Airfast Индонезия - Airfast Indonesia

Airfast Индонезия
Airfast Indonesia logo.png
IATAИКАОҚоңырау
FSAFEАУАҚАТ
Құрылған1971
ХабтарСоекарно-Хатта халықаралық әуежайы
Флоттың мөлшері12
ШтабТангеранг, Индонезия
Веб-сайтhttp://www.airfastindonesia.com/

PT. Airfast Индонезия әуе тасымалдаушысы болып табылады Тангеранг, Индонезия жылы Үлкен Джакарта.[1] Ол келісімшарттық операциялар, авиация менеджменті қызметтері мен Индонезиядағы және басқа аймақтағы елдердегі мұнай, тау-кен және құрылыс салаларына жолаушылар мен жүк тасымалдау бойынша чартерлік қызметтерге мамандандырылған. Ол сондай-ақ әуе карталарын жасау, ұшу рейстері, тікұшақтарды тіркеу және медициналық эвакуация қызметтеріне қатысады. Оның негізгі базасы Соекарно-Хатта халықаралық әуежайы, Джакарта.[2] Индонезия Airfast Индонезия 1 санатына енгізілген Азаматтық авиация басқармасы авиакомпанияның қауіпсіздік сапасы үшін.[3] Airfast Indonesia - қазір Индонезиядан Еуропаға ұшуға рұқсат етілген бес авиакомпанияның бірі.[4]

Тарих

Әуе компаниясы 1971 жылы құрылды және жұмысын бастады. Ол Индонезиядағы мұнай іздеу саласына тікұшақтар мен тіркелген ұшақтарды қамтамасыз ету үшін құрылған, алғашында Австралия-Индонезия бірлескен кәсіпорны ретінде жұмыс істеген, бірақ толығымен Индонезияға тиесілі және басқарылатын компанияға айналды. Ол сатып алған кезде 1982 ж Zamrud Aviation Corp..[5] Ол Фрэнк Рунекерге (53%) және басқа акционерлерге (47%) тиесілі болды.[2]

Қызметтер

  • Тікұшақ қызметтері құрлықтағы және теңіздегі жолаушылар көлігін, медициналық эвакуациялық рейстерді, ішкі және сыртқы жүкті тасымалдауды, бұрғылау қондырғысының қозғалуын, құрылысты қолдау және аэротүсіру жұмыстарын қамтиды.
  • Бекітілген қызметтерге жолаушылар мен жүктер туралы чартерлер, медициналық эвакуация рейстері, жоспарланбаған авиакомпания операциялары және аэро-зерттеу жұмыстары кіреді.

Бағыттар

Флот

AirFast Indonesia MD82
Airfast Индонезия
Airfast 146 кезінде Перт әуежайы (2004)

Airfast Индонезия флотында келесі ұшақтар бар (2018 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша):[6]

Airfast Индонезия флоты
ҰшақЖылы
Сервис		ТапсырыстарЖолаушыларЕскертулер
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter3—12(2019 жылдың тамызындағы жағдай бойынша)[7]
De Havilland Canada DHC-6-400 Twin Otter4—19(2019 жылдың тамызындағы жағдай бойынша)[7]
Embraer ERJ 135LR1—12 (VIP конфигурациясы)(2019 жылдың тамызындағы жағдай бойынша)[7]
McDonnell Douglas MD-822—149(2019 жылдың тамызындағы жағдай бойынша)[7]
McDonnell Douglas MD-832—150(2019 жылдың тамызындағы жағдай бойынша)[7]
Барлығы12—

2013 жылдың маусымындағы жағдай бойынша авиакомпания келесі ұшақтарды пайдаланды:

Сонымен қатар, тасымалдаушы 12 Boeing 737-800 және 8 Airbus A320 ұшақтарына тапсырыс берді.

Апаттар мен оқиғалар

  • 1981 жылы 28 сәуірде, Дуглас C-47A ПК-ОБК жақындағанда апатқа ұшырады Симпанг Тига әуежайы, Пеканбару, жоспардан тыс жолаушылар рейсінде. Ұшақтағы 17 адамның тоғызы қаза тапты.[8]
  • 1984 жылы 15 тамызда Дуглас C-47A PK-OBC ұшағы тауға соғылды Вамена. Ұшақтағы үш адамның екеуі қаза тапты.[9]
  • 2012 жылғы 16 наурызда а Eurocopter AS350B3 тіркелген PK-ODA-да 3 адам болған, Папуа үстінен ұшып бара жатқанда жарға соғылды. Борттағы барлық адамдар, соның ішінде Жаңа Зеландия ұшқыш апат кезінде бірден қаза тапты. Апат CFIT санатына жатқызылды.[10]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Корпоративтік байланыс. Airfast Индонезия. 6 маусым 2013 ж. Шығарылған. «Jl. Marsekal Suryadarma № 8 Tangerang 15129 - Индонезия»
  2. ^ а б «Анықтама: World Airlines». Халықаралық рейс. 2007-03-27. б. 70.
  3. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012-02-22. Алынған 2012-08-01.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  4. ^ ЕО Индонезияның авиакомпанияларына салынған тыйымды алып тастады, BBC News, 14 шілде 2009 ж
  5. ^ Авиациялық қауіпсіздік желісі
  6. ^ «airfastindonesia флоты». www.airfastindonesia.com. Алынған 20 қыркүйек 2018.
  7. ^ а б c г. e «Global Airline Guide 2019 (Бірінші бөлім)». Airliner World. Қазан 2019: 16.
  8. ^ «PK-OBK апатының сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 24 шілде 2010.
  9. ^ «PK-OBC апатының сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 27 шілде 2010.
  10. ^ http://kemhubri.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report%20PK-ODA.pdf[тұрақты өлі сілтеме ]

Сыртқы сілтемелер