Кәсіподақ станциясы (TTC) - Union station (TTC)

Бұл мақала метро станциясы туралы. Іргелес теміржол станциясын қараңыз Union Station (Торонто).

Одақ
TTC - 1-жол - Yonge-University-Spadina line.svg
Торонто - TTC одақ станциясы - Шығыс бағытындағы платформа (кесілген) .jpg
Йонге бекітілген платформа
Орналасқан жері55 Алдыңғы көше Батыс,
Торонто, Онтарио
Канада
Координаттар43 ° 38′44 ″ Н. 79 ° 22′50 ″ / 43.64556 ° N 79.38056 ° W / 43.64556; -79.38056Координаттар: 43 ° 38′44 ″ Н. 79 ° 22′50 ″ / 43.64556 ° N 79.38056 ° W / 43.64556; -79.38056
ПлатформаларБүйірлік платформалар
БайланыстарGO Transit logo.svg UP Express logo.svg VIA Rail Canada жеңілдетілген.svg Теміржол вокзалы
GO bus symbol.svg Автобус терминалы
Құрылыс
Құрылым түріЖерасты
Мүмкіндік жоқИә
Тарих
Ашылды1954 жылғы 30 наурыз (1954-03-30)
Қайта салынды2011–2015
Жолаушылар
2018[1]143,640
Дәреже75-тен 3
Қызметтер
Алдыңғы станцияTTC.svg Торонтодағы транзиттік комиссияСтанциядан кейін
Әулие Эндрю
қарай Вон метро орталығы
Йонге-университетіКороль
қарай Финч
Куинз-Куэй
қарай Көрме ілмегі
509 ХарборфронтТерминус
Куинз-Куэй
қарай Спадина
510 Спадина

Одақ метро бекеті 1-жол Йонге-Университет туралы Торонто метросы жылы Торонто, Онтарио, Канада. Ол 1954 жылы Йонг желісінің бірінші фазасындағы алғашқы он екі станцияның бірі ретінде ашылды, бірінші жедел транзит желісі Канадада. Бұл 1963 жылы Университет желісі ашылғанға дейін желінің оңтүстік терминалы болды, және қазіргі уақытта иілу нүктесі U-тәрізді сызық. Бірге Спадина станциясы, бұл бір түнде ашылған екі бекеттің бірі.[2]

Кәсіподақ станциясы орналасқан Алдыңғы көше арасында Йонге көшесі және Университет даңғылы сызық бөлімдері. Ол үшін аталған және тікелей қосылады теміржол вокзалы және аймақтық автобекет бәріне бірдей қызмет көрсететін аттас GO Transit пойыз желілері және пойыз-автобус қызметі Сонымен қатар Теміржол арқылы қалааралық маршруттар (оның ішінде Амтрак Келіңіздер Үйеңкі жапырағы Нью-Йоркке қызмет көрсету). Ол қосылады Union Pearson Express (UPX), а арнайы теміржол байланысы дейін Торонто Пирсон халықаралық әуежайы. Бұл Via қызметіне тікелей қосылатын жалғыз метро станциясы.

Торонтоның көше торына сүйене отырып, Юнион метроның оңтүстігінде орналасқан және жақын жер Онтарио көлі; дегенмен, стандартты циркуль бағыттарын қолданып, Киплинг және Ислингтон станциялар оңтүстікке қарай орналасқан. Ол күніне шамамен 100000 адамға қызмет көрсетеді, оны жүйеде ең көп жұмыс жасайтын төртінші станция деп санайды Bloor – Yonge, Әулие Джордж, және Шеппард-Йонге және ең тығыз жұмыс тек бір жолмен жүзеге асырылады. Метро бекетіне іргелес - жерасты терминалдық цикл екіге трамвай маршруттары, 509 Харборфронт және 510 Спадина.

2007 жылы Union метро станциясы ТТК-дағы алғашқы орын болды Presto карталары сот процесінің бір бөлігі ретінде қолданыла алады. Wi-Fi қызметі бұл станцияда 2014 жылдан бастап қол жетімді.[3]

Кірістер

Солтүстік кіреберістер:

  • Алдыңғы көшенің солтүстік жағындағы көше деңгейіндегі баспалдақтар.
  • Бастап жерасты байланысы Royal Bank Plaza
  • Бастап жерасты байланысы Брукфилд орны

Оңтүстік жақтағы кіреберістер:

Тарих

Станцияны қазу шамамен 1949 ж

Станция 1954 жылы 30 наурызда Yonge метрополитенінің оңтүстік терминалы ретінде ашылды.

1963 жылы 28 ақпанда Одақ Университет бөлімі ашылғаннан кейін бекет болды Йонге - Университет желісі.

1990 жылы 22 маусымда Одақ қазір 604 Harbourfront LRT маршрутының терминалы болды, қазір 509 Харборфронт және 510 Спадина трамвай маршруттары. Метро рельстерінің оңтүстігінде 30 метрлік жаяу жүргіншілер туннелі мен баспалдақпен вокзал контурына қосылған жаңа жерасты трамвай платформасы салынды.[5]

Лифтілер 1996 жылы орнатылып, Одақ Торонтодағы мүгедектер арбасына қол жетімді метро станцияларының бірі болды.[6] Трамвай платформаларына лифт қосылды, дегенмен трамвайлар өздері қол жеткізе алмады. 2014 жылы қол жетімді трамвайлар станцияға қызмет ете бастаған кезде, лифт станцияны кеңейту шеңберінде ауыстырылды.[5]

2014 жылдың 18 тамызында Йонге теміржол пойыздарына қызмет көрсететін екінші метро платформасы ашылды, қазіргі платформадан тек Университеттің теміржол пойыздарына қызмет ету қалды.[7]

Outlook икемділігі трамвайлар Одаққа маршруттан бастап қызмет ете бастады 510 Спадина 2014 жылғы 12 қазанда,[8] және маршруттан 509 Харборфронт 2015 жылғы 29 наурызда.[9] Нәтижесінде, жолаушылар енді міндетті түрде болуы керек Төлемді растайтын құжат (POP) одақтан трамваймен кету.[10]

Станцияны кеңейту

2003 жылы вокзалдағы көп адам мәселесін шешу үшін станцияны кеңейтуді жоспарлау басталды. Жүйедегі ең көп жүретін бекеттердің бірі болғанына қарамастан, вокзалда Университетке де, Йонге де қызмет ететін бір ғана тар арал платформасы және шағын контур аймағы болды.

Жоспардың оңтүстік бөлігінде желінің Йонге бөлігіне қызмет ету үшін жаңа метро платформасын салу жоспарланып, қазіргі арал платформасы тек Университет бөлігіне қызмет етеді. Бұл жаңа платформа трамвай платформасына қадамсыз қосылуды ұсынады. Жоба сонымен қатар контур деңгейінің кеңеюін, барлық аяқтаулар мен жазулардың орнын ауыстыруды, көпшілік өнерін орнатуды, сондай-ақ көршілес аудандармен байланыстарды жақсартуды қамтыды. Одақ станциясы және ЖОЛ желі.[11]

137 доллар тұрады  миллион, құрылыс 2011 жылдың ақпанында басталды, жаңа екінші платформа 2014 жылдың 18 тамызында ашылды.[5][12] Жоба 2015 жылы станцияны жаңартумен аяқталды.[13]

2019 жылы іргелес аумақты қалпына келтіру және кеңейту шеңберінде Одақ станциясы, метро станциясын Одақтың вокзал кешенінің қалған бөлігімен байланыстыратын «шұңқырға» үлкен шыны қалқандар орнатылды. Бұл Союз станциясындағы негізгі контурларға қосылатын ауа-райынан қорғалған маршрут ТТС станциясына кіру немесе шығу кезінде жолаушыларды көшеге шығарудың қажеті жоқтығын қамтамасыз етеді.[4]

Бекеттің декоры

1954 жылы станция ашылған кезде қабырға жабындары қызыл әріптермен және жиектермен жылтыр сары түсті Витролит тақтайшаларымен жабылған, ал қабырғадағы станция атауы ТТК-де ерекше болған Торонто метросының қаріпі. 1980 жылдардағы жөндеу кезінде сары Витролит тақтайшалары қоңыр қыш тақтайшалармен және винил қаптамалармен ауыстырылды, ал станция қаріпі өзгерді Универ.

2011–2015 жылдардағы станцияның кеңеюі осы тақтайшалар мен панельдерді ақ тақтайшалармен және қара жиектермен алмастырды, және станция атауын беру үшін пайдаланылған қаріп Торонто метросының бастапқы қаріпіне қайтарылды.[5]

Екінші платформа жобасы шеңберінде ескі платформаның оңтүстік бөлігін жауып тастайтын шыны қабырға тұрғызылды, өйткені ол қазір тек Университет желісіне қызмет етеді. Онда профессор Стюарт Рейдтің «Иммерсия аймақтары» атты көркем туындысы ұсынылған OCAD университеті[14][15] Жұмысқа платформаның ұзындығы бойынша 170 метр (560 фут) созылатын әрқайсысының өлшемдері бір-екі метрден асатын 166 ірі шыны панельдер кіреді. Көбіне мөлдір, ол Йонге де, Университет платформаларына да көрінеді. Әр панельде суреттер немесе сөздер бар, олардың көпшілігі метрода жүргенде Рейд салған эскиздерге негізделген. Көркем шығармаға деген қоғамдық пікір әр түрлі болды, кейбір станция қолданушылары оны «қайғылы» немесе «қараңғы және көңілсіз» деп тапты.[16][17]

2009 ж. Ақ және қоңыр түсті керамикалық қабырға тақтайшаларымен вокзал платформасы
Панель Шомылдыру аймақтары 2015 станциясының кеңеюінен кейін жаңа платформаға қарсы Стюарт Рейд

Маңайдағы метро инфрақұрылымы

Университет желісі платформасының шығыс бөлігіндегі құлыптау сигналы

Станция бойымен шығыс-батыс осінде орналасқан Алдыңғы көше. Бұл 1-жолдағы шығыс-батыс бағыттағы үш бекеттің бірі, қалғандары Әулие Джордж және Downsview паркі. Станциядан шығысқа қарай кетіп, Йонның аяғы фронт көшесінен аздап өтіп, солтүстікке қарай 90 градусқа бұрылып, астынан өту керек Йонге көшесі; батыс бағытта кетіп, Университеттің аяғы Фронт-Стриттің астынан өтеді, ал көп ұзамай солтүстікке қарай 90 градусқа бұрылып, астында жүреді Университет даңғылы.

Бұл станция сәл қисық платформасы бар үшеуінің бірі (қалған екеуі) Әулие Клэр және Музей станциялар). Сондай-ақ, станция сигналдың барлығына қол жетімді болатын үшеуінің бірі ретінде атап өтілді (басқалары) Дэвисвилл және Ислингтон станциялар). Сигнал Университет желісі платформасының шығысында (артта) орналасқан. Бұл құлыптау сигналы кроссоверді солтүстік бағыттағы Йонге дейін қорғайды және тек кейде Юнге арналған пойыздарды Юнионға кері бағытта жібереді.[5]

Трамвай циклі

Union Station Loop трамвайларды тасымалдау үшін 1990 жылы ашылды. Ол астындағы туннельдің солтүстік жағында орналасқан Бей көшесі жер астынан Куинс-Куэй станциясы атындағы көшеде Куинз-Куэй. Тоннельдің ұзындығы 500 метрден асады. Қазіргі уақытта Union Station Loop бір жолды және қисық, тар платформасы болғандықтан қазіргі уақытта тұтынушылар көлеміне жеткіліксіз. Қазіргі цикл 2041 жылға жоспарланған сағатына 3700 адамның ең жоғары сұранысын орындай алмайды.[18]

2010 жылға арналған қоршаған ортаны бағалау (EA) East Bayfront LRT (ұсынылған трамвай желісі) қолданыстағы трамвай циклін қалпына келтіруге және трамвай туннелінен Queens Quay East-тегі East Bayfront LRT-ге қосылыстың құрылысын мақұлдады. EA дизайны трамвай басқа трамвайларды тиеу немесе түсіруді айналып өтуі үшін төрт платформасы бар айналма жолға ие болады. Жобалау жұмыстары 30% аяқталды, бірақ жоба ешқашан қаржыландырылмаған. Циклдың қуатын кеңейту East Bayfront LRT-ге қолдау көрсету үшін қажет.[18]

2017 жылғы жағдай бойынша, қуаттылықты арттырудың екі нұсқасы қарастырылуда:[18]

  • Ілгекті 2010 жылғы ЕА сәйкес қалпына келтіру немесе
  • Союз станциясындағы трамвай қызметін а фуникулярлы туннельде жолаушылар трамвай қызметіне ауысатын Куинс Куэй станциясына дейін.

Жақын маңдағы бағдарлар

Маңайдағы көрнекті орындарға Union Station теміржол вокзалы жатады Royal York қонақ үйі, Scotiabank Arena, Роджерс орталығы, Metro Toronto Convention Center, CN мұнарасы, Royal Bank Plaza, Брукфилд орны, Хоккей даңқы залы, және Sony сахна өнері орталығы.

Беттік қосылыстар

Негізгі мақала: Торонто Транзиттік Комиссиясының автобус маршруттарының тізімі

Бұл бағыттар үшін метро мен ақылы аймақ ішіндегі трамвай арасындағы тікелей байланыс қамтамасыз етілген:

МаршрутАты-жөніҚосымша Ақпарат
509ХарборфронтБатыс бағытта Көрме ілмегі
510СпадинаСолтүстікке қарай Спадина станциясы арқылы Харборфронт
310Спадина Көк түнСолтүстік бағытта Харборфронт арқылы Спадина станциясына дейін

Бұл бағыттарға метро жұмыс істемей тұрған кезде де қол жетімді, өйткені станция түні бойы жұмыс істейді.

Метро немесе тротуарлар мен автобустың маршруттағы аялдамалар арасындағы байланысы үшін ауыстыру қажет:

МаршрутАты-жөніҚосымша Ақпарат
6ШығанақДюпон көшесінен солтүстікке қарай және оңтүстікке қарай Куинз-Куэй және Шербурн көшесі
72ВПапаСолтүстікке қарай Папа станциясы Квинс Куэй және Комиссарлар көшесі арқылы
97ВЙонгэСолтүстікке қарай Йорк Миллс станциясы және оңтүстікке қарай Квинс Куэйге дейін
121АФорт-Йорк – ЭспланадДистилляцияға қарай шығысқа және көрмеге батысқа қарай (Князьдер қақпасының ілмегі)
121DДистилляция арқылы шие жағажайына дейін шығысқа және Онтарио орнына батысқа қарай
(Маусымдық қызмет)
320Yonge Blue NightСолтүстікке қарай Стилес авенюі шығыс және оңтүстікке қарай Квинс Куэйге дейін

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Метро серуендеуі, 2018» (PDF). Торонтодағы транзиттік комиссия. Алынған 5 ақпан, 2019. Бұл кестеде әр метрода орташа жұмыс күнінде жасалған клиенттердің сапарларының типтік саны және орташа жұмыс күнінде әр станция платформасына баратын және қайтатын клиенттердің типтік саны көрсетілген.
  2. ^ «Маршрут 510 - Спадина трамвайы - Транзиттік Торонто - Мазмұн». transittoronto.ca. Алынған 29 мамыр, 2018.
  3. ^ «Wi-fi қазір қол жетімді». TCONNECT. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 20 ақпанда. Алынған 8 қаңтар, 2015. 65 жерасты станциясының әрқайсысы 2017 жылға дейін сымсыз және Wi-Fi қызметіне ие болады.
  4. ^ а б «Жаңа Union Station шыны» ойығы «транзиттік хаб құрылысты төменгі деңгейге ауыстырған кезде ашылады». Toronto Star. 2019 жылғы 7 шілде. Алынған 30 тамыз, 2020.
  5. ^ а б c г. e Джеймс Боу. «Одақ». Торонто транзиті. Алынған 15 мамыр, 2015.
  6. ^ «Мерекелер». Торонтодағы транзиттік комиссия. Алынған 30 тамыз, 2020.
  7. ^ Роберт Маккензи. «18 тамызда Union Station-да TTC екінші метро платформасының ашылуы». Торонтодағы транзиттік комиссия. Алынған 17 мамыр, 2015.
  8. ^ Мунро, Стив (12 қазан, 2014). «Streetcars Queens Quay-ге оралады». Стив Мунро. Алынған 16 маусым, 2015.
  9. ^ Стив Мунро (6 ақпан, 2015). «TTC қызметі 2015 жылдың 29 наурызында күшіне енеді». Стив Мунро. Алынған 17 мамыр, 2015.
  10. ^ «Төлемді растайтын құжат (POP)». Тарифтер және талондар. Торонтодағы транзиттік комиссия. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 4 сәуірде. Алынған 17 мамыр, 2015.
  11. ^ «ТТК Одақ станциясының жандануының маңызды кезеңі». Торонтодағы транзиттік комиссия. 2015 жылғы 2 шілде. Алынған 30 тамыз, 2020.
  12. ^ «ТТК екінші метро платформасын ашу
    Union Station-да, 18 тамыз - Транзиттік Торонто - Веблог »    .
  13. ^ «ТТК Union Station метро жаңаруының аяқталғанын атап өтті». CTV жаңалықтары. 2015 жылғы 2 шілде. Алынған 30 тамыз, 2020.
  14. ^ Ник Вестолл (2014 жылғы 17 тамыз). «ТТК Одақтық метро станциясының екінші платформасын ашады». Алынған 18 тамыз, 2014. ТТК Университет желісі платформасының оңтүстік бөлігін жабу үшін 500 футтық шыныдан жасалған сурет қабырғасын орнатады. Стюарт Рейд 2012 жылы «Шомылдыру аймақтары» атты туындысы бойынша халықаралық қоғамдық өнер байқауында жеңіске жетті.
  15. ^ Кристофер Юм (2015 ж. 31 наурыз). «Union Station өнер туындылары көркем мөлдірлік жаттығуы». Торонто жұлдызы. Алынған 13 мамыр, 2015.
  16. ^ Гупта, Рахул (03.07.2015). "'Қанды әсем өнер туындысы Union Station платформасын жаңартады ». Toronto.com. Алынған 19 наурыз, 2019.
  17. ^ «Одақ станциясындағы жаңа қоғамдық өнер көңілсіздеу ме?». Toronto Star. 2015 жылғы 7 мамыр. Алынған 19 наурыз, 2019.
  18. ^ а б c «Су маңындағы транзитті жаңарту» (PDF). Торонтодағы транзиттік комиссия. 2017 жылғы 13 қараша. Алынған 13 қараша, 2017.

Сыртқы сілтемелер