NZR W сыныбы - NZR W class

NZR W сыныбы
№ W паровозы. 192 (2-6-2Т түрі). ATLIB 292904.png
W классындағы паровоз №. 192
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыNZR Аддингтон шеберханалары, Кристчерч (2)
Құрылған күні1889 - 1891
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • Уайт2-6-2T
Өлшеуіш3 фут 6 дюйм (1,067 мм)
Дөңгелектің диаметрі36,5 дюйм (0,927 м)
Доңғалақ базасы(6,78 м) 22 фут 3
Ұзындық29 фут 5 дюйм (8.97 м)
Желімді салмақ26.2 ұзақ тонна (26.6 т; 29.3 қысқа тонна )
Локо салмағы37,3 тонна (37,9 тонна; 41,8 қысқа тонна)
Жанармай түріКөмір
Жанармай сыйымдылығы1.8 ұзақ тонна (1.8 т; 2.0 қысқа тонна )
Су қақпағы900 имп гал (4100 л; 1100 АҚШ гал)
Firebox:
• Өрт сөндіру алаңы		12 шаршы фут (1,1 м.)2)
Қазандық қысымы150 psi (1,034 кПа)
Жылыту беті683 шаршы фут (63,5 м.)2)
ЦилиндрлерЕкі
Цилиндр мөлшері14 × 20 дюйм (356 мм × 508 мм)
Өнімділік көрсеткіштері
Белсенді күш12,888 фунт (57.33 кН )
Мансап
Сыныптағы нөмір2
Сандар192 - 238
ЖергіліктіБарлық Жаңа Зеландия
Бірінші жүгіру1889 - 1891
Зейнеткер1959
Жойылған1959
Қазіргі иесіЖаңа Зеландиядағы темір жол мұралары (1)
ДиспозицияАлынған, 1 сақталған

The NZR W сыныбы екеуінен тұрды паровоздар кезінде салынған Аддингтон теміржол шеберханалары жылы Кристчерч, Жаңа Зеландия бойынша Жаңа Зеландия теміржол департаменті (NZR). Олар NZR құрастырған алғашқы локомотивтер болды.[1]

Барлығы дерлік цистерна локомотиві NZR салған кластар W сыныбының кіші сыныптарына жатқызылды, мысалы. WA, WAB, WB. Жалғыз ерекшелік болды Y сынып.

Кіріспе

Сынып түпнұсқаға әкелінген бөлшектерден цистерна локомотивтерін құру ұсыныстарынан туындады J сыныбы.[1] Дегенмен, дизайн Жаңа Зеландияда құрастырылған локомотивтерге айналды.[1]

Сақталған локомотивтер

Шығарғаннан кейін W 192 мекен-жайында сақталды Hillside шеберханалары 1962 жылға дейін Жаңа Зеландия теміржол департаменті оны акциялар үшін қолданды. 1964 жылы ол қоймаға орналастырылды Артур Пасс. 1973 жылы ол NZR үшін тұрақты дисплей ретінде қалпына келтірілді. Бірақ 1979 жылы ол қалпына келтіріліп, жұмыс орындарында пайдаланылды F 163 вагондармен бірге Веллингтон. 1988 жылы ол поездарды тасымалдау арқылы пайдаланылды Кристчерч дейін Рангиора Ferrymead 125 мерекесіне бір аптаға.[2]

Күндердің бір күнінде ол оның оттығын жөндеу үшін пайдаланудан шығарылып, орнына ауыстырылды C 864, бірақ келесі күні қызметке оралды. 1992 жылы W 192 бұрынғы пайдалану үшін Ашбуртон теміржол және консервілеу қоғамына жалға берілді Сомерс тауының салалық желісі кезінде The Plains Vintage теміржол және тарихи мұражайы. 1993 жылы NZR 192-н Жаңа Зеландияның Rail Heritage Trust-ке сатты. 1995 жылғы 16 және 17 қыркүйекте «W» 1995 жылы өткізілген Waipara Vintage фестиваліне қатысты Weka Pass теміржол. Фестивальдан кейін ол жазық теміржолға қайтарылды. Ол қайтадан жіберілді Вайпара 1997 жылғы фестиваль үшін 1999 жылы тағы да қайталанды. 1999 жылғы фестиваль барысында ол қазандықтың ұсақ мәселелерін дамытып, тек бір сапарға барды Вайкари бастап Гленмарк, бірақ тек кішігірім рөлдерде ойнады. 2001 жылы ол жеткізілді Линвуд локомотив депосы жазықтан және қоймаға орналастырылған. 2003 жылы 7 қазанда бұл теміржол мұрасы тресі ұзақ мерзімді қарызға берілетінін жариялады Кентербери теміржол қоғамы кезінде пайдалану үшін Ferrymead мұра паркі. Ол дәл осы айда 140-шы теміржол мерекесінің уақытында келді Ferrymead.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в Палмер және Стюарт 1965, б. 58.
  2. ^ Cavalcade125 1988 ж, б. 6.

Библиография

  • Барри, Колин; Брауэр, Джон; Дэш, Колин; Диккенсон, Питер; Шалдерс, Брюс (1988). 125. Сыртқы әсерлер. Ferrymead 125 комитеті. Алынған 22 наурыз 2019.
  • Палмер, А. Н .; Стюарт, В.В. (1965). Жаңа Зеландия локомотивтерінің кавалькады. Веллингтон: H. H. A. W. Reed. ISBN  978-0-207-94500-7.
  • Стюарт, В.В. (1974). Steam патша болған кезде. Веллингтон: A. H. & A. W. Reed Ltd. ISBN  978-0-589-00382-1.

Сыртқы сілтемелер