Chemins de fer de lEst тепловоздарының тізімі - List of Chemins de fer de lEst locomotives - Wikipedia

The Chemins de fer de l'Est бес негізгі құрамдастарының бірі болды Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) 1938 жылы құрылды.

Жоқ.Қуат
сынып
(Сери)		SNCF №ТүріӨндірушіЖасалған жылыЖасалған саныШығарылған жыл (дар) ыТүсініктемелер
1–251—1A1 n2Société кеңейту1847251907 жылға қарайКөпшілігі қалпына келтірілді 1B n2 [1]
26–401—1A1 n2Үңгір1847151907 жылға қарайКөпшілігі қалпына келтірілді 1B n2 [1]
41–501—1A1 n2Үңгір1848–49101884 ж[1]
51–531—1A1 n2Мотто184631884 ж[2]
54–781—1A1 n2Société Ch.Derosne et Cail1847251907 жылға қарайКөпшілігі қалпына келтірілді 1B n2 [2]
79–90?—2A n2Société J. F. Cail & Cie.1852121913Крамптон локомотивтері. 80 Le Continent кезінде сақталған Cité du пойызы. [2]
91–1002—1B n2Schneider et Cie1853101914 жылға қарай[3]
101–1353—B1 n2Société J. F. Cail & Cie.1853–54351930 жылға қарай[3]
136–141?—1A1 n2Charb.185461884[4] Бұрынғы Сен-Дизье –Сұр 1–6
142–143?—B1 n2Société J. F. Cail & Cie.185421900 жылға қарай[4] Бұрынғы Сен-Дизье –Сұр 7–8
144–1573—B1 n2Société J. F. Cail & Cie.1855141933 жылға қарай[5]
158–173——1A1 n2Charb.1854161890 жылға қарай[5]
174–188?—2A n2Schneider et Cie1856151913 жылға қарай[6] Крамптон локомотивтері
189–2223—1B n2Андре Коечлин (10)
Эрнест Гюин және Си (24)		1855–57341910 жылға қарай[7] 21 қалпына келтірілді 1В1, 1888–91; қайта қалпына келтірілді 1929–30 жж
223–2283—1B n2Мюлуз жұмыстары185361869–80[8] бұрынғы Страсбург – Бэйл 0,1-ден 0,6-ға дейін
229–2423—1B n2Мюлуз жұмыстары1858141875–84[6] Страсбург-Бэйлдің тапсырысымен 0,7-ден 0,20-ға дейін (жалғасы 0,1-ден 0,6-ға дейін) Эст жеткізілді
243–2583—1B n2Эрнест Гюин және Си1856–57171910 жылға қарай[9] 254 1857 жылы мердігерлерге сатылып, ауыстырылды.
259?—1B n2Stehelin & Huber183911855[10] ex Страсбург – Бале, exx Мюлуз – Танн жоқ. IV
260–261?—1A1 n2Stehelin & Huber183921855–58[10] бұрынғы Страсбург – Бале 8 және 9
262–263?—1A1 n2Дж.Мейер184221859[11] бұрынғы Страсбург – Бәле 24 және 25
264–265?—1A1 n2Андре Коечлин1839–4021856–68[10] ex Страсбург – Bâle, exx Mulhouse – Thann I және II
266–268?—1A1 n2Sharp, Roberts & Co.183831855–61[10] бұрынғы Страсбург – Бале 2, 1 және 3
269–286?—1A1 n2Андре Коечлин1840–41181858–72[12] бұрынғы Страсбург – Бале 4–7, 10–23
287?—1A1 n2Schneider et Cie183911861[12] ex Страсбург – Bâle, exx Mulhouse – Thann III
259–2603—B1 n2Société J. F. Cail & Cie.185721907 жылға қарай[9] бұрынғы Ата-ана және Шакен, мердігерлер. 1861 сатып алынды
261–2853—1B n2tГрафенштаден (8)
Андре Коечлин (8)
Épernay Works (8)		1869–79181908–30[13]
288–299?—1A1 n2Alfred Hallette et Cie1846–47121883 ж[14] бұрынғы Монтеро – Тройес 1, 3–5, 7, 9–10, 12–16
300–303?—1B n2Alfred Hallette et Cie1846–4741880 жылға қарай[14] бұрынғы Монтеро – Тройес 2, 6, 8, 11
304–3612—1B n2Épernay Works (20)
Граффенштаден (38)		1858–63581910–26[15]
362–420?—1B n2Schneider et Cie1857–62591891–1910[16] бұрынғы Арденнес 1–59; төртеуі қайта құрылды 2-4-2
421–4403—1B n2Граффенштаден (10)
Шнайдер (10)		1869201910–20[17]
441–485 [фр ]31-021.A.446 - 478B1 n2SACM -G (25)
SACM -B (20)		1885451926–45[18] кейінірек 4-серия
501–5103—1B n2Épernay Works1878–79101907–13[19] Екі қайта салынды 4-4-0
508-509?—2′B n2Épernay Works189221924–25[19] 2-4-0 аралығында қайта салынды (сол сан)
511–5623—1B n2Société J. F. Cail & Cie. (12)
Вайнер Нойстадтер (20)
Épernay Works (20)		1882–865219[20]
601–612?—2A n2Société J. F. Cail & Cie.1857121900–13[21] Крамптон локомотивтері, бұрынғы PLM, 1869 ж. сатып алынған
613–74281-031.TA.638 - 741C1 n2tÉpernay Works (55)
SACM -G (41)
Cail [фр ] (10)
Батиньол [фр ] (14)		1881–951201924–?[22] 50 4-6-0T (1899) болып қайта құрылды және қайта нөмірленді B 684 ... B 733 [фр ]; 45 2-6-2T (1904–11) болып қайта нөмірленіп қайта құрылды V 613 ... V 666 [фр ]
7518—1C n2tБорсиг189811931[23] Пруссиялық T9.2 соғыстың орнын толтырды
801–8409—2′B n2Épernay Works1891–95401904–22[24] «Түйелер»
1000–10018—C n2Граффенштаден186721892–93[25] Қуат тендерлері 1873 жылы алынып тасталды және 1886 жылы 0-6-0T болып қайта құрылды
1002–1003 [фр ]91-030.A.2C n2vÉpernay Works189321937–38[25]
1004–1005 [фр ]91-030.A.3 - 4C n2Épernay Works189321940–45[25]
0.1 – 0.105—C n2Société кеңейту1848101891–99[26]
0.11 – 0.325—C n2Société J. F. Cail & Cie. (10)
Андре Коечлин (12)		1850–52221926 жылға қарай[26]
0.33 – 0.506—C n2Андре Коечлин1852–53181928 жылға қарай[26]
0.51 – 0.626—C n2Андре Коечлин1853121926 жылға қарай[27]
0.63 – 0.1076—C n2Société J. F. Cail & Cie.1853–54451927 жылға қарай[28]
0.108 – 0.113?—C n2tАндре Коечлин185461880–84[29] 0,09 185-тен PO-ға дейін, 1855 жылы жаңа 0,109-ға ауыстырылды; ескі 0.109 оралды және 1858 жылы 0,2111 нөмірін қайта өзгертті. 1880–84 жж. 0,165 - 0,170 нөмірлеріне ие болды.
0.114 – 0.1196—C n2Société J. F. Cail & Cie.185461927 жылға қарай[29]
0.120 – 0.1357—C n2Андре Коечлин1855–56161891–1925[29]
0.136 – 0.1637—C n2Андре Коечлин1856181924 жылға қарай[30]
0.164 – 0.188?—D2 ′ n2tSchneider et Cie1856–57251859–68[31] Энергетикалық локомотивтер; 0-8-0 болып қайта салынған, қайта нөмірленген 0.501 - 0.525 (1859-68)
0.189 – 0.2007—C n2Épernay Works1857121928 жылға қарай[32]
0.201 – 0.210 [фр ]?1-030.TB.203C n2tМюлуз жұмыстары1858101944 жылға қарай[32] PO 1001 сериялы дизайны негізінде
0.211?—C n2tАндре Коечлин185411883[32] бұрынғы 0.109, зейнеткер 1858 ж
0.212 – 0.2417—C n2Андре Коечлин1858301924 жылға қарай[33] 0.121 - 0.164 бірдей
0.242 – 0.249 [фр ]?—C n2tАндре Коечлин1859819by 1933 ж[34] PO 1001 сериялы дизайны
0.250 – 0.2778—C n2Schneider et Cie1859–61281920–37[35] 12 2-6-0 болып қайта құрылды және нөмірі 30252–30275 (1908–27)
0.278 – 0.2846—C n2Société J. F. Cail & Cie.1851–5671926 жылға қарай[36] 1860–61 ж.ж. Лион-Жерорта мен олардың мердігері Ата-ана және Шакеннен сатып алынды.
0.171 – 0.182 [фр ]6—C n2tГраффенштаден1866121920 жылға қарай[37]
0.183 – 0.184?—C n2tSACM -М187921906[38] Ex Moselotte, 1880 ж. Сатып алынды
0.165 – 0.166?—C n2tÉpernay Works188621928 жылға қарай[39] 1001-1002 жылдардағы бу тендерлерінен қайта салынды
0.278 – 0.2998—C n2Épernay Works1864–67221920–37[39] 11 2-6-0 болып қайта құрылды және 30279–30298 (1905–1925)
0.300 – 0.3498—C n2Schneider et Cie1858–62501920–37[40] бұрынғы Арденнес 0,1 - 0,50, сатып алынған 1863; 31 2-6-0 болып қайта құрылды және 30302–30349 (1908–26)
0.350 – 0.4788—C n2Эпернай жұмыстары (109)
Андре Коечлин (20)		1866–841291920–37[41] 72 2-6-0 болып қайта құрылды және 30352–30478 (1908–26)
0.479 – 0.5008—C n2Schneider et Cie1881221930–37[42] 2 2-6-0 болып қайта құрылды және 30480 және 30489 (1925)
0.501 – 0.525 [фр ]91-040.A.509 - 520D n21859–68251920–?[43] 0-8-4T Engerth тепловоздарынан қайта құрылды
0.526 – 0.691 [фр ]91-040.A.534 - 691D n2Графенштаден (16)
Бес-Лилл (16)
Épernay Works (6)
SACM (44)
Schneider et Cie (59)
Cail [фр ] (25)		1866–881661959 жылға қарай[44]
0.701 – 0.7668—C n2Schneider et Cie (33)
Épernay Works (3)
SACM -М (30)		1881–84661930–37[45] 12 2-6-0 болып қайта құрылды және 30701–30766 (1914–25)
0.901 – 0.9487—0-6-0TSACM -М1880–84481937 жылға қарай[46] PO 1031 сериялы дизайны
2401–240881-220.A.405 - 4082′B n4vÉpernay Works190081937–50[47]
2409–243281-220.A.410 - 4322′B n4vÉpernay Works (14)
SACM (10)		1899–1900241924–50[47]
2511–25614—1B n2Épernay Works1904–12511923–38[48] 511–561 жылдар аралығында қайта салынды
2601–2602 [фр ]81-221.A.601 - 6022′B1 n4vSACM -Б190221939–45[49] Көшірмелері Nord 2.643 сериясы
2701–2705?—2′B1 n4vSACM -G (5)1904–05(5)1933 жылға қарай[49] Ex de Glehn типі Пруссиялық S 7 [де ]; 1919 жылы соғыс репарациясы ретінде алынған
2706–2710?—2′B1 n4vЛинке-Хофманн (1)
Ханомаг (4)		1904–06(5)1933 жылға қарай[49] Ex von Borries типінде Пруссиялық S 7 [де ]; 1919 жылы соғыс репарациясы ретінде алынған
2901–2904?—2′B1 n4vХаномаг1909(4)1933 жылға қарай[50] Мыс Пруссиялық S 9; 1919 жылы соғыс репарациясы ретінде алынған
3001–3015 [фр ]101-030.B.1 - 14C n2Épernay Works1896–97151952 жылға қарай[50] 1004-1005 жылдардағы даму
3101–310211—2′C n4vÉpernay Works190321933[50] Прототиптер
3103–3146 [фр ]111-230.J / K.103 - 1462′C n4vÉpernay Works1906–08441965 жылға қарай[51] Суперқыздырғыштармен қайта салынды (1912–14); су жылытқыштарымен (SNCF ‘K’) қайта құрылды және қайта нөмірленді 230.103–230.146 (1932–46) [фр ]
3147–3280 [фр ]11S1-230.J / K.147 - 2802′C h4vЭпернай жұмыстары (44)
Маффей (20)
SACM -B (20)
Батиньол-Шатильон [фр ] (50)		1908–2713419[52] Қоректендіргіш су жылытқыштарымен (SNCF ‘K’) қайта құрылды және қайта нөмірленді 230.147–230.280 (1932–46) [фр ]
3301?—2′C n4vSächsische Maschinenfabrik1913(1)1933[53] Мыс Саксон XII HV [де ]; 1919 жылы соғыс репарациясы ретінде алынған
3305–3307?1-230.E.305 - 3062′C h2Sächsische Maschinenfabrik1909(3)1930–?[53] Мыс Саксон XII H1 [де ]; 1919 жылы соғыс репарациясы ретінде алынған
3311–333511S1-230.F.311 - 3352′C h2BMAG (10)
Борсиг (2)
Линке-Хофманн (5)
Хеншель және Сон (8)		1909–18(25)?[53] Мыс Пруссиялық P 8; 1919 жылы соғыс репарациясы ретінде алынған
3351–336711 / 11S—2′C n4vМаффей1903–09(17)1925 жылға қарай[54] Мыс Бавариялық S 3/5; 1919 жылы соғыс репарациясы ретінде алынған
3401–3500 [фр ]11 / 11S1-230.A.401 - 5002′C n4vÉpernay Works1897–19021001955 жылға қарай[55]
3501–3890 [фр ]11 / 11S1-230.B.501 - 8902′C n4vМаффей (20)
Schneider et Cie (105)
Épernay Works (60)
SACM -B (35)
Société Franco-Belge -R (50)
Хеншель және Сон (30)
Sächsische Maschinenfabrik (30)
Батиньол [фр ] (20)
Бес-Лилл (20)
ANF (20)		1901–123901967 жылға қарай[56] Соңғы 100 суперқыздырғыштармен салынған
3901–3940 [фр ]111-232.TA.901 - 9402′C2 ′ n4vtSACM -B (20)
Sächsische Maschinenfabrik (20)		1905–19104019[57] 1913 жылы 33901–33940 нөмірлерімен нөмірленген
4001–400212—1′D n4vSACM -Б190221924–34[58] Midi 4001 негізіндегі прототиптер
4003–417512 / 12S1-140.A.3–1751′D n4vtÉpernay Works (88)
Хеншель және Сон (20)
Sächsische Maschinenfabrik (20)
Бес-Лилл (30)
ANF (15)		1905–141731954 жылға қарай[59] Соңғы 105 супер қыздырғыштармен салынған
4240–429112S1-040.D.440 - 491D h2(әр түрлі)1915–19(52)1956 жылға қарай[60] Мыс Пруссиялық G 8.1; ПО-мен соғыс репарациясы ретінде алынған және нөмірі 1304-70 / 80–84; 192-ге дейін Est-ке 52 және PLM-ге 20 дейін.
4292–439912S1-040.D.442–4399D h2(әр түрлі)1913–18(108)1966 жылға қарай[61] Мыс Пруссиялық G 8.1; соғыс репарациясы ретінде алынған
4401–440211S1-141.TB.401 - 4021′D1 ′ h2tÉpernay Works1911219[62] Прототиптер
4403–451211S1-141.TB.403 - 5121′D1 ′ h2tÉpernay Works (50)
ANF (15)
Сент-Леонар сосьеті [фр ] (15)
SFCM (30)		1913–171101972 жылға қарай[63]
465111S1-141.TA.6511′D1 ′ h3tХеншель және Сон191211939[64] Мыс Prussian T 14 прототипі [де ]; соғыс репарациясы ретінде алынған
4656–468211S1-141.TA.656 - 6821′D1 ′ h2t(әр түрлі)1914–18(27)1951–57[65] Мыс Пруссиялық Т 14; соғыс репарациясы ретінде алынған
4700–470210—D n2Sharp, Stewart & Co.1887–88(3)1925 жылға қарай[65] Швед және Норвегия теміржолы тапсырыс берген; 1893 жылы Баден мемлекеттік теміржолымен сатып алынған және жіктелген Баден VIII б [де ]. Эст соғыстың репарациясы ретінде алған
470410b—D n2vХаномаг189511931[65] Мыс Пруссия G 7.2 [де ]; соғыс репарациясы ретінде алынған
4706–474510b1-040.B.706 - 745D n2(әр түрлі)1898–1916401954 жылға қарай[66] Мыс Пруссия G 7.1; соғыс репарациясы ретінде алынған
4751–47589—B′B n4vMBG Karlsruhe (2)
Масчиненфабрик Эсслинген (6)		1895–190081936 жылға қарай[66] Мыс Баден VIII ғ [де ]; соғыс репарациясы ретінде алынған
4761–47649—B′B n4vSächsische Maschinenfabrik1898–9941936 жылға қарай[66] Мыс Саксон I V [де ]; соғыс репарациясы ретінде алынған
4801–483111S1-040.C.801 - 831D h2(әр түрлі)1906–133119[67] Мыс Пруссиялық G 8; соғыс репарациясы ретінде алынған
4901–4990 [фр ]91-040.TA.901 - 990D n2tSFCM (60)
Épernay Works (10)
ANF ​​(20)		1907–12901956–61[68] Станция шунттары; Nord 4.446 дизайны
5001–5002 [фр ]131-151.TA.701 - 7021′E1 ′ h2tÉpernay Works191321959–63[69] 1930 жылы 151.701 және 151.702 нөмірлерімен нөмірленген
5005121-050.A.5E n2vМасчиненфабрик Эсслинген1905(1)1939[69] Вюртемберг Н; соғыс репарациясы ретінде алынған
5006–500712S1-050.A.6 - 7E h2Масчиненфабрик Эсслинген1909(2)1939–50[69] Вюртемберг Хх; соғыс репарациясы ретінде алынған
5008–5010 [фр; де ]12S1-050.A.8 - 9E h2Масчиненфабрик Эсслинген1913(3)1936–50[69] Вюртемберг Hh
5015 [фр ]131-150.A.151′E h3Хеншель және Сон1917(1)1945[70] Мыс Пруссия G 12
5101–5105131-150.B.546 - 5501′E h3Хеншель және Сон1916–1751925[70] Мыс Prusian G 12.1; соғыс репарациясы ретінде алынған; 1925 жылы Эльзас-Лотарингияға 5546–5550 сатылды; 1951–55 жж
5151–5159131-150.C.681 - 6891′E h3Хеншель және Сон (7)
Борсиг (2)		191891919[70] Мыс Prusian G 12; соғыс репарациясы ретінде алынған; 1919 жылы Эльзас-Лотарингияға 5681–5689 сатылды; 1951–57 жж
5201–5206 [фр ]131-150.D.201 –2061′E h3Sächsische Maschinenfabrik191751953 жылға қарай[70] Мыс Саксон XIII H
5211–5335 [фр ]131-150.E.1 - 1251′E h3SACM -G (45)
SACM -? (7)
Бес-Лилл (57)
ANF (16)		1926–291251957–60[71] 150.001-ден 150.125-ке дейін қайта нөмірленген
5901–5925 [фр ]13151.TA-.703 - 7271′E1 ′ h2tSchneider et Cie1925–26251957–65[72]
6001–600213—(1′C) C n4vАмерикандық локомотив компаниясы -С190811924–31[72] Балға
6101–611313—(B1 ′) (1′B) n4vtÉpernay Works1911131921[73] Kitson-Meyer / du Bousquet тепловоздары; 1921 жылы Цинтураға сатылды; 1934 жылы Нордқа қайта сатылды
30252…30428 [фр ]8C1-130.A.252… 4281′C n2vÉpernay Works1905–09481957 жылға қарай[74] 0-6-0 тепловоздарын қалпына келтіру
30254…30766 [фр ]8S1-130.B.243… 7661′C h2Épernay Works1910–26921968 жылға қарай[74] 0-6-0 тепловоздарын қалпына келтіру
31001–31040 [фр ]11S1-231.B.1 - 202′C1 ′ h4vSociété Franco-Belge -R (20)
Батиньол-Шатильон (20)		1921–23401957–59[75] État типті Тынық мұхиты; нөмірі 231.001–231.040
32001–32050 [фр ]11S bis1-131.TB.1 - 501′C1 ′ h2tANF (25)
Бес-Лилл (25)		1925501955–68[76]
40001–4003512S1-140.C1 - 351′D h2Солтүстік Британдық Локомотив Co.1916351960–73[77] Ex ALVF, 1918 ж. Сатып алынған
40101–4031012S1-140-B101 - 310
140.G.891… 1100		1′D h2Болдуин локомотивтері1917–18210?[78] Першинг 2-8-0 тепловоздары [фр ]
41001131-241.A.12′D1 ′ h4vÉpernay Works192511959[79] нөмірі 241.001
141.701 – 141.70212S1-141.TC.701 - 7021′D1 ′ h3тÉpernay Works193021959[79] Прототиптер
141.702 – 141.74212S1-141.TC.703 - 7421′D1 ′ h3tSFCM1932–33401954–67[80] Қала маңындағы цистерналар локомотивтері; 1955 ж. 3-141.TD ретінде Ouest аймағына жеті
150.126 – 150.195 [фр ]131-150.E.126 - 1951′E h3Бес-Лилл (50)
SACM -G (20)		1970701957–63[81] 5211–5335 жж. Жалғасы
151.751 – 151.780 [фр ]131-151.TC.751 - 7801′E1 ′ h3тSACM -Г1931–32301959–67[82]
231.051 – 231.073 [фр ]12S1-231.C.51-732′C1 ′ h4vБес-Лилл
SACM
SFCM		1910–14231957[83] Ex PO Pacific, 1934 жылы тапсырыс беріп, 1935 жылы қайта құрды
241.002 – 241.041131-241.A.2 - 412′D1 ′ h4vБес-Лилл (20)
SFCM (20)		1931–324019[84]
241.108 … 241.137131-241.A.42 - 512′D1 ′ h4vБес-Лилл (6)
SFCM (4)		1931–3210[85] Ex État 241.001 - 241.049 класы (дизайны Est 241.001-ден 241.041-ге дейін); 1938 жылға ауыстырылды; сыныптың қалған бөлігі 1945–48 жылдары Эст аймағына ауыстырылды.
5002…53651-040.D.2… 280D h2(әр түрлі)1913–19(39)[85] бұрынғы Пруссиялық G 8.1s Эльзас-Лотарингия, 1935 ж
5701…581112S1-140.B.701… 8111′D n2Болдуин локомотивтері1917–19(29)[86] бұрынғы 1937 ж. сатып алынған Эльзас-Лотарингияның 2-8-0 тепловоздары

Сақталған локомотивтер

КескінЖоқ.Жоқ серияҚуат
сынып
(Сери)		SNCF №БИК түріӨндірушіСериялық нөмірКүніТүсініктемелер
1852 Париж-Страсбург теміржолы 4-2-0 № 80 Ла континент фото 3.JPG
80 Le Continent79–90?—2A n2J. F. Cail1891852[2] Статикалық дисплей, Cité du пойызы, Мюлуз.
1847 111-№5 Сезанн фотосуреті 2.JPG
291288–299?—1A1Alfred Hallette et Cie51847[87] Ex CF Монтеро-Тройес № 5 Сезанн; статикалық дисплей, Cité du пойызы, Мюлуз.
3203132001–3205011S bis1-131.TB.311′C1 ′ h2tБес-Лилл1925Cité du пойызы, Мюлуз, (ашық емес).
141-TB-407 Longueville.jpg
44074403–451211S1-141.TB.4071′D1 ′ h2tANF251913[62] Қалпына келтірілген AJECTA, Лонгвилл. PM77000978 ескерткіші
141-TB-424 Noyelles-b.jpg
44244403–451211S1-141.TB.4241′D1 ′ h2tСент-Леонард сосьеті [фр ]17681913[62] AAATV қалпына келтірді; La Vapeur du Trieux-ке қарызға. PM68000588 ескерткіші
130-B-348.jpg
3034830252–307668S1-130.B.3481′C h2Épernay WorksT 1371925[88] AJECTA, Лонгвилл.
3043930252–307668S1-130.B.4391′C h2Épernay WorksT 811914[89]
130-B-476.jpg
3047630252–307668S1-130.B.4761′C h2Épernay WorksT 1121922[89] AJECTA, Лонгвилл.
140-C-22 сұр марс 1982.jpg
4002240001–4003512S1-140.C.221′D n2Солтүстік Британдық Локомотив Co.215441916[90] Ex ALVF 22
140 C 27 CITEV Hausbergen par Клод Труонг-Нгок 1979.jpg
4002740001–4003512S1-140.C.271′D n2Солтүстік Британдық Локомотив Co.215491916[90] Ex ALVF 27; PM30000546 ескерткіші
Est XIII сериясы 4-8-2 № 241 001 (SNCF 241A1) фото 2.JPG
41000
241.001		41000131-241.A.1
2′D1 ′ h4vÉpernay Works9041925[79] Еуропада алғашқы 4-8-2. Статикалық дисплей, Cité du пойызы, Мюлуз
141-TD-740 Longueville.jpg
141.170141.701 – 141.74212S1-141.TC.740
3-141.TD.740		1′D1 ′ h3tSFCM42211932[80] PM24000509 тарихи ескерткіші

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б в Дэвис 2001, б. 12.
  2. ^ а б в г. Дэвис 2001, б. 13.
  3. ^ а б Дэвис 2001, б. 14.
  4. ^ а б Дэвис 2001, 3, 14 б.
  5. ^ а б Дэвис 2001, б. 15.
  6. ^ а б Дэвис 2001, 15-16 бет.
  7. ^ Дэвис 2001, б. 16.
  8. ^ Дэвис 2001, 2, 16 б.
  9. ^ а б Дэвис 2001, б. 17.
  10. ^ а б в г. Дэвис 2001, 1, 17 б.
  11. ^ Дэвис 2001, 2, 17 б.
  12. ^ а б Дэвис 2001, 1-2 б., 17 б.
  13. ^ Дэвис 2001, 18 бет.
  14. ^ а б Дэвис 2001, 3, 18 б.
  15. ^ Дэвис 2001, 18-19 бет.
  16. ^ Дэвис 2001, 4-5 беттер, 19.
  17. ^ Дэвис 2001, 19-20 б.
  18. ^ Дэвис 2001, б. 20.
  19. ^ а б Дэвис 2001, б. 21.
  20. ^ Дэвис 2001, 21-22 бет.
  21. ^ Дэвис 2001, б. 22.
  22. ^ Дэвис 2001, 22-25 б.
  23. ^ Дэвис 2001, б. 25.
  24. ^ Дэвис 2001, 25-26 бет.
  25. ^ а б в Дэвис 2001, б. 26.
  26. ^ а б в Дэвис 2001, б. 27.
  27. ^ Дэвис 2001, б. 28.
  28. ^ Дэвис 2001, 28-29 бет.
  29. ^ а б в Дэвис 2001, б. 29.
  30. ^ Дэвис 2001, б. 30.
  31. ^ Дэвис 2001, 30-31 бет.
  32. ^ а б в Дэвис 2001, б. 31.
  33. ^ Дэвис 2001, 31-32 бет.
  34. ^ Дэвис 2001, б. 32.
  35. ^ Дэвис 2001, 32-33 беттер.
  36. ^ Дэвис 2001, б. 33.
  37. ^ Дэвис 2001, 33-34 бет.
  38. ^ Дэвис 2001, 9, 34 б.
  39. ^ а б Дэвис 2001, б. 34.
  40. ^ Дэвис 2001, 5-6 беттер, 34.
  41. ^ Дэвис 2001, 34-37 бет.
  42. ^ Дэвис 2001, б. 37.
  43. ^ Дэвис 2001, 37-38 б.
  44. ^ Дэвис 2001, 38-41 б.
  45. ^ Дэвис 2001, 41-42 б.
  46. ^ Дэвис 2001, 42-43 бет.
  47. ^ а б Дэвис 2001, б. 45.
  48. ^ Дэвис 2001, 45-46 бет.
  49. ^ а б в Дэвис 2001, б. 46.
  50. ^ а б в Дэвис 2001, б. 47.
  51. ^ Дэвис 2001, 47-48 б.
  52. ^ Дэвис 2001, 48-50 б.
  53. ^ а б в Дэвис 2001, б. 51.
  54. ^ Дэвис 2001, б. 52.
  55. ^ Дэвис 2001, 52-54 б.
  56. ^ Дэвис 2001, 54-60 б.
  57. ^ Дэвис 2001, б. 61.
  58. ^ Дэвис 2001, б. 62.
  59. ^ Дэвис 2001, 62–65 б.
  60. ^ Дэвис 2001, 65-66 бет.
  61. ^ Дэвис 2001, 66-68 б.
  62. ^ а б в Дэвис 2001, б. 68.
  63. ^ Дэвис 2001, 68-70 б.
  64. ^ Дэвис 2001, б. 70.
  65. ^ а б в Дэвис 2001, б. 71.
  66. ^ а б в Дэвис 2001, б. 72.
  67. ^ Дэвис 2001, б. 73.
  68. ^ Дэвис 2001, 73-75 бет.
  69. ^ а б в г. Дэвис 2001, б. 75.
  70. ^ а б в г. Дэвис 2001, б. 76.
  71. ^ Дэвис 2001, 77-79 б.
  72. ^ а б Дэвис 2001, б. 79.
  73. ^ Дэвис 2001, б. 80.
  74. ^ а б Дэвис 2001, 81-83 бб.
  75. ^ Дэвис 2001, 83–84 б.
  76. ^ Дэвис 2001, 84-85 б.
  77. ^ Дэвис 2001, 85-86 бет.
  78. ^ Дэвис 2001, 86-90 б.
  79. ^ а б в Дэвис 2001, б. 90.
  80. ^ а б Дэвис 2001, б. 91.
  81. ^ Дэвис 2001, 91-93 бет.
  82. ^ Дэвис 2001, б. 93.
  83. ^ Дэвис 2001, б. 94.
  84. ^ Дэвис 2001, 94-95 б.
  85. ^ а б Дэвис 2001, б. 95.
  86. ^ Дэвис 2001, б. 96.
  87. ^ Дэвис 2001, б. 3.
  88. ^ Дэвис 2001, б. 81.
  89. ^ а б Дэвис 2001, б. 82.
  90. ^ а б Дэвис 2001, б. 86.
  • Дэвис, Джон (шілде 2001). Chemins de fer de l’Est локомотивтер тізімі 1839–1938 жж (Үшінші басылым). Вудбридж, Квинсленд: доктор Джон Дэвис. ISBN  0-646-06600-5.