PATH (Торонто) - PATH (Toronto)

ЖОЛ
PATH логотипі
PATH1.jpg
Орналасқан жеріТоронто, Онтарио, Канада
Ашылу күні1900 - Торонтодағы алғашқы жаяу жүргіншілер туннелі
1960–70 жж. - жер асты сауда контурлары мен байланысы салына бастайды
1987 - Қала желінің үйлестіруші агенттігіне айналды
БасқаруТоронто үкіметінің қаласы (үйлестіруші мекеме)
Дүкендер мен қызметтердің саны1,200
Бөлшек сауда алаңының жалпы ауданы371,600 м2 (4,000,000 шаршы фут)
Едендер саны1
Көлік тұрағы20 автотұрақтар
Веб-сайтwww.toronto.ca/ жол/

ЖОЛ жерасты желісі болып табылады жаяу жүргіншілерге арналған тоннельдер, жоғары жүретін жолдар, және кеңсе мұнараларын жалғайтын жүргінші жолдары Торонто орталығы, Онтарио, Канада. Ол 70-тен астам ғимаратты 30 шақырым туннельдер, жүру жолдары мен сауда орындары арқылы байланыстырады. Сәйкес Гиннестің рекордтар кітабы, PATH - әлемдегі ең үлкен жерасты сауда кешені, оның 371600 шаршы метрі (4.000.000 шаршы фут) сауда алаңы бар.[1] оның ішінде 1200-ден астам бөлшек сауда фронты бар (2016).[2] 2016 жылғы жағдай бойынша 200 000-нан астам тұрғын мен жұмысшы күн сайын PATH пайдаланады, жаяу қашықтықтағы жеке тұрғын үй саны - 30 115.[2]

PATH желісінің солтүстік нүктесі: Торонтодағы жаттықтырушы терминалы кезінде Дундас көшесі және Бей көшесі, ал оның оңтүстік нүктесі Waterpark Place орналасқан Куинз-Куэй. Оның жүру жолдарының негізгі солтүстік-оңтүстік осьтері жалпы параллель Йонгэ шығыс пен батыстың негізгі осі параллель болған кезде және Bay көшелері King Street.

PATH жүйесінің үнемі кеңеюі байқалады Одақ станциясы. Бөлігі ретінде салынып жатқан екі мұнара CIBC алаңы ЮНЕ көшесінен жаяу жүргіншілер көпірі арқылы Backstage Condominium ғимаратына (Esplanade және Yonge бұрышы) өтіп, Юнион көшесінен Union Station-ке жабық кіру арқылы PATH-ге дейін жалғасады, Scotiabank Arena, және қаржы ауданындағы басқа ғимараттар.

Тарих

Жаяу жүргіншілерге арналған туннельдер

Торонтода салынып жатқан алғашқы қоғамдық жаяу жүргіншілер туннелі с. 1900 ж. Туннельдер ғимараттарды біріктірді Итонның қосымшасы.

1900 ж Итонның универмаг Джеймс көшесінің астына туннель салып, сатып алушыларға Итонның басты дүкенінің арасында жүруге мүмкіндік берді Йонгэ және Королева көшелер мен Итонның қосымшасы артында орналасқан (содан кейін) Муниципалитет. Бұл Торонтодағы алғашқы жерасты жаяу жүргінші жолы болды және көбінесе қазіргі PATH желісінің тарихи ізашары ретінде саналады. Итонның түпнұсқасы PATH жүйесінің бөлігі ретінде әлі күнге дейін қолданылып келеді, бірақ бүгінде ол қосылып жатыр Торонто Итон орталығы дейін Bell Trinity алаңы кеңсе кешені, бұрынғы Қосымша ғимараттың орнында.

Қосылу үшін 1927 жылы салынған тағы бір ерекше жерасты байланысы Одақ станциясы және Royal York қонақ үйі, көптеген жылдар бойы PATH желісінің ажырамас бөлігі болып қалды, ол оның орнына Royal York Hotel пен оның арасындағы жаңа байланыс пайда болды. Royal Bank Plaza, ол әрі қарай Союз станциясына дейін жалғасады.[1]

Кеңейту

Лонго PATH орналасқан базар. Туннельдік желіні бөлшек сауда алаңы ретінде пайдалану 20 ғасырдың ортасында басталды.

Жер асты жүргінші жолдарының желісі 1960 жылдары Мэттью Лоусон қаласының жоспарлауымен кеңейді. Торонтоның қала орталығындағы жаяу жүргіншілерге арналған жолдары адам көп болды, ал жаңа кеңсе мұнаралары өте қажет шағын бизнесті көшелерден алып тастады. Осылайша Лоусон бірнеше маңызды әзірлеушілерді жер асты сауда орталықтарын салуға сендіріп, соңында олар бір-бірімен байланысты болады деп сендірді. Дизайнерлері Торонто-Домиинион орталығы, 1960 жылдары Торонтодағы алғашқы қалалық құрылыстардың алғашқысы (1967 ж. аяқталған) болашақта кеңейту мүмкіндігімен жер астындағы сауда-саттықты өз кешеніне алғаш қосты. Қала бастапқыда құрылысты қаржыландыруға көмектесті, бірақ сайлауда реформа қалалық кеңес бұл аяқталды. Реформаторларға негізделген жер асты жүйесі ұнамады Джейн Джейкобс 'белсенді көше өмірі қалалар мен аудандардың өмірін сақтау үшін маңызды және тұтынушыларды сауда орталықтарынан емес, көше деңгейіндегі дүкендерден сатып алуға шақыру керек (олар жер үстінде немесе төменде болсын); дегенмен, жүйе дами берді, өйткені әзірлеушілер жалға алушылардың тілектеріне бас иіп, ғимараттарын жүйеге қосқан. Бұл сондай-ақ төмен бағалы жертөлелерді елдегі ең құнды сауда алаңына айналдырды.

Желінің келесі кеңеюі 1970 жылдардың басында Ричмонд-Аделаида центрінің офис мұнарасын және жерасты байланысы арқылы жүзеге асты. Шератон орталығы қонақ үй кешені.

21 ғасыр

Жаңа PATH туннельдерінде жұмыс жасаңыз Одақ станциясы, 2014.

Аделаида шығанағындағы Скотия Плазадан солтүстіктегі PATH туннелінің құрылысы 2007 жылдың күзінде басталды. Осы бөліктің аяқталуы Йон көшесімен параллель болатын PATH арқылы солтүстік-оңтүстік бағыттағы соңғы қалған саңылауды жауып тастады, сөйтіп шығанақтан екі есе артқа кету қажеттілігі жойылды. PATH шығыс шетінде орналасқан ғимараттардың арасына өту үшін көше.

2011 жылы Торонто қаласы Urban Strategies Inc компаниясы жасаған PATH кеңейтудің ұзақ мерзімді жоспарын шығарды.[3][4] Кеңейту жоспары шеңберінде 45 жаңа кіру пункті пайда болады, ал өзгеріс аяқталған кезде жүру жолы 60 шақырымға дейін кеңейтілді.[5]

2014 жылдың тамызында PATH желісінің оңтүстікке қарай кеңеюі оны жақынға жақындатты Торонто жағалауы, а ашылуымен жабық жаяу жүргіншілер көпірі байланыстырушы Scotiabank Arena оңтүстікке қарай WaterPark орны Куинс-Куэйде (қиылысумен Көл жағалауы бульвары /Gardiner Expressway дәліз және айлақ көшесі).[6]

Торонто қаласы 300 метрлік, CAD $ Union Station-ді Веллингтон көшесімен байланыстыратын 65 миллион туннель, бұл бірінші мемлекеттік сегмент[түсіндіру қажет ] 4 000 000 шаршы футтың (370 000 м)2) PATH жерасты сауда аймағы. Торонтоны жоспарлаушылар болашақ PATH дамуын бағыттау және PATH байланысының құрылысын негізгі жаңа ғимараттардың жертөле деңгейіне қосуды қамтамасыз ету бойынша жұмысты бастады.[7]

Кездесу кезінде аймақ қатты зардап шекті Торонтодағы COVID-19 пандемиясы, бірге BNN Bloomberg ауданды «елестер қалашығы» деп атайды. Жаяу жүргіншілер жүйесінің кейбір жерлердегі тар залдары ерекше қиындық ретінде атап өтілді, тіпті қала орталығындағы қызметкерлер жұмысқа оралғаннан кейін де. Торонто қаржылық округінің бизнесті жетілдіру аймағы болашақта пайдалану үшін кеңістіктің әр түрлі өзгертулерін жоспарлады.[8]

Жақында ашылған байланыстар

2020 жылдың қараша айының басында арасында байланыс ашылды Үйеңкі жапырағы алаңы күрделі (жертөле деңгейі арқылы) Лонго супермаркет) және York Йорк центріндегі ПИК.[9] 2020 жылдың 5 желтоқсанында жаңа Кәсіподақ станциясының автобус терминалы жаңа CIBC Square кешенінде ашылды және аспанмен жүру арқылы Scotiabank Arena-ға қосылды. [10]

Дизайн

PATH қаланың орталық ядросының экономикалық өміршеңдігіне маңызды үлес қосады, сонымен қатар Торонто орталығында тротуар өткізу қабілетін толықтыру үшін қолданылады.[11] Жүйе жаяу жүргіншілердің қоғамдық көлікпен байланысын жеңілдетеді, күнделікті 200 000-нан астам жолаушыларды орналастырады, ал спорттық және мәдени шараларға баратын мыңдаған қосымша туристер мен тұрғындар. Оның жер асты орналасуы жаяу жүргіншілерге жазғы ыстық пен ылғалдылықпен қатар қысқы суық пен қардан қорған болады.[12]

Үйлестіру және белгілер

PATH үшін бағыттаушы белгілер. Белгілер түрлі-түсті көрсететін түрлі-түсті кодталған жүйені қолданады негізгі бағыттар.

1987 жылы қалалық кеңес бүкіл желі бойынша бірыңғай іздеу жүйесін қабылдады. Gottschalk + Ash International және Muller Design Associates жобалаушы фирмалары әр түрлі жер иелерімен, қала қызметкерлерімен және мүдделі тараптармен келісе отырып, жалпы жүйені жобалау және енгізу үшін жалданды. Бағдарлы белгілері бар түсті кодталған жүйе 1990 жылдардың басында орналастырылды. Жаяу жүргіншілер әртүрлі ғимараттарда PATH жүйесінің картасын таба алады негізгі бағыттар (P (қызыл) оңтүстікке, A (қызғылт сары) батысқа, Т (көк) солтүстікке, H (сары) шығысқа) таңдалған түйіспелердегі төбелік белгілерде.

Бірнеше байланысты ғимараттардың ішінен таблицаны табу қиын болуы мүмкін. Клиенттерді көршілес ғимараттарға жоғалтып алудан алаңдайтын ғимарат иелері кез-келген маңдайшалар өз ғимараттарында немесе өздерінің белгілер жүйесінде үстемдік етпейтінін талап етті. Қала көнді, нәтижесі - қазіргі жүйе. Көптеген жүйені шарлау қиын деп шағымданады.[13]

Қосылған қондырғылар

PATH жүйесі арқылы 50-ден астам ғимарат немесе кеңсе мұнаралары қосылған. Оның құрамына жиырма автотұрақ, бес метро станциясы (Osgoode станциясы тек төрт мезгіл орталығымен байланысады), екі ірі әмбебап дүкен, екі ірі сауда орталығы, алты ірі қонақ үй және теміржол терминалы кіреді. The CN мұнарасы, Канаданың Рипли аквариумы, және Роджерс орталығы қосылған деп аталатын, жабық көтерілген өтпе жол арқылы қосылады SkyWalk, бастап Одақ станциясы, бірақ жүргінші жолында бұл көрнекіліктермен ішкі байланыс жоқ.

Гардинер шоссесінің астында және Шор көлі бульварының үстіндегі жол
PATH-дің көтерілген бөлігі, SkyWalk, Union Station-ды вокзалдың оңтүстігіндегі бірнеше көрнекіліктермен байланыстырады.
Бастап өтетін туннель Айырбастау мұнарасы дейін Sun Life Center.
Лобби Sheraton Center қонақ үйі Торонто; PATH кіреберісі төменгі сол жақта

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «PATH - Торонтоның орталығындағы жаяу жүргіншілерге арналған жол». Архивтелген түпнұсқа 2014-06-20.
  2. ^ а б Хьюм, Грант (ақпан 2016). «Downtown PATH орталығы Солтүстік Америка тарихын сауда орталығы етеді» (2016 ж. Ақпан, 6-бет). Хабаршы (жергілікті Торонто газеті).
  3. ^ Mills, Carry (2012-09-06). «Торонтодан әлемдегі ең ірі жерасты сауда кешенін кеңейту жоспарланып отыр». Алынған 2016-01-14.
  4. ^ «PATH Master Plan Study». Торонто қаласы. Архивтелген түпнұсқа 2016-01-12. Алынған 2016-01-14.
  5. ^ Маркус, S: «Рирессон», бет 1 Мұрағатталды 2009-03-19 Wayback Machine, 5 Мұрағатталды 2009-03-19 Wayback Machine. Рирсон университетінің журналистика мектебі, 26 қыркүйек 2007 ж
  6. ^ «PATH жаңа жаяу жүргіншілер көпірімен жағалауға қарай кеңейеді». CTV жаңалықтары. 2014-08-16. Алынған 2016-01-14.
  7. ^ Крихул, Анжела (29.06.2010). «Торонто жерасты жолына жарық түсіреді». Глобус және пошта. Торонто. Алынған 6 тамыз, 2011.
  8. ^ Стивен Фрэнк; Сандра Мергулхао; Даг Александр (31 мамыр 2020). «Торонтодағы PATH желісі ІІМ банкирлерімен бұлыңғыр болашаққа тап болды». BNN Bloomberg. Торонто ON: BellMedia. Алынған 1 маусым 2020.
  9. ^ «PATH желісін кеңейту Пост 472". Урбан Торонто. 10 қараша, 2020. Алынған 5 желтоқсан, 2020.
  10. ^ Ақша, Скотт (16 қараша, 2020). «Торонтодағы жаңа Union Station автовокзалы ашылуға дайын - автобусқа отыру үшін мынаны білу керек». Метролинкс. Архивтелген түпнұсқа 2020 жылдың 25 қарашасында. Алынған 26 қараша, 2020.
  11. ^ «Жаяу жүру үшін орын бөлу» (PDF). Қаланың қозғалмалы стратегиясы. Торонто қаласы. Сәуір 2018. б. 40. Алынған 25 тамыз 2019.
  12. ^ «PATH - Торонтоның орталығындағы жерасты жаяу жүргіншілер жолы - Мұнда және айналаға жету - келушілер туралы ақпарат қызметтері | Торонто қаласы». .toronto.ca. Архивтелген түпнұсқа 2014-06-20. Алынған 2014-06-02.
  13. ^ Лейки, Джек (26 тамыз, 2009). «Кейбір келушілер үшін бұл ешқайда апармайтын жол». Toronto Star. Алынған 6 тамыз, 2011.

Сыртқы сілтемелер