Үндістанның шығыс пальтосымен саяхаттады. Ол 27 қазанда Гоада болды, Телличерия 4 қарашада, Каликут 12 қарашада және Квилон 21 қарашада. Ол 25 желтоқсанда Бомбейге оралды. Үйге барған ол 1808 жылы 8 наурызда Коломбо қаласында, 14 наурызда Пойнт-де-Галледе болды. Ол 11 маусымда Әулие Еленаға жетіп, 19 тамызда Гравесендке келді.[2]

EIC саяхаты №3 (1809–1810)

Капитан Мюррей 28 сәуірде Портсмуттан Мадрас пен Бенгалияға бет алған. ол болған Мадейра 8 мамырда Мадрасқа 15 қыркүйекте жетті және 22 қазанда Гайморт Харборға жетті. Үйге барған ол 1810 жылы 20 ақпанда Саугорда және 4 ақпанда Мадраста болды. Ол 17 ақпанда Пойнт-де-Галледе болды, 3 мамырда Сент-Еленаға жетіп, 7 шілдеде Лонг-Ричке жетті.[2]

EIC саяхаты №4 (1811-1812)

Капитан Мюррей 1811 жылы 12 мамырда Торбайдан Мадрас пен Бенгалияға қарай бет алды. Девоншир 10 қыркүйекте Мадрасқа жетті және 12 қазанда Даймонд Харборға жетті. Үйге келген ол 23 қарашада Саугорда, 1812 жылы 8 қаңтарда Визагапатамда, 12 қаңтарда Конингада және 25 қаңтарда Мадраста болған. Ол 11 мамырда Әулие Еленаға жетіп, 23 шілдеде Норт-Флотқа келді.[2]

Тағдыр

Капитан Мюррей 1813 жылы 2 маусымда Портсмуттан Бенгалия мен Қытайға бет алған.[2]

Девоншир 1814 жылы 2 шілдеде Саугорда жоғалған Жолдар 29 адамның өмірін қиумен, оның 16-сы еуропалық.[7] Бір есеп бойынша ол жоспарланбаған құм жағалауын ұрды.[1]

Алайда, Ллойд тізімі және оқиға куәгері, EIC капитаны оның Қытайға жүк қабылдау үшін зәкірде тұрғанын анық көрсетеді. Оның барлық мылтықтары ашық болған, ал дауыл көтерілгенде, ол аяқ астынан құлап түсті. Экипаж порттарын жауып үлгерместен, ол соншама су қабылдады, ол батып кетті. Тек оның діңгек шыңдары ғана судың үстінде қалып, жүктері жоғалып кетті.[8] EIC жоғалған жүкті бағалады Девоншир 26,988 фунт стерлингтен.[9]

Дәйексөздер мен сілтемелер

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. Хакман (2001), б. 89.
  2. ^ а б c г. e f ж Британдық кітапхана: Девеношир (3).
  3. ^ а б c г. «Марке хаты, 58-бет - 25 шілде 2017 ж. Қол жетімді» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 20 қазанда. Алынған 22 шілде 2018.
  4. ^ Харди (1811), б. 27 (қосымша).
  5. ^ Байден (1830), 225 және 229 беттер.
  6. ^ ШЫҒЫС ИНДИЯ КОМПАНИЯСЫНЫҢ ҚҰРМЕТТІ ҚЫЗМЕТІ - 13 шілде 2018 ж.
  7. ^ Ллойд тізімі №4929.
  8. ^ Қауымдар палатасы комитетті таңдайды ... (1830), т. 1, б.616-7.
  9. ^ Қауымдар палатасы комитетті таңдайды ... (1830), т. 2, с.978.

Әдебиеттер тізімі