Линкольн континентальдық маркасы IV - Lincoln Continental Mark IV
| Марк IV | |
|---|---|
 1975 континентальдық Марк IV | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Линкольн (Форд ) |
| Өндіріс | 1972–1976 |
| Ассамблея | Wixom Ассамблеясы, Виксом, Мичиган |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 2 есік купе |
| Орналасу | FR орналасуы |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 460 куб (7,5 л) Форд 385 V8 |
| Берілу | 3 жылдамдық C6 автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 120.4 дюйм (3.058 мм) |
| Ұзындық | 228,1 дюйм (5,794 мм) |
| Ені | 79,8 дюйм (2,027 мм) |
| Биіктігі | 53,5 дюйм (1359 мм) |
| Жолдың салмағы | 5 264 фунт (2,388 кг) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Континентальдық III |
| Ізбасар | Continental Mark V |
The IV континентальдық Бұл жеке сәнді автокөлік сатылған және сатылған Линкольн бөлу Ford Motor Company 1972-1976 жылдар аралығында. Үшінші буыны Серияларды белгілеу, IV Марк оның көлеміне қарай өсті Континентальдық III предшественник және оның Cadillac Eldorado қарсылас. Жалпы шассиді Ford Thunderbird, IV маркасына терезелерден жасырын фараларды, радиатор стиліндегі торды және Континентальды қосалқы шина магистраль.
Кейіннен Линкольн моделі желісі үшін ұзаққа созылған дәстүрге айналған 1976 жылы Mark IV Designer Editions-ті опциялар сериясы ретінде ұсынды, ол Линкольн мен қазіргі заманғы сән дизайнерлері арасында арнайы үйлестірілген сыртқы және ішкі жиектерден тұрады.
Барлық континентальдық маркалардың IV маркалары жиналды Wixom құрастыру зауыты жылы Виксом, Мичиган, стандартты Lincoln Continental және Ford Thunderbird қатар. 1977 жылы IV Марк едәуір қайта қарауға ұшырады Continental Mark V.
Дизайн
1970 модельдік жылға арналған Линкольн континенталын сәтті қайта құрудан кейін Форд Мотор компаниясы Continental Mark III ізбасарының эволюциялық жобалау жолын таңдады. Дизайнерлер қайтадан өткір ұштар, жасырын фаралар және радиатор стиліндегі биік торды қолданып, Continental Mark IV дәстүрлі «ұзын сорғыш, қысқа палуба» купе пропорцияларын «III континентальды қосалқы шиналармен» бірге сақтап қалды. . Қосымша шина шынымен артқы орындықтың артында, бензин құятын багаждың үстіндегі багажда сақтаулы болды.
Алайда, шығындарды азайту мақсатында Ford Motor Company Mark IV-ті бөлшектердің жалпылығын көбейтуге мәжбүр етті Ford Thunderbird; шатыр, есіктер мен корпустың ішкі панельдері ортақ болған кезде, Mark IV және Thunderbird-ге шатыр сызығынан әр түрлі сыртқы корпус панельдері және әр түрлі интерьерлер берілді. Американдық сәнді автомобильдер дәстүрінен үлкен үзіліс кезінде Mark IV артқы доңғалақ саңылаулары алдыңғы дөңгелектермен бірдей биіктікте жасалған (1966-1970 жылдарға ұқсас) Oldsmobile Toronado ); оның үлкен оттықтары пайдалануды болдырмады қанатты юбкалар.
1973 жылы алдыңғы корпусты қайта құру қажет болды, оны қосу қажет болды 5 миль бампер; Алдыңғы корпустың стилі 1989 жылға дейін Континенталь мен Линкольнде көрініп тұрды. 1974 жылы артқы корпустың жұмысына артқы шырақтарды бамперден артқы корпустың ішіне жылжытатын 5 мильдік бампер қосылды.
Барлық IV маркалары а винил төбесі. IV маркасы опера терезесі Марк сериясына, 1983 жылдан кейін VI Марктың күшін тоқтату арқылы Маркта болатын ерекшелік. 1972 жылы бұл 1973 жылға стандартты бола отырып, әмбебап нұсқасы болды.
Механикалық сипаттама
Барлық IV маркалары 4,5 куб (7,5 л) -4В шамасында жабдықталған Ford 385 сериясы 16-клапанды V8 («4V» 4-вентури Автолит карбюраторына қатысты). 365 а.к. (брутто) III Маркта бағаланған 460 маркасы IV маркасына жеткізілді. 1972 жылы номиналды өнімнің сандық төмендеуі 212 а.к. EPA шығарындыларының өзгеру ережелеріне сәйкес болу үшін, Ford төмендеуін талап етті сығымдау коэффициенті қозғалтқыштың Сол жылы американдық автокөлік өндірушілер қозғалтқыштың өнімділігін өлшейтін стандартты SAE таза ат күшін қабылдады, бұл қозғалтқыштың нақты әлемдік өнімділігін жақсы көрсетеді (көліктерге орнатылған). IV маркасының барлық мысалдары а Ford C6 үш жылдамдықты автоматты беріліс қорабы.
III маркасында сақталған ерекшелік - «сенімді трек» тежегіштері.[1] Алдыңғы екі орындық та қуатпен реттелетін.[2]
Спектакль заманауи премиямен бәсекелес болмады жеке сәнді автокөліктер. Алайда, «жеке сән-салтанат» модельдерінің ешқайсысы Cadillac Eldorado-дан басқа алты жолаушы көлігі болған жоқ.
| Жасаңыз және модельдеңіз | Қозғалтқыш блогы | Салмақ | Ат күші 'SAE net ' | Жоғары жылдамдық | Үдеу 0-ден 60 мильге дейін | Жанармай үнемдеу |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IV континентальдық | V8 | 5 264 фунт (2,388 кг) | 215 PS (158,1 кВт; 212,1 а.к.) | 190 км / сағ (120 миль) | 10,8 сек | 4,8 км / л (14 мпг.)‑Жоқ; 11 мпг‑БІЗ) [3] |
| Cadillac Eldorado | V8 | 4,828 фунт (2,190 кг) | 238 PS (175,0 кВт; 234,7 а.к.) | 189 км / сағ (117 миль / сағ) | 9,7 сек | 4 км / л (11 мпг.)‑Жоқ; 9,4 мпг‑БІЗ) [4] |
| Rolls-Royce Corniche | V8 | 4,816 фунт (2,185 кг) | 240 PS (176,5 кВт; 236,7 а.к.) | 190 км / сағ (120 миль) | 9,7 сек | 5,1 км / л (14 мпг.)‑Жоқ; 12 мпг‑БІЗ) [5][6] |
| Jaguar XKE сериясы III V12 | V12 | 3,380 фунт (1,533 кг) | 254 PS (186,8 кВт; 250,5 а.к.) | 217 км / сағ (135 миль / сағ) | 6,8 сек | 5,5 км / л (16 мпг.)‑Жоқ; 13 мпг‑БІЗ) [7] |
| Citroën SM | V6 | 1,520 кг (3,350 фунт) | 170 PS (125,0 кВт; 167,7 а.к.) | 220 км / сағ (140 миль / сағ) | 8,5 сек | 8 км / л (23 мпг.)‑Жоқ; 19 мпг‑БІЗ) [8] |
| Mercedes-Benz 450 SLC | V8 | 3,494 фунт (1,585 кг) | 192 PS (141,2 кВт; 189,4 а.к.) | 202 км / сағ (126 миль / сағ) | 9,5 сек | 6,5 км / л (18 мпг.)‑Жоқ; 15 мпг‑БІЗ) [9] |
| Дженсен Интерцептор | V8 | 3500 фунт (1,588 кг) | 254 PS (186,8 кВт; 250,5 а.к.) | 217 км / сағ (135 миль / сағ) | 7,5 сек | 4,4 км / л (12 мпг.)‑Жоқ; 10 мпг‑БІЗ) [10] |
| BMW 3.0CS | Тікелей 6 | 1,420 кг (3,131 фунт) | 180 PS (132,4 кВт; 177,5 а.к.) | 200 км / сағ (120 миль) | 7.9 сек | 7,6 км / л (21 мпг.)‑Жоқ; 18 мпг‑БІЗ) [11] |
Дизайнердің басылымдары
1976 жылы модельдер желісіне деген қызығушылықты арттыру үшін Mark IV төрт «Дизайнер сериялары» арнайы шығарылымының төрт нұсқасын шығарды. Дизайнерлер сериясының әр нұсқасы әдейі сол кездегі сән дизайнерлерінің кеңесі арқылы жасалған (Билл Бласс, Картье, Дживанти, және Пуччи ) әр шығарылымда сыртқы және ішкі бояулар үйлесімді, әрлеу және интерьер маталары бар. Сонымен қатар, опера терезесінде сәйкес дизайнердің қолтаңбасы, 22 караттық алтын жалатылған аспаптық тақта тақтасымен тақта орнатылған (оны түпнұсқа иесінің аты-жөнімен ойып жазуға болатын).
Дизайнерлер сериясынан бұрын Mark III опция ретінде Cartier маркалы бақылау тақтасының сағатын ұсынды. Mark IV соңғы курста болғанымен, Designer Series сәтті өтті және V, Mark VI және Mark VII маркаларында қалды, Линкольн Cartier брендін флагмандық трим деңгейіне бейімдеді. Lincoln Town Car 1982 жылдан 2003 жылға дейін. Сән дизайнерлерімен байланыссыз болса да, Lincoln Black Label сериясы (2017 жылы ұсынылған) - бұл дизайнерлер сериясының жақын жандануы, сыртқы және интерьер дизайны арнайы үйлестірілген.
| 1976 Continental Mark IV дизайнерлер сериясы | |||
|---|---|---|---|
| Шығарылым | Сыртқы түс / әрлеу | Төбенің винил төсемі / материалы | Интерьер түсі / материалы |
| Билл Бласс | Қою көк (кілегей және алтын түсті сызық) кілегей немесе дене түсті қалыптар | «Норманд дәні» кремі | Көк мата немесе былғары (қаймақ акценттері) |
| Картье[12] | Көгершін сұр (қызыл және ақ сызғыштар) корпустың түсті қалыптары | «Валино дәні» көгершіні | Сұр шүберекке немесе теріге көгершін |
| Дживанти | Ак-көк «гауһар оты» (қара-ақ сызғыштар) ақ немесе дене түсті қалыптар | Ақ «Норманд дәні» | Аква көк мата немесе былғары |
| Пуччи | Қызыл «мимуста әрлеу» және күміс (күмістен және қызыл сызықпен) күмістен жасалған немесе корпустың түсті қалыптары | «Нормандиялық дән» күмісі | Қою қызыл «айбынды» шүберек |
- 1976 Continental Mark IV Givenchy дизайнерлер сериясы
Алдыңғы 3/4
Артқы жағы 3/4
Интерьер
Сату және баға
| Жыл | Өндіріс | Бағасы (USD) |
|---|---|---|
| 1972 | 48,591 | 8,640 |
| 1973 | 69,437 | 8,984 |
| 1974 | 57,316 | 10,194 |
| 1975 | 47,145 | 11,082 |
| 1976 | 56,110 | 11,060 |
Техникалық сипаттамалары (1976 модель)
| АҚШ | Метрика | Марк III қарсы | |
|---|---|---|---|
| Доңғалақ базасы | 120,4 дюйм | 3058 мм | +2.7% |
| Жалпы ұзындығы | 228.1 дюйм | 5791 мм | +1.9% |
| Ені | 79,8 дюйм | 2027 мм | +0.5% |
| Биіктігі | 53,5 дюйм | 1359 мм | +1.1% |
| Салмақ | 5 264 фунт | 2,388 кг | +11.1% |
| Қозғалтқыш | Ford 385 сериялы V8 | ||
| Ауыстыру | 460 дюйм | 7,5 л | |
| Ойық × соққы | 4,36 × 3,85 дюйм | 111 × 98 мм | |
| Қуат (SAE) | 202 а.к. | 148 кВт | @ 3800 айн / мин |
| Момент | 356 фунт · фут | 482 нм | @ 2200 айн / мин |
| Қысу | 8.0:1 | ||
| Карбюратор | 4350 | ||
| Берілу | Ford C6 3 жылдамдықты автоматы | ||
Ескертулер
- ^ «Каталог индексі: Lincoln / 1973_Lincoln / 1973_Lincoln_Brochure». Oldcarbrochures.com. Алынған 2011-11-20.
- ^ «Каталог индексі: Lincoln / 1974_Lincoln / 1974_Lincoln_Continental_Brochure». Oldcarbrochures.com. Алынған 2011-11-20.
- ^ http://www.automobile-catalog.com/make/lincoln/continental_mark_iv/continental_mark_iv_coupe/1972.html
- ^ http://www.automobile-catalog.com/make/cadillac/eldorado_1971-1978/eldorado_1971-1978_hardtop/1972.html
- ^ https://www.automobile-catalog.com/make/rolls-royce/corniche_convertible/corniche_convertible/1978.html
- ^ http://www.classicandperformancecar.com/rolls-royce/corniche-i/1228/1971-1987-rolls-royce-corniche-i
- ^ http://www.automobile-catalog.com/make/jaguar/e-type_3/xke_3_fhc_22/1972.html
- ^ http://www.automobile-catalog.com/car/1972/127805/citroen_sm.html
- ^ http://www.automobile-catalog.com/make/mercedes-benz/c-107/c-107/1973.html
- ^ http://www.automobile-catalog.com/make/jensen/interceptor_2gen/interceptor_iii/1972.html
- ^ http://www.automobile-catalog.com/make/bmw/2500-3_0cs_e09/2500-3_0cs_e09/1972.html
- ^ «Каталог индексі: Lincoln / 1976_Lincoln / 1976_Lincoln_Continental_Mark_IV_Brochure». Oldcarbrochures.com. Алынған 2011-11-20.
Әдебиеттер тізімі
- Автокөлік милипосттары. Lincoln Continental жиынтығы. Алынып тасталды 7 мамыр 2005 ж.