MLW RSC-24 - MLW RSC-24 - Wikipedia
 | Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. (Желтоқсан 2009) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| MLW RSC-24 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
The MLW RSC-24 түрі болды тепловоз салған Монреаль локомотивтері пайдалану үшін Канада ұлттық теміржолы (CN).
Тек төрт RSC-24 салынды - барлығы 1959 жылы - және CN-де 1800–1803 нөмірленген. Локомотивтерді MLW 4 цилиндрден шығарылған 12 цилиндрлі 244 дизельді пайдалану тәсілі ретінде ойлап тапқан. MLW FPA-2 анағұрлым қабілетті алатындар Алко 251 қозғалтқыш (оларды ұқсас етіп жасайды MLW FPA-4 локомотив).
RSC-24 бағдарламасында қолданылатын 244 дизельді қозғалтқыш олардың ат күшін 1400 а.к. (1040 кВт) дейін төмендеткенін көрді. Салмақпен шектелген жеңіл рельсті тармақталған желілерге локомотивті қолайлы ету үшін MLW тепловоздарды старт ретінде ауыстырғыштың жақтауын қолданып жасады, нәтижесінде «қысылған» пайда болды жол ауыстырғышы. Бұл көбінесе электр шкафының артқы сорғышының нәтижесі болды, ал электр шкафтары көбінесе жол ауыстырғыш конструкцияларында ұзын сорғышта орналасты. Локомотивті салмағы шектеулі жеңіл рельсті тармақтарға жарамды ету үшін, MLW өндірген A1A-A1A жүк көліктерін (3 осьті, әр жүк көлігінің орталық осі күші жоқ) пайдаланып рельс бетіне таратты. Доминион құю және болат (DOFASCO); дәл осы жүк көлігі сонымен бірге қабылданған MLW RSC-13. Бұл аз тартылуға әкелді, сондықтан доңғалақтың сырғып кетуіне жол бермеу үшін қозғалтқыштың ат күшін азайту қажет болды.
RSC-24 дизельді локомотивтің дизайны болды, ал CN бұл бірегей қондырғыларды ауыстыру үшін пайдаланды 2-6-0 немесе 4-6-0 паровоздар шығыс Канададағы жеңіл рельсті тармақтарда. 1969 жылы мамырда 1802 қарсы бетпе-бет соқтығысып, апатқа ұшырады Пуанте-а-ла-Гарде, Квебек. Қалған үш бөлімше өз жолын тапты Оңтүстік жағалау туралы Жаңа Шотландия мансабының соңына қарай 1960-шы жылдардың аяғында және олардың домені CN-дің бұрынғы аумағында кеңейе түсті Галифакс және Оңтүстік-Батыс теміржол жүйе.
Мазасыз модель 244 дизельді қондырғыларды өмір бойы қинады және олар 1970-ші жылдардың ортасында, CN CN-ді де алып тастаған кезде зейнетке шықты. MLW RSC-13 флот; RSC-13 және RSC-24 флоттарының A1A жүк көліктері CN-ді бірнеше ондаған адамды қайтару үшін пайдаланды MLW RS-18 болу MLW RSC-14.