Лондон және Солтүстік Шығыс теміржолының локомотивтері - Locomotives of the London and North Eastern Railway

The Лондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы (LNER) локомотивтің бірнеше кластарын шығарды, негізінен конструкциялар бойынша Найджел Гресли, үш цилиндрлі параллельді қазандықпен және дөңгелек ұшымен оттықпен орналасуымен сипатталады. Ол өз заманындағы ең танымал локомотивті шығарды, 4468 'Маллард', әлемдік паровоз жылдамдығы рекордының иегері. Ол сондай-ақ әлемге әйгілі салынды 4472 'Flying Scotsman'. Алайда, оның локомотивтік мұрасы тек «А4 классына» қарағанда әлдеқайда көп болды, сонымен қатар ол аралас және жүк тасымалы бойынша өте сәтті дизайн жасады.

Құрылтай компанияларының локомотивтері

Ұлы орталық теміржол

Соның ішінде Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолы

Ричард Пикок (1846–1854)

В.Грейг (1854–1859)

Чарльз Сакре (1859–1886)

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніLNER класыЕскертулер
2-4-051868(жоқ)
40-4-0ST2Маннинг Уордл1883Y2Manning Wardle класы H
4-4-0271877–80D12
1720-6-011861(жоқ)алынған Оңтүстік Йоркшир темір жолы
152-4-041865(жоқ)Үшін салынған Сардиния темір жолы
6C0-6-062Гортон жұмыс істейді1880–85J12
122-4-010Гортон жұмыс істейді1873(жоқ)
12А2-4-0281875–85(жоқ)
12AT2-4-0T8Гортон жұмыс істейді1881E8
12:002-4-0T6Гортон жұмыс істейді1881(жоқ)12AT бастап қайта құру
70-6-0T61885(жоқ)
230-6-0501861-1867(жоқ)
40-6-0ST1Маннинг Уордл1873J69 / 11876 ​​сатып алынды
180-6-0681869–73(жоқ)Жиырма цистерна қозғалтқышы ретінде қайта құрылды 1902–05
18 түрлендірілген0-6-0ST201869–71J581902-05 ж.ж. қозғалтқыштарынан қалпына келтірілді
18А0-6-07Гортон жұмыс істейді1871(жоқ)
18Т0-6-0ST411871–81J59
142-2-2121882-1883(жоқ)

Томас Паркер (1886–1893)

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніLNER класыЕскертулер
24-4-025Kitson & Co. (13)
Гортон жұмыс істейді (12)
1887–1892D7
32-4-2Т391889–1892F1
6AI0-6-0121888J8
6D2-4-03Гортон жұмыс істейді1887E2
6DB4-4-03Гортон жұмыс істейді1888D8
90-6-06Гортон жұмыс істейді1888–89J13
0-6-2T551889–92N4
9В және 9Е0-6-031Neilson & Co. (25)
? (6)
1891–95J9
9C & 9F0-6-2T1291891–1901N5Сатып алынған екеуі кіреді Wrexham, Mold және Connah's Quay теміржолы
9D, 9H & 9M0-6-01241892–1902J10

Гарри Поллит (1893–1900)

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніLNER класыЕскертулер
4-4-06Гортон жұмыс істейді1887–1892D7
50-6-0ST12Гортон жұмыс істейді1897J62
9G2-4-2Т10Beyer, Peacock & Co.1896F2
114-4-06Гортон жұмыс істейді1894–95D5
11А4-4-033Гортон жұмыс істейді (13)
Beyer, Peacock & Co. (20)
1897–99D6
152-6-020Болдуин локомотивтері1899(жоқ)
134-2-261900X4

Джон Дж. Робинсон (1900–22)

қараңыз Джон Г.Робинсон

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніLNER класы1946 ж. №Ескертулер
8C4-6-02Beyer, Peacock & Co.1903–04B11479–80кейінірек LNER B18 сыныбы
14-6-06Гортон жұмыс істейді1912–13B21490–93«Сэр Сэм Фай» сыныбы; кейінірек LNER B19 сыныбы
9P4-6-06Гортон жұмыс істейді1917–20B31494–99«Лорд Фарингдон» сыныбы
8F4-6-010Beyer, Peacock & Co.1906B41481–89«Иммингем» сыныбы
84-6-014Neilson & Co. (6)
Beyer, Peacock & Co. (8)
1902–04B51678–90«Балық қозғалтқыштары»
8N4-6-03Гортон жұмыс істейді1918–21B61346–48
9-тоқсан4-6-038Гортон жұмыс істейді (23)
Вулкан құю өндірісі (10)
Beyer, Peacock & Co. (5)
1921–23B71360–97«Қара шошқалар» және «Кольерлердің достары» ретінде де танымал
4-6-011Гортон жұмыс істейді1913–15B81349–59«Гленалмонд» сыныбы
8G4-6-010Beyer, Peacock & Co.1906B91469–78
8B / 8J4-4-227Beyer, Peacock & Co. (7)
Солтүстік Британдық Локо. Co. (12)
Гортон жұмыс істейді (8)
1903–06C42900–25
8D / 8E4-4-24Гортон жұмыс істейді1905–06C52895–98[1] Үш цилиндрлі қосылыстар
11B / 11C / 11D4-4-040Sharp, Stewart & Co. (30)
Вулкан құю өндірісі (10)
1901–04D92300–33
11E4-4-010Гортон жұмыс істейді1913D102650–59«Директор» сыныбы
11F4-4-035Армстронг Уитуорт (12)
Гортон жұмыс істейді (11)
Kitson & Co. (12)
1919–24D112660–94«Жетілдірілген директор» сыныбы
9J0-6-0174Neilson, Reid & Co. (49)
Beyer, Peacock & Co. (25)
Гортон жұмыс істейді (70)
Вулкан құю өндірісі (15)
Yorkshire Engine Co. (15)
1901–10J114280–4453
8K2-8-0126Гортон жұмыс істейді (56)
Kitson & Co. (20)
Солтүстік Британдық Локо. Co.  (50)
1911–14O43570–3900Үкіметке арналған тағы 521, оның 276 кейінірек LNER-ге келді. 58 «айналдырылдыO1 »1944-1952 жж
2-8-019Гортон жұмыс істейді1918–21O53902–3920Барлығы ақыр соңында «O4» түріне ауыстырылды
0-8-089Гортон жұмыс істейді (35)
Kitson & Co. (51)
Neilson, Reid & Co. (3)
1902–11Q43200–43, 9925–3713 LNER (Q1 класы) 1942–45 танктерге айналдырды
9N4-6-2T21Гортон жұмыс істейді1911–17A59800–20LNER 1923–26 аралығында салынған тағы 24 үй
9K4-4-2Т40Гортон жұмыс істейді (28)
Вулкан құю өндірісі (12)
1903–05C137400–39
9L4-4-2Т12Beyer, Peacock & Co.1907C147440–51
40-6-0ST1Худсвелл Кларк1909J69 / 1[2] 1911 ж. Сатып алынды
0-6-0T7Гортон жұмыс істейді1906–14J638204–10[3]
2-6-4T20Гортон жұмыс істейді1914–17L19050–69[4] 1945 жылдан бастап LNER L3 сыныбы; Ұлыбританиядағы дөңгелектерді орналастырудың алғашқы стандартты локомотиві
8H0-8-4T4Beyer, Peacock & Co.1907–08S19900–05[2] 1932 жылы LNER салған тағы екеуі

1904–1905 жылдары салынған 3 паровоз вагондары болды. Бұлар 1914 жылы алынып тасталды.

Ланкашир, Дербишир және Шығыс жағалауындағы теміржол

The Ланкашир, Дербишир және Шығыс жағалауындағы теміржол 1907 жылдың 1 қаңтарында Ұлы Орталық теміржолмен сіңірілді. Барлық LD & ECR тепловоздары құрастырылды Kitson & Co.

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныКүніLNER класыЕскертулер
A0-6-2T181895–1900N6[5] LDEC № 1-8, 19-28. Тапсырыстың тағы бесеуі Хитсон мен Барнсли темір жолына сатылды
B0-6-0T41897J60[6] LDEC № 9-12
C0-4-4T61897–1898G3[7] LDEC № 13-18
Д.0-6-4T91904–06M1[8] LDEC № 29-34, A1-13; GCR 1148–1153, 1145–47

Ұлы Шығыс теміржолы

Шотландия теміржолының үлкен солтүстігі

1923 жылы Шотландия теміржолының үлкен солтүстігі барлығы 122 тепловозға өтті, 100 4-4-0 LNER-ге дейін жолаушылар немесе жүк пойыздарында пайдалануға жарамды локомотивтер мен 22 цистерна қозғалтқыштары.[9]

Локомотив жетекшісіGNoSR
Сынып
LNER
сынып
Саны
Салынған
LNER-ге өттіДөңгелек
орналасу
ӨндірушіКүні енгізілдіКүні қайтарып алындыЕскертулер
Уильям Кован
(1857–83)
ҚD47 / 2634-4-0Neilson & Co.18661921–25[10][1]
LD47 / 1664-4-0Neilson & Co.18761924–26[11][2]
МD45994-4-0Neilson & Co.18781925–32[11][3]
CD39334-4-0Neilson & Co.18791925–27[11][4]
Джеймс Мэнсон
(1883–90)
AD44664-4-0Kitson & Co.18841924–32[12][5]
GD48334-4-0Kitson & Co.18851928–34[12][6]
Д.J90660-6-0TKitson & Co.18841932–36[13][7]
EJ91330-6-0TKitson & Co.18851931–34[13][8]
ND46224-4-0GNSR Kittybrewster18871932–36[14][9]
OD42994-4-0Kitson & Co.18881935–46[15][10]
PD43334-4-0R. Stephenson & Co.18901936–38[16][11]
QD38334-4-0R. Stephenson & Co.18901931–38[16][12]
Джеймс Джонсон
(1890–94)
RG10990-4-4TNeilson & Co.18931937–47[17][13]
SD41664-4-0Neilson & Co.18931947–[18][14]
Уильям Пикерсгилл
(1894–1914)
ТD4126264-4-0Neilson & Co.1895–981946–[19][15]
VD405134-4-0Neilson & Co.1899–19001946–Онға тапсырыс берілді, бесеу сатылды SE&CR[20][16]
VD4084-4-0ГНСР Инверурие1910–151947–[21][17]
Томас Э. Хейвуд
(1914–23)
YZ5220-4-2TМаннинг Уордл1915[22][18]
XZ5, кейінірек Z4220-4-2TМаннинг Уордл1915[22][19]
FD40684-4-0Солтүстік Британдық Локо. Co.1920Аталған[23][20]
FD4024-4-0ГНСР Инверурие1921Аталған[23][21]

Ұлы солтүстік теміржол

Халл және Барнсли темір жолы

1885 жылы ресми құрылғаннан бастап 1922 жылы Солтүстік Шығыс теміржолы (NER) қабылдағанға дейін H&BR CME болды Мэттью Стирлинг, кім, ол сияқты әке және ағай, күмбезі жоқ қазандықтары бар тепловоздар құрастырды.

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніLNER класыЕскертулер
A0-6-0T12Beyer, Peacock & Co.1884
B0-6-020Beyer, Peacock & Co.1884
C2-4-010Beyer, Peacock & Co.1885
Қ0-4-0WT6Kitson & Co.1886–89
B0-6-055Kitson & Co. (36)
Вулкан құю өндірісі (4)
Yorkshire Engine Co. (15)
1889–1908J23
G20-6-0T3R. Stephenson & Co.1892J80
F10-6-2T5Kitson & Co.1900N11Тапсырыс берген Ланкашир, Дербишир және Шығыс жағалауындағы теміржол
F20-6-2T9Kitson & Co.1901N12
G30-6-0T16Yorkshire Engine Co. (6)
Kitson & Co. (10)
1901–08J75
A0-8-015Yorkshire Engine Co.1907Q10
Дж4-4-05Kitson & Co.1910D24
L10-6-010Kitson & Co.1911–12J28
L0-6-05Yorkshire Engine Co.1914J28
LS0-6-05Kitson & Co.1915J28
F30-6-2T10Долана Лесли1913–14N13

Метрополитендік теміржол

Үш класс (G, H және K сыныптары) 1937 жылдың 1 қарашасында LNER қоймасына алынды. Басқа бұрынғы митрополиттік тепловоздарды ұстап қалды Лондон көлігі 1933 жылдың 1 шілдесінде олардың барлығын өзінің қалыптасуында сатып алды.[24]

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніLNER класыЕскертулер
A4-4-0T40Beyer, Peacock & Co.1864–70
B4-4-0T20Beyer, Peacock & Co.1879–85
C0-4-4T4Neilson & Co.1891
Д.2-4-0T6Sharp, Stewart & Co.1915
E0-4-4T7Hawthorne Лесли (4),
Neasden Works (3)
1896–1901
F0-6-2T4Yorkshire Engine Co.1915
G0-6-4T4Yorkshire Engine Co.1915М2
H4-4-4Т8Kerr, Stuart & Co.1920–21H2
Қ2-6-4T6Армстронг Уитуорт1925L2Ұқсас SECR K сыныбы;
жобаланған Р.Е.Л. Маунселл

Мидленд және Ұлы Солтүстік Біріккен Теміржол

M&GN тепловоздары LNER қорына 1936 жылдың 1 қазанында қабылданды.

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніLNER класыЕскертулер
M&GN А класы4-4-2Т3Melton Constable Works1904–1910C17M&GN № 41, 20, 9
M&GN C класы4-4-040Sharp, Stewart & Co. (33)
Beyer, Peacock & Co. (7)
1894–1899D52 / D53 / D54LNER класы оттықтың өзгеруіне негізделген
M&GN D класы0-6-016Neilson & Co. (8)
Kitson & Co. (8)
1896-1899J40 / J41J41 қалпына келтірілген, D40 болса, J40 қайта салынбаған
M&GN маневрлік сынып0-6-0T9Melton Constable Works1897–1905J93

Солтүстік Британ темір жолы

Солтүстік Шығыс теміржолы

LNER құрастырған локомотивтер

Гресли жобалар

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүні1946 жылдан кейін
сандар
Ескертулер
A34-6-227Doncaster Works
Солтүстік Британдық Локо. Co.
1928–3535–112+1 A1 қайта құруы
A44-6-235Doncaster Works1935–381–34Оңтайландырылған
B174-6-073Солтүстік Британдық Локо. Co. (10)
Дарлингтон жұмыс істейді (52)
R. Stephenson & Co. (11)
1928–371600–1672[25]Екеуі «А4» стилінде оңтайландырылды
D494-4-076Дарлингтон жұмыс істейді1927–352700–2775Округтер мен аңшылықтардың атымен аталған.
J380-6-035Дарлингтон жұмыс істейді19265900–5934
J390-6-0289Дарлингтон жұмыс істейді (261)
Beyer, Peacock & Co. (28)
1926–414700–4988
K42-6-05Дарлингтон жұмыс істейді1937–391993–1998Кейін оны Томпсон К1 ретінде қалпына келтірді
P12-8-22Doncaster Works1925
P22-8-26Doncaster Works1934–36501–506кейінірек оңтайландырылған - барлығы қалпына келтірілген A2 / 2 1943–44 жылдар аралығында
U12-8-0+0-8-21Beyer, Peacock & Co.19259999Гаррат - Ворсбородағы банктік қызметке арналған
V12-6-2T82Doncaster Works1930–397600–768163 кейінірек V3 ретінде қайта құрылды
V22-6-2184Doncaster Works
Дарлингтон жұмыс істейді
1936–44800–983Үш цилиндрлі
V32-6-2T10Doncaster Works1939-407682–7691+63 V1 қайта құру - V1 қазандығын кеңейту
V42-6-22Doncaster Works19411700–1701Үш цилиндрлі
W14-6-41Дарлингтон жұмыс істейді192910000тәжірибелік жоғары қысымды тепловоз, кейінірек «А4» стилінде қайта жасалды.

Томпсон жобалар

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүні1946 ж
сандар
Ескертулер
A1 / 14-6-211945113Gresley A1-ді қалпына келтіру «Ұлы Солтүстік»
A2 / 24-6-261943501–506Гресли «Р2» 2-8-2с қайта құрылады
A2 / 14-6-24Дарлингтон жұмыс істейді1944507–510V2 2-6-2 дизайнынан алынған.
A2 / 34-6-215Doncaster Works1946–47500, 511–524
B14-6-0274Дарлингтон жұмыс істейді
Солтүстік Британдық Локо. Co.
Вулкан құю өндірісі
1942–521000–1273[26]BR салған тағы бір 136 (Nos.61274–61409)
B24-6-091945–49[27] Gresley B17 сыныбын қалпына келтіреді
K12-6-0119451997Gresley K4 класын қайта құру
K52-6-0119451841Gresley K3 класын қайта құру
O12-8-0581944Робинзонның «О4» класын қалпына келтіру
L12-6-4T1Дарлингтон жұмыс істейді194577011949–50 жж. Салынған 99
Q10-8-0T131942–439925–9937Робинзонның «Q4» класс қозғалтқыштарын қалпына келтіру

Бұрыш жобалар

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніНөмірЕскертулер
A24-6-21Doncaster Works19475251948 жылы салынған тағы 14

Тағы бір A1, «Торнадо» LNER (және басқа) локомотив әуесқойлары арасында жазылу арқылы жасалды және 2008 жылы пайдалануға берілді. Жалпы құны 3 миллион фунт стерлингті құрады. Тағы да Марк Аллаттың төрағалық етуімен команда (2014 ж.) «Уэльстің ханзадасы» деп аталатын «Солтүстік Cock» сыныбының тағы бір Gresley P2 2-8-2 құрылысын салуға қаражат жинап жатыр (2014 ж.). Екі паровоз да, Дарлингтондағы қалпына келтірілген теміржол жұмыстарының өнімі.

Басқа дизайн

Ұлттандыру

Британ темір жолдары LNER жобаларын (атап айтқанда B1 және L1 сыныптары) ұлттандырудан кейін бірден салуды жалғастырды. Таңқаларлықтай, ол маневрлік тепловоздардың жаңа сериясын (J72 класы) топтастыруға дейінгі жобаға (Солтүстік-Шығыс теміржолы) жасады. Алайда, 1951 жылы Норвичке Ұлы Шығыс магистральді жұмыс жасауы үшін BR жаңа 70000 'Britannia' стандартты локомотивтерінің біріншісін алған Шығыс аймақ болуы керек еді.

BR бұрынғы LNER жобалары бойынша 396 локомотив құрастырды. Соның бірі J72 класы болды Солтүстік Шығыс теміржолы 1898 жылдан бастап жасалған дизайн.

СыныпДөңгелек
орналасу
СаныӨндірушіКүніСандарЕскертулер
Бұрыш A14-6-249Doncaster Works (26)
Дарлингтон жұмыс істейді (23)
1948-4960114–162
Бұрыш A24-6-214Doncaster Works194860526–539
Томпсон B14-6-0136Солтүстік Британдық Локо. Co. (106)
Гортон жұмыс істейді (10)
Дарлингтон жұмыс істейді (20)
1948–5261273–409[26]
J720-6-0T28Дарлингтон жұмыс істейді1949–5169001–28NER класы E1
Томпсон / Бұрыш Корн K12-6-070Солтүстік Британдық Локо. Co.1949–5062001–70
Томпсон L12-6-4T99Дарлингтон жұмыс істейді (29)
Солтүстік Британдық Локо. Co. (35)
R. Стивенсон және долана (35)
1948–5067702–800

Шығу

Бұрынғы LNER локомотивтерін алып тастау 1960 жылдардың бойында жүрді, бір кездері жоғары деңгейдегі 'A4 Class' тепловоздарының кейбіреулері Шотландиядағы ауыр жүк пойыздарында өмірін аяқтады; 1930 жылдардың аяғындағы экспресс-экспресс жұмыстарынан алшақтық.

Сақтау

Көптеген LNER локомотивтерінің бірнешеуі сақталды. (Берілген сандар - қазіргі уақытта тасымалданатындар: көптеген локомотивтер белсенді және сақталған мансабында бірқатар сандарды алып жүрді).

СыныпДөңгелек
орналасу
НөмірАты-жөніҮй базасыКүй
A4 Тынық мұхиты4-6-24464АщыCrewe LNWRЖедел; күрделі жөндеуден өткізу
A4 Тынық мұхиты4-6-24468МаллардҰлттық теміржол мұражайыСтатикалық экспонат
A4 Тынық мұхиты4-6-260009Оңтүстік Африка ОдағыТорнтон-ЯрдЖедел; қазандық билетінің соңында алынып, «Егіншілік және теміржолға келу орталығы Файфта.[28]
A4 Тынық мұхиты4-6-24489Канада доминионыКанада теміржол мұражайыСтатикалық экспонат
A4 Тынық мұхиты4-6-260008Дуайт Д. ЭйзенхауэрҰлттық теміржол мұражайы, Грин Бэй, ВисконсинСтатикалық экспонат
A4 Тынық мұхиты4-6-260007Сэр Найджел ГреслиСолтүстік Йоркшир Мурс темір жолыЖедел; күрделі жөндеуден өткізу
A3 Тынық мұхиты4-6-260103Flying ScotsmanҰлттық теміржол мұражайыОперациялық
А2 бұрыш4-6-260532Көк ПетрCrewe LNWRЖедел; күрделі жөндеуден өткізу
B1 Томпсон4-6-061264Солтүстік Йоркшир Мурс темір жолыОперациялық
B1 Томпсон4-6-01306МайгүлСолтүстік Норфолк темір жолыОперациялық
D49 сыныбы4-4-0249МорейширБойнесс және Киннейл теміржолыОперациялық
D40 сыныбы4-4-049Гордон ХайландерБойнесс және Киннейл теміржолыСтатикалық көрме
D26 класы4-4-0256Глен ДугласӨзен жағасындағы мұражай, ГлазгоСтатикалық көрме
D17 / 1 класы4-4-01621Ұлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
O4 класы2-8-063601Ұлы орталық теміржолЖедел; күрделі жөндеуде
D11 класы4-4-0506Батлер-ХендерсонҰлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
C1 класы4-4-2251Ұлттық теміржол мұражайы, ЙоркСтатикалық көрме
C2 «Клондайк» класы4-4-2990Генри ОклиҰлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
K4 класы2-6-061994Ұлы МаркессТорнтон-ЯрдСапар кезінде табылған жарылған өрт ошағы NYMR; қазіргі уақытта жөндеуді күтуде
K1 Томпсон / бұрыш2-6-062005Аралдар ЛордСолтүстік Йоркшир Мурс темір жолыОперациялық
V2 класс2-6-24771Жасыл көрсеткіҰлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
B12 / 3 класы4-6-08572Солтүстік Норфолк темір жолыОперациялық
J27 класы0-6-065894Солтүстік Йоркшир Мурс темір жолыЖедел; күрделі жөндеуді күтуде
J21 класы0-6-065033Ұлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме: буды қалпына келтіруге өтінімнің қаржыландыру нәтижесін күтуде.
Q6 сынып0-8-063395Солтүстік Йоркшир Мурс темір жолыЖедел; күрделі жөндеуден өткізу
E6 сыныбы2-4-0910Ұлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
E5 сыныбы2-4-01463Steam басшысы, ДарлингтонСтатикалық көрме
E4 сыныбы2-4-0490Брессингем мұражайыСтатикалық көрме
J36 класы0-6-0673МодБойнесс және Киннейл теміржолыЖедел; күрделі жөндеуден өткізу
J15 класы0-6-0564Солтүстік Норфолк темір жолыОперациялық
J17 класы0-6-01217Ұлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
J72 класы0-6-0T69023ДжоэмWensleydale теміржолОперациялық
Q7 класы0-8-0901Steam басшысы, ДарлингтонСтатикалық көрме
J69 класы0-6-0T87Ұлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
N2 класы0-6-2T4744Ұлы орталық теміржолОперациялық
J52 класы0-6-0ST1247Ұлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
N7 класы0-6-2T1899Ұлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
Y9 класы0-4-0ST42Шотландияның теміржолды сақтау қоғамы МузейСтатикалық көрме
Y5 класы0-4-0ST229Ұн комбинаты локомотив жөндеу шеберханасыЖұмыс күйінде қалпына келтіруді күтуде. 1921 жылы алынып тасталды, сондықтан ол ешқашан ресми LNER нөмірін алып жүрмеді.
X1 класы (эксперименттік)2-2-4Т66АэролитҰлттық теміржол мұражайыСтатикалық көрме
Y7 класы0-4-0T1310Миддлтон темір жолыОперациялық
Y7 класы0-4-0T985Солтүстік Норфолк темір жолыОперациялық
Y1 «Қарауыл» сыныбы0-4-0VBT68153Миддлтон темір жолыЖұмыс қалпына келтіруді күтуде

† тек сақтауда берілген атауды білдіреді.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Сілтемелер

  1. ^ Baxter 1988 ж, 214–215 бб.
  2. ^ а б Baxter 1988 ж, б. 249.
  3. ^ Baxter 1988 ж, 248–249 беттер.
  4. ^ Baxter 1988 ж, 247–248 беттер.
  5. ^ Baxter 1988 ж, б. 169.
  6. ^ Baxter 1988 ж, 169-170 бб.
  7. ^ Baxter 1988 ж, б. 170.
  8. ^ Baxter 1988 ж, 170–171 б.
  9. ^ Vallance 1991 ж, б. 164.
  10. ^ Барклей-Харви 1950 ж, 187–188, 190, 226 беттер.
  11. ^ а б c Барклей-Харви 1950 ж, 189-190, 192, 226 беттер.
  12. ^ а б Барклей-Харви 1950 ж, 192-193, 226 бет.
  13. ^ а б Барклей-Харви 1950 ж, 193–194, 227 бет.
  14. ^ Барклей-Харви 1950 ж, б. 195, 226.
  15. ^ Барклей-Харви 1950 ж, б. 195, 198, 226.
  16. ^ а б Барклей-Харви 1950 ж, 197-198, 226 бет.
  17. ^ Барклей-Харви 1950 ж, 199–200, 227 беттер.
  18. ^ Барклей-Харви 1950 ж, б. 200, 226.
  19. ^ Барклей-Харви 1950 ж, 201–202, 226 беттер.
  20. ^ Барклей-Харви 1950 ж, б. 204, 226.
  21. ^ Барклей-Харви 1950 ж, 207, 226 беттер.
  22. ^ а б Барклей-Харви 1950 ж, 208, 227 беттер.
  23. ^ а б Барклей-Харви 1950 ж, 208–209, 226 беттер.
  24. ^ Гуди 1990 ж, 46, 55, 59, 63–65 беттер.
  25. ^ Бодди және басқалар. 1975, 94–123 б.
  26. ^ а б Бодди және басқалар. 1975, 124-157 б.
  27. ^ Бодди және басқалар. 1975, 158-165 бб.
  28. ^ Steam Railway журналының 462 шығарылымы

Дереккөздер

  • Бодди, М.Г .; Браун, В.А .; Фрай, Е.В .; Хенниган, В .; Хул, Кен; Әдептілік, Ф .; Нев, Е .; Платт, Е.Н. Т .; Мақтаншақ, П .; Йедон, В. (Наурыз 1975). Фрай, Е.В. (ред.) L.N.E.R. локомотивтері, 2В бөлім: тендерлік қозғалтқыштар - B1-B19 сыныптары. Линкольн: РКТС. ISBN  0-901115-73-8.
  • Барклей-Харви, Малкольм (1950). Ұлы Шотландия теміржолының тарихы. Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-2592-9.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Бакстер, Бертрам (1986). Бакстер, Дэвид (ред.) Британдық локомотивтер каталогы 1825–1923, 5А том: Солтүстік-Шығыс теміржол, Халл және Барнсли теміржолдары. Эшборн, Дербишир: Мурланд баспасы. ISBN  0-903485-54-0.
  • Бакстер, Бертрам (1988). Бакстер, Дэвид (ред.) Британдық локомотивтер каталогы 1825–1923, көлемі 5В: Үлкен солтүстік теміржол және үлкен орталық теміржол. Эшборн, Дербишир: Мурланд баспасы. ISBN  0-903485-86-9.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Бакстер, Бертрам (2012). Бакстер, Дэвид; Митчелл, Питер (ред.) Британдық локомотивтер каталогы 1825–1923, 6-том: Ұлы Шығыс теміржолы, Солтүстік Британ теміржолы, Шотландияның Ұлы Солтүстігі теміржолы, Мидленд және Үлкен Солтүстік бірлескен теміржол, LNER тобындағы қалған компаниялар. Саутгемптон: теміржол туралы кітаптар. ISBN  978-1-905505-26-5.
  • Гуди, Фрэнк (1990). Метрополитен паровоздары. Harrow Weald: Капитал көлігі. ISBN  1-85414-118-X.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гроувз, Норман (1992). Ұлы Солтүстік Локомотив тарихы, 3б том: 1911–1922 жж. Гресли дәуірі. Теміржол хат-хабар және саяхат қоғамы. ISBN  0-901115-70-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Vallance, H. A. (27 маусым 1991). Шотландияның үлкен солтүстігі теміржолы. Шотланд таулы темір жолының тарихы 3 том. Дэвид Сент Джон Томас. ISBN  978-0-946537-60-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер