Йоханнистальдық авиациялық апат - Johannisthal air disaster
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Сәуір 2017) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
 Қозғалтқыш өртенгеннен кейін жалынға түсіп келе жатқан LZ18 кескіндемесі. | |
| Апат | |
|---|---|
| Күні | 17 қазан 1913 ж |
| Қысқаша мазмұны | Ұшақтағы жарылыс |
| Сайт | жақын Йоханнисталь аэродромы |
| Ұшақ | |
| Ұшақ типі | Дирижабль |
| Ұшақтың атауы | LZ18 (өндірушінің белгілеуі) |
| Оператор | Германияның Әскери-теңіз күштері |
| Тіркеу | L 2 (әскери мақсат) |
| Экипаж | 28 |
| Өлім | 28 |
| Тірі қалғандар | 0 |
The Йоханнистальдық авиациялық апат алғашқы өлім-жітімнің бірі болды авиациялық апаттар тарихта. Бұл қатысты Германияның Әскери-теңіз күштері L 2 дирижабль өндірген Luftschiffbau Zeppelin сияқты LZ 18. Оның сынақ рейсі борттағы барлық 28 жолаушы мен экипаждың қазасына әкелді. 1913 жылы 17 қазанда шамамен жергілікті уақытпен сағат 10: 30-да, сутегі шығарылатын газ алға қарай сорылды қозғалтқыш және пайда болды дирижабль жарылу және өртену. Ол жақын жерде құлады Йоханнисталь аэродромы оңтүстік-шығысқа қарай 10 миль жерде Берлин. Бұл жазатайым оқиға бір айдан сәл астам уақыттан кейін болды Гельголанд аралындағы авиациялық апат.
Апат
«1914 жылға арналған альманах және жыл кітабы» дирижабльдің «кеме Берлинге жақын Йоханнисталь қаласының үстінен сынақ сапарымен бара жатқан кезде пайда болған бензин цистернасының жарылуы салдарынан жойылды» деп хабарлады. - борттағы жеті әскери адам, соның ішінде бүкіл адмиралитет сот алқасы өлтірілді.
Л-2 эволюциясын бақылап отырған мыңдаған адамдар, егер олар қабылданған жағдайда Германияның жаңа әуе флотының флагманы болуы керек еді, ауыр жарылысты естіп, қолөнер кенеттен жалынға оранып, жерге құлап түскенін көрді биіктігі 900 фут.
Дирижабль құлаған магистральға жеткенде көрермендер мыжылған алюминий мен бұралған сынықтардан басқа ешнәрсе таппады. Тірі табылған жалғыз адам - Лиут. Өте ауыр жарақат алған саяхат қонағы барон фон Бьель. Жарылыс орталық гондоланың жолаушыларын машинаның бүйірінен өткізіп жіберді және олардың денелері дирижабльдің қирауынан ширек миль қашықтықта құлап кетті.
Дирижабльдің ұшқышы капитан Глут болды Граф Цеппелин ұзақ уақыт жұмыс істейді.
Адмиралтействаның сот алқасы құрамына лейтенант-командир Бейниш және Лиутты қоса алғанда жеті офицер кірді. Фрайер, екеуінің де жеке достары Император Уильям, Әскери-теңіз құрылысшылары Нейман және Питцлер, теңіз инженері Буш, Лиут. Тренк пен бас инженер Хауссманн өлтірілгендердің арасында болды ».[1][2][3]
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ Лангланд, Джеймс, М.А., құрастырушы, «Альманах және 1914 жылға арналған жыл кітабы», Чикаго Daily News Company, Чикаго, Иллинойс, 1913, 397 бет.
- ^ Плумбе, Джордж Эдвард; Лангланд, Джеймс; Пайк, Клод Отелло (1913). «Чикаго күнделікті жаңалықтары альманахы және жыл кітабы».
- ^ «Тарихтағы ең жаман 10 дирижабль апаты». 2012-11-05.
52 ° 26′12 ″ Н. 13 ° 31′4 ″ / 52.43667 ° N 13.51778 ° EКоординаттар: 52 ° 26′12 ″ Н. 13 ° 31′4 ″ / 52.43667 ° N 13.51778 ° E
 | Бұл авиациялық оқиға туралы мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |
 | Бұл мақалада көлік туралы Германия Бұл бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |