USS Callao (IX-205) - USS Callao (IX-205)
 Экстерштейн қолға түскеннен кейін USCGC Eastwind | |
| Тарих | |
|---|---|
 Фашистік Германия | |
| Атауы: | Экстерштейн |
| Аттас: | The Экстерштейн жыныстың пайда болуы |
| Иесі: | Kriegsmarine |
| Құрылысшы: | П.Смит кіші, Роттердам, Нидерланды |
| Аула нөмірі: | 570 |
| Қойылған: | 1943 |
| Іске қосылды: | 1944 |
| Тапсырылды: | 1944 |
| Сәйкестендіру: | WBS 11 |
| Түсірілген: | 16 қазан 1944 ж |
| Тағдыр: | Түсірілген Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті |
 АҚШ | |
| Атауы: | USCGC Шығыс Бриз |
| Иесі: | Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті |
| Тапсырылды: | 16 қазан 1944 ж |
| Шығарылды: | 1944 жылғы желтоқсан |
| Тағдыр: | Аударылды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері |
 АҚШ | |
| Атауы: | USS Каллао |
| Аттас: | Каллао, Перу |
| Иесі: | Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері |
| Тапсырылды: | 24 қаңтар 1945 ж |
| Шығарылды: | 10 мамыр 1950 ж |
| Сәйкестендіру: | IX-205 |
| Тағдыр: | Бракқа сатылған, 1951 жылы бұзылған |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Ауыстыру: | 1015 тонна |
| Ұзындығы: | 183 фут (55,78 м) |
| Сәуле: | 30 фут 10 дюйм (9.40 м) |
| Жоба: | (4,24 м) 13 фут 11 дюйм |
| Орнатылған қуат: | Үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышы пайдаланылатын турбинамен, 750 shp |
| Айдау: | Бұрандалы бұранда |
| Жылдамдық: | 10 түйін (19 км / сағ) |
| Қосымша: |
|
| Қару-жарақ: | 2-см автоматты зеңбірек[1] |
USS Каллао (IX-205), an жіктелмеген әр түрлі кеме, үшінші кемесі болды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері үшін аталуы керек Каллао, теңіз порты Перу. Ол үшін салынған Kriegsmarine ауа-райы кемесі және мұзжарғыш ретінде Экстерштейн. Кеме 1944 жылы 16 қазанда қолға түсті USCGCEastwind туралы Гренландия Патруль және уақытша пайдалануға берілді Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті сияқты USCGC Шығыс Бриз Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріне тапсырылып, USS ретінде пайдалануға берілгенге дейін Каллао 1945 жылдың қаңтарында. Кеме 1950 жылы жарамсыз болып сатылып, келесі жылы бұзылды.
Сипаттама
Кеменің ұзындығы 183 фут (55,78 м), сәулесі 30 фут 10 дюйм (9,40 м) және тартпасы 13 фут 11 дюйм (4,24 м) болды. Оның көлемі 1015 тонна болды. Ол 750 қуатымен жұмыс істеді shp үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышы 10 бұрандаға (19 км / сағ) қозғалатын бір бұрандалы бұранданы басқаратын сорғыш турбинасымен.[2][3]
Тарих
Кеме 1943–44 жылдары салынған аула нөмірі 570 П.Смит, кіші кеме жасау зауыты, Роттердам, Оңтүстік Голландия, Нидерланды. Бастапқыда тралер Мангейм Nordsee Deutsche Hochseefischerei үшін, Везермюнде,[3][4] оны реквизициялады Kriegsmarine сияқты Экстерштейн. Ол 1944 жылы іске қосылды,[2] және сол жылдың шілде айында аяқталды.[3] Кеме бастапқыда ерекше деп аталды Экстерштейн жыныс түзілуін зерттеді Генрих Гиммлер мәдени маңыздылығын дәлелдеу үшін Тевтоникалық фольклор және тарих.[5] Экстерштейн сәйкестендіру нөмірі WBS 11. болды. Оның құрамына он тоғыз экипаж және он бір метеоролог кірді.[4] Ол ауа-райын бақылау кемесі ретінде жұмысқа орналастырылды Шеннон аралы солтүстік-шығыс жағалауында Гренландия[5] дауыл оқиғаларын болжауға көмектесу үшін Солтүстік Атлантика мен Еуропаның жауынгерлік операциялары үшін маңызды, бірақ 1944 жылдың 15 қазанынан 16 қазанына қараған түні американдық мұзжарғышпен басып алынды. USCGC Eastwind.[6]
2 қазанда а Grumman J2F үйрегі USCGC авиакомпаниясы Eastwind Немістер метеостанция орнатқан Солтүстік Литтл Колдевей аралынан шоғырландырылмаған мұз өрісінде маскирленген траулерді байқады. Камуфляждалған кеме ұшақтың радарында көрініп тұрды. USCGC персоналы Eastwind 4 қазанда метеостанцияның он екі экипажын ұстап алды. Түсірілген құжаттарда олар тапқан кеме сол болды Экстерштейн, оны а Қайық. Іздеу Экстерштейн ауа-райына байланысты кешіктірілді, бірақ 14 қазанда ол Борген мүйісінен 19 теңіз милінде (19 км) мұзда қалып қойды. 15 қарашада 21: 00-де, USCGC Eastwind орналасқан Экстерштейн оның радиолокациясының 7 теңіз милі (13 км) диапазонында және «ұрыс бекеттері» бұйырды. Капитан Томас 2 теңіз милі (3,7 км) қашықтықта шабуыл жасауға шешім қабылдады, USCGCОңтүстік жел ол да болды және нысанды өзінің прожекторымен жарықтандырды.[7] 4000 ярд (3700 м) аралығында мұзжарғыш кемеден үш құтқару жіберді 5 «/ 38 мылтық (бірі қысқа, бірі үстінде, бірі садақтың арғы бетінде).[8] Атыс кеменің айналасына түсіп, немістер өздерінің жыпылықтаған жарығын пайдаланып, «Біз бас тартамыз» хабарламасын ағылшын тілінде жеткізді. Неміс тілімен қайтарылған жауап «Кеме жүрме» деген жауап болды. Екі мұзжарғыш кемеге де жақындады, ал берілу ресми түрде қабылданды. Кеменің ішіне зиян келтіретін төлемдер салынғандығы анықталды, бірақ олардың көмегімен қарусыздандырылды Экстерштейн'инженерлік офицер. Оның үш офицері кемені бұзбауға кепілдік ретінде қарусыздану кезінде кемеге қайта алынды.[7]
Капитаны Экстерштейн кейінірек оны шабуылдаушыларға шабуыл жасады деп ойлағанын айтты цистерналар және ол кемелер мұзды өздері жасаған жылдамдықпен бұза алатынына таң қалды. Ол американдықтар оның кемесі мұзда қалып қойғанда, оны ысырып тастауы керек деп ойлады.[7] Экстерштейн атауы өзгертілді Шығыс Бриз оны ұстап алғандар.[2][1 ескерту] Алайда мұзға жарылғыш заттарды қолдану арқылы кеме босатылды. A жүлде тобы Екі мұзжарғыштың 36 адамынан көп ұзамай кеме жолға шықты.[7] Сол кезде бұл Америка Құрама Штаттарының күштері қабылдаған солтүстіктегі ұрыс операциясы болды.[1] Экстерштейн Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Құрама Штаттардың әскери-теңіз күштері басып алған жалғыз жау жер үсті кемесі болды.[7]
Жүлдегерлер тобы оны кіргізді Бостон, Массачусетс,[2] арқылы Рейкьявик және Аргентина теңіз станциясы, Ньюфаундленд.[6] 30 қарашада ол соқтығысқан USCGCТравис. Бостонда ол болды пайдалануға берілді ішіне Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері 1945 жылы 24 қаңтарда,[2] лейтенант Д.О. Ньютонмен, USNR, командалық құрамда.[6]
1945 жылдың 30 қаңтары мен 4 ақпаны аралығында ол жабдықталған Филадельфия әскери-теңіз ауласы АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін арнайы эксперименттік жұмыстар үшін Кемелер бюросы, және келесі бес жыл ішінде облыста сынақтар өткізді Кейп Мэй, Нью-Джерси, және Кейп Хенлопен, Делавэр. Ол болды пайдаланудан шығарылды 10 мамырда 1950 ж. және 1950 ж. 30 қыркүйекте сатылды.[6] Келесі жылы ол болды жойылды.[3]
Ескертулер
- ^ Түрлі дереккөздерде көрсетілген атау Шығыс Бриз және Eastbreeze
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ а б Томас, 108-бет
- ^ а б c г. e «East Breeze, 1944 WIX; ex-SNS Externsteine; кейінірек USS Callao». Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті. Алынған 1 ақпан 2015.
- ^ а б c г. "Экстерштейн (6115081)". Miramar кеме индексі. Алынған 2 ақпан 2015.
- ^ а б «Kriegsmarine - Wetterbeobachtungsschiff WBS 11 EXTERNSTEINE ex MANNHEIM» (неміс тілінде). Видлинг. Архивтелген түпнұсқа 5 ақпан 2015 ж. Алынған 2 ақпан 2015.
- ^ а б Rohwer & Hummelchen, 310 бет
- ^ а б c г. «Каллао». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Әскери-теңіз күштері департаменті, Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 2 қазанда. Алынған 2 ақпан 2015.
- ^ а б c г. e Бағасы, Арктикалық күрес:, АҚШ жағалауын қорғау жөніндегі тарихшылар кеңсесі
- ^ Кафка және Пеппербург, 315-бет
Дереккөздер
- Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі.
- Кафка, Роджер және Пеппербург, Рой Л. (1946). Әлемнің әскери кемелері. Cornell Maritime Press.
- Бағасы, Скотт Т (2014). «Арктикалық жекпе-жек: Гренландиядағы» Eastwind & Southwind «мұзжарғыштар жағалау күзетінің неміс әскери-экстернштейнді жаулап алуы, 1944». Жағалау күзетінің тарихы. АҚШ жағалау күзеті тарихшысының кеңсесі. Алынған 2 ақпан 2015.
- Rohwer, J. & Hummelchen, G. (1992). Теңіздегі соғыс хронологиясы 1939–1945 жж. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN 978-1-55750-105-9.
- Томас, Чарльз В., RADM USCG (тамыз 1965). «Перспективада теңізде басып алу». Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институтының еңбектері. Журналға сілтеме жасау қажет
| журнал =(Көмектесіңдер)CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)
