№ 3 эскадрилья РАФ - No. 3 Squadron RAF

№ 3 (F) эскадрилья РАФ
Эскадрильялық төсбелгі
Белсенді13 мамыр 1912 ж (1912-05-13) - 1 сәуір 1918 (RFC )
1918 жылғы 1 сәуір - 1919 жылғы 27 қазан (РАФ )
1 сәуір 1920 - 30 қыркүйек 1921
1921 жылғы 1 қазан - 1923 жылғы 1 сәуір
1924 жылғы 1 сәуір - 1957 жылғы 15 маусым
1959 жылғы 21 қаңтар - 1960 жылғы 31 желтоқсан
1961 жылғы 1 қаңтар - 2006 жылғы 31 наурыз
1 сәуір 2006 ж. - қазіргі уақытқа дейін
ЕлБіріккен Корольдігі Біріккен Корольдігі
ФилиалҰлыбритания Әскери-әуе күштерінің прапорщигі.svg Корольдік әуе күштері
ТүріҰшатын эскадрилья
РөліКөп рөлді жекпе-жек
Бөлігі№1 топ (әуедегі ұрыс)
Үй станциясыКонингсби
Ұран (-дар)Tertius primus erit
(Латын үшін 'Үшіншісі бірінші болады')[1]
ҰшақEurofighter Typhoon FGR4
Жауынгерлік құрмет * Жұлдызшамен белгіленген құрметтер эскадрилья стандартына жазылуы мүмкін
Түс белгілері
Эскадрилья құйрығы белгісіRAF 3 Sqn Shield.svg
Эскадрильялық белгі геральдикаA кокартис үстінде монолит, мифологияда бұл ұшқан алғашқы жаратылыс болғандықтан таңдалды. Бекітілген Король Георгий VI 1937 жылдың қыркүйегінде.
Раундел эскадрильясыRAF 3 Sqn.svg

№3 эскадрилья, сондай-ақ № 3 (жауынгер) эскадрилья, of Корольдік әуе күштері жұмыс істейді Eurofighter Typhoon FGR4 бастап Конингсби, Линкольншир, 2006 жылдың 1 сәуіріндегі реформадан бастап.[2] Ол 1912 жылы 13 мамырда алғашқы эскадрондардың бірі ретінде құрылды Корольдік ұшатын корпус - әуе кемелерінен ауыр ұшатын бірінші адам.

Тарих

Негізі және Бірінші дүниежүзілік соғыс

№ 3 эскадрилья, Корольдік ұшатын корпус, кезінде құрылды Лархилл 1912 жылғы 13 мамырда № 2 (Ұшақ) компаниясының атауы өзгертілді Әуе батальоны корольдік инженерлер, майордың бұйрығымен Роберт Брук-Попхам. Ұшақтармен жабдықталған және ұшқыштар мен әуе механиктері басқарған №2 (Ұшақ) компаниясы осылайша әуеден ауыр ұшатын аппараттарды басқаратын алғашқы Британия, Империя немесе Достастық тәуелсіз әскери бөлімшесі болды, сондықтан 3 эскадрон ұраны Tertius primus erit, «Үшіншісі бірінші болады» дегенді білдіреді. 1912 жылы 5 шілдеде эскадронның екі мүшесі, капитан Юстас Лорейн және штаб сержант Уилсон әуе апатында қаза тапты, бұл оларды РФК-ның алғашқы өліміне әкелді.[3] 1913 жылы № 3 эскадрилья жіберілді Халтон жылы Букингемшир жердегі маневрлерін қолдау Үй шаруашылығы. Уақытша аэродром құрылды RAF Halton Мэйтленд шеруі алаңы. Жаттығу барысында № 3 эскадрилья бірнеше барлау рейстерінде ұшып, алғашқы қарсыласуды дирижабль және ұшақ.[4]

Басталған кезде Францияға жіберілді Ұлы соғыс, эскадрилья әуелі ұшақ түрлерін қолдана отырып, барлау рөлінде жұмыс істеді. 1914 жылы 22 тамызда капитан Л.Е.О. Чарльтон, 3 кв. Ұшу командирі және лейтенант В.Х.Н. Wadham неміс генералы туралы хабарлады Александр фон Клук Армия BEF-ті қоршауға дайындалып, барлық басқа ақпараттарға қайшы келді.[5]

Ағылшын Джеймс Маккуден 1913 жылдың маусымынан 1916 жылдың қаңтарына дейін 3 эскадрильяда механик және кейінірек бақылаушы болып ұшқыш болуға кеткенге дейін қызмет етті. Сесил Льюис, авторы Стрелец көтерілу 1916 жылдың жазында Сомме шабуыл кезінде Моране парашельдерімен №3 эскадрильямен ұшты. Кейінірек 1917 ж. қазанында Sopwith Camels, соғыс аяқталғанға дейін жаудың 59 ұшағы талап етіліп, жауынгер / барлаушы рөлі алынды. Эскадриль 1919 жылы 27 қазанда тарады.[6][7]

Тоғыз болды ұшатын эйс оның қатарында, оның ішінде Дуглас Джон Белл, Джордж Р. Райли, Уилл Хаббард, Адриан Фрэнклин, Hazel LeRoy Wallace, Ллойд Гамильтон, Дэвид Хьюз, Нил Смутс,[8]және Уильям Х Максетт.[9]

Соғысаралық

Ол Үндістанда 1920 жылы 1 сәуірде жабдықталған истребитель ретінде реформаланды Sopwith Snipes, 1921 жылдың 30 қыркүйегінде қайтадан таратылды.[2] Ол келесі күні бірден реформаланды RAF Leuchars, Шотландия, әскери-теңіз эскадрильясы ретінде жабдықталған Airco DH.9A, қабылдау Westland Walrus және Авро Бизон 1923 жылы 1 сәуірде екі тәуелсіз рейс құру үшін таратылғанға дейін.[6][7]

Ол бір жылдан кейін 1924 жылдың 1 сәуірінде Снайпспен әскери-эскадрилья ретінде реформаланып, Ұлыбританияда орналасқан әр түрлі типтегі сабақтастықты басқарды. Глостер Гладиаторы.[10] Осы жылдардағы ең маңызды оқиғалардың бірі - 1935 ж Судан кезінде итальян шапқыншылығы Абиссиния.[7]

Екінші дүниежүзілік соғыс

Hawker дауыл Mk.IIc BD867 1942 жылғы №3 эскадрильяның

Басында Екінші дүниежүзілік соғыс No 3 эскадрилья құрамында орналастырылды Fighter Command RAF станциясына Biggin Hill жабдықталған Hawker дауылы. Францияға қолдау көрсету үшін қысқаша жіберілді Британ экспедициялық күші келесі Германияның Батысқа шабуылы 1940 жылы 10 күннен кейін 60 неміс ұшағын өзінің 21 жоғалғаны үшін талап етіп, кері кетуге мәжбүр болды. 1940 жылы 21 шілдеде жаңадан құрылған No232 эскадрильяның ядросын құру үшін «В» ұшуы ажыратылды. Күшке қайта оралғаннан кейін №3 эскадрилья корольдік әскери-теңіз базасы үшін әуе қорғанысы ретінде пайдаланылды Scapa Flow, сәуірге дейін Шотландияда? 1941 ж. Негізделген Виктегі RAF станциясы Солтүстік Шотландияда.[11] 1941 жылдың маусымында № 3 эскадрилья Мартлешем Хиттен ауысады RAF Stapleford Tawney төрт зеңбіректі II дауылдарын 'Рубарб Францияның солтүстігінде және Бельгияда қорғалған құрлықтық нысандар мен кеме қатынасына шабуыл.[12]

Содан кейін эскадрилья «Турбинлит «прожектормен жабдықталған Дуглас Хавокс түнгі истребитель рөлінде.[7]

1943 жылдың ақпанында ол қайтадан жабдықталған Hawker тайфуны истребитель-бомбалаушы және кемеге қарсы шабуылдар үшін. Ол 1944 жылдың наурызында жаңасымен жабдықталды Hawker Tempest үстінен жұмыс жасайтын истребитель Нормандия жағажайы және неміске қарсы V1 ұшатын бомбалар, 288 V-1 атып түсірілді.[7]

Содан кейін ол арнаның бір бөлігі ретінде ұшып, Арнаның бойымен орналастырылды 2 TAF төмен елдер арқылы және Германияға соғысу. Оның ұшқыштарының арасында F / L болды Пьер Клостерманн 1945 жылдың наурызынан бастап Еуропадағы соғыс аяқталғанға дейін 3 эскадрильямен бірге ұшқан.[6][7]

Соғыстан кейінгі

Эскадрилья реактивті ұшақтармен қозғалды De Havilland Vampire 1948 жылы Германияда, соғыстың соңғы кезеңдерінде сол жаққа көшкеннен кейін қалған. Қылыштар және Аңшылар 1950 жылдары Вампирлерді ауыстырды, содан кейін Glitter Javelins содан кейін түрлендіру Канберра бомбалаушылар. Канберраспен болған уақыттың көп бөлігі өткізілді Гейленкирхен көшу RAF Laarbruch 1968 жылдың қаңтарында.[13]

№ 3 (Жауынгер) эскадрильяның Hawker Siddeley Harrier 1970 жылдардың басында Harrier GR1-де басталды RAF Wildenrath ол Канберрастан Харриерске дейін өзгерді және олар RAF Wildenrath-да жұмыс істеп тұрған Harrier GR1-мен жабдықталған 4 & 20 эскадрильясына қосылды. Эскадрилья кейінірек GR3 және GR5 моделі Харриерс RAF Gütersloh соңында GR7 қабылдап, қоныс аударды RAF Laarbruch 1992 ж. 1999 ж. Германиядағы РАФ жойылғаннан кейін эскадрилья өзінің сестралық эскадрильясымен бірге Ұлыбританияға оралды. № IV (AC) эскадрилья. Екі эскадрилья жұмыс істеді RAF Коттсемор басқа Harrier операторымен қосыла отырып, № 1 (Ж) эскадрильясы, 2000 жылдың жазында.[14]

Бөлігі ретінде Joint Force Harrier, 3 эскадрилья қатар жұмыс істеді Әуе флоты Теңіз кемелері, және орналастыруға қабілетті болды Корольдік теңіз флоты авиациялық кемелер. Операциялар кіреді Одақтас күштер операциясы аяқталды Косово 1999 жылы, Palliser операциясы аяқталды Сьерра-Леоне 2000 ж. және Телекоммуникация 2003 жылы Ирак үстінен.[15] 2004 жылдың тамызында 6 Харриердің орналастырылатындығы жарияланды Ауғанстан НАТО күштерін қолдау мақсатында.[16]

Eurofighter тайфуны (2006 ж. Қазіргі уақытқа дейін)

Eurofighter тайфуны F2 ZJ922 №3 (Жауынгер) эскадрильясы РИАТ, 2006 ж. Шілде.

Harrier GR7s ұсынылғаннан кейін пайдалану үшін Флоттың әуе қолына өткеннен кейін № 800 Әскери-теңіз эскадрильясы, №3 эскадрилья көшті Конингсби қайтадан жабдықталған жерде Eurofighter тайфуны 2006 жылдың 1 сәуірінде және 2007 жылдың шілдесінде алғашқы жедел штабтық RAF Typhoon эскадрильясы болды.[17] Эскадрилья қолына ала бастады Жылдам реакция туралы ескерту (QRA) міндеттері Panavia Tornado F.3 2007 жылғы 29 маусымда.[18]

2011 жылы наурызда № 3 (F) эскадрилья қатысуға Оңтүстік Италияға жіберілді Ellamy операциясы қолдау үшін Ливия үстінен БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесінің 1973 жылғы қарары.[19]

2012 жылы мамырда төрт ұшақ РАФ Нортхолтқа Олимпиада ойындарының ұзақтығын қамтитын әуе қорғанысы рөлінде орналастырылды, екінші дүниежүзілік соғыстан кейін базада бірінші рет РАФ жауынгерлері орналасты.[20]

2018 жылдың наурыз айында №3 эскадрильядан алты тайфун жіберілді Андравида авиабазасы үшін Грецияда Iniochos жаттығуы. Бұл RAF Typhoons жыл сайынғы бірінші рет қатысуы болды НАТО жаттығу.[21]

2019 жылдың 3 қыркүйегінде № 3 (F) эскадрильясы жіберілді Оман сиқырлы кілем жаттығуларына қатысу үшін екі апта бойы.[22][23]

Ұшақ пайдаланылды

Командирлер

Белгіленген күнАты-жөні
13 мамыр 1912 жМайор Брук-Попхем
12 тамыз 1914Майор Дж М Сальмонд DSO
Сәуір 1915Майор D S Льюис DSO
1 қараша 1915Майор Людлов-Хьюитт MC
1916 қаңтарМайор Харди-Келли DSO
Қыркүйек 1916Майор D E Stodart
1917 жылғы мамырМайор E D Horsfall
Маусым 1917Майор J A De Courcy
Қыркүйек 1917Майор Рэймонд-Баркер
Сәуір 1918Майор Сент-Клэр-МакКлинток MC
1920 жSqn Ldr G G A Уильямс
Маусым 1922Sqn Ldr D G Дональд
Ақпан 1923Sqn Ldr C C миль
Сәуір 1924Sqn Ldr Дж. Рассел DSO
Сәуір 1926Sqn Ldr Дж М Робб DFC
Қыркүйек 1927Sqn Ldr Джон Джонсон AFC
Тамыз 1930Sqn Ldr С Стивенс MC
1934 наурызSqn Ldr G Мартын
1936 наурызSqn Ldr «Лестер»
Тамыз 1938Sqn Ldr Ч Н Чэпмен
Қараша 1939Sqn Ldr П Гиффорд DFC
1940 ж. МамырSqn Ldr Ч Черчилль DSO DFC
1940 жSqn Ldr S F Godden
Қыркүйек 1940Sqn Ldr G F Chater DFC
Қараша 1940Sqn Ldr A W Cole
1941 ж. ҚаңтарSqn Ldr Барнетт MBE
1941 ж. ҚаңтарSqn Ldr E P P Гиббс
Сәуір 1941Sqn Ldr R F Айткен
1942 жылдың сәуіріSqn Ldr А жидек DFC
1942 тамызSqn Ldr L F De Soomer
1943 тамызSqn Ldr S R Томас DFC AFC
1943 қыркүйекSqn Ldr Р Хокинс MC DFC
1943 ж. ҚазанSqn Ldr A C тереңдігі DFC AFC
1944 тамызSqn Ldr К Уиглсворт DFC
1944 қыркүйекSqn Ldr H N Sweetman DFC
1945 қаңтарSqn Ldr K Fiele DSO DFC **
Ақпан 1945Sqn Ldr R B Коул DFC *
1947 жылдың мамыр айыSqn Ldr C H Макфи DFC
Қараша 1949Sqn Ldr D R Грифитс DFC
Маусым 1952Sqn Ldr С Джерленд
1953 жSqn Ldr D C H Симмонс CBE AFC
Желтоқсан 1954Sqn Ldr T H Хатчинсон
15 маусым 1957Sqn таратылды
1959 қаңтарWg Cdr D W B Farrar DFC AFC
Мамыр 1960Wg Cdr A F құрдастары DFC
1961 қаңтарWg Cdr D G Walker AFC
1961 қаңтарWg Cdr D F C Росс DFC
Шілде 1963Wg Cdr J L Өріс CBE
Шілде 1965Wg Cdr L E H Scotchmer ОБЕ
Мамыр 1967Wg Cdr Холлингворт
1969 жWg Cdr M R T Чандлер

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Қарағай, Л.Г. (1983). Ұрандар сөздігі (1 басылым). Лондон: Рутледж және Кеган Пол. б.231. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ а б «№3 эскадрилья». Корольдік әуе күштерінің мұражайы. Алынған 25 сәуір 2020.
  3. ^ Әскери авиацияның вице-маршалы Барри Ньютон Мұрағатталды 8 мамыр 2012 ж Wayback Machine
  4. ^ Финн, Дж. Және т.б. (2004). Air Publication 3003 - Корольдік әуе күштерінің қысқаша тарихы. б. 331. HMSO.
  5. ^ Барасс, Малкольм (6 маусым 2007). «Air Commodore L E O Charlton». Биліктің ауасы - РАФ ұйымының тарихы. Алынған 3 қараша 2007.
  6. ^ а б c Льюис 1959, 13 бет.
  7. ^ а б c г. e f Ашворт 1989, 30 бет.
  8. ^ «3 эскадрилья». www.theaerodrome.com. Алынған 7 маусым 2019.
  9. ^ «Уильям Генри Максетт». www.theaerodrome.com. Алынған 7 маусым 2019.
  10. ^ Густавссон, Хекан. «Глосстер Гладиаторы 3 РАФ эскадрильясының қызметінде». Екінші дүниежүзілік соғыстан шыққан қос ұшақты истребительдер. Алынған 17 сәуір 2013.
  11. ^ Фотосуреттерде топтық дайындықтан өткен 1941 жылғы 1 шілдедегі Сент-Эндрюске ұшқан ұшу көрсетілген
  12. ^ Эскадрилья журналдары, Ұлттық жазбалар басқармасы
  13. ^ «Станциялар-L». www.rafweb.org. Алынған 15 қараша 2018.
  14. ^ Гравий, Тони; Туллох, Джеймс (1 мамыр 2001). «RAF Cottesmore». Метеорологиялық бюро, RAF Cottesmore. дои:10.1002 / wea.6080570405. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  15. ^ «Жинақ: Қорғаныс министрлігі: RAF Cottesmore». Императорлық соғыс мұражайы. Алынған 7 маусым 2019.
  16. ^ «Ауғанстан: Raf Harrier G R7s-ті орналастыру». Гансард. 9 қыркүйек 2004 ж. Алынған 7 маусым 2019.
  17. ^ «Тайфун жұмыс істейді». Қорғаныс министрлігі. 11 шілде 2007 ж. Алынған 7 маусым 2019.
  18. ^ Хойл, Крейг (2007 ж. 13 наурыз). «Корольдік әуе күштері Eurofighter тайфундары Ұлыбританияның оңтүстігінде әуе полициясы міндеттерін жылдың ортасынан бастап қамтамасыз етуі керек». FlightGlobal. Лондон. Архивтелген түпнұсқа 23 наурыз 2019 ж. Алынған 23 наурыз 2019.
  19. ^ «Тайфун фактобоксы: дыбысы екі есе жылдамдықпен ұшатын 70 миллион фунт стерлинг реактивті ұшақтар». Телеграф. 29 наурыз 2011 ж. Алынған 7 маусым 2019.
  20. ^ «30000 футтан бастап Олимпиада сергек». The New York Times. 1 тамыз 2012. Алынған 7 маусым 2019.
  21. ^ «RAF тайфундары Грецияға Иниохос жаттығуларына ұшып барады». Корольдік әуе күштері. 16 наурыз 2018 жыл. Алынған 19 наурыз 2018.
  22. ^ «Корольдік әскери-әуе күштерінің тайфундары шығысқа қарай бағыт алады». Корольдік әуе күштері. 3 қыркүйек 2019. Алынған 15 мамыр 2020.
  23. ^ «Корольдік әуе күштеріне арналған сиқырлы кілем ұшулары». Корольдік әуе күштері. 19 қыркүйек 2019. Алынған 15 мамыр 2020.

Библиография

  • Эшворт, Крис. Қазіргі заманғы корольдік эскадрильялардың энциклопедиясы. Веллингборо, Ұлыбритания: Патрик Стивенс Лимитед, 1989 ж. ISBN  1-85260-013-6.
  • Хэлли, Джеймс Дж. Корольдік әуе күштерінің эскадрильялары және достастық, 1918–1988 жж. Тонбридж, Кент, Ұлыбритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988 ж. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К.Г. RAF эскадрильялары, 1912 жылдан бастап барлық RAF эскадрильялары мен олардың бұрынғы мүшелерінің қозғалысы мен жабдықтарының толық жазбасы. Шрусбери: Airlife Publishing, 2001 ж. ISBN  1-84037-141-2.
  • Льюис, Питер. Эскадрилья тарихы: R.F.C., R.N.A.S және R.A.F., 1912–59. Лондон: Путнам, 1959 ж.
  • Ұзын, Джек Т.С. Тридің компаниясы: № 3 (истребитель) эскадрильясының суретті тарихы. Барнсли, Оңтүстік Йоркшир, Ұлыбритания: Pen & Sword Books Ltd., 2005. ISBN  1-84415-158-1.
  • Мойес, Филипп Дж. РАФ бомбалаушы эскадрильялары және олардың авиациясы. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (жаңа басылым 1976). ISBN  0-354-01027-1.
  • Ролингс, Джон Д.Р. РАҚ жағалауы, тірек және арнайы эскадрильялары және олардың авиациясы. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982 ж. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Ролингс, Джон Д.Р. РАФ жауынгерлік эскадрильялары және олардың авиациясы. Лондон: Макдональд және Джейн's (Publishers) Ltd., 1969 (1976 ж. Жаңа басылым, 1978 ж. Қайта басылған). ISBN  0-354-01028-X.

Сыртқы сілтемелер