LNWR прецедент класы - LNWR Precedent Class

LNWR прецедент сыныбы
LNWR қозғалтқышы №955, Чарльз Диккенс.jpg
LNWR 955 Чарльз Диккенс, күні мен орны белгісіз
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ДизайнерФ.Вебб
ҚұрылысшыCrewe Works
Сериялық нөмір1902–1921, 2034–2053, 2119–2128, 2400–2409, 2501–2510
Құрылған күні1874–1882
Барлығы өндірілген70
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт2-4-0
 • БИК1B n2
Өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм)
Жетекші диа.1,067 м) 3 фут 6 дюйм
Жүргізуші диа.6 фут 6 дюйм (1,981 м)
Доңғалақ базасы
  • 7 фут 5 дюйм (2,26 м) +
  • 8 фут 3 дюймдік (2,515 м)
Локо салмағы33 ұзақ тонна (34 т)
Жанармай түріКөмір
Қазандық:
• Диаметр4 фут 2 (1.270 м)
• Түтік тәрелкелері9 фут 10 дюйм (2.997 м)
Жылыту беті1 083 шаршы фут (100,6 м.)2)
ЦилиндрлерЕкі, ішінде
Цилиндр мөлшері17 × 24 дюйм (432 мм × 610 мм)
Клапанның берілісіАллан
Мансап
ОператорларЛондон және Солтүстік Батыс теміржолы
Диспозиция
  • 62 жаңартылды (1893–1901)
  • 8 қайта салынды (1890 жж.)
  • Барлығы кейіннен жойылды

The Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы Прецедент класы жетпіс сынып болатын 2-4-0 бастапқыда жедел жолаушылар жұмысына арналған тепловоздар.

Тарих

Олар жобаланған Ф.Вебб және LNWR салған Crewe Works Нөмірлеу кездейсоқ болды - алғашқы жиырма қатты блокта «жаңа» нөмірлер алып жүрсе, қалған елу бұрын шығарылған локомотивтер алып жүретін нөмірлермен жүрді. Жетпістің барлығы жаңа атаулармен аталды және олардың көпшілігі шығарылған тепловоздарда қолданылды.

Тепловоздардың алпыс екісі «жаңартылды» (олардың саны мен атауы бірдей жаңа тепловоздармен ауыстырылды) Прецедент сыныбы жетілдірілген локомотивтер 1893 - 1901 жж.

Қалған сегізі 1890 жылдары жақсартылған прецеденттер ретінде қайта салынды; олар өздерін сақтап қалды 78 дюймдік (22,2 мм) жақтаулар - жаңартуларда 1 дюймдік (25,4 мм) рамалар болды.

Жаңартылмаған локомотивтердің екеуі 1907 жылы, екеуі 1910 жылдары, төртеуі Лондон Мидленд және Шотландия теміржолы 1923 ж. Оларға 5000-5003 сандары бөлініп, 1929-1934 жж. алынып тасталды; соңғы, 5001 Сноудон ескі нөмірін шығару үшін шығарылғаннан алты ай бұрын нөміріне 20000 қосылды LMS Stanier 5 класы 4-6-0.

Апаттар мен оқиғалар

  • The Ditton Junction рельстің апаты. 1912 жылы 17 қыркүйекте «Кук» прецедент класы сүйреген Честерден Ливерпульге оралған демалушыларға толы кешкі жедел пойыз рельстен солтүстік-шығысқа қарай кетті. Ditton Junction теміржол вокзалы және Хэйл жолын теміржол үстімен өткізетін көпірдің кірпішіне соғылды. Он үш жолаушы қаза тапты.
  • 1925 жылы 7 желтоқсанда локомотив 1170 ж Жалпы бір деңгейден өтетін қақпалардан өтіп, Фенни Стратфордтағы автобусты қағып кетті; тоғыз автобус жолаушысы қайтыс болды.[1]

Флоттар тізімі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «1925 жылы 7 желтоқсанда Фенни Стратфордтағы апат». Теміржол мұрағаты. Алынған 2017-05-03.
  2. ^ Baxter 1978, 186–187 бб.
  • Бакстер, Бертрам (1978). Бакстер, Дэвид (ред.) Британдық локомотивтер каталогы 1825–1923, 2А том: Лондон және Солтүстік-Батыс теміржол және оны құрайтын компаниялар. Эшборн, Дербишир: Мурланд баспасы. ISBN  0-903485-51-6.