№ 1453 РАФ рейсі - No. 1453 Flight RAF - Wikipedia

№ 1453 РАФ рейсі
Лима Фолкленд 1984.jpg
Лима үшін «L», табада RAF Стэнли
Белсенді10 шілде 1941 - 2 қыркүйек 1942 ж
1953 ж. 5 маусым - 1956 ж. 30 маусым
20 тамыз 1983 - маусым 1985
ЕлБіріккен Корольдігі Біріккен Корольдігі
ФилиалҰлыбритания Әскери-әуе күштерінің прапорщигі.svg Корольдік әуе күштері
РөліNight Fighter (Турбинлит )
Ерте ескерту (ELINT?)
Жерге шабуыл / әуе қорғанысы
Бөлігі№ 12 топ RAF, Fighter Command (41–42)[1]
Түс белгілері
Эскадрилья белгісінің геральдикасыБелгі жоқ
Эскадрилья кодтарыРейстің белгілі бір сәйкестендіру коды орындалмағаны белгілі

1453 (турбинлит) ұшу Корольдік әуе күштері алғаш рет 1941 жылы түнгі истребитель ретінде құрылды RAF Wittering, Дугласпен жабдықталған Турбинлит Havoc ұшақтары. 1950 жылдары ұшу қысқа мерзім ішінде ерте ескерту ретінде қайта тірілді және 1980 жылдары ол жердегі шабуыл және әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшесі ретінде жұмыс істеді. Фолкленд аралдары.

Тарих

1453 Flt және Турбинлит Гавоктары

Кейін Францияның құлауы 1940 ж Дуглас DB-7 & DB-7A орта бомбалаушы ұшақтары иелік етілді Британдық сатып алу жөніндегі комиссия. Ұшақ саны салыстырмалы түрде аз және DB-7 / A ұшағының Ұлыбританиядағы Havoc деп аталатын қызметі оларды зиянкестер мен түнгі истребитель ретінде пайдалануға жарамды етті.

DB-7-нің отыз бірі (Havoc I) 2,700 миллион канделаны (2,7Gcd) тасымалдау үшін өзгертілді. Хельмор Турбинлит прожектор мұрынға, сондай-ақ Mk.IV әуе арқылы ұстап алу (A.I. Mk.IV) радиолокация. Бұл ұшақтар бірге ұшуы керек еді Hawker дауылы түнгі шайқасшылар, радармен бақылағаннан кейін нысандарды жарықтандырады, дауылшыларға жіберіледі.

1453 (турбинлит) ұшу 1941 жылдың 10 шілдесінде құрылған рейстердің бірі болды,[2] бірге жұмыс істейтін Turbinlite Havoc қолдану қажет Hawker дауылдары туралы № 151 эскадрилья РАФ және № 486 эскадрилья РНЗАФ, сонымен қатар, 1453 Flt сияқты, орналасқан RAF Wittering[2][3]

Отыз тоғыз DB-7A (Havoc II) турбинлиттік прожекторларды пайдалануға айналдырылды және олар турбинлиттік рейстермен қызмет етті және 1942 ж. 2 қыркүйегіндегі рейстерден құрылған эскадрильялар 1453 ж. № 532 эскадрилья РАФ (532 кв.) 1942 жылдың 8 қыркүйегінде[3] (әкімшілік себептерге байланысты 2 қыркүйекте емес)[4] және рейс ресми түрде 1943 жылдың 31 қаңтарында таратылды.[3][5][6]

Бірлескен операциялардың нәтижелері керемет болған жоқ (31 ұшақтың жоғалуымен бір ғана расталған өлтіру), бірақ A.I. (Әуе арқылы ұстап алу) радиолокаторы алынды. Гельмор Турбинлит сонымен қатар суастыға қарсы шабуыл прожекторы ретінде бағаланды, бірақ Leigh Light жоғары деп табылды.[7]

RAF Kinloss-тағы AEW Neptunes

1952 жылдың 1 қарашасында төрт Lockheed Neptune MR Mk.1 ұшақ ( WX547, WX499, WX500 және WX501) -ның толықтауышын құрады Авангардтық ұшу истребитель командованиесінің ат RAF Kinloss, қолдану тактикасын зерттеу және әзірлеу Ерте ескерту ұшақ.[8]

RAF Topcliffe

1953 жылы 5 маусымда таратылған төрт авангардтық рейстің төрт нептундық ұшағы қайта құрылды 1453 (ерте ескерту) Ұшу кезінде RAF Topcliffe жылы Йоркшир.[8] Олардың зиянсыз қоғамдық рөліне қарамастан, 1453 жылғы ұшудың Нептундары мұрын, дораль және құйрық мұнаралары бар P2V-5 нұсқасының толық қарулануын сақтап қалды.

1453 Flight операцияларының егжей-тегжейлері аз және бұл олардың жоғары немесе жоғары классификацияланған барлау миссияларына қатысқан болуы мүмкін деген болжамға әкеледі. Шығыс блогы елдеріне ұқсас (қосымша ақпарат / дәлел қажет) АҚШ Әскери-теңіз күштері Келіңіздер Martin P4M Mercator ELINT (ELectronic Intelligence) ұшақтары және 'Ghost' Солтүстік Америка RB-45 Tornado РАФ экипаждарымен және белгілерімен бірге ұшқан RAF Sculthorpe, Шығыс Еуропа арқылы RAF үшін потенциалды нысандардың радиолокациялық бейнелерін ұсыну Стратегиялық әуе қолбасшылығы (SAC) бомбалаушылар.

RAF Topcliffe-де ұшатын Нептун 1453 жылға дейін жалғасты (әуедегі ерте ескерту) Ұшу 1956 жылы 30 маусымда таратылды.

RAF Стэнли Фолкленд аралдары

RAF Stanley-де 1453 ұшу панелі, ұшу-қону жолағы және 1312 ұшу панелі арқылы көрініс

РАФ-тың білікті жетістігінен кейін Харриер операциялары Фолкленд қақтығысы, Стэнли әуежайында алты Harrier GR.3A отряды құрылды RAF Стэнли, BFFI бөлігі (Британдық күштер Фолкленд аралдары). RAF Stanley-дегі қарапайым құралдар HarDet (Harrier Detachment) жетілдірілгендіктен, Stanley автономды болып қалыптасты. 1453 (Жерге тактикалық шабуыл) Ұшу, бастап жұмыс істейді МЕКС бүйіріндегі алжапқыш ұшу-қону жолағы батыстың шетінде. Кейінірек жартылай тұрақты нысандар салынды Портакабин кеңселер және RUBB ангарлары, ҰҚЖ-ны ұзарту және күшейту кезінде.[8][9]

Алғашында Харриерлерге Фолкленд Гарнизонының негізінен әуе қорғанысы жүктелді. Келгеннен кейін № 29 эскадрилья РАФ, олардың McDonnell-Douglas / Hawker-Siddeley F-4M Phantom FGR.2 1982 жылдың қазан айында Вознесения аралынан 1453 рейстің миссиясы құрлықтағы шабуыл миссияларына көбірек бағытталды, бірақ күндізгі уақытта QRA (Quick Reaction Alert) резервтік көшірмесін жасады.

RAF Stanley-дегі операциялар уақытша орналастыру, асфальт жолдардың аздығы, әскер тәртібі, ауа-райының күрт өзгеруі, ұзақ уақытқа жеткізілетін желілер, жеткіліксіз тамақтану жабдықтары (мысалы, бірнеше апта ішінде шпинат пен көкөністерге арналған қызылшадан басқа ештеңе жоқ) қиын болды. мина алқаптары, және қауіптілігі жарылмаған снаряд.

1453 жылғы Харриерлер ұшуын жалғастырды Стэнли 1985 жылдың маусымына дейін жаңа әуежай / әуе базасы RAF Mount Pleasant ашылды, содан кейін 1453 рейсі тарады және Харриерлер Ұлыбританияға оралды, Фолкленд аралдарының әуе қорғанысын 23 эскадрильяның 1983 ж. қазанында босатқан 23 фантомасына қалдырды.[8]

Ұшақ пайдаланылды

№ ұшақ басқарады. 1453 RAF рейсі, деректер[3][10][11]
ҚайданКімгеҰшақНұсқа
10 шілде 1941 ж8 қыркүйек 1942 жДуглас ХавокMk.I (турбинлит)
10 шілде 1941 ж8 қыркүйек 1942 жДуглас ХавокMk.I
10 шілде 1941 ж8 қыркүйек 1942 жДуглас БостонMk.II
10 шілде 1941 ж8 қыркүйек 1942 жДуглас БостонMk.III (турбинлит)
5 маусым 19531956 жылғы 30 маусымЛокхид НептунMR.1
20 тамыз 1983 жМаусым 1985Hawker-Siddeley HarrierGR.3A

Ұшу базалары

Жоқ пайдаланылатын базалар мен аэродромдар. 1453 RAF рейсі, деректер[3][10][11]
ҚайданКімгеНегізЕскертулер
10 шілде 1941 ж8 қыркүйек 1942 жRAF Wittering, CambridgeshireДет. кезінде RAF Hibaldstow, Линкольншир
5 маусым 19531956 жылғы 30 маусымRAF Topcliffe, Йоркшир
20 тамыз 1983 жМаусым 1985RAF Стэнли, Фолкленд аралдары

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ Delve 1994, б. 58.
  2. ^ а б Көл 1999, б. 89.
  3. ^ а б c г. e Тұрақты және Гамлин 2007, б. 123.
  4. ^ Джефорд 2001, б. 97.
  5. ^ Галлей 1988, б. 403.
  6. ^ RAF Wittering тарихы
  7. ^ Ролингс 1978, б. 463.
  8. ^ а б c г. Көл 1999, б. 90.
  9. ^ 1453-ші рейстегі Harrier қызметі
  10. ^ а б Көл 1999, 89–90 бб.
  11. ^ а б Ролингс 1978, б. 464.
Библиография
  • Брэйбрук, Рой Майкл Ролфпен, Терри Хадлермен және Майк Чаппеллмен. Фолкленд үшін шайқас [3]: әуе күштері (Osprey - қару-жарақ 135). Ботли, Оксфордшир, Ұлыбритания: Оспри, 1982. ISBN  0-85045-493-X.
  • Берден, Родни А. және Майкл А. Дрэйпер (ред.). Фолкленд - Әуе соғысы. Лондон: Arms & Armor Press, 1986 ж. ISBN  0-85368-842-7.
  • Дэвис, Питер Э. және Энтони М. Торнборо. Харриер тарихы. Аннаполис, MD: Әскери-теңіз институты, 1997. ISBN  1-55750-357-5.
  • Дельве, Кен. РАФ-тың бастапқы кітабы. Шрусбери, Шропшир, Ұлыбритания: Airlife Publishing, 1994 ж. ISBN  1-85310-451-5.
  • Этелл, Джефери және Альфред Прайс. Оңтүстік Атлантикалық әуе соғысы. Лондон: Сидгвик және Джексон,
  • Хэлли, Джеймс Дж. Корольдік әуе күштерінің эскадрильялары және достастық 1918–1988 жж. Тонбридж, Кент, Ұлыбритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988 ж. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К.Г. RAF эскадрильялары, 1912 жылдан бастап барлық RAF эскадрильяларының және олардың алдыңғы құрамдарының қозғалысы мен жабдықталуы туралы толық мәлімет. Шрусбери, Шропшир, Ұлыбритания: Airlife Publishing, 1988 (екінші басылым 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Көл, Алан. РАҚ ұшатын қондырғылары. Шрусбери, Шропшир, Ұлыбритания: Airlife Publishing, 1999 ж. ISBN  1-84037-086-6.
  • Бағасы, Альфред. Харриер соғыста. Шеппертон, Суррей, Ұлыбритания: Ян Аллан, 1984 ж. ISBN  0-7110-1441-8.
  • Ролингс, Джон Д.Р. РАФ жауынгерлік эскадрильялары және олардың авиациясы. Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2-басылым 1976, қайта басылған 1978). ISBN  0-354-01028-X.
  • Тұрақты, Рэй, ISO және Джон Гэмлин. 1912 жылдан бастап RAF ұшатын оқу және қолдау бөлімшелері. Тонбридж, Кент, Ұлыбритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007 ISBN  0-85130-365-X.

Сыртқы сілтемелер