Орегондағы теміржол көлігі - Rail transportation in Oregon

Теміржол көлігі ішіндегі тасымалдау желісінің маңызды элементі болып табылады АҚШ штаты туралы Орегон. Теміржол көлігі ішінде болған Орегон 1855 жылдан бастап қандай-да бір түрде,[1][2] және мемлекет дамудың ізашары болды электрлік теміржол жүйелер. Автокөлік штаттағы көптеген басқа теміржолдарды ығыстырып шығарғанымен (басқа жерлерде сияқты), рельстер мемлекет ішінде де, оның шегінен тыс жерлерге де жолаушылар мен жүк тасымалының негізгі құралы болып қала береді.

Тарих

Орегондағы алғашқы теміржолды ұсынды Байрон Дж. Пенгра, Орегон штаты Орегондағы Орталық әскери вагондар жолы 1864 жылы, бірақ Орегондағы алғашқы теміржол теміржол болып аяқталды Oregon Portage теміржол.[3][4] Генри Виллард Келіңіздер Орегон теміржол және навигация компаниясы құрылған трансқұрлықтық рельс сызықтары Тынық мұхиты 1880 жылы, содан кейін Тынық мұхиты одағы 1881 жылы (соңғысы арқылы) Орегон қысқа сызығы ).[3]

ХХІ ғасыр желісі

2004 жылғы жағдай бойынша Орегон штатында 2400 мильден (3 862 км) (маршрут-миль) трассасы және 170 миль (274 км) теміржол бар. жол өткен ғасырдың 30-шы жылдарында шамамен 70050 км трассада шыңға шыққаннан кейін.[5] Орегонға екі адам қызмет етеді 1 класты теміржолдар олар 1100 мильден астам (1770 км) трекингті және жиырмадан астам 2 және 3 класты операторларды құрайды. Үш Амтрак маршруттар мемлекетке, ең алдымен Willamette Valley және оңтүстік-орталық Орегон.[6] Темір жол - бұл негізгі элемент жаппай транзит қаласындағы жүйе Портланд және қоршаған қауымдастықтар. Штатта көптеген туристік теміржолдар жұмыс істейді.

Теміржол

Қазіргі уақытта Орегонға 1-ші сыныпты екі теміржол қатынайды BNSF теміржол және Одақтық Тынық мұхиты (ЖОҒАРЫ). UP сатып алғанға дейін 1996 жылы, Орегон, сондай-ақ қызмет етті Оңтүстік Тынық мұхиты көлік компаниясы; UP SP-тен алынған тректерде жұмысын жалғастыруда.

Тынық мұхиты одағы

UPRR штатта бірнеше магистральдармен жұмыс істейді. Негізгі солтүстік / оңтүстік магистраль Орегонға кіреді Калифорния оңтүстігінде Кламат сарқырамасы, дейін солтүстікке қарай Орегон арқылы Орталық Орегон арқылы өтеді Химулт, содан кейін солтүстік-батысқа қарай Willamette асуы дейін Евгений. Евгенийден солтүстікке қарай тағы жоғары қарай бұрылады Willamette Valley, соның ішінде қалалар арқылы өтетін Олбани, Сәлем, Woodburn, Кэнби, Орегон-Сити, Милуоки, Портландта аяқталады. Бастапқы шығыс / батыс жоғары магистралі Портлендтен басталып, шығысқа қарай бағыт алады Troutdale ол қай жерге кіреді Колумбия шатқалы. Сияқты қалаларға қызмет етіп, Орегон жағасындағы шатқалдан өтеді Гуд өзені, Даллес, Басқарушы, және Гермистон. Гермистон аймағында сызық тармақтары; солтүстік-шығысқа қарай бір сызықпен Спокане, Вашингтон; екіншісі оңтүстік-шығысқа қарай ескіге параллель Орегон Трэйл және қазіргі заман 84, арқылы өту Пендлтон, La Grande, Бейкер Сити, және Онтарио кірер алдында Айдахо.

UPRR магистральды желілерден басқа, штаттағы бірнеше тармақтарды басқарады, портланд порталы портына қызмет етеді. Уматилла, және қоғамдастық Пилоттық рок.

BNSF

BNSF штатта қызмет ететін бір маңызды магистральды басқарады Орталық Орегон. BNSF желісі штаттан оңтүстік-шығысқа енеді Кламат сарқырамасы, сол жерде UPRR магистраліне қосылу. Екі жол Кламат сарқырамасы мен Хемулт арасында UPRR Евгенийге қарай таралғанға дейін трассаны бөліседі; BNSF Орегонның орталық бөлігі арқылы солтүстік-шығыс бағытта жалғасып, қызмет көрсетеді Иілу, Редмонд және Медресе. Сызық Мадрастан солтүстікке қарай жалғасады Дешуттар өзені ол Даллестен шығысқа қарай UPRR магистралімен ауысқанға дейін; ол кесіп өтеді Колумбия өзені және Вашингтон жағында BNSF магистралімен қиылысады.

BNSF сонымен қатар Портленд ауданында магистральды бағытта жұмыс істейді, ол Орегонда шамамен он мильдік жүрісіне қарамастан; бұл сілтеме Колумбия өзенінен Ванкуверге өтіп, солтүстікке қарай BNSF сызығымен жалғасады Сиэтл, сонымен қатар Колумбия шатқалының Вашингтон жағымен шығысқа қарай бағытталған BNSF желісі Үш қалалар және Спокан. (Портлендтен шығатын Амтрак қызметі Ванкуверге өтіп, Орегондағы UPRR жолдарын емес, BNSF жолдарын пайдаланады.)

Портланд терминалы теміржол

Портленд терминалы теміржолы (КТРК) - бұл буын терминалды теміржол UPRR және BNSF, бірнеше рельсті теміржол желілерін басқарады, сонымен қатар Гильдия көлі Аула, Портленд қаласының ішінде. PTRR 1-ші сыныпты екі теміржол арасындағы айырбасты жеңілдетеді; әр теміржол пойыздары КТРК жолында болған кезде «үй» болып саналады.[7] Ол 1965 жылы атауын Портланд Терминал теміржол компаниясы деп өзгерткенге дейін Солтүстік Тынық мұхиты терминалы деп аталды, ол кезде ол бірлесіп иелік етті. Тынық мұхиты, Union Pacific және Тынық мұхиты теміржол.[8]

Қысқа жолдар

Портленд пен Батыс пойызы Бивертон

Орегон штатында екі кластағы екі тасымалдаушыдан басқа, көптеген шақырым жолмен жүретін қысқа байланыс операторлары бар. Сияқты Орегондағы көптеген орындар Вашингтон, Ямхилл, Полк, және Бентон Вилламетт алқабындағы уездер; Каскад тау бөктеріндегі көптеген қауымдастықтар Орегон жағалауы, Орегонның барлық оңтүстік-батысы және Уоллоу таулары, 1-класты магистральдар арқылы қол жетімді емес.

Қысқа байланыс операторларына мыналар жатады:[9]

Жолаушыларға қызмет көрсету

Штатта теміржол сонымен қатар ұзақ жолаушыларға қызмет көрсетуді, сондай-ақ қалааралық және қалаішілік транзитті және экскурсиялық пойыздарды қамтамасыз ету үшін қолданылады.

Амтрак

Ұзақ мерзімді жолаушыларға қызмет көрсету ұсынылады Амтрак Портлендтің оңтүстігіндегі Одақтық Тынық мұхиты магистралінде Орегонда жұмыс істейді және BNSF солтүстікке және шығысқа қарай Вашингтонға барады. Амтрактың үш бағыты Орегонға қызмет көрсетеді:

Портлендте Амтрак депосы орналасқан Одақ станциясы, қала орталығында орналасқан. Белсенді Амтрак қоймалары да орналасқан Орегон-Сити, Сәлем, Олбани, Евгений, Химулт, және Кламат сарқырамасы.

Транзиттік және қалалық теміржол

Теміржол транзиті Портленд пен оның маңындағы елді мекендердегі жергілікті және аймақтық көлік желісінің негізгі бөлігі болып табылады. Екі электрмен жұмыс істейді рельстік жүйелер және бір дизель -қуатты қала маңы рельсі қазіргі уақытта жүйе транзиттік қызметті ұсынады Портланд метрополия ауданы.

MAX жеңіл рельсі Банфилд Фрейвей (I-84)
Портланд трамвай
  • The Портланд трамвай электрмен жұмыс істейді трамвай (немесе трамвай ) екі жолдан тұратын жүйе, ол Портлендтің орталығы мен оған жақын аудандарға қызмет етеді. Бірінші жол 2001 жылы ашылып, кейіннен тағайындалды NS желісі, арасында жүреді Солтүстік батыс аудан және Оңтүстік жағалау аудандық, сонымен қатар қызмет көрсетеді Інжу ауданы және Портленд мемлекеттік университеті (ПМУ). MAX-тен айырмашылығы, ол бірінші кезекте өздігінен жұмыс істейді жол, трамвай жолдың көп бөлігін көлік құралдарымен бөліседі. Екінші желісі - CL Line 2012 жылы ашылды, ол Орталық Истсайд ауданы мен аудандарына қызмет етеді Ллойд ауданы өтпес бұрын Бродвей көпірі NS желісіне қосылып, оның оңтүстігінде ПМУ-ға дейін қала орталығындағы учаскеде жүру. CL орталық цикл үшін қысқа болғанымен, бұл жол 2015 жылы ашылғанға дейін толық айналым болмады Тиликум өткелі Вилламет өзені арқылы өтетін көпір (MAX Orange Line жобасы аясында) оның екі оңтүстік ұшын қосуға мүмкіндік берді. CL сызығы жаңа көпір арқылы ұзартылып, қайта аталды Ілмек қызметі, сағат тіліне қарсы қызмет - А цикл және сағат тіліне қарсы қызмет - В цикл. Трамвай жүйесі MAX жүйесімен де ауысады Портланд әуе трамвайы, 2007 жылы көпшілікке ашылған әуе трассасы.[26] NS Line 2001 жылы ашылғаннан бері үш рет ұзартылды және қазіргі уақытта соңына дейін 6 миль (6,4 км) құрайды. CL желісі жүйені 2012 жылы 3,3 мильге (5,3 км) ұзартты, ал оның 2015 жылы ұзартылуы трамвайлар жүйесіне тағы 0,55 миль (0,9 км) жаңа маршрут қосты.
WES маршруттық теміржол вагоны
  • The Westside Express қызметі дизельді қозғалтқышпен 14,7 миль (23,7 км) құрайды қала маңы рельсі 2009 жылдың басында жұмыс істей бастаған және Бивертон мен қалалары арасында жұмыс жасайтын сервис Уилсонвилл бұрын қолданыста болған жүктер қадағалауында. Оның үш аралық аялдамасы бар, оның екеуі қалаларға қызмет етеді Тигард және Туалатын, және MAX-пен қосылады Бивертон транзиттік орталығы. Көлік құралдары басқарылады Портланд және Батыс теміржол TriMet-пен келісімшарт бойынша, бірақ транзиттік агенттіктің иелігінде DMU типі теміржол вагондары мен техникалық қызмет көрсету мекемесі (және көлік құралдарына қызмет көрсететін персонал жұмыс істейді), ал операцияларды қаржыландырудың көп бөлігі TriMet-тен келеді.

Туристік теміржолдар

Mount Hood теміржолы

Көптеген туристік және экскурсиялық және мұра теміржолдары Орегон штатында жұмыс істейді. Олардың ішінде:

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Шатқал теміржол тарихы бағдарламасының баспасөз релизі». Колумбия шатқалындағы интерпретациялық орталық мұражайы. 2007 жылғы 29 мамыр. Алынған 2007-10-08.
  2. ^ Лин Топинка. «Теміржолдар және Колумбия өзені». Колумбия өзені - фотографиялық саяхат. Алынған 2007-10-08.
  3. ^ а б Демлинг, Дитрих (1972 ж. Мамыр). Гранде Ронды алқабын дамытудағы теміржол рөлі (магистрлік диссертация). Флагстаф, Аризона: Солтүстік Аризона университеті. OCLC  4383986.
  4. ^ Хилтон, Джордж В. (1997) [1990]. Американдық тар калибрлі теміржолдар. Стэнфорд, Калифорния: Стэнфорд университетінің баспасы. б. 481. ISBN  0-8047-1731-1.
  5. ^ Джанет Адкинс, Заң шығару комитетінің қызметі (мамыр 2004 ж.). «Жүк және жолаушылар теміржолы туралы қысқаша ақпарат» (PDF). Орегон заң шығарушы органы. Архивтелген түпнұсқа (PDF ) 2005-05-22. Алынған 2007-10-10.
  6. ^ «Орегондағы көлік жоспарының техникалық қосымшалары» (PDF ). Орегон көлік департаменті. Қыркүйек 2006. Алынған 2007-10-06.
  7. ^ «№ 649 КТРК портландтық теміржол компаниясы». Одақтық Тынық мұхиты. Алынған 2007-10-05.
  8. ^ «Терминалмен ауыстырылған ат». Орегон, 1965 ж., 2 қараша, б. 17.
  9. ^ «Орегондағы теміржолдар» (PDF). Орегон көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 16 сәуір, 2018.
  10. ^ «Олбани Шығыс». albanyeastern.com. Алынған 16 сәуір, 2018.
  11. ^ «Ағымдағы жобалар: теміржол желілерін сатып алу және қалпына келтіру». Coos Bay порты. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылдың 12 мамырында. Алынған 20 қазан, 2013.
  12. ^ «Приневилл қаласының теміржолы». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 11 қазанда. Алынған 16 сәуір, 2018.
  13. ^ «Айдахо Солтүстік және Тынық мұхиты теміржол компаниясы». www.rgpc.com. Rio Grande Pacific корпорациясы. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 3 желтоқсанында. Алынған 16 сәуір, 2018.
  14. ^ «Жоғары тұтынушылар: Қысқа желілік теміржолдар: Кламат Солтүстік теміржолы». Одақтық Тынық мұхиты. Алынған 2007-10-05.
  15. ^ «Туралы: Солтүстік Modoc». Архивтелген түпнұсқа 2008 жылдың 21 сәуірінде. Алынған 16 сәуір, 2018.
  16. ^ «Modoc солтүстік теміржолы». www.trainweb.org. Алынған 16 сәуір, 2018.
  17. ^ «Модок Солтүстік теміржолына сәлем». craigsrailroadpages.com. Крейг Басс. Алынған 16 сәуір, 2018.
  18. ^ «Худ Маунт теміржолы». www.mthoodrr.com. Алынған 16 сәуір, 2018.
  19. ^ «Тилламук шығанағының порты: тарих». potb.org. Тилламук шығанағының порты. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007 жылғы 27 қарашада. Алынған 16 сәуір, 2018.
  20. ^ «Genesee & Wyoming Inc». www.gwrr.com. Алынған 16 сәуір, 2018.
  21. ^ «Coast Starlight». Амтрак. Алынған 2007-10-05.
  22. ^ «Амтрак каскадтары». Амтрак. Алынған 2007-10-05.
  23. ^ «Empire Builder». Амтрак. Алынған 2007-10-05.
  24. ^ «Жүйелік жаңалықтар [тұрақты жаңалықтар бөлімі]». Трамвай жолдары және қалалық транзит. Ұлыбритания: Ян Аллан баспасы. Желтоқсан 2000. б. 471. ISSN  1460-8324. Жеңіл рельсті жүйеде 2001 жылдың қыркүйегінде екі қызметке, ал 2004 жылы үш қызметке (үшеуі бірдей маршрутты қолданумен және қала орталығында аялдамалармен) кеңейтуге байланысты, Tri-Met маршрут түстерін келесідей етіп тағайындауға шешім қабылдады ...
  25. ^ Njus, Elliot (2015 жылғы 12 қыркүйек). «Күту аяқталды: TriMet-тің апельсин сызығы, Тиликум қиылысып, іске қосылды». Орегон. Алынған 18 қыркүйек, 2015.
  26. ^ «Портланд трамвай». Алынған 2007-10-05.
  27. ^ «Гуд-таулы теміржол».
  28. ^ «Вашингтон паркі мен хайуанаттар бағындағы теміржол». Метро. Алынған 2007-10-05.
  29. ^ «Sumpter Valley теміржолының басты беті».

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер