Линкольн MKZ - Lincoln MKZ - Wikipedia

«Lincoln Zephyr» қайта бағыттайды. 1936 жылдан 1942 жылға дейін шығарылған автомобильді қараңыз Линкольн-Зефир.
Линкольн MKZ
2018 Lincoln MKZ, front 2.7.20.jpg
Шолу
ӨндірушіЛинкольн мотор компаниясы (Ford Motor Company )
Сондай-ақ шақырылдыЛинкольн Зефир (2006)
ӨндірісТамыз 2005[1]–20 шілде
Үлгілік жылдар2006–2020
АссамблеяHermosillo штамптау және құрастыру
Эрмосильо, Сонора, Мексика
Корпус және шасси
СыныпОрташа өлшем
Дене стилі4 есік седан
ОрналасуFF орналасуы / F4 орналасуы

The Линкольн MKZ, төрт есікті, бес жолаушы орташа өлшем шығарған седан Форд ретінде сатылады Зефир (МЕНІҢ 2006 ж.) Және MKZ (MY 2007–2020) Фордтікі Линкольн маркасы - бензин және гибридті газ / электр модельдерінде екі буын бойынша.

MKZ Фордта шығарылған Hermosillo штамптау және құрастыру Мексикадағы өсімдік. Фордтың жаңа көліктеріне жол ашу үшін өндіріс 2020 жылы аяқталды.[2][3]

Бірінші буын (2006–2012)

Бірінші буын
2009 Lincoln MKZ.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыЛинкольн Зефир (2005-2006)
Өндіріс1 тамыз 2005 ж[1]–2012
Үлгілік жылдар2006–2012
Корпус және шасси
ПлатформаFord CD3 платформасы
БайланыстыFord Fusion
Меркурий Милан
Қуат күші
Қозғалтқыш3,0 л Duratec 30 V6 ('06)
3,5 л Duratec 35 V6 ('07-'12)
2,5 л Duratec 25 I4 (Гибридті; '11 -'12)
Берілу6 жылдамдық Айсин TF-80 автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы107,4 дюйм (2,728 мм)
Ұзындық2006–09 190,5 дюйм (4,839 мм)
2010–12: 189,8 дюйм (4,821 мм)
Ені72,2 дюйм (1,834 мм)
Биіктігі2006: 57,2 дюйм (1,453 мм)
2007–09: 57,1 дюйм (1,450 мм)
2010–12: 56,9 дюйм (1,445 мм)
2011–12 гибридті: 56,8 дюйм (1,443 мм)
Жолдың салмағы2006: 3 438 фунт (1,559 кг)
2007–09: 3,469 фунт (1,574 кг)
2010–12: 3,598 фунт (1,632 кг)
2011–12 гибридті: 3 756 фунт (1,704 кг)

Бастапқыда 2006 жылы шыққан Линкольн Зефирі ашылды тұжырымдама нысаны 2004 ж. Нью-Йорктегі Халықаралық автосалон, жаңа деңгейдегі сәнді седанды алдын ала қарау. Алдыңғы жағында Линкольннің қолшатырлы сарқырамасы бар тор және зергерлік төрт бұрышты проектордың шамдары (Фаралар HID қол жетімді болды). Автокөліктің артқы фассиясы болған кезде хроммен қаптау Зефирдің белдеуі бойымен созылады ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР артқы шамдар мен қос хромды шығаруға арналған кеңестер. Барлық Zephyrs 17х7,5 дюймдік дөңгелектерде төмен профильді шиналарды ұсынды, алюминий стандартты боялған және хром нұсқалары міндетті емес.

Линкольн ресми түрде қайта тірілді зефир аты 2005 жылдың күзінде; көлік құралдары негізге алынды CD3 платформасы, алынған болатын Мазда 6. Бұрын Линкольн 30-шы жылдардың соңында Зефир атауын кішігірім үшін қолданған Линкольн-Зефир орта өлшемді көліктер желісі. «Зефир «бұл атауды Меркурий бұдан бұрын 1970-ші жылдардың аяғы мен 80-ші жылдардың басында қолданылған болатын Fox платформасы.

Зефирдің жалғыз қуаты 3,0 л болды DOHC Дуратек V6 үйленді Айсин 6 жылдамдық автоматты беріліс қорабы; Фьюжнде және Миланда міндетті емес V6 қуат қондырғысымен бірдей. Интерьер әр түрлі жабдықтардың қаптамаларымен бірге Линкольнге ерекше. 2006 Zephyr базасында басталды MSRP 28995 доллар АҚШ доллары, 35,340 долларға дейін АҚШ доллары толық таңдау болған кезде.[4]

Біраз кішірек және алдыңғы жетек, Zephyr Линкольннің орта деңгейдегі алдыңғы деңгейіне ауыстыру ретінде сатылды артқы доңғалақ жетегі Линкольн Л.С.. Біртекті өтуді жеңілдету үшін Zephyr мен LS 2006 модельдік жылында, Zefyr-дің бірінші моделі жылында және LS үшін соңғысы бір-біріне параллель сатылды. 2007 жылы модель MKZ деп өзгертіліп, 2006 жылдың қыркүйек айынан бастап сатылымы бар LS нарығын иемденді. Линкольннің зефир атауын тірілту туралы шешімі Екінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі Линкольннің алғашқы күндеріне қатысты болды. Сол кезде жалғыз Линкольн өндірілген Линкольн сериясы ол толық өлшемді седан болды, және Линкольн, басшылығымен Эдсель Форд, Генри Фордтың жалғыз ұлы, бәсекелес болатын кішігірім өнімді енгізуге үмітті Packard One-Twenty, және LaSalle, Cadillac дилерлік орталықтарында ұсынылған кішірек бауырлас.

Зефирде Фьюжн мен Миланнан қайта өңделген интерьер болды. Дизайн нақты пішіндермен ерекшеленді қара ағаш немесе үйеңкі металл жақтаулардағы ағаштан жасалған кірістірулер (қалаған тримге байланысты). Бұл беттерге хроммен безендірілген өлшегіштер, дөңгелек, хромнан жасалған желдеткіштер және радиоқабылдағыштар мен климаттық басқару элементтері орналастырылған металл орталық штабельдермен қарама-қарсы қойылды. Зефирдің рульі былғарыдан оралған, олар ағаштың шынжырларымен және атлас-никель аудио, климаттық және круиздік басқару батырмаларымен оралған. Ақ жарық диодты жарықтандырғыш Зефирдің басқару құралдары мен аспаптарында қолданылған. Былғары отырғыштардың беттері барлық модельдерде стандартты болды.[5]

Зефирдегі осы стандартты сипаттамалардың кейбіреулері: круиздік бақылау, автоматты фаралар, тұманға қарсы шамдар, есіктердің құлыптары, «глобальды» электр терезелері (барлық терезелер бір уақытта батырманы басқанда төмен түсуі мүмкін), көлеңке шамдарымен реттелетін және қыздырылатын айналар, қашықтан кілтсіз кіру, көлбеу және телескоптық руль артық аудио және климаттық басқару элементтері, екі аймақтық автоматты климаттық басқару, гараждың әмбебап ашқышы, 10-бағыттағы драйвер және алдыңғы жолаушылар орындықтары, артқы орынды оқитын шамдар және AM / FM стерео радиосы мен алты динамикалық аудио жүйесі алты дискіге арналған, MP3 сыйысымды CD ауыстырғыш. Зефирде міндетті емес, люктегі люк, DVD негізіндегі спутниктік навигация жүйесі, Фаралар HID, қыздырылған және салқындатылған алдыңғы орындықтар, және бірінші өнеркәсіп Рақмет Алты дискіге, MP3 үйлесімді CD ауыстырғышқа және он динамикке ие II-сертификатталған дыбыстық жүйе. Қауіпсіздікке стандартты қос бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, алдыңғы орындыққа арналған бүйірлік қауіпсіздік жастықшалары және алдыңғыдан артқы орындықтарға дейін созылатын перделік қауіпсіздік жастықтары кірді.[6]

Алдыңғы ішкі аймақ 2006 ж. Линкольн Зефир

Механикалық түрде Зефир Фьюжнмен және Миланмен тығыз байланысты болды. Жоғарыда айтылғандай, барлық үш автокөлік Фордқа негізделген CD3 платформасы, ол өз кезегінде Мазда 6. Осы машиналар сияқты, Зефирдің табиғаты алдыңғы жетек (FWD). Зефирде қысқа және ұзын қолды ширатқыш қолданылады (SLA ) артқы суспензия - төменгі басқарушы қолдарымен және 17 мм (0,7 дюйм) тұрақтандырғыш штангамен тәуелсіз көп буынды дизайн. Көктемгі жылдамдықтар, втулкалар және демпферлер зефирге арнайы өңделген, олар өңдеулерге зиян келтірместен мінуге ыңғайлы. Барлық Zephyrs стандартты төрт дөңгелекті ұсынады құлыпқа қарсы дискілі тежегіштер тартымды бақылау. Зефирде ұсынылған жалғыз қозғалтқыш - алюминий 3.0 л DOHC Дуратек V6 2250 а.к. (165 кВт) 6250 айн / мин және 205 фунт (278 Н · м) айналу моментін 4800 айн / мин. Бұл қозғалтқыш ан Айсин 6 жылдамдық автоматты беріліс қорабы және дискінің соңғы қатынасы 3,46: 1 болды. Бұл күштік қондырғы 2006-2009 жж. Фьюжнде және Миланда болған V6 қуат жүйесімен бірдей болды.[7] Осы күштік қондырғының көмегімен зефир 7,5 секундта нөлден 60 мильге (97 км / сағ) дейін жылдамдатуы мүмкін.[8] FWD Zephyr 16,5 АҚШ гал (62 L; 14 imp gal) жанармай багымен келді және 17 мпг жеткізуге есептелген‑БІЗ (14 л / 100 км; 20 мпг.)‑Жоқ) қалалық көлікте және 26 мпг‑БІЗ (9,0 л / 100 км; 31 мпг.)‑Жоқ) қайта қаралған 2008 жылғы магистральда EPA жанармай тиімділігін өлшеу стандарттары.[9]

2007 түзету

2007–2009 Линкольн MKZ

2007 жылы Zephyr жаңартылды және жаңасына сәйкес MKZ деп өзгертілді номенклатура оны имитациялайтын Линкольн жасаған әріптік-цифрлық Mercedes-Benz сияқты басқа сәнді автокөлік өндірушілері қолданатын атау схемалары. Линкольндегі басшылық бастапқыда MKZ-ны «белгі -zee «2006 жылғы автосалон тізбегі кезінде айтылуы, бірақ соңында фокус-топтар мен дилерлік персонал арасында байқалған шатасулардың салдарынан оны фонетикалық» эм-кай-зе «етіп өзгертті.[10]

2007 MKZ алғаш рет көрсетілді Чикагодағы автосалон 2006 жылдың ақпанында. Жаңа атаумен қатар, MKZ өзінің алдындағыға қарағанда бірқатар өзгерістерге ие болды. MKZ-дің 17 x 7,5 дюймдік дөңгелектерінің стандартты және қосымша нұсқалары қайта жаңартылды. Ақылды толық жетекті жүйе енді қол жетімді болды, оңтайлы тарту үшін әр доңғалаққа қуат бөледі. MKZ-ді күшейту және автомобильді Fusion мен Миланнан одан әрі ажыратуға үлкен қадам жасау - Ford-тың жаңа, толық алюминий 3,5-L болатын. DOHC Duratec 35 V6. Қозғалтқыш 6250 айн / мин жылдамдықта 265 а.к. (196 кВт) және 4500 айн / мин жылдамдықта 249 фунт (337 Н · м) айналу моментін өндіруге бейімделген. Маңыздысы, жаңа қозғалтқышқа өз өнімділігіне қол жеткізу үшін тек 87 октанды тұрақты маркалы бензин қажет болды.[11] Сондай-ақ, MKZ-дің 3.0-L DOHC V6 жабдықталған Zephyr-ден артықшылығына қарамастан, MKZ отын үнемдеуі Zephyr-мен 17 мпг деңгейінде бәсекелес‑БІЗ (14 л / 100 км; 20 мпг.)‑Жоқ) қалалық көлік жүргізу кезінде және 25 мпг‑БІЗ (9,4 л / 100 км; 30 мпг.)‑Жоқ) магистральда алдыңғы доңғалақты модельдерде.[12] Жол сынағы Motor Trend мықты дөңгелегі бар қозғалтқышпен жабдықталған MKZ нөлден 60 мильге (97 км / сағ) 6,8 секундта үдей алатындығын және қуатты қозғалтқыштың арқасында ширек мильді 15,2 секундта 93,4 миль / сағ (150,3 км / сағ) жылдамдықпен еңсере алатындығын анықтады. және қосымша тарту.[13] 2007 MKZ-ге қолданылған бірнеше басқа өзгерістердің бірі қол жетімді нұсқаны қайта қарау болды Рақмет Динамиктерді 14-ке дейін және оның ең жоғарғы шығуын 600-ге дейін арттыруға арналған II сертификатталған дыбыстық жүйе ватт. MKZ-дің өзгеруінен басқа, автомобиль базалық модельдермен дәл қазірдің өзінде дәл төменгі деңгейден басталатын бірінші деңгейдегі сәнді седан ретінде қалды. US$ 40,000 доллардан төмен қалған 30,000 және толық таңдау модельдері.

2008 жылы MKZ Линкольннің автомобильді жетілдіруге бағытталған күш-жігерінің бір бөлігі ретінде жаңа стандартты мүмкіндіктерге ие болды. Sirius жерсеріктік радиосы, былғарыдан жасалған тесіктер, кері сезу жүйесі, шиналардың қысымын бақылау жүйесі және Линкольн синхронизациясы (кеш қол жетімділік) барлығы жаңа стандартқа сәйкес келді.[14] 2009 жылы Фордтың 'AdvanceTrac' тұрақтылықты бақылау жүйе стандартты болды, ал қара былғары отырғыштар мен панельдерден ерекшеленетін «Midnight Black» арнайы шығарылымы қол жетімді болды. үйеңкі ағаш және атлас никельді кірістірулер.

2010 ж

2010 Lincoln MKZ

2010 жылы MKZ-нің тұсаукесері өтті 2008 жылы Лос-Анджелестегі Халықаралық автосалон, жаңа функцияларға қосымша ішкі және сыртқы көріністері кеңейтілген жаңартуды көрсетеді. MKZ-дің сыртқы бөлігінде алдыңғы және артқы фасциялар қайта қаралды. MKZ шамдары жаңа болды, ал оның фасациясы мен екі қанатты торы жарыққа ұқсас болды Линкольн MKR тұжырымдама. Артқы жағында артқы шамдар бастапқы Зефир тұжырымдамасына ұқсас ұзын және жіңішке болып қайта жасалды. MKZ стандартты және қосымша 17 дюймдік дөңгелектері қайта жасалып, 18 дюймдік доңғалақ опциясы ұсынылды. Ішінде MKZ интерьері қайта қаралып, нақты ағаш екпіндері мен металл беткейлер қолданылды. Вейр көпірі былғары отырғыштардың беттері стандартты болды. 2010 жылға арналған басқа функцияларға кері камера жүйесі кірді, Сириус Дыбыстық пәрмендерді, жаңбырды сезінетін шыны тазалағыштарды, салондағы ауа сүзгісін және бейімделуді қабылдау үшін жаңартылған Travel Link, DVD негізіндегі спутниктік навигация жүйесі. Фаралар HID. Механикалық түрде, MKZ жүрісі мен өңделуін жақсарту үшін суспензия қайта қаралып, алты сатылы жаңа «SelectShift» ұсынылды. автоматты беріліс қорабы. 2010 MKZ 2009 жылдың көктемінде шығарылды.[15]

MKZ Hybrid (2011)

2012 Lincoln MKZ Hybrid
Линкольн MKZ гибридті нұсқасында қолданылатын жапырақты жол логотипі бар гибридті

2011 жылы MKZ Hybrid тұсаукесері өтті 2010 жылы Нью-Йорктегі Халықаралық автосалон,[16] және сату 2010 жылдың қыркүйегінде басталды.[17] Бұл бірінші Линкольн гибридті электр көлігі және төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар бірінші Линкольн моделі; ол жеткізеді EPA қалалық рейтинг 41 мпг‑БІЗ (5,7 л / 100 км; 49 мпг.)‑Жоқ) және автомобиль жолының рейтингі 36 мпг‑БІЗ (6,5 л / 100 км; 43 мпг.)‑Жоқ), бұл оны барынша жасады жанармай үнемдеу сәнді седан АҚШ-та 2011 жылға дейін шыққанға дейін Lexus CT 200 сағ 2011 жылдың наурызында.[18] Линкольн MKZ гибридті тасымалдайды гибридті қуат бастап Ford Fusion және Mercury Milan гибридтері оның ішінде 2,5 л Дуратек I4 барлығы 191 а.к. (142 кВт) электр қозғалтқышымен.[16][19]Линкольн MKZ гибридінде ан EV режимі бұл автомобильге қысқа қашықтыққа тек электр қуатымен, 47 миль / сағ дейін (76 км / сағ) дейін жүруге мүмкіндік береді.[20] MKZ Hybrid Фордтың жетілдірілуін ұсынады EcoGuide көмегімен ақылды өлшеуіш, алғаш рет 2010 Fusion Hybrid-де енгізілген. MKZ Smart Gauge нұсқасы Fusion-дің «Leaf» дизайнымен салыстырғанда жаңа «Гүл» дизайнын ұсынды. Негізінде, автомобиль жүргізушіні үнемді жүргізу / жүргізу дағдылары үшін гүлдермен марапаттайды.[16][19]

Lincoln MKZ Hybrid Ford компаниясының жапырақты жол логотипі белгісімен анықталады.

Линкольн MKZ гибридін Форд бәсекелесі ретінде сатады Lexus HS 250 сағ және Lexus ES Гибридті.[21] 2011 жылдың шілдесіндегі жағдай бойынша MKZ Hybrid әдеттегі бензин қозғалтқышының нұсқасымен бірдей нарықтағы жалғыз гибрид болды.[20][22] Форд 2011 жылдың маусым айына дейін 2011 жылғы MKZ сатылымдарының 20% -ы будандар болғанын және жалпы гибридтер жақсы сатылатын нарықтарда нарықтың үлесі одан да көп екенін хабарлады, мысалы: Лос-Анджелес аймағы, мұнда гибридті модельдің сатылымы 44% құрайды, ал Сан-Франциско аймағы, нарықтағы үлесі 66%.[20] MKZ Hybrid негізгі бағасы болып табылады 35,520 АҚШ долларыжәне танымал опцияларды қоса, а люк, навигация жүйесі, соқыр мониторлар, а Рақмет көлемді стерео және а резервтік камера, баға көтеріледі 41,370 АҚШ доллары.[20]

Ford Fusion құрамын толық қайта құру 2013 жылға жоспарланған болатын модель жылы.[23] Lincoln MKZ де, Fusion Hybrid де жаңа ықшам машинаны пайдаланады деп күтілуде литий-ионды аккумулятор пакеті және жаңартылған қуат қондырғысы, ол неғұрлым жоғары болады деп күтілуде отын үнемдеу 48 мпг дейінАҚШ (4,9 - 5,0 л / 100 км; 56 - 58 мпг.)имп) магистраль. Жаңа буын Lincoln MKZ Hybrid 2012 жылдың ортасына қарай іске қосылады деп күтілуде.[24][25] 2013 MKZ тұжырымдамалық автомобиль 2012 жылы Солтүстік Америкада өткен халықаралық автосалонда ашылды.[26]

MKZ Hybrid 2011 финалына шыққан бес қатысушының бірі болды Жылдың жасыл көлігі марапатталды Green Car Journal жеңіп алған 2010 жылдың қарашасында Chevrolet Volt.[27] 2011 жылы Гибридтік көрсеткіштер жүйесі, Мазалаған ғалымдар одағы (UCS) MKZ Hybrid-ті Lexus CT200h-мен бірге көрсеткіштер картасының қоршаған ортаны жақсарту санатындағы ең сәнді гибридтік модельдер қатарына қосты, бұл UCS олардың салыстырмалы түрде аз бензин қозғалтқыштарына байланысты жетістік.[28] Осыған қарамастан, Lincoln MKZ Hybrid Lexus-тен барлық факторлар бойынша жоғары болды: тұтынушылық құндылығы, гибридті технология, жанармай тиімділігі және ластанудың төмендеуі. Сондай-ақ, UCS MKZ Hybrid-ті бірге мақтады Hyundai Sonata Hybrid, өйткені екі буданда да жанармай үнемдеуге қосылмай немесе шығарындылар көлемін төмендетпей құнын көтеретін мәжбүрлі сипаттамалары аз немесе мүлдем жоқ болатын.[20] UCS-тің Hybrid Scorecard рейтингі MKZ Hybrid үшін сұйық емеске қарағанда жоғары Toyota Prius қоршаған орта көрсеткіштері және гибридті құндылығы үшін; екеуі де мәжбүрлі сипаттамалары үшін бірдей бағаланады; және отын үнемдеуде Prius ұпайлары жоғары.[29]

Екінші буын (2013–2020)

Екінші ұрпақ
2016 Lincoln MKZ 2.0L AWD front 4.22.19.jpg
Шолу
Өндіріс2012–2020
Үлгілік жылдар2013–2020
ДизайнерМакс Вульф (сыртқы)
Су Кан (Интерьер)
Корпус және шасси
ПлатформаFord CD4 платформасы (CD533)
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы112,2 дюйм (2,850 мм)
Ұзындық194,1 дюйм (4,930 мм)
Ені73,4 дюйм (1,864 мм)
Биіктігі58,1-58,2 дюйм (1,476–1,478 мм)
Жолдың салмағы3,713–3,911 фунт (1,684–1,774 кг)
Артқы көрініс (алдын ала көтеру)

Форд компанияның CD4 платформасын бөлісе отырып, 2013 модель жылына арналған Lincoln MKZ-ді қайта жасады Біріктіру және Мондео.[30] The тұжырымдамалық модель дебют 2012 Солтүстік Американың Халықаралық авто көрмесі.[31] Екінші буындағы MKZ-дің өндірістік нұсқасы тұсауы кесілді 2012 жылғы Нью-Йорк автосалоны. Ол 2012 жылы Детройт автосалонында көрсетілген модельде шығарылған жалпы тұжырымдама идеясын ұстанды.

Бастапқыда MKZ 2012 жылдың қараша айында шығарылуы керек еді, бірақ ол қаңтарда сол зауытта шығарылатын Fusion өндірісі кешіктірілгеннен кейін орнатылды. Форд мүмкін болатын сапалық мәселелерді шешуге тырысқаннан кейін оның шығарылған күні қайтадан ығыстырылды. Кейбір MKZ-ді дилерлік орталықтарға жіберуге дайын екендіктерін тексеріп, тексеру үшін Мексикалық мекемеден Фордтың Flat Rock зауытына жөнелтті. Бұл мұндай үлкен өнімді шығару үшін бұрын-соңды болмаған қадам болды, бірақ Форд бұл ұзақ мерзімді перспективада тиімді болатынын сезді.[32] Автокөліктер 2013 жылдың наурыз айының ортасына қарай дилерлік орталықтарға жеткілікті мөлшерде жете бастады.

Форд 2013 жылғы MKZ-ны үш қуат блогымен ұсынды: 240 ат күші EcoBoost 2 литрлік төрт цилиндрлі (FWD немесе AWD), 300 ат күші 3,7 литр. V6 (FWD немесе AWD), және 2 литрлік электр станциясына негізделген гибридті жүйе. Гибрид, алдыңғы буын MKZ Hybrid сияқты, гибридті емес модельмен бірдей бағаға қол жетімді болды.[33][34]

Модельдің 2013 жылға арналған айтарлықтай өзгеруін ескере отырып, 2014 MKZ-ге өзгерістер ең алдымен түстерді таңдаумен шектелді. 2015 жылы автоматты фаралар, артқы тұрақ датчиктері және артқы көрініс камерасы стандартты болды.

EPA рейтингтері

Линкольн MKZ тұжырымдама 2012 жылы ашылды Солтүстік Американың халықаралық автосалоны.

The АҚШ қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) 2013 MKZ Hybrid-ті 45 мпг деп бағалады‑БІЗ (5,2 л / 100 км; 54 мпг.)‑Жоқ) біріккен / қалалық / автомобильдік циклдар үшін бірдей рейтингі бар. 2013 жылы шығарылған 2.0 литрлік, 4 цилиндрлі FWD автоматты MKZ рейтингі - 26 мпг‑БІЗ (9,0 л / 100 км; 31 мпг.)‑Жоқ) біріктірілген, 22 мпг‑БІЗ (11 л / 100 км; 26 мпг.)‑Жоқ) қалада, және 33 мпг‑БІЗ (7,1 л / 100 км; 40 мпг.)‑Жоқ) тас жолда.

Бұл рейтингтер 2013 MKZ Hybrid-тің АҚШ-тағы ең үнемді сәнді көлік құралына айналуына және отын үнемдеуін жақсартуға мүмкіндік берді. Lexus ES 300h гибридті 5 мпг-БІЗ аралас цикл бойынша. Бір қуатты электр қуатын бөлісуге қарамастан, 2013 MKZ Hybrid бағасы 2 мпг-БІЗ оның ағасы, екінші буынға қарағанда аз біріктірілген Ford Fusion Hybrid 47 мпг‑БІЗ (5,0 л / 100 км; 56 мпг.)‑Жоқ).[33]

2017 facelift

2017 Lincoln MKZ

МКЗ 2017 модель жылына бет-бейнесін өзгертті. 2015 жылдың 18 қарашасында LA Auto Show, MKZ Линкольннің жаңа дизайн тілін бірінші болып қабылдады Lincoln Continental қайта өңделген алдыңғы тор мен фаралармен жабдықталған концепциялы автомобиль. 3.7 L V6, қозғалтқыш пойызына байланысты 350-ден 400 ат күшіне дейін жететін, Линкольнге ғана тән 3.0 L екі-турбо V6 қозғалтқышының пайдасына түсіріледі.[35][36] Трим деңгейлеріне стандартты модель, сонымен қатар Premiere, Select, Reserve және жоғарғы деңгейдегі Black Label кіреді, бұл үш ерекше сыртқы көрініс пакеті, дәстүрден басталады Designer Editions 1976 жылы. MKZ «Жүзімдік» (MKZ-ге ғана тән), «Шале» және «Асыл тұқымдылар» тақырыптық келбеттерін ұсынады. Линкольн дәстүрін жалғастыра отырып, Вейр көпірі «Deepsoft» былғары Select және Reserve трим пакеттері үшін қолданылады.

Орталық консоль орнатылған кезде беріліс қорабы белсендірілмейді беріліс таңдағышы; компьютердің басқаруымен сол жақта орналасқан батырмалар қолданылады MyLincoln Touch «P, R, N, D, S» деп белгіленген ойын-сауық сенсорлы экраны, 1950 жылдары қолданылған тәсілдің жандануы Chrysler батырмасы PowerFlite және Packard Touchbutton Ultramatic. «S» беріліс қорабы «Спорт» режимін білдіреді, мұнда үздіксіз басқарылатын демпфингтің ілінісі, электрлік басқару және беріліс қорабының ауысу нүктелері басқа қалыпқа ие болады.

Сату

Күнтізбе
Жыл		АҚШ сатылымы (2005 - 2019)Қытай[37]
Барлығы
(газ және гибрид)		Тек гибридтіГибридті
бөлісу
20054,985[38]Жоқ
200633,114[39]
200734,363[40]
200830,117[41]
200922,081[42]
201022,535[43]1,192[44]5.3%
201127,529[45]5,739[46]20.8%
201228,053[47]6,067[48]21.6%
201332,361[49]7,469[50]23.1%
201434,009[51]10,033[52]29.5%
201530,901[53]8,403[54]27.2%2,801
201630,534[55]7,219[56]23.6%7,325
201727,387[57]5,931[58]21.7%12,497
201819,852[59]12,560
201917,725[60]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Биндер, Алан К, ред. (2006). Ward's Automotive Yearbook 2006. Ward's Communications, Inc. б. 102.
  2. ^ «Линкольн, алғашқы электромобильді жеткізетін ривиялық серіктес» (Ұйықтауға бару). Lincoln Motor Company. 2020-01-29. Алынған 2020-01-30.
  3. ^ Лин, Келли (30 қаңтар 2020). «Расталды: Линкольн MKZ Седан балта алды». Motor Trend. Алынған 31 қаңтар 2020.
  4. ^ Ford Motor Company. «2006 Zephyr бағалары». Ford Media. 16 маусым 2005. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-06-01. Алынған 2008-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  5. ^ Ford Motor Company. «2006 Zephyr Exterior / Interior». Ford Media. 2005 ж. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-06-01. Алынған 2008-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  6. ^ Ford Motor Company. «2006 Zephyr техникалық сипаттамалары.» Ford Media. 2005 ж. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-06-01. Алынған 2008-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  7. ^ Ford Motor Company. «2006 Zephyr Powertrain». Ford Media. 2005 ж. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-06-01. Алынған 2008-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  8. ^ Расс, Кери. «2006 жылғы Линкольн Зефирге шолу». Автоматты арна. 2006 ж. http://www.theautochannel.com/news/2006/04/09/003548.html
  9. ^ АҚШ. «2006 ж. Линкольн Зефир». Қоршаған ортаны қорғау агенттігі. 2008 ж. http://www.fueleconomy.gov/feg/calculatorSelectEngine.jsp?year=2006&make=Lincoln&model=Zephyr
  10. ^ «Линкольн дилерінің шатасуы модель атауын өзгертуге мәжбүр етеді». Cars.com. 2006-07-24. Алынған 2006-07-24.
  11. ^ Ford Motor Company. «2007 MKZ шолу.» Ford Media. 2006 ж. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-06-01. Алынған 2008-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  12. ^ АҚШ. «2007 Lincoln MKZ.» Қоршаған ортаны қорғау агенттігі. 2008 ж. http://www.fueleconomy.gov/feg/calculatorSelectEngine.jsp?year=2007&make=Lincoln&model=MKZ%20FWD
  13. ^ Тас, Мат. «Бірінші сынақ: 2007 Lincoln MKZ AWD». Motor Trend. 2006 ж. http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0703_2007_lincoln_mkz/index.html
  14. ^ Ford Motor Company. «2008 MKZ шолу.» Ford Media. 2007 ж. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-06-01. Алынған 2008-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  15. ^ Ford Motor Company. «2010 Lincoln MKZ жаңа келбетпен, жаңа интерьермен, қосымша мүмкіндіктермен, жайбарақат тәжірибемен жетістікке жетеді». Ford Media. 19 қараша 2008. «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-10-04. Алынған 2008-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  16. ^ а б в «Ford 2011 Lincoln MKZ гибридін ұсынады; 41 мпг жобаланған қала». Green Car конгресі. 2010-03-31. Алынған 2010-04-05.
  17. ^ «2010 жылдың қыркүйек айындағы бақылау тақтасы: сатылымның гибридті слайды, ал таза дизель өсуді жалғастыруда». HybridCars.com. 2010-10-05. Архивтелген түпнұсқа 2010-10-08. Алынған 2010-10-05.
  18. ^ «2011 Lincoln MKZ Hybrid EPA-41 мегаполис / 36 мпг тас жолында бағаланған; АҚШ-тағы отынды үнемдейтін сәнді седан». Green Car конгресі. 2010-06-16. Алынған 2010-06-16.
  19. ^ а б Майк Флойд (наурыз 2010). «2011 Lincoln MKZ Hybrid». Motor Trend. Алынған 2010-04-05.
  20. ^ а б в г. e Джерри Гаррет (2010-07-22). «Жоғары қарай жылжымалы будандар: газды үнемдеу кезінде шашыраңқылық». The New York Times. Алынған 2011-07-23.
  21. ^ Ди-Анн Дурбин (2013-10-09). «Линкольн Lexus-ты жаңа жарнамаларда алады». Yahoo! Қаржы. Associated Press. Алынған 2015-06-19.
  22. ^ Джим Мотавалли (2010-07-22). «Гибридті премиум осымен аяқталды ма?». New York Times. Алынған 2010-07-25.
  23. ^ «2012 Ford Fusion шолуы». Ford автосалоны. 2011-05-27. Алынған 2011-06-13.
  24. ^ Эрик Ловдай (2011-06-13). «Есеп: Ford Fusion Hybrid-тен 48 мпг-ге дейінгі жол жүреді». AutoblogGreen. Алынған 2011-06-13.
  25. ^ Джон Фуэлкер (2011-06-13). «2013 жаңа Ford Fusion Hybrid 47-48 City MPG алу үшін: есеп». GreenCarReports. Алынған 2011-06-13.
  26. ^ Курт Эрнст (2011-08-12). «2013 жылғы Линкольн MKZ тұжырымдамасы 2012 жылғы Детройттағы автосалонға келеді». Жасыл машиналар туралы есептер. Алынған 2011-08-13.
  27. ^ «Chevrolet Volt Electric Car - 2011 жылдың үздік жасыл көлігі». Green Car Journal. 2010-11-18. Архивтелген түпнұсқа 2010-11-24. Алынған 2010-11-18.
  28. ^ Шерил Дженсен (2011-07-07). «Ғалымдар автоөндірушілерден гибридті өнімділіктің жақсаруын талап етеді». The New York Times. Алынған 2011-07-23.
  29. ^ Мазалаған ғалымдар одағы. «Гибридтік көрсеткіштер жүйесі». HybridCenter.org. Алынған 2011-07-23.
  30. ^ «2013 Lincoln MKZ». Көлік және жүргізуші.
  31. ^ Джерри Гаррет (2012-01-10). «MKZ тұжырымдамасы - Линкольнді қайта ойлап табудың келесі қадамы». The New York Times. Алынған 2012-01-23.
  32. ^ http://www.autoblog.com/2013/02/12/lincoln-dealers-frustrated-over-slow-mkz-production-ramp-up/ «Линкольн дилерлері MKZ өндірісінің баяулап көтерілуіне наразы» (12.02.2013)
  33. ^ а б Себастьян Бланко (2012-10-16). «Lincoln MKZ Hybrid 45 мпг, 47 мпг-ден төмен синтездеу гибриді». Autoblog.com. Алынған 2012-10-17.
  34. ^ Тамара Уоррен (2012-04-03). «Нью-Йоркте Линкольн MKZ ұсыныс жасады». The New York Times. Алынған 2012-04-04.
  35. ^ Тингвол, Эрик (2015-11-18). «2017 Lincoln MKZ ашылды: Фордтан әрі қарай». Көлік және жүргізуші. Алынған 2015-11-18.
  36. ^ Белл, Кирк (2015-11-17). «2017 Lincoln MKZ негізгі жаңартуды алды, 400 ат күші». Автокөлік басқармасы. Алынған 2015-11-18.
  37. ^ http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/lincoln/lincoln-mkz/
  38. ^ «Ford 1999 жылдан бастап автомобиль сатылымының алғашқы өсуіне қол жеткізді». Theautochannel.com. 2004-11-17. Алынған 2009-04-28.
  39. ^ «Ford Motor Company 2007 сатылымы». 3 қаңтар 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 12 ақпанда.
  40. ^ «Кроссоверлер, Линкольн Highlight Ford-тің 2007 жылдағы өнімділігі» (PDF). 3 қаңтар 2008. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 25 мамырда.
  41. ^ «F сериялары үшінші ай қатарынан нарықтағы үлесті жоғарылатады» (PDF). Ford Motor Company. 5 қаңтар 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 6 ақпанда. Алынған 2009-05-14.
  42. ^ «FORD CAPS 2009 ЖЫЛЫ 33 ПРОЦЕНТТІК САТУ АРТЫҚТЫРЫЛЫП, БІРІНШІ ТОЛЫҚ НАРЫҚ 1995 ЖЫЛДАН БАСЫП ӨЗ ҮНІСІН АЛДЫ | Ford Motor Company Newsroom». Media.ford.com. 2010-01-05. Архивтелген түпнұсқа 2010-08-26. Алынған 2010-09-30.
  43. ^ «2010 жылғы желтоқсандағы сатылым: Ford Motor Company - Cheers & Gears форумдары». Cheersandgears.com. Алынған 2011-01-04.
  44. ^ «2010 жылдың желтоқсан айындағы бақылау тақтасы: жылдың соңы». HybridCars.com. 2011-01-07. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-12. Алынған 2011-01-12.
  45. ^ «2011 жылы Ford брендінің сатылымы АҚШ-тағы бір жыл ішінде 17 пайызға өсті» (PDF). Ford Motor Company. 2012-01-04. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012-01-31. Алынған 2012-01-04.
  46. ^ «Желтоқсан 2011 ж. Бақылау тақтасы: сатылым көтерілуде». HybridCars.com. 2012-01-09. Архивтелген түпнұсқа 2013-07-04. Алынған 2012-01-09.
  47. ^ «Ford автомобильдері, коммуналдық қызметтері және жүк көліктері 2012 жылы АҚШ-тағы сатудан түскен кірісті артта қалдырды» (PDF). Ford Motor Company. 2013-01-03. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013-01-23. Алынған 2013-01-03.
  48. ^ «Желтоқсан 2012 Dshboard». HybridCars.com. 2013-01-08. Алынған 2013-01-08.
  49. ^ «Ford 2006 жылдан бергі ең жақсы сату жылын ұсынады» (PDF). Ford Motor Company. 2014-01-03. Алынған 2014-01-03.
  50. ^ Джефф Кобб (2014-01-06). «Желтоқсан 2013 бақылау тақтасы». HybridCars.com және Baum & Associates. Алынған 2014-01-06.
  51. ^ «Ford 2005 жылдан бері АҚШ-тағы желтоқсандағы сатылымның үздік нәтижелерін жариялады» (PDF). Ford Motor Company. 2015-01-05. Алынған 2015-01-07.
  52. ^ Джефф Кобб (2015-01-06). «Желтоқсан 2014 бақылау тақтасы». HybridCars.com және Baum & Associates. Алынған 2015-01-07.
  53. ^ «Жаңа өнімдер Фордты алтыншы жыл ішінде ең көп сатылатын бренд етеді» (PDF). Media.Ford.com (Ұйықтауға бару). 2016 жылғы 5 қаңтар. Алынған 2016-01-07.
  54. ^ Джефф Кобб (2016-01-06). «Желтоқсан 2015 бақылау тақтасы». HybridCars.com және Baum & Associates. Алынған 2016-01-07.
  55. ^ «Ford АҚШ-тағы желтоқсан айындағы бөлшек сауда 5 пайызға өсті - 12 жылдық деңгей; Ford America-дың жетінші жылдағы ең көп сатылатын бренді» (PDF). media.ford.com. 2017-01-04. Алынған 2017-01-04.
  56. ^ Джефф Кобб (2017-01-05). «Желтоқсан 2016 бақылау тақтасы». HybridCars.com және Baum & Associates. Алынған 2017-01-09.
  57. ^ «Форд жол талғамайтын көліктері рекордтық сатылымнан кейін F-сериялары 41 жылды Американың ең көп сатылатын пикаптары ретінде белгілейді; Форд елдің сүйікті бренді ретінде 8-ші жыл қатарынан қол жеткізді» (PDF). media.ford.com. 2018-01-03. Алынған 2018-01-03.
  58. ^ Джефф Кобб (2018-01-04). «Желтоқсан 2017 бақылау тақтасы». HybridCars.com және Baum & Associates. Алынған 2018-01-04.
  59. ^ https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2019/01/03/sales-dec-18.pdf
  60. ^ «F-сериялары Американың ең көп сатылатын пикаптары ретіндегі 43-ші жыл болды; Форд Американың ең көп сатылатын бренді ретінде 10 жыл көшбасшылыққа қол жеткізді; Lincoln талғамайтын көліктерінің сатылымы 16 жылда ең жақсы болды». media.ford.com. 2020-01-06. Алынған 2020-01-06.

Сыртқы сілтемелер

« алдыңғы Линкольн, а Салтанат бөлу Ford Motor Company - автомобиль жолдарының уақыт шкаласы, 1980 - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
012345678901234567890123456789012345678901
Орташа өлшемВерсальКонтинентальдыКонтинентальдыКонтинентальдыZephyr → MKZMKZ
LS
Толық өлшемдіМКСКонтинентальды
КонтинентальдыҚалалық автомобильҚалалық автомобильҚалалық автомобиль
Жеке сәнді автокөлікVI континенталды(Континентальдық) VII МаркVIII Марк
Ықшам CUVМКККорсар
Орташа өлшемді CUVMKXMKX → Nautilus
Авиатор
Толық өлшемді CUVМКТ
Орташа өлшем Жол талғамайтын көлікАвиатор
Жол талғамайтын көлікНавигаторНавигаторНавигаторНавигатор
ПикапҚара ағашМарк ЛТМарк ЛТ‡
Ескертулер     ‡Lincoln Mark LT тек қана Мексикада 2008 модельдік жылдан кейін сатылды.