Наха әуежайы - Naha Airport - Wikipedia

Наха, Солтүстік Сулавеси, Индонезиядағы әуежайды (NAH / WAMH) қараңыз Наха әуежайы (Индонезия).
Наха әуежайы

那覇 空港

Наха Куко
Наха әуежайы13s3s4410.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық және әскери ( Наха авиабазасы )
ОператорЖер, инфрақұрылым және көлік министрлігі
Қызмет етедіНаха, Окинава, Жапония
Хаб үшін
Фокус-қала үшін
БиіктікAMSL11 фут / 3 м
Координаттар26 ° 11′45 ″ с 127 ° 38′45 ″ E / 26.19583 ° N 127.64583 ° E / 26.19583; 127.64583Координаттар: 26 ° 11′45 ″ с 127 ° 38′45 ″ E / 26.19583 ° N 127.64583 ° E / 26.19583; 127.64583
Веб-сайтnaha-airport.co.jp
Карта
OKA Окинава префектурасында орналасқан
ОКА
ОКА
Жапониядағы орналасуы
OKA Жапонияда орналасқан
ОКА
ОКА
ОКА (Жапония)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
18L / 36R3,0009,843Асфальт
18R / 36L[1]2,7008,858Асфальт
Статистика (2015)
Жолаушылар18,336,030
Жүк (метрикалық тонна)399,764
Ұшақтың қозғалысы156,245

Наха әуежайы (那覇 空港, Наха Куко) (IATA: ОКА, ИКАО: ROAH) Бұл екінші деңгейдегі әуежай қала әкімдігінен 4 км (2,5 миль) батыста орналасқан[3] жылы Наха, Окинава. Бұл Жапониядағы ең көп жұмыс жасайтын жетінші әуежай және жолаушыларға арналған әуе терминалы жүк бару және қайту Окинава префектурасы, Жапония және жоспарланған халықаралық трафикті басқарады Тайвань, Гонконг, Оңтүстік Корея, Тайланд, Сингапур және материк Қытай. Әуежай да үй болып табылады Наха авиабазасы туралы Жапонияның әуе қорғаныс күштері.

Наха әуежайы 2014 жылы 17,5 миллион жолаушыға қызмет көрсетті, бұл екі жыл ішінде шамамен 3 миллион жолаушыға өсті.

Наха әуежайының әуеден көрінісі

Тарих

Oroku аэродромы (小 禄 飛行 場), an Жапон империясының әскери-теңіз күштері аэродром, 1933 жылы ашылды. База 1945 жылы АҚШ-қа қабылданып, Наха әуежайы деп өзгертілді (那覇 飛行 場). Pan American World Airways және Солтүстік-Батыс шығысы 1947 жылы Нахаға қызмет ете бастады.

Әуежай 1952-1954 жж. Жөндеу үшін жабылды. Japan Airlines Осы уақытта Окинаваға қызмет көрсету басталды және бастапқыда қолданылды Кадена авиабазасы.

Air America аралық рейстерді жүзеге асырды Мияко және Ишигаки 1964 жылдан 1967 жылға дейін, сол кезде Southwest Airlines (қазір Japan Transocean Air ) осы маршруттарды қабылдады.

1972 жылы Окинава Жапонияға оралды. 1982 жылы Наха әуежайы АҚШ-тың әскери бақылауынан Жапонияның әуе қорғаныс күштері.

Әуежай арасындағы танымал байланыс нүктесі болды Тайбэй және Шанхай тоқтаусыз ашылғанға дейін бұғаз арасындағы рейстер материк Қытай және Тайвань.[дәйексөз қажет ]

Негізгі жолаушылар терминалының құрылысын басқарудың кейінгі кезеңіне қоса, негізгі және егжей-тегжейлі жобалау-конструкторлық жұмыстар 1990 ж.ж. американдық жобалау-құрастыру инжинирингтік компаниясының Жапония филиалына берілді, Остин компаниясы жапондық фирмаларға бірлескен жобалық консорциумға қосылды.

Шабдалы, негізделген арзан тасымалдаушы Кансай халықаралық әуежайы Осакада 2014 жылдың шілдесінде Нахада өзінің екінші хабын құратындығын, ол әуелі Осака, Фукуока, Ишигаки және Тайбэйге рейстер жасай алатындығын хабарлады.[4] ANA Holdings, шабдалы және Vanilla Air, 2012 жылдың қазан айында әуежайдың жүк аймағының жөнделген бөлігінде жаңа LCC терминалын ашты және 2014 жылдың қазан айында жаңа халықаралық нысандарды ашуды жоспарлап отыр.[5]

Даму

Әуежайда әуежайды өзгертуді жалғастыратын ірі даму жобалары жүзеге асырылуда:

  • 2008 жылы үкімет жүк терминалдары мен халықаралық терминалды ауыстыруды қажет ететін ішкі терминалды айтарлықтай кеңейту туралы келісімге келді.
  • Екінші 2700 м параллельді ұшу-қону жолағының құрылысы 2014 жылдың 1 наурызында басталды (26.03.2020 ж.), 160 га қалпына келтірілген жерде.[1]
  • Жаңа халықаралық терминал 2014 жылдың ақпан айында ашылды. Халықаралық терминал қайтадан кеңейтіліп жатыр және 3000 метрге өседі2 2016 жылдың қарашасында. Ұлттық және халықаралық терминалдарды жалғайтын жаңа ғимарат 2020 жылы 2-ші ұшу-қону жолағымен аяқталады.[6]
  • A LCCT терминалы 2012 жылдан бері жұмыс істейді.
  • Сонымен қатар, 6 жолақты лавр туннелінің астында әуежайды Наха портымен байланыстыратын автомобиль көлігі үшін интермодальдық құрылыстың пайдалылығын арттыру 2011 жылы аяқталды. Бұл туннель 2,6 га жерді де байланыстырады Еркін сауда аймағы орналасқан тағы 122 га FTZ орналасқан әуежайдың жанында Накагусуку шығанағы.

Терминалдар

Халықаралық терминал ғимараты
Терминал ғимаратының интерьері
Кету фойесі
  • Ішкі терминал (1999) - бұрынғы ішкі терминалды ауыстырды, LCCT-ке дейін кеңейтілді, басқа кеңейтулер 2016 жылы аяқталады.
  • Жүк терминалы (2009 ж.) - бұрынғы ішкі терминал жүк терминалы болды
  • LCCT терминалы (2012 ж.) - ішкі терминалдың солтүстік қосымшасы (тек шабдалы ішкі және халықаралық).
  • Жаңа Халықаралық Терминал (2014 ж.) - ескі халықаралық терминалды ауыстырды

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттар
AirAsia XКуала-Лумпур – Халықаралық, Тайбэй – Таоюань[7]
Air China Пекин - астана, Чонгук,[8] Тяньцзинь
Барлық Nippon AirwaysФукуока, Хиросима, Ишигаки, Ивакуни, Кумамото, Мацуяма, Мияко, Нагасаки, Нагоя – Центрэйр, Осака – Итами, Сендай, Сидзуока, Такамацу, Токио-Ханеда
Маусымдық: Ниигата, Саппоро-Хитоза
Барлық Nippon Airways
басқарады ANA Wings		 Фукуока
Asiana Airlines Сеул – Инчхон
Beijing Capital Airlines Ханчжоу,[9] Циндао[10]
China Airlines Гаосюн, Тайбэй – Таоюань
China Eastern Airlines Ханчжоу, Шанхай – Пудун, Сиань
Donghai Airlines Нантонг[11]
Eastar Jet Сеул – Инчхон[12]
EVA Air Тайбэй – Таоюань
HK Express Гонконг
Hong Kong Airlines Гонконг
Japan Airlines Осака – Итами, Токио-Ханеда
Japan Airlines
басқарады Жапония әуе қатынасы		 Окиноэрабу
Japan Airlines
басқарады Japan Transocean Air		 Фукуока, Ишигаки, Комацу, Кумеджима, Мияко, Нагоя – Центрэйр, Окаяма, Осака – Кансай
Japan Transocean Air
басқарады Рюкю әуе қатынасы		 Амами Ошима, Ишигаки, Китаито, Кумеджима, Минамидайто, Йонагуни, Ёрон
Маусымдық: Мияко
Чеджу Эйр Сеул – Инчхон
Jetstar Asia Airways Сингапур
Jetstar Japan Нагоя – Центрэйр, Осака – Кансай, Токио – Нарита
Jin Air Пусан, Сеул – Инчхон
Juneyao Airlines Нанкин,[13] Шанхай – Пудун
Korean Air Сеул – Инчхон
Mandarin Airlines Тайчунг
Шабдалы Бангкок – Суварнабхуми, Фукуока, Гонконг, Гаосюн,[14] Осака – Кансай, Саппоро - Жаңа хитоз,[15] Сендай,[15] Сеул – Инчхон, Тайбэй – Таоюань
Skymark Airlines Фукуока, Ибараки, Коби, Нагоя – Центрэйр, Шимодзима,[16] Токио-Ханеда
Тынышталған ауа Фукуока,[17] Ишигаки, Кагосима, Коби, Миязаки, Нагоя – Центрэйр
StarFlyer Китакюшу
Tigerair Тайвань Гаосюн,[18] Тайбэй – Таоюань
T'way Airlines Тэгу, Сеул – Инчхон

Жүк тасымалдау қызметі

Барлық Nippon Airways түнде келіп түсетін Наха әуежайында жүк хабын басқарады Boeing 767 түнгі 1-ден 4-ке дейін Жапония, Қытай және Оңтүстік-Шығыс Азиядағы негізгі бағыттардан жүк рейстері, содан кейін таңғы 4-тен 6-ға дейін рейстер, осы аймақтық хабтар арасында түнгі уақытта қызмет көрсетуге, сондай-ақ басқа ANA және серіктес-рейстермен қосылуға мүмкіндік береді.[19]

Хаб 2009 жылы жұмысын бастады; 2013 жылға қарай ол сегіз қалаға қызмет етті, ал ANA жарғылы а Nippon Cargo Airlines Boeing 747 бастап жүк магистралі бойынша сұранысты шешуге арналған жүк көлігі Нарита халықаралық әуежайы.[20]

Апаттар мен оқиғалар

  • 1994 жылы 11 желтоқсанда, Рамзи Юсеф бомба қойды 434. Филиппин авиакомпаниясы, ұшу бағытында болған кезде жарылған Себу дейін Токио, бір жолаушыны өлтіріп, он жолаушыны жарақаттады. Ұшақ Наха әуежайына апаттық жағдайда қонды.
  • 2007 жылдың 20 тамызында, China Airlines 120 рейсі, а Boeing 737-800, қонғаннан кейін пандусқа жетіп бара жатқанда кенеттен оң қанаттың астынан өрт басталып, бүкіл ұшақты тез шарпыды. Барлық жолаушылар мен экипаж мүшелері қауіпсіз жерге шығарылды. Кейінірек тергеулер сол бөлігін анықтады итарқа қозғалтқыш механизмі жанармай багін тесіп, ағып жатқан отын қозғалтқыштың ыстық бөлшектеріне тиген кезде тұтанған.
  • 3 маусымда 2015 ж Барлық Nippon Airways Boeing 737 байланысты Саппоро а-дан кейін Нахаға ұшу тоқтатылды JASDF CH-47 Чинук тікұшақ өзінің ұшу жолын рұқсатсыз кесіп өтті. Кіретін Japan Transocean Air JTA ұшқышы қонғаннан кейін алған деп әуе қозғалысын басқару туралы бұйрыққа қарамастан, ANA ұшақтарының артында 400 метрге тоқтап, сол ұшу-қону жолағына қонды.[21]

Кіру

Әуежайға қызмет көрсетіледі Окинава қалалық монорельсті жол (Yui Rail) жолаушылар тасымалдайды Наха әуежайы станциясы Наха орталығына және терминалға Тедако-Ураниши станциясы жылы Урасое. Автобус қызметі көптеген бөліктерге қол жетімді Окинава аралы.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б https://www.japantimes.co.jp/news/2019/03/24/national/politics-diplomacy/base-laden-okinawa-vies-become-tourism-magnet/#.XrOGB8B7mUk/ Мұрағатталды 2019-03-25 Wayback Machine | title = Наха әуежайы 2020 жылдың 26 ​​наурызында екінші ұшу-қону жолағын ашады}}
  2. ^ «Наха әуежайы» (PDF). жапон Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 21 қазан 2016 ж. Алынған 7 қаңтар 2017.
  3. ^ AIS Japan Мұрағатталды 2016-05-17 Португалия веб-архивінде
  4. ^ Йошикава, Тадаюки (21 қаңтар 2014). «Мұрағатталған көшірме» ピ ー チ 、 那覇 - 福岡 線 開設 7 月 第 2 ハ ブ 働. Авиациялық сым. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 25 қаңтарда. Алынған 22 қаңтар 2014.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  5. ^ «Мұрағатталған көшірме» ANA 線 那覇 の 国際 線 LCC 公開 ー ミ ナ ル 公開 10 күн か か ピ ー チ チ. Авиациялық сым. 8 ақпан 2014. Мұрағатталды түпнұсқасынан 14 ақпан 2014 ж. Алынған 10 ақпан 2014.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  6. ^ «Наха әуежайы халықаралық терминалын кеңейтеді». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-05-03. Алынған 2015-05-07.
  7. ^ «AirAsia X Окинаваны 2020 жылдың қаңтарында ұшыруды жоспарлап отыр». маршруттар желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 24 қазанда. Алынған 24 қазан 2019.
  8. ^ Лю, Джим. «Air China Чунцин - Окинава қызметін 2019 жылдың желтоқсан айының соңынан бастап қосады». Routesonline. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 5 желтоқсанда. Алынған 5 желтоқсан 2019.
  9. ^ «Beijing Capital Airlines Ханчжоу - Окинава қатынасын 2014 жылдың қазан айының соңынан бастап бастайды». Авиакомпанияның бағыты. 22 қазан 2014 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 27 маусымда. Алынған 22 қазан 2014.
  10. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2020-01-28. Алынған 2020-01-28.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  11. ^ Лю, Джим. «Donghai Airlines компаниясы Жапониядағы дебютті 2020 жылдың қаңтарында жоспарлайды». Routesonline. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 24 желтоқсанда. Алынған 24 желтоқсан 2019.
  12. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2019-12-19. Алынған 2019-11-21.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  13. ^ «Juneyao Airlines 2016 жылдың шілдесінен бастап Нанкин - Окинава қызметтерін қосты». әуе лайнері. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2016 жылғы 13 сәуірде. Алынған 11 сәуір 2016.
  14. ^ «Шабдалы Окинава - Гаосюнды 2018 жылдың сәуір айының соңында іске қосуды жоспарлап отыр». маршруттар желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 25 қаңтарда. Алынған 26 қаңтар 2018.
  15. ^ а б Лю, Джим. «Шабдалы W20-да Окинава қызметін кеңейтеді». Routesonline. Алынған 1 қыркүйек 2020.
  16. ^ Лю, Джим. «Skymark Airlines 2020 жылдың қазан айының соңынан бастап Шимодзима қызметтерін қосады». Routesonline. Алынған 19 тамыз 2020.
  17. ^ Лю, Джим. «Solaseed Air компаниясы Окинава - Фукуока қызметін 2020 жылдың наурыз айының соңынан бастап қосады». Routesonline. Алынған 11 ақпан 2020.
  18. ^ «жолбарыс Тайвань 2017 жылдың наурыз айында Гаосюн - Окинава бағытын қосады». маршруттар желісі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 10 қарашада. Алынған 9 қараша 2016.
  19. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013-08-21. Алынған 2013-07-17.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  20. ^ 全 бүгінгі 空 沖 縄 貨物 ハ ブ 」上昇 気 流 国内外 で 路線 拡 充. Никкей (жапон тілінде). 24 тамыз 2013. Алынған 26 тамыз 2013.
  21. ^ «ANA реактивті ұшағы SDF коптері Наха әуежайында жолды кесіп тастағаннан кейін ұшуды тоқтатады». Japan Today. 4 маусым 2015. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 28 шілдеде. Алынған 5 маусым 2015.

Сыртқы сілтемелер