KQ-X - KQ-X

KQ-X
940-қанат - Northrop Grumman RQ-4B Block 20 Global Hawk 04-2015.jpg
A Northrop Grumman RQ-4B KQ-X әуедегі жанармай құю сынақтарында қолданылғанға ұқсас.
Арналған жобаАвтономды жанармай құю
БерілгенДАРПА
Мән33 миллион доллар
Күні басталды2010 жылғы 1 шілде
Аяқталған күнҚыркүйек 2012

KQ-X 33 миллион доллар болды ДАРПА бағдарламасы марапатталды Нортроп Грумман 2010 жылдың 1 шілдесінде. KQ-X зерттелді және әзірленді автономды жанармай құю екеуін қолданатын әдістер НАСА Global Hawk биіктіктегі ұзақ төзімділік (HALE) ұшқышсыз ұшу аппараттары (UAV).[1]

Northrop Grumman HALE ұшақтарының екеуін жаңартты, осылайша бір ұшақ басқа ұшаққа жанармай құя алады шлангілерге су құю жүйесі. KQ-X бағдарламасының бірнеше аспектілері революциялық болып саналды: әуеде жанармай құю автономды ғана емес, сонымен қатар Global Hawks HALE ұшқыштары санатына жатқызылғандықтан, жанармай құю сынақтары пилоттық ұшақтармен орындалғаннан жоғары биіктікте болады. Сондай-ақ, сынақтар HALE ұшқыштары алғаш рет ұшып шыққан болатын.[2]

Инженерлік жұмыстар Northrop Grumman пилотсыз жүйелерді дамыту орталығында аяқталды Ранчо Бернардо, Калифорния. NASA ұшқыштары, NOAA және Northrop Grumman NASA-дан Global Hawks-пен ұшты Армстронгтың ұшуды зерттеу орталығы кезінде Эдвардс әуе базасы, сонымен қатар Калифорнияда. Сарджент Флетчер Және Сьерра-Невада корпорациясы KQ-X ірі мердігерлері болды.[2]

Ұшу көрсетілімдері 2012 жылдың 11 қаңтарынан 30 мамырына дейін болды. Бұл демонстрацияларда әуе кемесі жанармай құятын түтікшені кеңейтті және кері тартты, қолмен және автоматтандырылған маневрлермен формацияда дәл бақылауды көрсетті, 9 фут (9,1 м) биіктікте ұшты, және автономды түрде бір-бірінен 100 фут (30 м) (бір қанаттың кеңістігі) шегінде автономды басқарумен 2,5 сағаттан астам уақыт бойы тығыз ұшып өтті.[3] Дәстүрлі жанармай құю әдістерінен кету кезінде танкерге мұрынға жанармай құю зонды орнатылған, ол фюзеляждың астында шланг-барабан қондырғысымен жабдықталған қабылдаушы ұшақтың артынан өтіп, жасушаға қосылып, жанармайды жоғары қарай итеріп жібереді. Автономды жанармай құю Global Hawk-тің мотор майын тұтынудан гөрі пайдалы жүктеме сенімділігімен белгіленген 30-35 сағаттан 120-125 сағатқа дейін ұзартады деп күтілген.[4]

KQ-X бағдарламасы 2012 жылдың қыркүйегінде екі ұшқышсыз ұшу аппараттарының арасында ауамен берілетін жанармайсыз аяқталды. Демонстрацияларда пайдаланылған екі Global Hawks NASA-ға тиесілі болды және Northrop Grumman-мен бірлесіп жұмыс істеді. NASA екі ұшақты 2012 жылы маусымда ұшуды бақылау сынағынан кейін атмосфералық ғылыми миссияларға жіберуді талап етті, содан кейін дауылды қадағалау бойынша ұшуларды орындау үшін оларды өзгертіп, қайта конфигурациялауға мәжбүр болды. Әрі қарай сынақтар жүргізілуі мүмкін еді, бірақ НАСА Global Hawks-ті пайдалануды маусым айында әскери-теңіз күштері басқарған нұсқасы апатқа ұшырағаннан кейін тоқтатты. 30 мамырдағы ұшу бағдарламаның тоғызыншы және соңғы сынағы болды, екі ұшақ аэродинамикалық және басқарушы өзара әрекеттесуді өлшеу үшін 44800 футқа (13700 м) жақын ұшты. Рейстерден алынған деректер виртуалды модельдеуге енгізілді, нәтижесінде автономды жанармай құю әрекеттерінің 60 пайызы жанармай құю зондтары мен қабылдағыштардың арасындағы байланысқа әкеледі. Одан әрі ұшқышсыз жанармай құю сынақтары өткізілді Ұшақсыз жауынгерлік ауа жүйесін демонстрациялаушы бағдарлама бағдарламалық қамтамасыздандырумен Northrop Grumman X-47B ҰША.[5]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Фото-релиз - DARPA Northrop Grumman-ға әуеден жанармай құюды көрсетуді тапсырады». Архивтелген түпнұсқа 2010-09-07. Алынған 2010-07-12.
  2. ^ а б «Northrop Grumman NASA KQ-X Global Hawk автономды жанармай құюды көрсету үшін.» Әскери техника және азаматтық авиация туралы нұсқаулық. Н.п., 1 шілде 2010. Веб. 13 шілде 2010.
  3. ^ Global Hawks пилотсыз жанармай құюға жақындайды - SuasNews.com, 9 қазан 2012 ж
  4. ^ KQ-X - Ия, олар осылай жасайды - Aviationweek.com, 22 тамыз 2012 ж Мұрағатталды 4 тамыз 2017 ж Wayback Machine
  5. ^ Дауылдың салдары - KQ-X пилотсыз жанармай құю туралы демо - Aviationweek.com, 15 қазан 2012 ж Мұрағатталды 12 желтоқсан 2013 ж Wayback Machine