Жақында шығарылатын IO-580 - Lycoming IO-580

Бұл мақала 1997 жылдардың жанармай айдауымен, алты цилиндрлі қозғалтқыш сериялары туралы. 1959 жылғы сегіз цилиндрлі, доңғалақты, аса зарядталған қозғалтқыш үшін қараңыз Жақында шығарылатын GSO-580.
IO-580
Қосымша 330LC RA-0330G (4429581409) .jpg
Жақында орнатылған AEIO-580 Қосымша 330LC
ТүріПоршень аэро қозғалтқыш
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіҚозғалтқыштар
Бірінші жүгіру1996
Негізгі қосымшалар330
E350 экспедициясы
342. Сыртқы әсерлер реферат
Өндірілген1997 - қазіргі уақытқа дейін
Бірлік құны$ 138,750 (тізім бағасы, 2020)[1]
Ішіне әзірленгенЖақында шығарылатын IO-390

The Жақында шығарылатын IO-580 қозғалтқыш көлденеңінен қарсы, алты цилиндрлі авиациялық қозғалтқыш жағынан жасалған үш цилиндр бар Қозғалтқыштар.[2]

Жоқ карбюраторлы қозғалтқыштың нұсқасы, ол O-580 деп тағайындалуы мүмкін еді, сондықтан базалық модель IO-580 болып табылады.[3]

Бұл қозғалтқыштар отбасы Континенталды IO-550 сериясы, сонымен қатар қуаты мен салмағы ұқсас алты цилиндрлі қозғалтқыштар.[4]

Әрлем мен дамыту

IO-580 бастапқыда Цесснаның нұсқауымен жасалды, олар қазіргі заманғы қозғалтқышты іздейтін Cessna 206 Бекет. Даму баяу жүрді, ал ұшақ қозғалтқышты күтуге кешіктірілді. Өндіріс басталған кезде, Cessna цилиндрлермен проблемалар тапты және енгізуді кейінге қалдырудың орнына олар 206-ны ескі және қуаты 260 а.к.-ге ауыстырды. Жақында шығарылған IO-540. Ақыр соңында, барлық проблемалар шешілді, ал қозғалтқыш әр түрлі аэробатикалық ұшақтарда біраз қолданысты тапты, бірақ айтарлықтай өндіріс жасалмады.[5]

IO-580 қозғалтқыштар отбасы 300-ден 315 а.к. (224-тен 235 кВт) дейінгі аралықты қамтиды. Қозғалтқышта отын бүрку цилиндрдің жеке қабылдау порттарындағы ауаны шашатын саптамалар арқылы индукциялық ауа ағынына пропорционалды түрде отынды өлшейтін жүйе. Қозғалтқышта орын ауыстыру 583 текше дюймды (9,554 литр) құрайды және оның B1A нұсқасында ең көбі 315 а.к. (235 кВт) құрайды. Баллондар ауамен салқындатылған бастар толық өңделген жану камерасы бар алюминий қорытпасынан құйылған.[2][6]

Бірінші IO-580 типі 1997 жылғы 12 тамызда сертификатталған FAR 33 1965 жылдың 1 ақпанынан бастап 33-1 мен 33-18 аралығында өзгертулер енгізілді. Қозғалтқыш кез-келгенінде пайдалануға сертификатталған трактор немесе итергіштің конфигурациясы қондырғылар.[3]

Нұсқалар

IO-580-A1A
Алты цилиндрлі, көлденеңінен қарсы, ауамен салқындатылатын тікелей жетек, 583 текше дюйм (9,55 литр), 300 а.к. (224 кВт) 2500 айн / мин, құрғақ салмағы 444 фунт (201 кг), PAC-RSA-10ED1 отын бүрку жүйесі, 1997 жылғы 12 тамызда сертификатталған[3]
IO-580-B1A
Алты цилиндрлі, көлденеңінен қарама-қарсы, ауамен салқындатылатын тікелей жетек, 583 текше дюйм (9,55 литр), 315 а.к. (235 кВт) 2700 айн / мин, құрғақ салмағы 434 фунт (197 кг), PAC-RSA-10ED1 отын бүрку жүйесі, сертификатталған 23 наурыз 2001 ж[3]
AEIO-580-B1A
Алты цилиндрлі, көлденеңінен қарама-қарсы, ауамен салқындатылатын тікелей жетек, 583 текше дюйм (9,55 литр), 315 а.к. (235 кВт) 2700 айн / мин, құрғақ салмағы 446 фунт (202 кг), 13 тамыз 2007 ж. Сертификатталған. Бұл модельде аэробатикалық отын және май жүйесі. Ол PAC-RSA-10ED1 отын бүрку жүйесімен немесе Lycoming FM-250 жүйесімен жабдықталған болуы мүмкін.[3]

Қолданбалар

IO-580-B1A
AEIO-580-B1A

Ерекшеліктер (IO-580-A1A)

Деректер Ақпараттық кесте және тип бойынша сертификат берілген № E00004NY, қайта қарау 1.[3][6]

Жалпы сипаттамалар

  • Түрі: 6 цилиндрлі жанармай айдау көлденең қарама-қарсы ұшақ қозғалтқышы
  • Ойық: 5.319 дюйм (135.1 мм)
  • Инсульт: 4.375 дюйм (111,1 мм)
  • Ауыстыру: 583 дюйм3 (9,55 л)
  • Ұзындығы: 39,34 дюйм (999 мм)
  • Ені: 34,25 дюйм (870 мм)
  • Биіктігі: 21.04 дюйм (534 мм)
  • Құрғақ салмақ: 444 фунт (201 кг) құрғақ

Компоненттер

  • Отын жүйесі: PAC-RSA-10ED1 отын бүрку
  • Жанармай түрі: 100LL авгас
  • Салқындату жүйесі: ауамен салқындатылған

Өнімділік

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы қозғалтқыштар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «AEIO-580-B1A қозғалтқыштары». Air Power Inc. Алынған 17 қазан 2020.
  2. ^ а б Қозғалтқыштар (nd). «Жақында тұрған IO-580». Алынған 2009-01-03.
  3. ^ а б c г. e f Федералды авиациялық әкімшілік (Тамыз 2007). «№ E00004NY сертификат түріндегі мәліметтер кестесі, 1-қайта қарау». Алынған 2009-01-03.
  4. ^ Федералды авиациялық әкімшілік (Наурыз 2007). «№ E3SO қайта қарау 10 типті сертификаттық парақ». Алынған 2008-12-28.
  5. ^ Гойер, Роберт (12 сәуір 2007). «Командирге жаңа күш». AOPA.
  6. ^ а б Қозғалтқыштар (2004). «Мамандықтар кестесі» (PDF). Алынған 2008-12-20.
  7. ^ Ұшақ табылды (nd). «E350 СТАНДАРТТЫ ЭКСПЕДИЦИЯСЫНА СИПАТТАМАЛАР». Архивтелген түпнұсқа 2009-02-27. Алынған 2009-01-03.