Коннектикут бағыты 34 - Connecticut Route 34
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Қызыл түспен белгіленген 34-маршрутпен оңтүстік Коннектикут картасы | ||||
| Маршрут туралы ақпарат | ||||
| Сақталады ConnDOT | ||||
| Ұзындық | 24,37 миля[2] (39,22 км) | |||
| Бұрыннан бар | 1932[1]- қазіргі | |||
| Негізгі түйіспелер | ||||
| Батыс аяғы | Вашингтон авенюі Ньютаун | |||
| ||||
| Шығыс аяғы |   I-91 / I-95 жылы Нью-Хейвен | |||
| Орналасқан жері | ||||
| Графиктер | Фэрфилд, Нью-Хейвен | |||
| Автомагистраль жүйесі | ||||
| ||||
→
34-маршрут бастапқы болып табылады мемлекеттік магистраль АҚШ штатында Коннектикут. 34-маршруттың ұзындығы 39,32 миль (39,22 км) және Вашингтон авенюінен жақын жерде созылады I-84 /АҚШ 6 жылы Ньютаун қиылысына дейін I-95 және I-91 жылы Нью-Хейвен. Автомагистральдар Нью-Хейвен мен Данбери аудандарын Төменгі Наугатак өзенінің аңғары арқылы байланыстырады. Маршруттың Нью-Хейвен мен. Арасындағы бөлігі Дерби деп аталатын ерте ақылы жол болды Дерби Турник.
Ұзындығы бір шақырымға жететін жедел жол сегменті Oak Street Connector, New Haven Downtown Crossing жобасы аясында қала көшелеріне бағытталуы жоспарланған.
Маршруттың сипаттамасы
34-маршрут екі жолақты Беркшир жолымен басталады Сэнди Гук қаласының бөлімі Ньютаун, Вашингтон авенюінің жалғасы ретінде (қала жолы). Жол астынан өтеді I-84 он милядан кейін, содан кейін тағы 0,8 мильден (1,3 км) кейін Вассерман Уэймен (SSR 490) қиылысады, бұл пандустарға / бастап пандустарға әкеледі I-84 11-шы шығу. Жол содан кейін шығысқа қарай бағытталады Стивенсон қаласының бөлімі Монро, мұнда жол атауы қала сызығында Рузвельт Драйв болып өзгереді. Қиылысқаннан кейін 111-маршрут (Монро орталығына апарады), 34-маршрут қиылысады Хосатоникалық өзен арқылы Стивенсон бөгеті көпірі қаласына Оксфорд. Содан кейін 34-маршрут Хосатоник өзенінің шығыс жағалауымен жүреді, өйткені ол Оксфорд және Сеймур. Көп ұзамай 34-маршрут қалаға енеді Дерби, ол Дерби-Шелтон көпірімен қиылысқаннан кейін басты көшеге айналады 712 маршрут, бұл әкеледі 110-маршрут қала орталығында Шелтон. Дербидің орталығында 34 маршруттың түйіскен жері бар 8-маршрут жанында 15-шы шығу Дерби-Шелтон теміржол вокзалы.
Осы тораптан тыс 34-маршрут төрт жолақты бөлінген тас жолға кеңейіп, өткелден өтіп кетеді Наугатак өзені. Ол қиылысады 115-маршрут (үшін Ансония және Сеймур орталығы) көпірден кейін оңтүстікке қарай Нью-Хейвен даңғылы ретінде оңтүстікке қарай бұрылып, қалаға қарай жалғасады апельсин. Апельсинде жол Дерби бұрылыс жолына айналады және қиылыстары бар 121-маршрут (үшін Милфорд ) және 152 маршрут Orange орталығы үшін. Жол бойында оның а беде түйісу Wilbur Cross Parkway (Шығу 57-58). Көп ұзамай 34 маршрут солтүстік шетіне енеді Батыс Хейвен, қиылысатын 122 маршрут (үшін Вествилл және West Haven орталығы. Көп ұзамай, жол бөлінбеген төрт жолға дейін төмендетіліп, кесіп өтеді Нью-Хейвен онда жол атауы Дерби даңғылына өзгереді. Содан кейін 34-маршрут Дерби даңғылынан шығып, қосылады 10-маршрут Элла Грассо бульварының бойымен 0,3 миль (0,48 км). Шығыс 10-маршрут, 34-маршрут екі жақты көшелерге бөлінген. Шығыс бағыттағы 34-маршрут Легион даңғылына бұрылып, кейінірек Оңтүстік Frontage жолына айналды (бұрынғы Емен көшесі), ал батысқа бағытталған 34-ші бағыт Солтүстік Frontage жолымен жүреді. Легион даңғылы мен Оңтүстік фронт жолының бойымен (1,03 миль) созылып жатқан шығыс бағытта қала күтімі бар. Солтүстік фронт жолының бойымен батысқа бағытталған тиісті учаске ресми түрде Мемлекеттік жол 706 деп белгіленді, бірақ 34 батыс бағыты ретінде қол қойылды.
Содан кейін 34-маршрут сол бойымен жалғасады Oak Street Connector, қосылатын алты жолақты магистраль I-91 және I-95. Автомагистраль бөлігі батысқа бағытталған екі шығысқа және шығысқа қарай үш кіреберіске ие, магистральдық батыс бағыттағы қозғалыс соңғы шығуға мәжбүр болады. Автокөлік жолының шығыс бөлігі ұшудың ауысуын көздейді I-95 оңтүстік, I-91 солтүстік, және I-95 солтүстік. 34-маршруттың негізгі сызығы пандустарға арналған I-95 солтүстігінде және солтүстікте ресми түрде аяқталады I-95 біріктіру. 34-маршрут батысқа қарай кіреберістен Орчард көшесіне дейін жылдамдықтың жоғары жылдамдығымен танымал, өйткені адамдар көбінесе жолдың осы бөлігінде белгіленген жылдамдықтың 30 MPH және 25 MPH жылдамдығынан әлдеқайда жоғары жүреді.
Тарих
The Derby Turnpike компаниясы бастап ақылы жол салу үшін жалға алынған Нью-Хейвен дейін Дерби 1798 ж. мамырда. Нью-Хейвеннің орталығынан Йорк көшесінен басталып, Чапель көшесімен Дерби авенюіне дейін жүрді, ол қазіргі 34-маршрутқа қосылып, Дербидің орталығына дейін жалғасты. Дерби бұрылмасы штаттың алғашқы ақылы жолдарының ішінде ең ұзақ өмір сүрген және 1895 жылы ғана ақы жинауды тоқтатқан. Дербидің орталығынан батысқа қарай, тағы бір бұрылыс корпорациясы, Оусатоникалық бұрылыс, сондай-ақ 1795 жылы Дерби мен ақылы жол салу үшін жарғымен бекітілген Жаңа Милфорд шығыс жағалауынан кейін Хосатоникалық өзен. Дерби Турникінен айырмашылығы, Оусатоник тиімсіз болып шықты. 1813 жылы арасындағы бөлік Саутбери және Нью-Милфорд ақылы жол ретінде тоқтатылды. 1834 жылы қалған бөліктің солтүстігі жартысы (қазіргі Стивенсон бөгенінің солтүстігі) жолды тиімді ету үшін тағы бір компанияға, өзен Турнпайк компаниясына берілді. Алайда 1841 жылы Турнпик өзенінің жолы Оусатоникке қайта оралды, ал келесі жылы 1842 жылы Оусатоник компаниясының өзі таратылды. Ескі Оусатоник жолының Стивенсон бөгенен солтүстікке дейінгі бөлігі қазір көбінесе суға батып кетті. Хоматоника қалыптасады Зоар көлі және Лиллинона көлі.
Мемлекет жолды 20 ғасырдың басында қабылдады. 1922 жылы Жаңа Англия аймағында маршрут нөмірлеріне алғаш рет қол қойылған кезде, Нью-Хейвеннен ауылға дейінгі жол Сэнди Гук ретінде тағайындалды 117. Мемлекеттік магистраль. Жол Дерби трассасы мен Оусатоник трассасының қалған бөлігінен ауылға қарай жүрді Стивенсон, содан кейін Сэнди Хукқа дейінгі 34-ші маршруттың қалған бөлігі. Ішінде 1932 ж. Мемлекеттік автомобиль жолының нөмірін өзгерту, 117-ші автомобиль жолының нөмірі батысқа қарай қосымша жалғасуымен 34-ші маршрутқа ауыстырылды Дэнбери.[1] Ол кезде 34-маршрутпен қабаттасқан АҚШ 6 ауданына Ньютаун, содан кейін заманауи қолданылады 302 маршрут дейін Бетел және заманауи 53-маршрут Дэнбери орталығына. 1935 жылы, АҚШ 202 Дэнбери мен Ньютаун арасындағы 34-маршруттың бастапқы жолын құрды және пайдаланды. 34-маршрут соңына дейін кесілді АҚШ 6 Сэнди Хукта.
Дерби, Оранж және Вест-Хейвендегі төрт жолақты бөлім 1940 жылы ашылды. 1940 жылдары 34-маршрут Шерман даңғылында аяқталды (бұрынғы АҚШ 5 және 10-маршрут ). The Oak Street Connector 1950 жылдардың ортасында мемлекеттік автомобиль жолдарының жоспарларында пайда болды және қазіргі жедел жол 1960 жылы ашылды. Автокөлік жолы ашылған кезде оған 34-маршрут тағайындалды. 34-маршрут қала көшелеріне (Чапель көшесі мен Джордж көшесі) бастапқы шығыс ұшымен байланыстыру үшін тағайындалды. Солтүстік маңдай жолы аяқталғаннан кейін, 34-маршрут оған ағымдағы 10-маршрутпен қабаттасу арқылы ауыстырылды.
Автожолды алып тастау
2008 жылғы желтоқсанда Нью-Хейвен қаласы 34 маршруттың Жаңа Хейвен қаласының орталығына жоспарланған бульваризациясы бойынша жобалық / инжинирингтік қызметтерге тоғыз ұсыныс алды.[3] Жаңа Хейвен қаласындағы магистральдің батыс бөлігін қайта құру жоспарлары (шектеулі кіреберіс жол үшін бұзылған, бірақ магистраль ешқашан салынбаған ауданда) Нью-Хейвен қаласының МДП-ны қайта пайдалану процесі аясында маңызды қоғамдық талқылауға түсті. 36 акр (150,000 м.)2) бос жер.[4][5]
2013 жылдың мамыр айында Нью-Хейвендегі автомобиль жолының сегментінен кеңейтілген фронтальды жолдарға 34 маршруттың бағытын өзгертуді көздейтін New Haven Downtown Crossing жобасының бірінші кезеңі басталды. Бұрынғы автомобиль жолын дамытуға қол жетімді болар еді. Бұрынғы саяхаттау жолдарының төмен деңгейін пайдалану үшін жаңа құрылыстың астында тұрақ жоспарланған. Велосипед жолдары мен тротуарларды, сонымен қатар жаяу жүргіншілерге көршілес дамуға қол жеткізуді қамтамасыз ететін магистральмен ажыратылған көшелерді қайта қосу үшін жаңа көпірлер жоспарланған. Жоба қайта жаңартылған I-95 / I-91 жол айырығынан 3-шы шығыстағы автомобиль жолының терминалына дейін созылады.[6]
Ірі қиылыстар
Барлық шығу нөмірлерсіз.
| Округ | Орналасқан жері | мил[2] | км | Бағыттар | Ескертулер | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фэрфилд | Ньютаун | 0.00 | 0.00 | Вашингтон авеню | Белгілемей батысқа қарай жүре береді | |
| 0.79 | 1.27 |   I-84 / АҚШ 6 – Дэнбери, Уотербери | SSR 490 арқылы қол жетімділік; 11-ден шығу (I-84) | |||
| Монро | 5.81 | 9.35 |  111-маршрут оңтүстік (Монро турбазы) - Монро, Бриджпорт, Стивенсон | 111-маршруттың солтүстік терминалы | ||
| Хосатоникалық өзен | 6.93– 7.11 | 11.15– 11.44 | Стивенсон бөгеті көпірі | |||
| Нью-Хейвен | Сеймур | 9.52 | 15.32 |  188-маршрут солтүстік (Сквантук жолы) - Quaker Farms | 188-маршруттың оңтүстік терминалы | |
| Дерби | 14.08 | 22.66 |  Дерби-Шелтон көпірі (712 маршрут) дейін 110-маршрут – Шелтон | |||
| 14.25 | 22.93 |  8-маршрут – Бриджпорт, Уотербери | 15-ші шығу (8-маршрут) | |||
| 14.75 | 23.74 |  115-маршрут солтүстік (Дерби даңғылы) - Ансония | 115-маршруттың оңтүстік терминалы | |||
| апельсин | 16.58 | 26.68 |  121-маршрут оңтүстік (Grassy Hill Road) - Милфорд | 121-маршруттың солтүстік терминалы | ||
| 17.36 | 27.94 |  15-маршрут (Wilbur Cross Parkway ) – Нью-Йорк қаласы, Нью-Хейвен | Cloverleaf алмасуы; 15-маршрут бойынша 57-58 шығыстары (Wilbur Cross Parkway ) | |||
| 17.86 | 28.74 |  152 маршрут оңтүстік (Orange Center Road) - апельсин | 152 маршруттың солтүстік терминалы | |||
| 18.38 | 29.58 |  114-маршрут (Racebrook Road) - Вудбридж, апельсин | ||||
| Батыс Хейвен | 21.02 | 33.83 |  122 маршрут (Орман жолы) - Вествилл, Эллингтаун | |||
| Нью-Хейвен | 21.88 | 35.21 |  10-маршрут солтүстік (Е.Т. Грассо бульвары) - Хамден | 10-маршруттың батыс терминалы параллельдік | ||
| 22.21 | 35.74 | 10-маршрут оңтүстік (Е.Т. Грассо бульвары) / I-95 дейін I-91 – City Point | 10 маршруттың шығыс терминалы параллельдігі; бөлінеді бір жақты жұп алдыңғы жолдар | |||
| 23.32 | 37.53 | Йорк көшесі | Бағдарламалық қиылысу; бұрынғы 3-шығыс (2013 жылы жабылған)[дәйексөз қажет ]) | |||
| 23.48 | 37.79 | Колледж көшесі | Кесте қиылысында; Батыс терминалы Oak Street Connector; бұрынғы 2-шығу (2014 жылы жабылған)[дәйексөз қажет ]) | |||
| 23.68 | 38.11 | Апельсин көшесі - Тоғызыншы алаң, Одақ станциясы | Айырбастау (бұрын қол қойылған 1-шығу); батысқа қарай шығыс және шығысқа қарай кіру | |||
| 24.11– 24.37 | 38.80– 39.22 | I-95 / I-91 солтүстік - Нью-Йорк қаласы, Жаңа Лондон, Хартфорд | (I-95) бойынша 47 шығу; Оңтүстіктегі (I-91) 1-ден шығу | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль
| ||||||
Сондай-ақ қараңыз
- Oak Street Connector - Нью-Хейвендегі 34-маршруттың автомобиль жолы
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б «Коннектикуттағы жол шарттары». Hartford Daily Courant. 1932 ж. 17 қыркүйек. 18. Алынған 24 желтоқсан, 2019 - Newspapers.com арқылы.
- ^ а б Коннектикут көлік департаменті (31 желтоқсан, 2009). «Магистраль журналы» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 26 шілдеде. Алынған 10 маусым, 2011.
- ^ «New Haven дизайны: бульварландырудың 34-бағыты бойынша ұсыныстар». Downtownnewhaven.blogspot.com. Алынған 2013-05-07.
- ^ «New Haven-ті жобалау: көршілік батысқа арналған 34-маршрутқа үміт күттіретін көзқарас қалыптастырады: Харлем қоғамдастығын дамыту жөніндегі сарапшының қатысуымен жұмадағы кездесу. Downtownnewhaven.blogspot.com. Алынған 2013-05-07.
- ^ «Жаңа Хейвен қаласының жоспарлау бөліміне қош келдіңіз». Cityofnewhaven.com. Алынған 2013-05-07.
- ^ «Жаңа бағыттағы 34-маршрут, қала орталығынан өту» Нью-Хейвен қаласы. 4 маусымда қол жеткізілді
Сыртқы сілтемелер
Маршрут картасы:
| KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер) |
Қатысты медиа Коннектикут бағыты 34 Wikimedia Commons сайтында